В чём я ошибся пытаясь делать ремонт мотора стеклоочистителя
Как и полагается, прежде чем решать свою проблему я поискал возможные готовые решения в интернете. Мне попалось на глаза одно видео где ребята разбирали редуктор мотора стеклоочистителя. Дело в том, что в нём находились (Помимо редуктора) некий контактный переключатель (Вероятно датчик положения)Они довольно легко сняли крышку редуктора, добрались до этих контактов, почистили их, и всё заработало.Я решил, что моя проблема в том же, тем более что щётки дворников вели себя так как будто и был неисправен датчик положения, они начинали работать, но замирали где то по середине.
Но когда я начал рассматривать свой мотор внимательней, то обнаружил — он несколько отличается, от того, что был в видео, хотя там (в редукторе) действительно нечто подобное имеется. Вот только добраться до этого не так просто. Один из болтов было не возможно выкрутить не сняв всю эту оснастку.
Дело в том, что на крышке редуктора находятся контактные фишки залитые герметиком.
В ходе своего изыскания я герметик удалил, но освободить контакты не удалось, так как та их часть которая уходит внутрь редуктора и та которая находится снаружи соединены точечной сваркой. Ломать эти соединение я не решился, оставил это дело на крайний случай.
По этому затею с разборкой редуктора решил отложить и ограничиться пока только разборкой самого двигателя.Уж если это не поможет, то тогда приступлю к радикальным методам и сломаю места сварки контактов, решил я, или куплю новый мотор, тоже решил я, на случай полной неудачи.
Renault Megane 2. Руководство — часть 300
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ
Диагностика — Работа системы
3 Функция ОСВЕЩЕНИЕ проверяется по подфункциям
3.a. Управление освещением
В ЦЭКБС команды водителя поступают от переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света, выключателя аварийной сигнализации и от датчика интенсивности освещения (если он есть).
ЦЭКБС посылает по мультиплексной сети в блок защиты и коммутации запрос на подачу напряжения питания на лампы габаритного света, ближнего и дальнего света фар и противотуманных фар.
Если автомобиль оснащен ксеноновыми лампами, то блок защиты и коммутации подает напряжение питания на ЭБУ ксеноновых ламп.Ближний свет фар не выключается при включении дальнего света фар.
Проверьте следующие состояния:ET081 «Положение переключателя наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света»,ET082 «Запрос на включение заднего противотуманного света»,ET085 «Выключатель аварийной сигнализации»,ET083 «Запрос на включение указателя левого поворота»,ET084 «Запрос на включение указателя правого поворота».Если автомобиль оснащен датчиком интенсивности освещения, см. пояснение «Особенность датчика дождя и освещенности».
Примечание:Если ЦЭКБС не может определить положение переключателя или сообщить блоку защиты и коммутации информацию о его положении, то блок защиты и коммутации включает ближний свет фар.
3.b. Мощность освещения
ЦЭКБС подает напряжение питания на задний противотуманный фонарь (один), указатели поворота и освещения салона (плафоны и фонари подсветки пространства для ног водителя и переднего пассажира и пола).Запрос на включение освещения салона может быть проверен с помощью состояния ET112 «Управление освещением салона».Работа приборов освещения, запитываемых ЦЭКБС, может быть проверена с помощью управляющих команд AC009 «Задние противотуманные фонари», AC022 «Указатель левого поворота», AC023 «Указатель правого поворота», AC021 «Включение плафона» и AC027 «Подсветка пространства для ног водителя и переднего пассажира и пола».
Источник
Датчик дождя
Подскажите знающие, можно ли отключить датчик дождя? Опция не плохая, но не всегда работает корректно. Можно ли сделать так, чтобы то положение ручки, при котором включается датчик, стало ручным, а колесо с капельками управляло интервалами?
Это есть в руководстве по эксплуатации — на левом подрулевом переключателе с торца есть кнопка — нажать ее и держать , одновременно отключается и датчик освещенности
У меня этой кнопкой отключается только автоматическое включение света. И в инструкции ничего про отключение датчика дождя нет. «Экстрим» 06.2007.
датчик дождя вкл. при опускании ручки переключения на одну вниз, а в верхнем положении он отключен
Сегодня тоже пересмотрел всю инструкцию, нашел только про датчик света.
В верхнем положении просто дворники выключены, вообще.
Ай молодца. просто люди не понимают . что читают. Поднимите правый подрулевой переключатель в верхнееееее положениееее.
Прочитал и даже сегодня поэкспериментировал, благо идёт дождь. Воистину поймут понимающие. прочитайте и попробуйте понять (стр.1.83-1.84), хотя в инструкции в этом месте написано не однозначно. Паузы регулируются только при отсутствии датчика дождя. Когда датчик есть (не во всех комплектациях он имеется), колечко с капельками регулирует «чувствительность » датчика к наличию влаги не стекле., более того в этом режиме электроника ещё регулирует скорость движения дворников, при сильном ливне дворники не просто начинают работать непрерывно но и скорость их движения становиться максимальной, попадал в ливень — знаю.
Правильно, потому что там больше ничего нет. остальное додумки, или у них машины без датчика дождя. К стати. если поднять рычаг в верхнее положение то дварники просто выключатся, и потом можно хоть обнажиматься. хоть обкрутиться, ничего не измениться.
Источник
Как снять привод и мотор стеклоочистителей с авто
Для начала нам нужно снять целиком, всю эту систему, из рычагов и мотора очистителя, с автомобиля. В указанном мною авто это снимается следующим образом.
Откручиваются гайки с рычагов дворников. После этого рычаги нужно стянуть с осей, предварительно можете запомнить положение щёток дворников относительно лобового стекла, потом, при сборке, это позволит их быстрее поставить на место.
Перед тем как снять жабо, именно так называется пластиковая защита между капотом и лобовым стеклом, нужно отсоединить с креплений угловые накладки. Смотрим фото ниже.
Затем по очереди снимаем пластиковые накладки. Предварительно открутив фиксирующие их болты и гайки.
И теперь, когда перед нами открылась вся конструкция состоящая из тяг и мотора, нужно всё это открутить и снять полностью.
Не забываем, что к мотору стеклоочистителя подходят провода. Нужно отсоединить фишку.
Для её отсоединения необходимо нажать «язычок» фиксатора. См . Фото ниже.
Вот наконец всё снято, можно приниматься за дело.
