Ремонтируем стеклоподъемник Рено Меган 2
Как и большинство современных автомобилей Рено Меган оборудован системой стеклоподъемников. Она состоит из реле, приводов, кнопок управления и многих других мелких компонентов. Со временем подвижные части изнашиваются, проводка и элементы управления могут выйти из строя. Все приводит к тому, что стекла перестают опускаться или подниматься. Есть несколько основных проблем, по которым можно попытаться определить неиисправность.
- Стекло не опускается/поднимается, слышно как работает электропривод
- Стекло поднимается/опускается медленно
- Стекло не двигается, не слышно привод.
Третий случай может на 99% свидетельствовать о том, что в системе неполадки с электрооборудованием. Для начала необходимо убедиться, что все предохранители исправны. После этого можно попробовать проверить провода, которые идут из кузова в дверь и кнопки стеклоподъемников Рено Меган. Если они неисправны, то можно установить . Если проверка ничего не дала – скорее всего не исправен привод. В этом случае необходимо снимать обшивку двери и проверять электропривод.
Если стекло поднимается и опускается медленно, то возможно не исправны салазки. Дополнительным признаком проблемы будет появление посторонних скрипов. Это решается смазкой направляющих и роликов.
Но, если не обращать длительное время внимание на неисправность, то со временем стеклоподъемник Рено Меган 2 может перестать работать совсем. В этом случае проблема скорее всего будет в том, что выйдут из строя направляющие ролики
Ручейки перетираются и тросики могут со временем порваться.
Поможет приобретение ремкомплекта, артикул POLCAR 6012PSG5. Перед установкой стоит внимательно посмотреть на расположение тросов. Это нужно для того, чтобы понять как работает система и в каком направлении их необходимо протягивать.
При установке крючков следует учитывать, что на них будет крепиться обшивка двери, поэтому следует их надежно зафиксировать.
В комплекте POLCAR 6012PSG5 могут быть другие направляющие. Они могут отличаться по внешнему виду, но при этом установка происходит проще, все размеры и крепления хорошо подходят.
Производить проверку необходимо перед тем, как монтировать обшивку. Иначе придется производить разборку заново.
Источник
Типичные проблемы и их решение
Если электростеклоподъемник левой или правой передней двери перестал работать, необходимо проверить работоспособность всех деталей и механизмов, чтобы выявить нарушения в их работе. Для самостоятельного ремонта применяются специальные ремкомплекты, которые можно приобрести практически в любом крупном автомагазине.
Такой ремкомплект включает в себя двигатель электростеклоподъемника либо запасные направляющие, элементы проводки и, наконец, кнопки управления стеклоподъемниками.
Если же механизм начинает прокручиваться, но стекло по-прежнему остается на месте, то понадобится ремкомплект для направляющих, чтобы заменить неисправный ролик.
Ремонт блока управления стеклоподъемниками на Рено Меган 2
Здравствуйте. Сегодня расскажем о том почему не работают стеклоподъемники на Рено Меган 2, а так же методы устранения этой проблемы.
Проблема неработающих стеклоподъемников на Меган 2 в 90% случаев кроется в блоке управления
При этом неважно задние это или передние стеклоподъемники. Обычно на блок управления попадает вода и происходят процессы окисления
Чтобы убедиться или откинуть предположение о том что проблема в блоке, его нужно демонтировать с автомобиля и разобрать. Если после разборки вы нашли окисления, то их нужно счищать и пропаивать контакты. О разборке и ремонте блока управления читайте ниже в инструкции.
Инструменты:
- плоская отвертка
- паяльник
- паяльная кислота
- олово
- щетка
Инструкция начинающему мастеру
Все без исключения комплектации Рено Меган оснащаются стеклоподъемниками на электрической тяге. Но все же необходимость установки электрического моторчика электростеклоподъемника может возникнуть, например, когда электропривод выходит из строя и перестает работать так, как нужно.
Начать ремонт необходимо со снятия обшивки передних дверей. Она крепится при помощи клейкой пленки, а также нескольких винтов с крестообразной головкой. Если пленка порвется, необходимо приобрести необходимый ремкомплект и заменить ее. После этого соответствующим образом откручивают крепления динамика и, вооружившись отверткой, удаляют винты и снимают обшивку вместе с пленкой.
Затем перед глазами предстает сам механизм электростеклоподъемника, состоящий из электрического мотора и двух направляющих, на которые закрепляется стекло. Соответственно для левой и правой стороны, необходимо зафиксировать стекла пластиковыми или деревянными брусками, чтобы можно было отсоединить их от направляющей, не повредив при ремонте.
Для снятия мотора необходимо отсоединить проводку, которая осуществляет его питание: колодка отсоединяется путем активации пластиковой защелки. Повредить ее не бойтесь, поскольку ремкомплект, как правило, включает несколько запасных. Затем крепления мотора снимаются, и конструкция полностью демонтируется.
Renault Megane 1.4 Silver Line › Logbook › Замена стеклоподъемника + «приятные мелочи»
Всем доброго времени суток!
В этой записи напишу о следующем:
1) Замена стеклоподъемника
2) Замена кнопки регулировки зеркал
3) Замена магнитолы
Итак, по порядку)
1) Как недавно писал, взамен стеклоподъемника, на котором оборвался тросик, был куплен б/у-шный. В воскресенье на улице как раз потеплело и я занялся его заменой. Сложного в замене в принципе ничего нет. Снимаем обшивку.
снятие обшивки двери (текст):1) Поддевая плоской отверткой с торца (ближнего к центральной панели) вытаскиваем блок с кнопками стекол и зеркал. Отсоединяем от кнопок контакты.
2) Поддевая отверткой (в любом из углублений) снимаем дверную сетку динамика. Откручиваем на динамике 4 самореза, вытаскиваем его и отсоединяем проводку.
3) Откручиваем саморезы внизу дверного кармана (2 шт). на ручке двери (1 шт) и болт на ручке открывания двери (1 шт). На некоторых рено болт может закрывать заглушка.
4) Поддевая плоской отверткой внизу обшивки, отгибаем ее и оттягиваем на себя, постепенно перемещаясь вдоль всей обшивки
Оттягиваться/отходить она будет плохо, т.к держится на каком-то герметике (осторожно, он хорошо липнет ко всему, с чем соприкасается!) и нескольких клипсах
5) Отсоединив обшивку толкаем ее вверх и снимаем, предварительно выкинув внутрь двери отсоединенные ранее провода.
6) Сборка в обратном порядке.
Далее, довольно просто меняем старый стеклоподъемник на новый)
В процессе работы стекло придется слекгка опускать/поднимать, что бы добраться до крепления стекла. Это можно будет сделать подсоединив моторчик стеклоподъемника и кнопку.
1) Откручиваем 3 самореза, которые держат моторчик стеклоподъемника, отсоединяем его от проводки
2) Откручиваем два болта (вверху и внизу направляющей стекла)
3) С внутренней стороны стекла отщелкиваем клипсу, путем ее проворота по/против часовой стрелки. Она не очень видна, находится за белой пластмасской, которая ездит по направляющей. Пластмасску отгибать не стоит, я свою таким образом сломал…
4) Вытаскиваем стеклоподъемник, заводя его нижнюю часть вперед двери, затем освободившаяся верхняя легко выйдет наружу.
5) Сборка в обратном порядке.
2) Кнопку довольно просто заменил во время замены стеклоподъемника. Правда обнаружил одно «но»… Постараюсь его обрисовать на схеме:
Попытался нарисовать несовпадение двух мест в фишках (штырька и контактов).
— На что это влияет?
— Должны ли быть «заполнены» контактами все гнезда?
— Какие дополнительно предохранители нужны, для запуска зеркал с обогревом в работу?
Проверить смог работу только одного зеркала (без обогрева, его я еще не подключал), во втором снова придется менять проводку, т.к оказалось, что фишка к пассажирскому зеркалу забита какой-то фигней и не работает…
3) Заменил таки заводскую магнитолу на ту, что была подарена с разбирающегося «матрикса». С ней пришлось немножко повозиться. Кстати, купленная переходная рамка немножко отличается по цвету(( Сама магнитола, не имея креплений естественно отказывалась держаться в рамке (пришлось прижимать неподходящими по размерам заводскими, да и штекер подключения радио заводской не подошел. В магнитоле фишка очень утоплена и без переходника, или варварского обрезания проводки было не обойтись. На это я решил не идти) Более того, магнитола оказалась не совсем магнитолой, а скорее проигрывателем флешек и радио, т.к диски в ней просто не предусмотрены))))) Это обстоятельство я обнаружил лишь минут 10 спустся, после «тырканий» по всем кнопкам панельки))) Вот такая вот чудо-магнитола!))
Источник
Как открыть окно при неработающем СП
Иногда проблемы возникают в пути, а возможности самостоятельного диагностирования, и тем более ремонта, существенно ограничены. Как в подобных случаях поднять стекло, если стеклоподъемник отказывается работать? Мы собрали небольшую подборку советов, которые помогут вам выйти с честью из такой неприятной ситуации:
- достаточно отвертки или плоскогубцев, чтобы снять дверную обивку. Это позволит отсоединить стекло от исполнительного механизма, после чего его можно будет поднять или опустить руками. Чтобы зафиксировать его в верхнем положении, стекло придётся подпереть чем-нибудь подходящим, хотя бы палкой. В таком состоянии можно эксплуатировать машину несколько дней, пока не появится возможность проведения полноценного ремонта;
- часто удаётся поднять стекло вручную, зажав его между ладонями рук и с усилием потянув вверх. Если край окна не виден, нужно будет снять резиновые прокладки, а если это не поможет – приступать к предыдущему пункту;
- часто неработоспособность СП вызвана банальным разрядом АКБ, особенно после длительного простоя. Проблема решается подзарядкой аккумулятора. Можно попробовать «одолжить» его у соседа, хотя бы для поднятия стекла. Но если вы спешите, а сердобольного соседа не нашлось, попробуйте с высокой частотой нажимать клавишу «Вверх» – иногда стекло действительно начинает понемногу подниматься;
- поднять опущенное стекло, если не работает стеклоподъёмник, можно варварским способом, называемым «рыбалкой». Он заключается в использовании достаточно прочного крючка, который протискивается в промежуток между дверью и окном. Водя его вниз/вверх и в стороны, можно зацепиться за исполнительный механизм и попробовать тащить стекло вверх этим крючком;
- если СП не реагирует на ваши действия, нужно проверить, поступает ли питание к электромоторчику. Делается это следующим образом: включите зажигание, а затем – верхний плафон, после чего нажмите кнопку стеклоподъёмника. Если питание на мотор поступает, интенсивность свечения на мгновение снизится. В этом случае можно попытаться реанимировать двигатель, нажав на кнопку ЭСП и ударив кулаком с немаленьким усилием по ручке, посредством которой вы открываете дверь. Иногда это помогает – если причина кроется в подклинивании червяка из-за изношенных зубьев пластиковой шестерни редуктора. Обычно это происходит в крайних (чаще нижнем) положениях стекла;
- если стеклоподъёмник не опускается, причина может скрываться в пробитой электропроводке. В таких случаях необходимо открыть дверца и вынуть кожух с проводами. Чтобы проверить отсутствие контакта, понадобится помощь друга, который утопит кнопку СП, а вы в это время поочерёдно будете дёргать каждый из проводов. Если стекло задёргается – вы нашли неисправность, и даже сможете её самостоятельно устранить;
- если вы убеждены, что моторчик цел, и проблема не в неисправном редукторе (если стекло опустилось в обычном режиме, без рывков и подозрительных звуковых эффектов, но подниматься не желает), попробуйте переставить провода, идущие к двигателю, после чего нажмите клавишу «Вниз». Если стекло поднимется, опустить его до проведения ремонта можно будет, выполнив данную процедуру повторно.
Надеемся, что эти советы помогут вам временно решить проблему неработоспособного электростеклоподъёмника.
Замена лампочек в кнопке управления
Перестающая работать подсветка кнопок стеклоподъемников— одна из самых часто встречающихся проблем и поводов для ремонта у владельцев Рено Меган. В самостоятельной замене перегоревшего элемента на новый нет ничего сложного, достаточно будет приобрести ремкомплект, специально предназначенный для этой цели.
Начинают со снятия блока управления стеклоподъениками: отверткой осторожно поддевают его корпус и вынимают наружу
При этом важно не повредить клемму, это может привести к приведению кнопки в негодность
Следующим шагом отсоединяют сами кнопки стеклоподъемников, они также легко поддеваются при помощи отвертки. Светодиод крепится в патроне при помощи усиков, их необходимо отогнуть и затем вынуть неисправную лампочку подсветки.
Новый светодиод из ремкомплекта стеклоподъемников должен строго соответствовать рекомендованным параметрам — мощность должна составлять 1 Ватт. После этого конструкция собирается в обратном порядке, и работу подсветки можно проверять.
Выпаиваем кнопки.
У каждой кнопки три вывода, кнопок в блоке четыре штуки — это только на передние стеклоподъёмники, и такой же второй блок из четырёх кнопок для подъёмников задних.
Для выпаивания понадобится паяльник 25 Ватт, вполне хватит, и оплётка для удаления лишнего припоя, такая продаётся в радио магазинах. Но можно и самому добыть из старых проводов, не обязательно что бы она была медной, главное что бы припой хорошо впитывался ей. (Эта же оплётка на Алике)Ещё один способ — применит отсос припоя, тоже удобная штука для выпаивания радиоэлементов с множеством выводов. А это, его вариант с того же магазина
Я пользуюсь оплёткой для выпаивания
- Вот уже одна кнопка выпаяна
- А вот и все четыре кнопки отпаяны (Продолжил на другом месте)
Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2107
Комфорт управления стеклом с кнопки, экономия времени и усилий, повышение привлекательности салона машины без надоевших ручек — это неполный список преимуществ электрических стеклоподъёмников. Поэтому владельцы «классических» авто, в частности, ВАЗ 2107 при замене устанавливают на свою машину именно их.
Современные электрические стеклоподъёмники ВАЗ 2107 отличаются повышенной надёжностью, возможностью самостоятельной установки и позволяют управлять стёклами дверей лёгким нажатием кнопки. Они успешно работают в тандеме с сигнализацией, обеспечивая автоматическое закрытие стёкол при постановке автомобиля на охрану.
Выбираем тип электрического стеклоподъёмника
Существует два варианта установки и подключения комплектов электрических стеклоподъёмников:
- С сохранением заводского стандартного механизма и дополнительной установкой электромотора. Это более простой и дешёвый способ, но при этом увеличивается риск выхода из строя всей системы при перегреве мотора.
- С монтажом отдельного комплекта оборудования. Стоимость его выше, но этот способ отличается большей надёжностью в эксплуатации.
На рынке автомобильных товаров для ВАЗ 2107 есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.
В предлагаемый продавцом комплект электрических стеклоподъёмников входят:
- инструкция по установке;
- два электростеклоподъёмника;
- жгут электропроводки;
- два переключателя;
- декоративные заглушки для отверстий, оставшихся от механических стеклоподъёмников.
Комплект включает два стеклоподъёмника, жгут электропроводки, переключатели и декоративные заглушки на двери
Последовательность действий при установке ЭСП
- открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимаются обе клеммы;
-
теперь открывается передняя дверь, с которой необходимо снять ручку штатного тросикового стеклоподъёмника. Под ручкой находится стопорная шайба. Её края аккуратно раздвигаются плоской отвёрткой, а ручка при этом тянется на себя;
Ручка стеклоподъёмника ВАЗ 2107 снимается
- после снятия ручки той же отвёрткой поддеваются пластиковые заглушки по периметру обшивки двери. Они извлекаются, открывая доступ к болтам на 8, удерживающим обшивку. Болты откручиваются торцовой головкой, обшивка двери снимается;
- открывается доступ к тросовому механизму и креплению стекла. Стекло выдвигается в крайнее верхнее положение и закрепляется скотчем. Откручиваются все крепёжные болты как на каретках стекла, так и на самом механизме, после чего он извлекается из двери;
Тросиковый стеклоподъёмник ВАЗ 2107 демонтирован
- в инструкции, прилагаемой к ЭСП «Гранат» показано расположение двух отверстий, которые необходимо просверлить в двери для закрепления рейки ЭСП. С помощью линейки, штангенциркуля и маркера на дверь наносится разметка под крепёжные отверстия;
Разметка на двери ВАЗ 2107 наносится маркером
- в электродрель устанавливается сверло на 5.5. С его помощью высверливается отверстие в ранее намеченной верхней точке;
Высверливается верхнее отверстие под рейку ЭСП «Гранат»
- далее высверливается нижнее отверстие;
Нижнее отверстие рейки ЭСП высверливается по разметке
- через правое технологическое отверстие в дверь заводится механизм стеклоподъёмника;
Механизм ЭСП заводится в дверь через технологическое отверстие
- отверстия в вертикальной рейке механизма совмещаются с просверлёнными ранее отверстиями в двери, после чего рейка фиксируется двумя болтами на 10 из комплекта ЭСП «Гранат»;
Фиксация рейки ЭСП болтами на 10
- на мотор ЭСП с аккумулятора подаётся напряжение. Он перемещается вверх вместе со всем механизмом ЭСП. Необходимо дождаться момента, когда отверстия в креплениях механизма совместятся с отверстиями в каретках оконного стекла. После этого стекло фиксируется крепёжными болтами;
Закрепление стекла в каретках ЭСП
- проводка от моторчика ЭСП через технологические отверстия в двери подаётся под приборную панель автомобиля, где подключается по схеме, приведённой ниже;
К счастью, на смену неудобным подъёмникам автомобильных стёкол пришли электроподъёмники. На ВАЗ-2107 установить их вполне возможно, нужно лишь убрать старые. Для этого необходимо выполнить следующие действия.
Прочитайте, может пригодится: Устройство, ремонт и установка стеклоподъемников
Ищем причину поломки и устраняем ее
Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.
Дверь авто без обшивки
Чаще всего стеклоподъемный механизм меняют вследствие поломки. Многие водители, чтобы повысить комфорт поездки на автомобиле, меняют механические приводы на электрические. В зависимости от установленного привода возможны два вида неисправностей: механические и электрические (автор видео — «В гараже у Сандро»).
Электрические неисправности
В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.
Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.
Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.
Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить
При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить
Моторчик Рено Меган
Механические неисправности
Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.
Встречаются следующие механические неисправности:
- Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
- Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
- Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
- Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
- Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.
Тросики механизма подъема стекла
Как снять привод и мотор стеклоочистителей с авто
Для начала нам нужно снять целиком, всю эту систему, из рычагов и мотора очистителя, с автомобиля. В указанном мною авто это снимается следующим образом.
Откручиваются гайки с рычагов дворников. После этого рычаги нужно стянуть с осей, предварительно можете запомнить положение щёток дворников относительно лобового стекла, потом, при сборке, это позволит их быстрее поставить на место.
Перед тем как снять жабо, именно так называется пластиковая защита между капотом и лобовым стеклом, нужно отсоединить с креплений угловые накладки. Смотрим фото ниже.
Затем по очереди снимаем пластиковые накладки. Предварительно открутив фиксирующие их болты и гайки.
И теперь, когда перед нами открылась вся конструкция состоящая из тяг и мотора, нужно всё это открутить и снять полностью.
Не забываем, что к мотору стеклоочистителя подходят провода. Нужно отсоединить фишку.
Для её отсоединения необходимо нажать «язычок» фиксатора. См . Фото ниже.
Вот наконец всё снято, можно приниматься за дело.
Разбираем блок кнопок
Ну что же, теперь нужно разобрать этот блок с кнопками. Это тоже не сложно. Он состоит из двух половин которые нужно разъединить отжав фиксаторы по бокам. Перед нами теперь будет две половинки блока.
Две половинки одного блока кнопок
На этом разборка не закончена. Далее нужно разделить ещё на на несколько частей. Это чуть сложнее, но вполне по силам любому.
Чем то заострённым, но не сильно узким, что бы была хорошая площадь опоры, отделяем плату на которой припаяны кнопки и лампочки. Для этого как бы стягиваем плату с контактов на которые она насажена.
Отделяем плату с кнопками от контактов фишкиПродолжаем отделять плату от фишки
Вот и готово! Должно получится так. Как видите на контактах много окислов, их нужно зачистить, но в нашем случае не они причина неполадки. Задача — добраться до самих кнопок.
Плата с кнопками отделённая от фишки
Ниже фото того как выглядит плата со стороны монтажа, на ней запаяны четыре кнопки и две лампочки подсветки на 12 вольт.
- Плата со стороны монтажа
- Плата со стороны кнопок
Теперь время выпаять кнопки, ну если хотите и лампочки их тоже при необходимости можно заменить. Только на них надеты синие резиновые колпачки и стянуть их будет не просто, они скорее всего порвутся, так как прикипают. Так что приобретая лампочки поинтересуйтесь и ими.
