Подробнее о диагностике
Когда рукоятка управления уже повернута, но при этом шума от работающего электрического двигателя не слышно, обычно водители сразу проверяют предохранитель
Важно выяснить, цел ли он, способен ли защищать данную электрическую цепь. Размещен предохранитель непосредственно в салоне
Если электрический вентилятор не функционирует на определенной скорости, придется вооружиться мультиметром. С его помощью вы сумеете обнаружить, какое именно сопротивление перегорело. Далее есть несколько путей. Перегоревший резистор можно запаять самостоятельно, либо поменять блок сопротивлений целиком. Если резисторы не сгорали, проблема в переключателе, который управляет работой вентилятора. И его нужно менять.
Выяснили, что предохранитель целый? Тогда уже нужно проверить, работает ли электрический двигатель вентилятора. С этой целью его присоединяют к АКБ напрямую. Чтобы добраться до нужной зоны, придется поднять бардачок над передней панелью или вообще снять его.
ПОДРОБНОСТИ: Замена лампы ближнего света Ниссан Кашкай
Потом штекер разъединяется, плюс АКБ присоединяют к клемме, из которой выходит черно-синий провод. На минусовую клемму проводят другой контакт. Когда электродвигатель исправен, после таких манипуляций он начинает работать в режиме с максимальной частотой вращения. Если двигатель не функционирует, его необходимо менять.
Иногда работа отопительного прибора теряет эффективность. Это может быть связано со снижением уровня охлаждающей жидкости. Иногда проблемы связаны с поломками при закрывании и открывании заслонок, в результате чего нарушается нормальный приток воздуха.
Что делать, когда сцепление пропало
Обычно неисправность для данного типа сцепления на Renault Megane 2 выражается в изнашивание рабочего или главного выжимного цилиндра. Другой проблемой может быть сильный износ диска и сопутствующих деталей механизма сцепления. Выявить большинство поломок можно с помощью шумов, которые появляются на нажатие педали. Обычно по этому симптому можно сказать, что ломается подшипник. Данные дисфункции негативно отражаются на регулировке зазора. Если обнаружена проблема, тогда непременно требуется замена сцепления.
Выполняя ремонтные мероприятия со сцеплением, следует покупать весь комплект.
Из-за низкой стоимости комплекта Рено Меган 2 советуем меняет его цельно.
Главный цилиндр сцепления Suzuki Grand Vitara
Главный цилиндр сцепления
1 — крышка резервуара |
6 — стопорное кольцо |
Снятие
Порядок выполнения | |||||
|
Установка
Порядок выполнения | |||||||||||
|
Разборка
Порядок выполнения | |||
|
Проверка
Порядок выполнения | |||||||
|
Сборка
Перед установкой промойте все части в указанной тормозной жидкости. |
Порядок выполнения | |||||
|
Видео про «Главный цилиндр сцепления» для Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara 3 — Причины плохой работы сцепления
КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА!!!
КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЕЗ ПОМОЩНИКА. КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.
Ремонт вентилятора печки «Рено Меган»
Если возникли неполадки с вентилятором отопителя, его работа сопровождается непонятными звуками, то деталь потребуется демонтировать, после чего провести чистку либо замену. Поскольку на «Рено Меган» 2 (3) узел располагается очень неудобно, чтобы до него добраться, необходимо придерживаться пошаговой инструкции. Только в этом случае не придётся демонтировать лишние элементы, а также удастся избежать непредвиденных ситуаций.
Как снять вентилятор печки «Рено Меган» 2 (3)
Поскольку электромотор отопителя находится в тёмном месте, для работы понадобится фонарик. Ремонт проводим в такой последовательности:
- Аккуратно демонтируем накладку. Усилия не должны быть чрезмерными во избежание поломки крышки. Основная защёлка расположена в центре поверхности, её нужно просто оттянуть.
Вентилятор отопителя находится в верхней части передней панели внутри конструкции: чтобы подобраться к узлу, нужно открыть защитную крышку
- Снимаем кнопку стоп-сигнала. Для этого её аккуратно поворачиваем влево и вынимаем.
Одним из этапов демонтажа электромотора печки является снятие кнопки стоп-сигнала
- Следующим шагом является снятие разъёма с педали акселератора. Для этого прилагаем некоторые усилия c плоской стороны с применением отвёртки. Затем снимаем педаль тормоза, для чего отсоединяем стопорную шайбу, фиксатор опускаем, а саму ось вынимаем.
С педали газа снимаем разъём, после чего демонтируем педаль тормоза
- Находим четыре гайки, которые удерживают педальный узел, откручиваем их ключом на «13» и снимаем сам механизм.
Чтобы снять педальный узел, необходимо открутить четыре гайки на «13»
- Если вы хотите увидеть моторчик отопителя, необходимо всмотреться вглубь: узел расположен вверху. Чтобы к нему подобраться, потребуется снять ещё один разъём с защёлками на торцах.
Вентилятор отопителя находится в глубине под передней панелью: чтобы обеспечить доступ к узлу, нужно отсоединить ещё один разъём
- Нажатием на язычок фиксатора поворачиваем вентилятор против часовой стрелки.
Освободить вентилятор можно путём нажатия на язычок фиксатора, вращая устройство против часовой стрелки
- На этом этапе нужна особая внимательность. Демонтируем разъём с двумя толстыми проводами, поддевая защёлку снизу. Движения должны быть направлены от центра элемента. Чтобы снять разъём, нужно вынуть его влево относительно оси.
Чтобы снять разъём с двумя толстыми проводами, необходимо поддеть защёлку и вынуть деталь влево
- Демонтажу моторчика будет препятствовать тормозной шток. Чтобы снять электромотор, необходимо максимально аккуратно протянуть узел между отопительными шлангами и тормозным штоком. Сделать это можно, но только при определённом положении вентилятора.
Для снятия вентилятора нужно аккуратно протянуть узел между тормозным штоком и шлангами системы отопления
При установке электродвигателя на место выполняются обратные демонтажу действия. С покупкой новой детали спешить не стоит. Довольно часто узел можно разобрать, выяснить причину неполадки и устранить её (почистить, установить новые щётки). Если производится замена вентилятора, для него также нужно приобрести блок управления. Связано это с тем, что довольно часто резистор с клеммами выходит из строя. Из-за высокой стоимости на блоки управления рекомендуется сперва выяснить, что тот действительно нуждается в замене, и только после этого приобретать необходимые детали.
Видео: как заменить моторчик отопителя на «Рено Меган» 2 (3)
Замена либо ремонт вентилятора отопителя на автомобиле «Рено Меган» 2 (3) требует не только аккуратности в работе, но и некоторой сноровки, что связано с неудобным расположением узла. Кроме этого, следует избегать чрезмерных усилий при демонтаже пластиковых элементов, чтобы исключить их поломку. Неполадки моторчика не всегда связаны с самой деталью, поэтому с покупкой нового устройства торопиться не стоит: сперва диагностировать поломку.
Проблемы с печкой Renault и их решение
Здесь мы описали практически все возможные проблемы с отопителем и способы их устранения
Следует отметить, что в некоторых случаях, когда не работает печка очень важно установить причину выхода из строя, чтобы поломка не повторилась
На представленных видео можно посмотреть, как самостоятельно отремонтировать ваш автомобиль, а в случае затруднения вы всегда можете обратится в наш сервис за помощью или купить необходимые запчасти в нашем магазине Renault.
Печка не греет (дует холодный воздух)
Печка может не греть по следующим причинам:
- Неисправный термостат. (Охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу ). Проблема решаятся заменой термостата.
- Забит радиатор отопителя. Это происходит чаще всего в следствии разрушения успокоительной перегородки расширительного бачка, она рассыпается (обычно при пробеге около 100 т.км) на мелкие частицы и они забивают радиатор. В этом случае придется менять радиатор печки (отопителя).
- Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить жидкость и, при необходимости, спустить воздух из системы охлаждения.
- Воздух в системе охлаждения.
- Несправна заслонка печки.
- Забит фильтр салона.
Не работает вентилятор печки
Причиной не включения вентилятора печки может быть:
- Неисправность электродвигателя (моторчика печки)
- Неисправность блока управления печкой
- Неисправность резистора печки (набор дополнительных сопротивлений).
- Не приходит питание на мотор печки в следствие плохих контактов.
Не горит лампочка печки
Неисправность лампочек устранить достаточно просто своими руками. Ниже представлены видео: как поменять лампочку печки на Renault. Нужно только купить подходящие лампы. Дело в том, что на автомобилях Рено до 2010 года выпуска на освещении печки стоят без цокольные лампочки 1.2W (фото справа), а на машинах после 2010 г.в. лампочки с цоколем и их 2 шт.
Замена лампочки печки Рено после 2010 г.в. видео
Не работает регулятор. Неисправность резистора печки.
Как правило неисправность регулятора (резистора) печки наиболее часто выражена тем, что вентилятор работает только на максимальной скорости (блок управления печкой работает только на 4-й скорости). В этом случае можно выбрать два варианта решения:
1. Заменить резистор.
2. Отремонтировать, так как стоимость резистора отопителя относительно высокая.
Есть несколько причин выхода из строя резистора печки и их очень важно устранить во избежании повторной поломки. 1
Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера
1. Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера.
2. Неисправность или некорректная работа вентилятора печки
3. Плохой контакт в разъёме.
Ниже на видео представлены: Как поменять резистор печки на Renault. Они несколько отличаются из-за моделей машин.
Замена резистора печки на Меган 2 видео
Не работает блок управления печкой
Как правило блок управления печкой выходит из строя очень редко. Основной неисправностью является поломка резистора. Но на автомобилях оборудованных системой климат контроля роль резистора выполняет дополнительный блок управления печкой, который ломается по тем же причинам, что и резистор.
Запотевание стекол.
Запотевание стекол происходит по следующим причинам:
1. Недостаточный обдув. Забит салонный фильтр.
2. Неисправность заслонки подачи воздуха.
3. Теч антифриза в салон. Неисправность радиатора печки или подтекание уплотнительных колец.
Не исправность заслонки
Выход из строя заслонки печки происходит из-за обрыва тросика или механической поломки привода. Как правило это происходит из-за подмерзания заслонки или отсутствия смазки в механизме привода заслонки. Устранить это можно только заменой. Так как это происходит достаточно редко, то новые запчасти стоят дорого. В данном случае мы реккомендуем купить бу запчасти
Источник
Трафик
Страна | Место в странах | Посетители % | Просмотры страниц % |
Россия | 76582 | 74.88% | 73.32% |
Армения | 280178 | 0.93% | 0.96% |
Украина | 694164 | 2.67% | 2.7% |
Казахстан | 868456 | 1.21% | 0.94% |
Германия | 7342398 | 1.12% | 0.95% |
Индия | 9294129 | 0.71% | 1.12% |
Россия, Армения, Украина, Казахстан, Германия, Индия являются самыми популярными странами. |
Регион | Место в регионе | Посетители % | Просмотры страниц % |
Средняя статистика за последние 3 месяца | ||
Место в мире | 1,520,021 | +79,345 |
Месячная посещяемость | 12,330 | -5.22% |
Позиция по месячной посещаемости | 1,518,116 | +79,246 |
Просмотры страниц в месяц | 67,320 | 2% |
Позиция по просмотрам страниц | 1,401,050 | -28,021 |
Просмотров страниц 1 посетителем | 5.46 | — |