Ремонт и подключение корректора фар своими руками

Renault Grand Scenic Guava › Бортжурнал › 8200127629 Датчика высоты корректора фар передней части кузова ( обновил запись)

Всем Привет, решил разобраться с вышедшим из строя давно ЭБУ газоразрядных ламп а именно 8200127629, 8200277940 датчик положение кузова 989 на схеме

538, 537 — корректор фар225 — диагностический разъём989 — датчик положения кузова спереди ( и виновник торжества ценой в 11000 рублей — он отвечает за корректировку фар и собирает инфу с других датчиков554 — датчик положения кузова задней балки1507 — реле (рабочие)645 — лампочка на приборной панеле1337 — предохранитель под капотом260 — предохранитель в салоне1094, 118, 953 — датчики ABS — скорости авто ( именно от них фары поднимаются и опускаются в движении в зависимости от скорости

С виду всё просто — провода от датчика всё прозвонил, прям до того места куда приходят.Кто нибудь может подсказать где искать, может у кого валяется?

Без него при погрузке машины фары вверх ибо регулировки нет никакой, только вручную на самой фаре, но это бред каждый раз заниматься Х.

источник

Какие лампы подходят для оптики ближнего света Рено 2

Прежде чем поменять перегоревшую лампочку для ближнего света в Рено Меган 2 на новую, необходимо удостовериться, что подбираемые экземпляры подойдут. Штатно в автомобиле устанавливается лампа типа h7 мощностью на 55 Вт. Наибольшей надежностью из предлагаемых на рынке являются изделиям производителей Osram, Philips и некоторых других:

  • PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision,
  • OSRAM H7-12-55 O-64210,
  • PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 (отличаются максимальной долговечностью),
  • NARVA H7-12-55 N-48328,
  • BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071,
  • KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701.

По типу светоисточника лампы для ближнего света на Renault Megane 2 разделяются на – светодиодные, галогенные и ксеноновые. Каждая из модификаций имеет свои эксплуатационные характеристики:

Параметры Лед Ксенон Галоген
Яркость, люмен 2000 3350 1500
Мощность, ватт 40 35 55-130
Температура цвета, К 4000-7000 4000-8500 3300
Срок службы, часы 50 тыс. Не более 3 тыс. Около 1,5 тыс.
Стоимость, $ От 10 40-50 30-180

Исходя из представленных характеристик видно, что светодиодные лампы при замене предпочтительнее, ввиду большой долговечности, а ксенон отличается максимальной яркостью и средней стоимостью. Однако галогенки создают более проникающее свечение, что всегда актуально во время дождя, тумана и снегопада. Кроме того, последние легче установить на Рено Мега-2 – не требуется ни перепрошивки блока электроники, ни монтажа модуля розжига (как для газоразрядных аналогов) и специальной системы отражателей (что необходимо для лед-кристаллов).

Меняем лампы

Выбор

Если вам впервые понадобилось заменить лампочку на 2, то прежде чем приступить к этой операции, придется столкнуться с выбором осветительного элемента. Так как в продаже представлен большой их ассортимент, сделать выбор не так просто.

Лампочка ближнего света на Рено 2 соответствует стандарту H7 – это однонитевая лампа с двухконтактным цоколем.

В настоящее время в продаже существует несколько типов таких ламп:

  • Галогенные – штатные лампы.
  • Ксеноновые (газоразрядные).
  • Светодиодные.

В сети можно найти множество отзывов от владельцев всех типов осветительных элементов, с подробным описанием нюансов их эксплуатации, основных достоинств и недостатков. Поэтому ниже для сравнения приведем таблицу с основными характеристиками этих лампочек:

Светодиодные Ксеноновые Галогенные
Яркость, Лм 2000 3300 1550
Долговечность, количество часов До 50 000 До 3000 До 1500
Цвет светового потока, К 4300-7000 4300-8500 3300
Мощность, Вт 40 35 55-130
Цена в у.е. От 10 40 30-170

Исходя из данных таблицы, можно прийти к выводу, что «ксенон» и «светодиоды», например, для противотуманных фар на ВАЗ 2110 во всем кроме стоимости превосходят «галогенки».

Однако, последние обладают некоторыми важными достоинствами, которые могут перевесить чашу выбора:

  • Световой пучок обладает неплохой проникающей способностью, в результате чего гораздо лучше «пробивает» снег, дождь и туман, чем свет «ксенона» и «светодиодов». Владельцы последних часто жалуются на форумах, что в непогоду качество освещения резко снижается.
  • Простота установки – в отличие от новинок, «галогенки» не требуют установки блоков розжига и перепрограммирования электроники. Поэтому замену можно выполнить самостоятельно.

Как мы видим, каждый тип ламп обладает плюсами и минусами, поэтому нельзя сказать, что одни лучше других. Соответственно, каждый водитель должен сам решить, какая лампа ближнего света на Рено 2 в его случае будет оптимальным вариантом.

Порядок замены

Замена лампочки ближнего света на Рено 2 в левой и правой фаре выполняются по-разному.

Вначале рассмотрим, как установить ее с левой стороны:

  • Прежде всего нужно завести двигатель и вывернуть руль до упора в левую сторону .
  • Затем надо снять своими руками лючок, расположенный в колесной арке .
  • Далее нужно просунуть руку в отверстие, нащупать круглую заглушку и демонтировать ее , слегка повернув в сторону. Заглушку следует вытащить через люк, выполняя операцию аккуратно, чтобы не уронить ее.
  • После этого нужно нащупать лампочку с разъемом . Чтобы вытащить ее, надо потянуть на себя колодку расшатывая вверх/вниз.
  • Вынув лампу с контактами, ее можно вытащить из люка на длину проводов, чтобы отсоединить от разъема машины и подсоединить новую лампочку . Разъем ближнего света на 2 не имеет фиксаторов, поэтому его нужно просто потянуть, удерживая при этом цоколь.
  • Затем лампочку с колодкой нужно на ощупь вставить в блок-фару и после этого установить заглушку .

Замена лампы ближнего света на 2 в правой блок-фаре выполняется следующим образом:

  • Нужно открыть капот и вытащить горловину бачка .
  • Теперь, когда доступ к блок-фаре открыт, надо демонтировать заглушку и выполнить все описанные выше действия из подкапотного пространства.

Вот, собственно, и вся инструкция по установке новых галогенных лампочек ближнего освещения.

Инструкция по установке корректора фар своими силами

При поломке системы устройство нужно снимать и ремонтировать. Если механизм не подлежит ремонту, возможно, его придется заменить.

Краткая инструкция о том, как производится установка автоматического корректора с демонтажем электромеханического устройства (на примере модели Halla):

  1. В первую очередь, снимается и извлекается электромеханический корректор.
  2. Далее, вам потребуется немного увеличить технологическое отверстие для установка автоматического девайса, если размеры не соответствуют и в этом есть необходимость.
  3. Новое гнездо для фиксации девайса следует зафиксировать при помощи клея или герметика.
  4. После этого производится монтаж устройства в посадочное место.
  5. Схема подключения корректора фар подразумевает использования контроллеров клиренса, их монтируем на задней части днища.
  6. Теперь вам остается только уложить проводку от датчика, для этого можно использовать уже имеющиеся трубки. Управляющий модуль монтируется в любом удобном месте и подключается к аккумулятору.

Установка автоматического корректора фар

Основные правила установки, схему подключения рассмотрим на примере универсального автоматического корректора фар «Зенит». В комплект входят:

  • электронный блок управления;
  • 1 либо 2 датчика загрузки оси автомобиля.

Если на вашем автомобиле не установлен электрокорректор, то 3-х контактные сервоприводы, переключатель на приборной панели, разъемы и приводку придется докупать отдельно. Главная задача при самостоятельной установке – правильно установить датчик загрузки оси автомобиля. Датчик нужно расположить таким образом, чтобы обеспечивался примерно равномерный ход штока по вертикальной оси.

В процессе начальной калибровки задается базовое положение кузова (полный бак, в багажнике только базовый набор самых необходимых вещей). Изменение положения штока относительно базового уровня будет приводить к автоматической корректировке светотеневой границы. Подробную инструкцию по установке вы можете посмотреть на сайте производителя.

Пример установки датчиков.

Для примера сравните вид штатного автоматического корректора фар, которым владелец доукомплектовал автомобиль своими руками.

Схема подключения

Блок управления следует закрепить в салоне автомобиля. Провода с кормовой и передней части в салон можно протянуть через специальные технологические отверстия в кузове. Проводка под днищем и в подкапотном пространстве должна быть надежно закреплена хомутами (желательно уложить ее в гофру).

На блок-схеме показано, что для подключения необходимо разрезать управляющий провод сервомоторов. Используйте клеммы, чтобы при необходимости быстро восстановить штатную проводку. В остальном схема подключения очень проста, но выполнение работ требует хотя бы минимальных знаний в электротехнике!

Противотуманные фары

Многие перед установкой ПТФ задумываются, надо ли это? Туман — нечастое явление. Однако многие опытные водители советуют при отсутствии в заводской комплектации противотуманных фар обязательно их установить. Это гарантирует комфорт от поездки не только при движении в туман, но и на загородных магистралях, в условиях плохой освещенности ночью на отдельных участках шоссе.

Кроме того, для лучшего освещения дороги при поездках можно установить специальные лампы накаливания с желтым спектром.

Установка ПТФ

Модели последних выпусков оснащены специальными местами для монтажа противотуманок. В этом случае водителю достаточно приобрести противотуманные фары Рено и установить их, удалив заглушки. Объем работы: покупка осветительной оптики, удаление заглушек, крепление ПТФ и подключение. Следует учесть, что в соответствии с нормативной документацией эти элементы запрещено устанавливать выше оптики головного света.

Последовательность действий

Перед началом работы необходимо учесть ряд важных правил:

  • оптика устанавливаются симметрично;
  • ПТФ не выступает и не выпирает за габариты;
  • осветительная оптика ниже фар главного света.

Без специальных инструментов монтаж невозможен:

  • линейка, но лучше рулетка;
  • ключи и отвертки, лучше подготовить наборы;
  • сверла;
  • дрель.
  1. Подготовка автомобиля: установить на ровной поверхности, авто обездвижено.
  2. Подготовка к монтажу: симметрично отметить места под ПТФ.
  3. Подготовить места под оптику. Лучше начинать с небольшого отверстия, постепенно увеличивая размер. Это позволит избежать трещин.
  4. Обработка отверстий антикором.
  5. Работа по установке противотуманных фар на Рено заканчивается монтажом реле — лучше на свободном месте, куда не может попасть вода.

Подключение и регулировка

  1. Подключение начинается с подготовки проводки. Плюсовые контакты сначала соединяются между собой и только потом в один провод. Минусовые контакты, в свою очередь, должны быть соединены с шасси авто или с кузовом. При наличии дополнительных проводов их обязательно фиксируют на кузове или же с другой проводкой изолентой или специальными хомутами. На фазе 2 штатная фишка питания со стороны водителя, к ней подключается смонтированная ПТФ.
  2. После этого проводка заводится в салон.
  3. Переключатель, монтаж. Модели последних годов оборудованы не только местами под противотуманки, но и выключателем ПТФ. Если их нет, то лучше размещать на приборной модели, около блока предохранителей.
  4. Итог трудов — проверка, правильно ли закреплены и подключены ПТФ.

Замена автомобильной оптики — кропотливая работа, требующая внимательности и аккуратности, но результат окупит все затраченные силы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Рено
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector