Снятие и установка механизм очистителя ветрового стекла renault

7.6.10. Снятие и установка механизм очистителя ветрового стекла

Механизмы, установленные на автомобилях с правосторонним и левосторонним управлением, различны, но способы их снятия одинаковы.
Снятие
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите колпачки гаек.

Рис. 7.103. Снятие крепления рычагов стеклоочистителя: 1 – гайки крепления; 2 – уплотнители ниши воздухозабора

Открутите гайки крепления рычагов стеклоочистителя ветрового стекла (рис. 7.103).
Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового стекла с помощью специального приспособления (Ele. 1294-01).
Снимите уплотнители ниши воздухозабора.

Рис. 7.104. Снятие боковых декоративных накладок ветрового стекла: 1 – накладки

Снимите нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла (рис. 7.104).

Рис. 7.105. Снятие креплений решетки ниши воздухозабора: 1 – винты крепления

Снимите винты крепления решетки ниши воздухозабора (рис. 7.105).
Разъедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.

Рис. 7.106. Снятие креплений механизма стеклоочистителя: 1 – болты крепления

Отверните три болта крепления механизма (рис. 7.106).

Рис. 7.107. Ослабление затяжки гайки крепления: 1 – болт крепления

Ослабьте затяжку гайки лапки крепления (рис. 7.107).
Извлеките лапку из гнезда. Наклоните и снимте механизм.
Установка
Наклоните механизм и установите его на место.

Рис. 7.108. Установка лапки крепления: 1 – лапка крепления

Установите лапку крепления, не затягивая болт (рис. 7.108).

Рис. 7.109. Установка болтов крепления механизма: 1 – болты крепления

Заверните три болта крепления механизма (рис. 7.109).
Затяните требуемым моментом 8 Н·м болты крепления механизма.
Установите:
– решетку ниши воздухозабора;
– нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла;
– уплотнитель ниши воздухозабора.

ВНИМАНИЕ
Перед установкой рычагов стеклоочистителя убедитесь, что электродвигатель стеклоочистителя находится в положении, соответствующем исходному положению щеток на ветровом стекле.

ВНИМАНИЕ
При установке рычагов стеклоочистителя убедитесь в исправности рычагов (отсутствие трещин или повреждений шлицев).

Очистите шлицы валиков электродвигателя.
Используйте новые гайки крепления.
Установите правый нижний рычаг со щеткой (со стороны пассажира) по метке на ветровом стекле.

Рис. 7.110. Установка нижнего и верхнего рычагов: 1 – нижний рычаг; 2 – нижний рычаг

Установите правый верхний рычаг (со стороны водителя) по метке параллельно нише воздухозабора (рис. 7.110).
Затяните требуемым моментом 21 Н·м гайки крепления рычагов стеклоочистителя.

ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаги стеклоочистителя отличаются друг от друга – рычаг с пассажирской стороны более изогнут.

Подключите аккумуляторную батарею.
Соедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.

6.5. Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите:
– рычаги стеклоочистителя;
– решетку ниши воздухозабора;

Рис. 6.9. Снятие креплений панели доступа к воздушному фильтру: 1 – болты крепления

Открутите болты крепления панели доступа к воздушному фильтру (рис. 6.9).
Снимите панель доступа к воздушному фильтру.
Снимите аккумуляторную батарею и полку под аккумуляторную батарею.

Рис. 6.10. Снятие электромагнитного клапана регулирования давления наддува: 1 – клапан

Снимите электромагнитный клапан регулирования давления наддува (рис. 6.10).

Рис. 6.11. Снятие глушителей шума впуска: 1 – глушители

Снимте левое переднее колесо, подкрылок и оба глушителя шума впуска (рис. 6.11).
Снимите:
– патрубок забора воздуха;
– воздушный патрубок;
– воздухопровод, идущий от корпуса воздушного фильтра;
– корпус воздушного фильтра;

Рис. 6.12. Снятие компонентов воздушного фильтра и отсоединение датчика массового расхода воздуха: 1 – патрубок забора воздуха; 2 – воздушный патрубок; 3 – воздухопровод; 4 – корпус воздушного фильтра; 5 – разъем датчика массового расхода воздуха

Разъедините разъем датчика массового расхода воздуха (рис. 6.12).
Отсоедините колодку проводов от бачка главного тормозного цилиндра.
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
Снимите:
– трубопровод с главного цилиндра привода сцепления;
– тормозные трубопроводы с главного тормозного цилиндра;
– гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов;
– главный тормозной цилиндр вместе с бачком;
– болт крепления бачка к главному тормозному цилиндру;

Рис. 6.13. Снятие главного тормозного цилиндра и его компонетов: 1 – колодка проводов; 2 – трубопровод; 3 – тормозные трубопроводы; 4 – гайки крепления главного цилиндра; 5 – болт крепления бачка главного тормозного цилиндра

– бачок главного тормозного цилиндра (рис. 6.13).

Рис. 6.14. Манжеты главного тормозного цилиндра: 1 – манжеты

Установка
Замените манжеты главного тормозного цилиндра (рис. 6.14).
Правильно защелкните бачок на главном тормозном цилиндре.
Установите болт крепления бачка к главному тормозному цилиндру.
Затяните требуемым моментом 8,5 Н·м болт крепления бачка на главном тормозном цилиндре.

Рис. 6.15. Место подсоединеия главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов

Выровняйте главный тормозной цилиндр относительно вакуумного усилителя тормозов так, чтобы толкатель усилителя вошел в гнездо в корпусе главного цилиндра (рис. 6.15).

ВНИМАНИЕ
При установке главного тормозного цилиндра отцентрируйте манжету в вакуумном усилителе тормозов.

Наверните гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.
Затяните требуемым моментом 50 Н·м гайки крепления главного тормозного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом 17 Н·м гайки крепления трубопроводов к главному тормозному цилиндру.
Удалите воздух из тормозной системы.
Подключите аккумуляторную батарею.

Снятие, переборка и установка главного цилиндра Renault Megane

Снятие, переборка и установка главного цилиндра

СНЯТИЕ

1. Снимите крышку заливной горловины резервуара главного тормозного цилиндра и датчик уровня жидкости (обратитесь к Разделу График текущего обслуживания).
2. Где резервуар установлен непосредственно на главном цилиндре, откачайте из него тормозную жидкость, используя шприц, пипетку или ареометр. Если главный цилиндр или резервуар подлежит замене, снимите резервуар, просто потянув его вверх.
3. Где резервуар установлен отдаленно от главного цилиндра, отверните гайки, крепящие его кронштейн к переборке, затем отцепите резиновый ремень, крепящий резервуар к кронштейну. Переверните резервуар и слейте из него тормозную жидкость в подходящий контейнер. Отделите от резервуара соединительные шланги и извлеките из главного цилиндра их наконечники, потянув на себя.
4. Оботрите область вокруг соединительных муфт тормозной трубки на стенке главного цилиндра и подложите под муфты ветошь, чтобы уловить жидкость. Зарисуйте расположение соединительных муфт, затем отверните соединительные гайки и аккуратно извлеките трубки. Закупорьте концы трубок и отверстия главного цилиндра, чтобы минимизировать потерю тормозной жидкости и предотвратить проникновение в систему грязи. Смойте пролитую жидкость холодной водой.
5. Ослабьте и снимите гайки и шайбы, крепящие главный цилиндр к блоку вакуумного усилителя. Снимите главный цилиндр из двигательного отсека вместе с уплотнительным кольцом, которое подлежит замене.
6. Перебрать цилиндр невозможно, так как его внутренние компоненты не продаются отдельно. Если хотя бы один из компонентов неисправен, замене подлежит полная сборка главного цилиндра. Единственными компонентами, которые можно заменить отдельно, являются уплотнения резервуара цилиндра и уплотнительное кольцо, установленное между главным цилиндром и усилителем.

УСТАНОВКА

1. Перед установкой проверьте расстояние между концом штанги-толкателя и контактной поверхностью усилителя (обратитесь к Разделу Проверка, снятие и установка блока вакуумного усилителя).
2. Убедитесь, что контактные поверхности чистые и сухие, затем установите на заднюю часть главного цилиндра новое уплотнительное кольцо.
3. Аккуратно установите главный цилиндр на усилитель, следя за тем, чтобы толкатель усилителя попал в цилиндр центрально, наверните крепежные гайки и затяните их приведенным в Спецификациях усилием.
4. На моделях без ABS оботрите соединительные муфты тормозных трубок и установите их в порты главного цилиндра в местоположения, отмеченные при снятии. Затяните соединительные гайки моментом затяжки, указанным в Спецификациях. Установите главный цилиндр и заполните его свежей жидкостью, затем проверьте все соединения на герметичность.
5. На моделях с ABS установите главный цилиндр и заполните его свежей жидкостью, затем проверьте все соединительные муфты на наличие утечек. Прокачайте цилиндр как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов. Оботрите соединительные муфты тормозных трубок и установите их в порты главного цилиндра. Затяните соединительные гайки, стараясь не перетянуть их — используйте динамометрический ключ и специальный переходник.
6. На всех моделях, полностью прокачайте тормозную гидросистему как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов.