Рено меган ремонт омывателя

Тонкости ремонта омывателя стекла

Интенсивная эксплуатация системы приводит к износу и засорению важных составляющих. Процесс восстановления зависит от типа неисправности.

Как устранить основные дефекты своими руками:

1. Засорение жиклеров форсунок и фильтра. Для получения доступа к фильтрующему элементу сначала нужно снять бачок. Затем, изъяв фильтр, его тщательно очищают. Форсунки засоряются не только пылью, грязью, но и воском, иными составами, автомобильной косметикой. В этом случае ремонт омывателя лобового стекла предполагает удаление внешних загрязнений. Если засорения глубокие, используют булавку, иголку. В запущенных случаях в нижней зоне форсунки отсоединяют шланг и просовывают проволоку, двигаясь к соплу (допускается использование гитарных струн, зачищенных проводов).
2. Если имеются проблемы с герметичностью по причине нарушения целостности шлангов, их меняют.
3. Неисправности насоса часто возникают из-за засорения. Что делать в случае поломки насоса? Сначала его нужно демонтировать, осмотреть, очистить от загрязнений, следов ржавления (используют ластик). Также проверяется целостность проводки и контактов. Если вышеуказанные манипуляции не дали должного результата, скорее всего, насос полностью неисправен и требует замены. Для этого сначала отключают электропитание и провода. Изъяв бачок, нужно разъединить шланг и штуцер, удалить рабочую жидкость. Затем, вытолкнув заборник, легко получить доступ к неисправному узлу, поменять его.

Внимание:

Автовладельцы довольно часто сталкиваются с тем, что не работает моторчик стеклоомывателя ВАЗ. В поисках решения проблемы можно посетить форум, где обсуждаются похожие проблемы.

Для замены узла достаточно отключить питание, шланги подачи жидкости. Затем, используя плоскую отвертку, легко поддеть элемент, достать его и поменять.

Проверка насоса

Определение причины неисправности стеклоомывателя начинают с проверки работоспособности насоса.

Для этого при включенном зажигании производят кратковременное нажатие соответствующего переключателя на рулевой консоли. Если при этом начинают работать щетки, а привод насоса не издает характерных звуков (придется прибегнуть к помощи ассистента), возможно, неисправен насос либо электропроводка.

Если щетки также не приходят в движение, вероятнее всего перегорел предохранитель.

Проверяем предохранитель омывателя лобового стекла

Самое важное при этом правильно определить какой предохранитель отвечает за омыватель лобового стекла. Он может находиться либо в подкапотном блоке предохранителей и реле, либо в подрулевом (сбоку торпеды)

Точнее понять где находится предохранитель на омыватель лобового стекла можно по схеме в руководстве по эксплуатации либо найти в поисковике, создав запрос «схема расположения предохранителей + марка автомобиля, год выпуска». Если в блоке предохранителей имеется расшифровка на английском языке, он обозначается словом «washer».

При неисправном блоке управления кузова (это самая серьезная неисправность) за работоспособность омывателя могут отвечать несколько предохранителей.

Убедиться в исправности насоса омывателя, можно непосредственно подключив его к клеммам аккумуляторной батарей. Это можно сделать, не снимая его с бачка, с помощью временных проводников, отключив фишку.

Если насос «зажужжит», а жидкость не разбрызгивается, необходимо отсоединить выходную трубку от насоса. Если и в этом случае при заправленном бачке, жидкость не будет поступать, возможно, неисправна мембрана или засорены каналы в насосе.

Насос ремонту не подлежит, его стоимость небольшая (около 1.500 рублей, можно взять от других моделей автомобилей).

Видео — как поменять насос омывателя лобового стекла на Volkswagen Bora:

Проверка трубок и форсунок

Если насос работоспособен, а жидкость из форсунок не разбрызгивается, необходимо проверить целостность трубок, отсутствие засорения и замерзания форсунки. Проще всего сделать это методом продува.

Если замерзла форсунка, ее можно разморозить, положив на нее теплую мокрую ветошь. Ее можно нагреть на горячем радиаторе системы охлаждения двигателя. Небольшое промерзание можно устранить, присыпав выходное отверстие щепоткой соли.

Если автомобиль эксплуатируется в особо суровых условиях можно установить форсунки с подогревом.

Видео — как можно почистить форсунки омывателя лобового стекла:

Цены замены стекла на «Рено» разных моделей

Сколько вы потратите на покупку лобового стекла «Рено»:

• Renault Clio Iii 3d Hb (2005–2012) – от 5950 рублей.
• Renault Clio Iii 5d Hb (2005–2012) – от 5950 рублей.
• Renault Kaptur Ranger 5d (с 2016) – от 7810 рублей.
• Renault Koleos I Ranger 5d (2008-2016) – от 12300 рублей.
• Renault Laguna Iii 5d Hb (2007–2015) – от 6590 рублей.
• Renault Duster I Рестайлинг Ranger 5d (с 2015) – от 3280 рублей.
• Renault Duster I Ranger 5d (2010–2015) – от 3280 рублей.
• Renault Fluence Sed 4d (2010–2016) – от 4590 рублей.
• Renault Grand Scenic Iii Mini-Van (2009–2015) – от 4900 рублей.
• Renault Kangoo Ii Mini-Van (с 2008) – от 3390 рублей.
• Renault Laguna Iii Унив. 5d (2007–2015) – от 6590 рублей.
• Renault Latitude Sed 4d (2010–2015) – от 29440 рублей.
• Renault Logan Ii Sed 4d (с 2014) – от 4240 рублей.
• Renault Logan I Рестайлинг Sed 4d (2010–2015) – от 2660 рублей.
• Renault Logan I Sed 4d (2004–2009) – от 2660 рублей.
• Renault Sandero Ii 5d Hb (с 2014) – от 3280 рублей.
• Renault Sandero I 5d Hb (2008–2014) – от 3280 рублей.
• Renault Master Van (с 2010) – от 6990 рублей.
• Renault Master Van (1997–2010) – от 8720 рублей.
• Renault Megane Iii 5d Hb (2008–2016) – от 5990 рублей.
• Renault Megane Iii Унив.5d (2008–2016) – от 5990 рублей.
• Renault Scenic Iii Mini-Van (2009–2015) – от 4900 рублей.
• Renault Scenic Ii Mini-Van (2003–2009) – от 6150 рублей.
• Renault Symbol Ii Sed 4d (2008–2012) – от 9240 рублей.
• Renault Traffic Ii Van (2001–2014) – от 7990 рублей.

Здравствуйте! Меня зовут Николай.

Спасибо Вам, что Вы решили воспользоваться услугами наших специалистов на одном из наших четырнадцати установочных центров в Москве и области! Если у Вас остались вопросы по качеству товара и услуге или Вы просто хотите оставить свой отзыв:Отправьте свой вопрос или отзыв на нашу почту [email protected] Я или мои коллеги перезвоним Вам в ближайшее время и ответим на все Ваши вопросы. Наш центральный склад и офис находится в Балашихе по адресу: Балашиха, шоссе Энтузиастов 1/2. Если Вы хотите стать нашим оптовым клиентом напишите на почту: [email protected] или на WhatsApp +7-925-531-11-11 я с удовольствием Вам отвечу!

Источник

7.6.10. Снятие и установка механизм очистителя ветрового стекла

Механизмы, установленные на автомобилях с правосторонним и левосторонним управлением, различны, но способы их снятия одинаковы.

Снятие

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Снимите колпачки гаек.

Рис. 7.103 . Снятие крепления рычагов стеклоочистителя: 1 – гайки крепления; 2 – уплотнители ниши воздухозабора

Открутите гайки крепления рычагов стеклоочистителя ветрового стекла (
рис. 7.103).

Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового стекла с помощью специального приспособления (Ele. 1294-01).

Снимите уплотнители ниши воздухозабора.

Рис. 7.104 . Снятие боковых декоративных накладок ветрового стекла: 1 – накладки

Снимите нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла (
рис. 7.104).

Рис. 7.105 . Снятие креплений решетки ниши воздухозабора: 1 – винты крепления

Снимите винты крепления решетки ниши воздухозабора (
рис. 7.105).

Разъедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.

Рис. 7.106 . Снятие креплений механизма стеклоочистителя: 1 – болты крепления

Отверните три болта крепления механизма (
рис. 7.106).

Рис. 7.107 . Ослабление затяжки гайки крепления: 1 – болт крепления

Ослабьте затяжку гайки лапки крепления (
рис. 7.107).

Извлеките лапку из гнезда. Наклоните и снимте механизм.

Установка

Наклоните механизм и установите его на место.

Рис. 7.108 . Установка лапки крепления: 1 – лапка крепления

Установите лапку крепления, не затягивая болт (
рис. 7.108).

Рис. 7.109 . Установка болтов крепления механизма: 1 – болты крепления

Заверните три болта крепления механизма (
рис. 7.109).

Затяните требуемым моментом 8 Н·м болты крепления механизма.

Установите:

– решетку ниши воздухозабора;

– нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла;

– уплотнитель ниши воздухозабора.

ВНИМАНИЕ

Перед установкой рычагов стеклоочистителя убедитесь, что электродвигатель стеклоочистителя находится в положении, соответствующем исходному положению щеток на ветровом стекле.

ВНИМАНИЕ

При установке рычагов стеклоочистителя убедитесь в исправности рычагов (отсутствие трещин или повреждений шлицев).

Очистите шлицы валиков электродвигателя.

Используйте новые гайки крепления.

Установите правый нижний рычаг со щеткой (со стороны пассажира) по метке на ветровом стекле.

Рис. 7.110 . Установка нижнего и верхнего рычагов: 1 – нижний рычаг; 2 – нижний рычаг

Установите правый верхний рычаг (со стороны водителя) по метке параллельно нише воздухозабора (
рис. 7.110).

Затяните требуемым моментом 21 Н·м гайки крепления рычагов стеклоочистителя.

ПРИМЕЧАНИЕ Рычаги стеклоочистителя отличаются друг от друга – рычаг с пассажирской стороны более изогнут.

Подключите аккумуляторную батарею.

Соедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.

предыдущая страница7.6.9. Очистители и омыватели стекол

следующая страница 7.6.11. Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла

Почему форсунка не брызгает

• Вышел из строя насос. Спровоцировать поломку может блокировка вращения лопастного колеса грязью, коррозией. Мощности электродвигателя недостаточно, чтобы провернуть вал якоря электродвигателя. В некоторых видах конструкции коррозия, грязь блокирует вращение якоря моторчика.
• Форсунка омывателя плохо либо и вовсе не брызгает, так как забит канал распылителя. Причиной неисправности становится корродирование каналов внутри форсунки, попадание в бачок мусора.
• Неисправность цепи электродвигателя. Выход из строя подрулевого переключателя, обрыв цепи по причине повреждения проводов, образования окислов на клеммах – наиболее вероятные причины, из-за которых не работает омыватель лобового стекла.
• Шланг порвался, переломился либо соскочил со штуцера насоса. Осмотрите внимательно место перехода шланга из моторного отсека в капот, надежность посадки шлангов на штуцеры форсунок, насоса омывателя.
• Замерзла омывающая жидкость в бачке.

Принцип работы

В основе системы очистки лобового, заднего стекла лежит помпа с электрическим приводом. Вал якоря моторчика соединен с лопастным колесом, которое при вращении подает омывающую жидкость по шлангам к форсункам омывателя стекла. Уплотнительный манжет препятствует попаданию омывающей жидкости к электродвигателю. Именно нарушение герметичности становится основной причиной, из-за которой не работает насос омывателя лобового стекла. Попадающая внутрь вода, жидкость для омывания стекол, запускают процесс корродирования, ухудшая качество контактов и повышая сопротивление вращению якоря помпы.

В качестве моторчика используется двигатель постоянного тока. Существует как минимум 2 разновидности конструкции:

• корпус помпы одновременно является и корпусом электродвигателя, поэтому к нему прикреплены постоянные магниты;
• используется отдельный моторчик, который в сборе устанавливается в корпус омывателя ветрового стекла.

В большинстве систем для разных контуров устанавливаются отдельные помпы. Но в некоторых автомобилях один электродвигатель может омывать и заднее, и лобовое стекло. В таком случае направление подачи жидкости зависит от полярности подаваемого на электродвигатель напряжения. Для переменной подачи жидкости в разных направлениях в конструкции используется обратный клапан.

Поиск причины поломки

Чтобы определить поломку, из-за которой перестал работать омыватель стекла, действуйте методом исключения.

1. Включите омыватель стекла (двигатель запускать не нужно, достаточно включить зажигание). Прислушайтесь, исходит ли от места установки бачка жужжание, свидетельствующее о включении электродвигателя. Если моторчик жужжит, ищите причину выхода из строя в шлангах, форсунках.
2. Электродвигатель не включается. Отсоедините разъем помпы. Если вокруг бачка достаточно места, насос можно проверить без снятия. Чтобы проверить, почему не работает моторчик, достаточно подать напрямую питание на его контакты от АКБ. Для этого вам потребуется два отрезка проводов, один конец которых закрепите на плюсовом и минусовом выводе АКБ. Ответными частями проводов кратковременно дотроньтесь до выводов моторчика омывателя стекла. Если сразу реакции не последует, подайте напряжение зеркальным образом (избежать ошибки можно, если предварительно изучить принципиальную схему включения насоса на вашем автомобиле). Если моторчик сработает, омыватель не работает из-за проблем в цепи управления. В обратном случае причина в самом насосе.

Диагностика цепи

1. Включите зажигание.
2. Один вывод контрольки прикрепите к детали, контактирующей с неокрашенной частью кузова.
3. Попросите помощника включить омыватель либо зафиксируйте подрулевой переключатель в соответствующем положении.
4. Вторым контактом контрольки прикоснитесь к пину разъема питания насоса, на котором при работающем омывателе стекла должно быть +12 В. Аналогичным способом проверяется масса, только нужно переставить контакт контрольки с металлической детали на плюсовой вывод АКБ.

ВАЗ 2110

Если моторчик исправен, а омыватель не работает, то вы обязательно обнаружите отсутствие питания или массы. Далее, необходимо изучить электрическую схему и выделить все элементы, влияющие на работу омывателя лобового, заднего стекла. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления для проверки проводки. Начинайте диагностику с наиболее доступных для диагностики участков цепи

Рассоединяя разъемы, обращайте внимание на наличие окислов, которые негативно влияют на работу омывателя лобового и заднего стекол

Снятие и установка компонентов системы омывателя ветрового стекла/задней двери Рено Меган

Снятие и установка компонентов системы омывателя ветрового стекла/задней двери

Резервуар омывателя ветрового стекла/задней двери

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Работая в двигательном отсеке, отверните крепежную гайку/винт (где имеется) и снимите заливную горловину резервуара омывателя. 2. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках. Снимите правое переднее колесо, затем отверните винты крепления и снимите вкладыш арки колеса. 3. Освободите крепежные скобы и отсоедините шланги от соединительной муфты насоса омывателя (где имеется). Где имеется несколько шлангов, отметьте их установку. 4. Проследите электропроводку от насоса омывателя до разъема и отсоедините его от главного жгута. 5. Отверните крепежную гайку на передней части резервуара, затем снимите его. 6. Производите установку в обратном порядке.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Снимите резервуар как описано ранее в этом Разделе. 2. Аккуратно вытяните насос из резервуара и снимите уплотнительное кольцо. Смойте пролитую жидкость холодной водой. 3. Производите установку в обратном порядке. При установке используйте новое уплотнительное кольцо.

Выключатель уровня жидкости в резервуаре омывателя

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Чтобы получить доступ к выключателю уровня (где имеется), взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевых подпорках. Снимите переднее колесо, затем отверните винты крепления и снимите вкладыш арки колеса. 2. Отсоедините разъем электропроводки от выключателя уровня и аккуратно снимите его с резервуара. Снимите уплотнительное кольцо и смойте пролитую жидкость холодной водой. 3. Производите установку в обратном порядке. При установке используйте новое уплотнительное кольцо.

Сопла омывателя лобового стекла

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Чтобы получить доступ к соплам омывателя откройте капот, затем аккуратно отожмите отверткой крепежные скобы и отогните шумопоглощающую прокладку на крышке капота. Отсоедините шланги омывателя от соответствующего сопла, затем нажмите крепежные скобы и аккуратно снимите сопло с капота. 2. При установке надежно соедините сопло с шлангом и вдавите его в капот. Проверьте функционирование сопла.

Сопло омывателя задней двери

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Откройте заднюю дверь, открывающуюся вверх и отделите уплотнитель от проема двери. 2. Нажмите блокирующие язычки и сдвиньте с крепежных скоб заднюю часть потолка. 3. Отожмите отверткой крышки к шарнирам задней двери, затем аккуратно отогните потолок. 4. Отверните крепежную гайку, затем снимите сопло омывателя и уплотнение с крыши, отсоединив шланг. 5. Производите установку в обратном порядке.

Источник

Полезные советы

Хотя система стеклоомывателя авто достаточно простая, нельзя исключать поломки, возникающие по тем или иным причинам.

При этом важно понимать, выход из строя отдельных компонентов системы происходит как летом, так и зимой. Чтобы избежать преждевременных поломок омывателя в любое время года, следует всегда придерживаться двух правил:

Чтобы избежать преждевременных поломок омывателя в любое время года, следует всегда придерживаться двух правил:

• использовать специальную жидкость;
• не перегружать моторчик омывателя;

Если отдельно рассматривать вопрос жидкости, летом можно использовать как летнюю, так и зимнюю «омывайку». При этом ошибочно полагать, что жидкость для зимы лучше. С одной стороны, этот вариант заметно дороже, но это не значит, что такая жидкость лучше.

Другими словами, в летний период лить незамерзайку нецелесообразно. Каких-либо особых свойств зимние жидкости по сравнению с летними в плане качества очистки самого стекла не имеют. Основное их отличие в том, что летние омыватели замерзают в морозы, а зимние нет.

Получается, если летом можно использовать любую жидкость, зимой нужно лить то, что подходит по сезону (зимняя жидкость омывателя). Также используемая жидкость омывателя зимняя должна иметь нужные свойства (с учетом колебания температур в том или ином регионе).

Например, незамерзайка до -5 градусов никак не подойдет в том случае, если ожидаются сильные морозы. Приходится приобретать составы до -10, -15, -25 градусов и т.д.

При этом от морозостойкости напрямую зависит и цена жидкости омывателя. На деле, незамерзайка -5 будет стоить дороже летней жидкости, но заметно дешевле аналога, рассчитанного на использование при температурах -20, -25 и т.д. Это наиболее актуальны рекомендации для зимы.

Что касается лета, не следует пытаться экономить и заливать в омыватель обычную воду из крана. Как минимум, загрязнятся фильтры. В худшем случае придется менять забитые форсунки омывателя. В отдельных ситуациях даже может потребоваться замена моторчика омывателя, который не справляется большими нагрузками.

Кстати, о нагрузках. Если жидкость плохо прокачивается по системе, фильтры и форсунки грязные, трубки передавлены или заломлены, уровень жидкости в бачке постоянно низкий, тогда моторчик испытывает повышенные нагрузки. Системе в таких условиях труднее прокачать жидкость.

Также, если водитель включает омыватель на долго (от 10 секунд и больше), моторчик и весь механизм насоса также активно изнашивается. Как показывает практика, в паре с качественными щетками достаточно подавать жидкость на стекло короткими импульсами по 2-3 сек.  Если же жидкость не подается в должном объеме, необходима диагностика и чистка всех компонентов системы стеклоомывателя.

Еще добавим, что для авто, которые эксплуатируются в условиях сильных морозов, не лишним бывает подогрев омывающей жидкости, дворники с подогревом, форсунки омывателя с подогревом и т.д.

Такие решения позволяют реализовать подогрев бачка омывающей жидкости, исключают замерзание жидкости в самих форсунках и т.д. Главное, не подавать прогретую жидкость на слишком холодное стекло. Причина — стекло может треснуть в результате резкого перепада температур.

Основные причины отказа омывателя и способы ремонта

Можно выделить три основных момента, из-за которых может не подаваться жидкость на лобовое стекло.

Омыватель может не функционировать из-за банального отсутствия жидкости в резервуаре

1 причина. Забывчивость или халатность самого водителя

Омыватель может не функционировать из-за банального отсутствия жидкости в резервуаре. Решается эта проблема просто: покупается жидкость для стекла и заливается в бачок. В большинстве авто он расположен под капотом, где именно, лучше уточнить в технической документации по обслуживанию транспортного средства. Каждая марка автомобиля имеет свои конструкторские решения.

«Незамерзайка» устойчива к низким температурам, но порог замерзания у каждой свой

В зимнее время омыватель может не работать по причине замерзания жидкости в резервуаре. На зиму лучше заливать «незамерзайку». Она устойчива к низким температурам. Устранить такую неполадку также несложно. Достаточно загнать автомобиль в тёплое помещение на несколько часов или прогреть двигатель до рабочей температуры. Тепло от мотора растопит воду. Её лучше всего откачать из бачка и залить зимний омыватель.

2 причина. Механические повреждения в системе очистки стекла

Основные факторы могут быть такими:

• отсоединение или разрыв трубки, по которой поступает жидкость на распылители;
• шланг на пути от бачка к форсункам пережат другими деталями кузова;
• негерметичность резервуара, в нём может быть трещина и через неё вытекает омыватель;
• засорение распылителей.

Замена форсунок может устранить технические неполадки

Механические неполадки устраняются путём замены шлангов, бачка или форсунок на капоте. Последние можно попробовать прочистить тонкой иглой. Такой ремонт системы очистки лобового стекла под силу каждому автолюбителю.

3 причина. Неисправность в электрической части

Такие неполадки можно назвать самыми сложными, но некоторые также можно исправить своими руками, без обращения на станцию технического обслуживания автомобилей.

Поломки по электрической части могут быть такими:

• перегорел предохранитель системы;
• плохой контакт на разъёме насоса, который качает жидкость;
• выход из строя электрического моторчика в насосе.

Проверку неисправностей с электрическими цепями надо начинать с предохранителя. Согласно руководству по эксплуатации автомобиля, надо найти, где расположен блок предохранителей. На обратной стороне блока есть схема их расположения. По ней находим нужный предохранитель, проверяем его и при необходимости проводим замену.

Если с предохранителем всё в порядке, а омыватель не работает, идём дальше, проверяем напряжение на разъёме электронасоса. Отсоединяем фишку и с помощью вольтметра проверяем наличие 12 вольт при включённой кнопке омывателя. Отсутствие напряжения указывает на то, что надо искать обрыв в проводке от кнопки включения до разъёма.

Если после проверки проводки и контактов омыватель не работает, то, скорее всего, проблема в самом моторчике. Его следует заменить. Насос подачи жидкости выходит из строя нечасто, но если это случилось в дороге, то провести такой ремонт будет сложно. В этой ситуации лучше обратиться в ближайшую автомастерскую.

Усовершенствование для очистки лобового стекла

Доработка и усовершенствование омывателя ветровых, лобового и заднего стекол значительно улучшают эксплуатацию.

Улучшение работы омывателя заключается в следующем: надо купить новый бачок с возможностью установки одного или более моторчика. Существуют бачки с выемками для двух моторчиков. Также по материалу есть мягкие и твердый пластмасс, твердые дольше эксплуатируются и выдерживают лед (если вода или незамерзайка замерзла). Некоторые подключают один моторчик к одной форсунке. При этом повышается расход, но напор увеличивается. В общем, смотрите видео по доработке омывателя.

Замена лобового стекла Renault Megane II

Наименование:	Замена лобового стекла Renault Megane II
Модель:	Megane II
Еврокод:	7260AGNMV1R
Бренд:	–
Производитель:	–
Год выпуска автомобиля:	–

За несколько лет существования «Pelican Autoglass», компания обрела не только доверие среди многих владельцев автомобильной марки Рено Меган 2, но и статус лучшего установочного центра в России. За все время работы наших специалистов, около 10000 клиентов остались довольными сервисным обслуживанием. По небольшой цене мы готовы предоставить ряд дополнительных услуг, которые значительно продливают жизнь приобретенному лобовому стеклу для автомобиля Меган.