Модели первой серии Меган
Основной неисправностью пожилых Megane является задняя подвеска. В основе её конструкции лежит торсионная балка, которая после внушительного пробега начинает расстраивать владельца автомобиля.
Решение этой проблемы на первый взгляд очень простое – нужно просто заменить сайлентблоки на Рено Меган. Но произвести ремонт и замену данных деталей самостоятельно не удастся, так как для этой операции понадобятся специальные инструменты и пресс. Рекомендация от нас – производить ремонт задней подвески Renault на специализированном сервисе.
Еще одна типичная неисправность бензиновых версий Рено Megane – это течь охлаждающей жидкости. Такую поломку можно легко обнаружить, внимательно осмотрев места соединений шлангов и водяного насоса. Нередко на старых моделях в процессе эксплуатации начинает подтекать радиатор системы охлаждения. В последнем случае решить проблему поможет только замена радиатора. К счастью, это можно сделать своими силами.
В заключении поговорим о новинке
К сожалению, новая модель обладает схожими «болячками», что и предыдущая. К примеру, это касается фазовращателя на Рено Меган 3. Он также начинает потрескивать уже после 25.000 км эксплуатации. Ездить еще можно, но не долго – замена неизбежна.
Еще один небольшой, но очень неприятный недочет инженеров заключается в тросах кулисы КПП. Все дело в том, что защитные пыльники на них установлены без фиксатора. Во время движения в трос набивается грязь и вода от дороги. При минусовой температуре, трос замерзает и намертво сдерживает рычаг КПП. Ремонт очень прост и долговечен. Необходимо обильно смазать троса и зафиксировать грязезащитные пыльники, например, проволокой или пластиковыми хомутами.
Автоматическая коробка передач также может преподнести сюрпризы своему владельцу, рывки при переключении передач, задержки и пробуксовки – все это может быть связано с засорённостью гидроблока. Ремонт АКПП на Рено Megane, нужно производить только в сервисе.
Очередной неисправностью Рено Меган 3 можно считать топливные форсунки. Ввиду конструкторских просчетов на распылителе образуется налет коррозии, в результате чего усложняется запуск двигателя в холодную погоду. Решение этой проблемы – демонтаж форсунок и чистка в ультразвуковой ванне. Если такая операция не дала результатов, владельцу необходимо будет приобрести новые, дорогостоящие детали.
Renault Megane 2. Электросхемы — часть 3
Схема 7. Антиблокировочная система тормозов: 1, б — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в салоне автомобиля; 3 — люк крыши с электроприводом; 4, 5 — головное устройство аудиосистемы; 7 — электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS); 8 — щиток предохранителей цепи электропитания; 9 — датчик скорости вращения правого заднего колеса; 10 — датчик скорости вращения левого заднего колеса; 11 — датчик скорости вращения левого переднего колеса; 12 — датчик скорости вращения правого переднего колеса; 13 — выключатель стоп-сигнала; 14 — диагностический разъем
Схема 8. Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности: 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2, 3 — блок управления электрооборудованием салона; 4 — клавиша отключения подушки безопасности пассажира; 5 — фронтальная подушка безопасности переднего пассажира; 6 — фронтальная подушка безопасности водителя; 7 — подрулевые переключатели; 8 — ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности; 9 — правый датчик бокового удара; 10 — левый датчик бокового удара; 11 — передняя боковая подушка безопасности пассажира; 12 — передняя боковая подушка безопасности водителя; 13 — преднатяжитель поясничного ремня безопасности водителя; 14 — датчик положения левого переднего сиденья; 15 — преднатяжитель ремня безопасности пассажира; 16 — сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя; 17 — преднатяжитель ремня безопасности водителя; 18 — правый задний преднатяжитель; 19 — левый задний преднатяжитель; 20 — преднатяжитель ремня безопасности пассажира; 21 — левая задняя боковая подушка безопасности; 22 — правая задняя боковая подушка безопасности
Схема 9. Система зарядки аккумуляторной батареи и пуска двигателя: 1 —
монтажный блок в моторном отсеке; 2 — предохранитель провода к клемме «плюс» аккумуляторной батареи; 3 — монтажный блок в моторном отсеке; 4 — стартер; 5 — генератор
Схема 10. Скорость движения автомобиля: 1 — монтажный блок в салоне автомобиля; 2 — монтажный блок в моторном отсеке; 3 — блок управления частотой вращения колеса; 4 — датчик частоты вращения левого переднего колеса; 5 — комбинация приборов; 6 — головное устройство аудиосистемы; 7 — ЭБУ навигационной системы; 8 — датчик частоты вращения правого переднего колеса; 9 — люк крыши с электроприводом
Схема 11. Ближний и дальний свет фар: 1, 2, 3, 4 — монтажный блок в моторном отсеке; 5 — правая блок-фара; 6 — левая блок-фара
Видео по теме «Renault Megane 2. Электросхемы — часть 3»
Как читать схему проводки автомобиля
Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2
Проблемы с бензонасосом Рено Меган 2 часть 3
Какие сюрпризы преподносит вторая версия?
- Ремонт поломки сводится к замене фазовращателя.
- Еще одной неприятной особенностью Рено Меган 2 поколения является износ шкива на коленвале. Причиной выхода из строя шкива служит его резиновый демпфер, который способен отработать не более 80.000 км пробега. Ремонту не подлежит – только замена.
- Высоковольтные катушки зажигания также не радуют владельцев своей надежностью, их неизбежная замена приходится на каждые 60 тысяч километров пробега.
- Не блещет своей надежностью и сцепление, ведь срок его службы зачастую не доходит до 60.000 километров, а выжимной подшипник дает о себе знать уже через 30.000 км. Заменить сцепление можно только с демонтажем КПП.
- Система выпуска отработанных газов также является слабым местом – ржавчина и коррозия настигает глушитель уже на первом году жизни, а катализатор не доживает и до 100 тысяч км пробега. Если система прогнила насквозь и ремонту не подлежит, выход только один – замена.
