Смена лампочки
Если не горит лампочка подсветки регуляторов, то сперва нужно проверить предохранители. Лампа подсветки центральной панели — одна. Отсутствие повреждённых предохранителей означает, что необходима замена лампочки.
- Снять накладку магнитолы.
- Аккуратно поддев отвёрткой, снять серую панель.
- Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка.
- Открутить шурупы крепления модуля.
- Модуль выдавить внутрь, а верхнюю часть вынуть наружу.
- Отжать защёлки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, достаточно просто отогнуть.
- Вот тут и обитает лампочка подсветки. Заменить её на новую и собрать все в обратном порядке.
После несложной процедуры лампочка подсветки снова работает.
В ходе разбирательства с системой охлаждения/нагревания я пришел к выводу, что для повышения температуры в салоне зимой необходимо заменить печку. Термостат новый (старый вроде как подвисал), антифриз заменен, как тут недавно выяснилось — бачок расширительный целый и без намеков. И воздух спускал неоднократно. Но зимой все равно на мой взгляд недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.Изначально меня мучила дилемма: провести промывку системы и заменить только печку, или заменить ещё основной радиатор, поскольку у него сломано одно верхнее крепление и герметичность обеспечивает нашлепка из холодной сварки, а за положение в пространстве отвечает стальная проволока-растяжка.Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Хотя в поездке на юг в волгоградских пробках пару-тройку раз температура ползла на 6 делений, там и было за 35’C. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь. Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.А сегодня мучая поиск на логан.ру я наткнулся на интересную мысль — при замене печки не нужно сливать антифриз, а надо просто зажать патрубки. Гениально! Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.
Радиатор отопления лузар 954рФиксатор обшивки передней стойки 190рАнтифриз тотал 360рВода дистиллированная 40р
Основной радиатор (с кондером до 08г) лузар
1600 + 3л конц.антифриза, промывка и много геморроя в ожидании пока трижды остынет ОЖ.
Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»). Снимаем нижнюю облицовку консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов»). С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…
…и отгибаем край покрытия.
Головкой «на 13» отворачиваем два болта нижнего крепления кронштейна поперечной балки (для наглядности панель приборов снята).
Через отверстие в панели приборов (под комбинацию приборов) ключом «на 13» отворачиваем две гайки верх него крепления кронштейна поперечной балки.
Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна, и снимаем кронштейн поперечной балки.
Ключом «Torx T-20» отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя.
Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя.
На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца.
Ключом «Torx T-20» отворачиваем два самореза крепления радиатора.
Отжав три защелки…
…вынимаем радиатор из корпуса отопителя. Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок. Устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности.
Замена печки радиатора Рено Симбол без снятия торпеды: фото
Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом.
Замена радиатора на Рено Симбол
Вместе с тем процедура такового проводится владельцами Рено Симбол самостоятельно без съёма щитка приборов.
Радиатор отопителя Рено СимболПричины выхода из строя обогревателя:
- Разрушение, так называемого, успокоителя внутри расширительного бачка. Это своеобразная перегородка, ограничивающая «болтанку» в сосуде, морально стареет после 100 тыс. километров побега. Старение приводит к разрушению пластиковой перегородки на мельчайшие частички, которые забивают трубки радиатора.
- Введение в антифриз разного свойства герметических добавок с целью устранить появившуюся течь также способствует засорению. Ситуация устраняется промывкой, что даёт положительные результаты.
Признаки замены
Замена радиатора производится с появлением признаков:
Специфический запах антифриза в салоне.
Запотевание лобового, заднего стёкол, боковых окон.
Холод в салоне появление дымчатой завесы.
Бездействия печки.
Подобную трудоёмкую работу лучше доверять автосервису. Руками профессионала радиатор обогревателя извлекается из гнезда не более чем за час. Сливается охлаждающая жидкость, ослабляются хомуты трубок, отсоединяются крепления защитного кожуха и отрезаются короткие выводы. Работы сопровождаются выполнением сопутствующих операций.
Демонтаж радиатора без снятия торпеды
Предварительно автомобиль обесточивается, для чего отсоединяется от клемм аккумулятора. Сливается антифриз, а остатки выдуваются сжатым воздухом (ручным насосом или ртом). На верхний вывод надеть какой-нибудь шланг и подуть, чтобы при съёме из него не вытек антифриз в салон.
Для удобства работ желательно снять передние сидения.Аккумулятор на автомобиле редакцииОтсоединяем клеммы аккумулятора
Удаление кожуха рулевой колонки открывает доступ к элементам отопителя.
Откручиваем саморезы 2 сверху и 1 снизуОткручиваем 3 самореза крепления кожуха рулевой колонкиСнимаем нижнюю часть кожухаСнимаем верхнюю часть кожуха
В моторной секции отворачиваются хомуты крепления подводящих шлангов к печи.
Одеревеневшие шланги удаляются трудно, но они срезаются малогабаритной лагундой (болгаркой).
Отворачиваем хомуты крепления подводящих шлангов к печи
В салоне снятием тормозной лягушки и других мешающих элементов, приводят педаль акселератора в состояние, при котором она занимает крайнее нижнее положение. То есть педаль должна отходить до пола. Лучше снять, избежав хлопот.
Снимаем педаль акселератора
Освобождаются винты, удаляется защитный кожух радиатора. Подводящие патрубки можно срезать, поскольку повторному использованию не подлежат. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы патрубки радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Педаль тормоза отжимается до пола (часто отгибают влево) и узел при помощи поддетой плоской отвёртки снимается. Пластиковые выводы нового радиатора отрезаются по кантам, а на концах их путём нагрева делаются раструбы. Делается это с целью плотного приложения резиновых шлангов, затрудняющих их соскальзывание.Ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления расширительного бачкаУдаляем 2 клипсы (по одной с каждой стороны)Ключом на 10 откручиваем болты крепления отопителяОткручиваем второй длинный болт крепления отопителя
Установка нового узла проводится в обратной последовательности. Контролируется правильность крепления, герметичность шланговых соединений. Заливается антифриз.
Замена радиатора с демонтажем панели приборов
Полный демонтажДанный способ дольше по времени. Антифриз также сливается, аккумулятор снимается. До радиатора надо долезть путём снятия панели приборов полностью.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Renault symbol свистит мотор печки
Я имею в виду свист воздушных потоков внутри печки. Ну как вариант. 3 сообщений. Пол:Мужчина. Автомобиль:Clio Symbol г. Город:Елабуга, Татарстан.Начал посвистывать мотор печки. Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт.О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
Когда прошлым летом на второй скорости при достижении кмч начинала подвывать. При наличии помощника это дешевле, чем придумывать какой либо фиксатор. Сам снизу правой рукой отсоединил эл фишку с двумя защелками фишка сверху. Приходилось переключать на первую скорость печки. Помощника жена посадил на пассажирское сиденье.
Свистит вот тут, потому что нет смазки: Вытащил музыку за музыкой стоит винт крепления торпедо к металлической скобе жесткости. Снял приборную доску, боковые декоративные накладки передних стоек. Снял кожух подрулевых переключателей. Снял декоративную накладку под «бородой» за ней 2 винта крепления торпедо. Открутил торпедо — 7 винтов. Пассажирскую часть торпедо помощник оттянул в сторону салона, рядом с лобовым стеклом вверху стоит вентилятор. Снял электрическую фишку, со стороны лобового стекла нажал фиксатор, повернул вентилятор за корпус по часовой стрелке и вытащил «свистуна».
Зачем то снимал накладку рычага переключения скоростей. П6 Когда отводил пассажирскую часть торпедо, показалось, что к двигателю сверху не подлезть, слишком узкая щель. Помощника жена посадил на пассажирское сиденье. При наличии помощника это дешевле, чем придумывать какой либо фиксатор. Одновременно держатьсамому и снимать-ставить неудобно, поскольку усилие достаточно большое.Сам снизу правой рукой отсоединил эл фишку с двумя защелками фишка сверху. Потом отжал фиксатор корпуса и повернул вентилятор. Когда начал вытаскивать, оказалось, что ручку управления направлением воздушного потока надо было поставить в положение «вверх» против часовой стрелки до конца. Собственно добывал «свистуна» из-за подозрений, что на лопастях накопилось достаточно пыли.
Когда прошлым летом на второй скорости при достижении кмч начинала подвывать. Приходилось переключать на первую скорость печки. Пыли действительно, было достаточно. О том, что надо было помыть водой этой кисточкой, сообразил, когда уже всё стояло на месте.Пыль увеличила толщину лопаток, и получился эффект ручной сирены. При очистке осторожнее, не смахните балансировочные грузики на лопатках. Подшипники скольжения в осевом направлении имели люфт приблизительно полмиллиметра.
Ремонт вентилятора печки renault symbol
Renault Symbol tuning edition › Бортжурнал › Ремонт печки. Через некоторое время после покупки машины выползла маленькая неприятность, вентилятор печки работал только на 4-ой скорости.
Пол:Мужчина. Автомобиль: Renault Symbol 1.4 EX Красный. Город:Москва, ЦАО. Опубликовано June 26, 2008 (изменено). Опубликовано July 8, Всем привет! Делюсь опытом ремонта вентилятора печки!
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.
+ Ремонт Рено Здравствуйте. Помогите в ситуации, если знаете о такой проблеме. Печка работала в 4-й позиции, после замены реостата и салонного фильтра всё нормализовалось. Renault Symbol Logan 1.4 8V.
Вот только того приятеля не проси- он точно не сможет… Хочу полностью убедиться, что переключатель скоростей или блок резисторов у меня не виноват. Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками. Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений.
Mercedes C202 — ChipTuner Forum
Это единственный источник тепла, который используется для обогрева салона при низких температурах наружного воздуха. Поиск возможного дефекта печки начинают с расширительного бачка холодного мотора.
Запускается он при отметке жидкости максимум-минимум. Через несколько минут работы, производится проверка шланга радиатора, идущего к термостату. На ощупь он бывает холодный до поры прогрева двигателя до рабочего режима.
Параллельный нагрев шланга и мотора свидетельствует о неисправности термостата. Таковое происходит, если клапан застопорен заклинен в открытом состоянии, что принуждает охлаждающую жидкость циркулировать по круговой системе.
Зимой температура перегоняемого антифриза не достигает требуемого градуса.
Салон авто не прогревается до комфортного уровня, что свидетельствует о необходимости замены термостата. Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений. Для этого отворачивается пробка бачка настолько, чтобы выпустить воздушную подушку и пары прогретого антифриза. Отсутствие звука выходящих газов свидетельствует о не герметичности, то есть отсутствии давления.
Ситуация приводит к пассивной циркуляции через радиатор отопителя. Мотивом служит отказ вентилятора печи входить в режим работы.
Это ограничивает снижает тёплый поток воздуха. Исправность вентилятора проверяется подачей напряжения непосредственно от АКБ.
Процедура сопровождается снятием решётки правой воздухозаборника, отсоединением штекера и подачей тока на его клеммы. Восстанавливать желательно в автосервисе. Засорение радиатора печи следует устранить:.
При копировании материалов с сайта обязательно указывать ссылку на источник! Двигатель и его системы. Кузов и система отопления. Расчёт окупаемости газового оборудования.
Почему не работает печка на Рено Симбол: причины, если она не греет. Печка Рено Симбол Вот так выглядит термостат Меняем термостат.
Промываем радиатор Доливаем антифриз Меняем салонный фильтр Меняем резистор. Стрелкой отмечен предохранитель вентилятора печки.
Любовь к автомобилям проявилась ещё в детстве, когда начал коллекционировать модельки автомобилей. Всегда помогал отцу с ремонтом старой копеечки, где и получил первый опыт. На сегодняшний день являюсь владельцем небольшого сервиса по обслуживанию и ремонту автомобилей. Стараюсь шагать в ногу со временем, изучая новые технологии по диагностике современных авто.
