Снятие и установка капота

Двигатель

Как поменять антифриз Renault Симбол
Как поменять бензонасос Renault Symbol
Как поменять блок управления двигателем Renault Симбол
Установка водяного насоса Renault Symbol
Снятие впускного коллектора Рено Симбол
Как поменять втулку на стартере Рено Симбол своими руками
Заменить втулки шатуна Рено Symbol
Снять выпускной коллектор Рено Симбол
Замена гидрокомпенсаторов Renault Симбол
Замена головки блока цилиндров Renault Симбол
Поменять датчик давления масла Рено Симбол
Заменить датчик детонации Рено Симбол своими руками
Ремонт датчика кислорода Renault Симбол
Установка датчика коленвала Рено Симбол
Замена датчика массового расхода воздуха Рено Symbol
Установка датчика охлаждающей жидкости Рено Symbol
Поменять датчик распредвала Renault Симбол своими руками
Ремонт датчика температуры Рено Symbol
Замена датчика уровня топлива Renault Симбол
Установка датчика холостого хода Renault Symbol
Заменить дмрв Renault Симбол своими руками
Снятие клапанной крышки Renault Симбол
Замена компрессора кондиционера Рено Симбол
Как заменить кран отопителя Рено Symbol
Снятие крышки двигателя Рено Симбол
Заменить масло в акпп Рено Симбол
Замена масла в двигателе Рено Symbol
Заменить маслосъемные колпачки Renault Симбол своими руками
Поменять маслосъемные кольца Renault Symbol своими руками
Ремонт масляного насоса Рено Symbol
Заменить направляющие втулки клапанов Renault Симбол своими руками
Как заменить натяжитель цепи грм Рено Симбол
Поменять натяжной ролик ремня генератора Renault Symbol
Поменять опоры двигателя Рено Symbol
Замена охлаждающей жидкости Рено Симбол
Замена подушек двигателя Renault Симбол своими руками
Установка подшипника коленвала Renault Симбол
Заменить помпу Рено Symbol
Установка поршневых колец Renault Symbol своими руками
Заменить прокладку гбц Renault Симбол
Поменять прокладку головки блока цилиндров Рено Симбол
Установка прокладки клапанной крышки Рено Symbol
Заменить прокладку коллектора Рено Symbol
Поменять радиатор кондиционера Renault Симбол
Заменить радиатор печки Рено Symbol
Установка распредвала Renault Symbol
Поменять расширительный бачок Renault Symbol своими руками
Установка ремня генератора Рено Симбол
Ремонт ремня грм Рено Symbol
Заменить ремень кондиционера Renault Symbol
Как поменять сальник двигателя Renault Symbol
Замена сальника коленвала Renault Symbol
Поменять сальник распредвала Рено Симбол
Замена сальников клапанов Renault Симбол
Замена стартера Рено Symbol
Установка термостата Renault Symbol
Как поменять топливный насос Рено Symbol своими руками
Ремонт цепи грм Рено Symbol своими руками
Ремонт шкива коленвала Renault Symbol

Рено Симбол. Снятие и установка коробки передач

В данном подразделе описано снятие коробки передач как отдельного агрегата с отделением его от двигателя, установленного на автомобиле.

Специальный инструментМоменты затяжки

Снятие:

– установите автомобиль на подъемник или эстакаду;

– снимите защитный кожух силового агрегата;

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

– отсоедините контактные разъемы от ЭБУ и выключателя подачи топлива при ударе, отведите провода в сторону от зоны работы и закрепите их;

– снимите воздухозаборный патрубок воздушного фильтра;

– демонтируйте поддон аккумуляторной батареи;

– отсоедините трос сцепления от коробки передач и отведите его в сторону;

– отверните два болта и снимите датчик положения коленчатого вала, расположенный вверху в зоне маховика;

– отсоедините «массовые» шины от картера коробки передач;

Не выворачивайте полностью верхний болт крепления коробки передач к двигателю

– выверните болты крепления коробки передач к блоку двигателя, но оставьте верхний болт завернутым от руки до момента снятия коробки передач (Рисунок 4.15);

Нижняя передняя гайка крепления коробки к двигателю

– отверните и снимите переднюю нижнюю гайку крепления коробки передач к двигателю, запомнив установку кронштейна крепления проводки (Рисунок 4.16);

Болты (В) крепления коробки передач

– выверните два болта поддеривающих кронштейнов В

– снимите передние колеса;

– снимите вал привода правого переднего колеса (см. подраздел «Привод передних колес»);

– снимите вал привода левого переднего колеса вместе со ступицей колеса (см. подраздел «Привод передних колес»);

– снимите стартер (см. раздел «Электрооборудование»);

– разъедините контактные разъемы выключателя света заднего хода и датчика спидометра, снимите датчик спидометра;

– снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов;

Рисунок 4.18. Болт (В) тяги привода переключения передач (под чехлом) и болт крепления задней опоры коробки передач (стрелка)

– снимите тягу привода переключения передач в сборе, вывернув болт В (Рисунок 4.18) и три болта крепления теплозащитного щитка, для получения доступа к опоре рычага переключения передач;

– снимите болт крепления реактивной тяги;

Рисунок 4.19. Крепление задней опоры коробки передач

– снимите заднюю опору коробки передач (Рисунок 4.19);

Рисунок 4.20. Соединительная тага (стрелка) между подрамником и кузовом

– снимите соединительную тягу подрамником и кузовом (Рисунок 4.20) с левой стороны;

– снимите стяжку между двигателем и коробкой передач;

– выверните болты крепления рулевого механизма к подрамнику, как описано в разделе «Рулевое управление»;

– для облегчения снятия рулевого механизма установите при необходимости подкладку между задней стенкой двигателя и моторным щитом, чтобы наклонить двигатель вперед;

– отсоедините рулевой механизм и снимите его, закрепите его в стороне ;

– с помощью подъемного устройства вывесите силовой агрегат;

Рисунок 4.21. Три болта (стрелки) крепления опоры на картере коробки передач

– выверните три болта крепления опоры на картере коробки передач (Рисунок 4.21);

– опустите силовой агрегат, насколько это возможно, не повредив при этом шланги системы охлаждения;

– подоприте подрамник подкатным домкратом, подложив обрезок доски на головку домкрата, отверните четыре болта крепления и опустите подрамник до пола;

Рисунок 4.22. Отверните оставшееся крепление коробки передач к двигателю

– подведите под коробку передач подкатной домкрат, отверните оставшееся неснятым верхнее крепление коробки к двигателю (Рисунок 4.22) и вдвоем с помощником выньте коробку передач из-под автомобиля.

УСТАНОВКА

Рисунок 4.23. Установка дополнительной шпильки (стрелка) при соединении коробки передач с двигателем

5. Для облегчения установки КПП применяйте направляющую шпильку (С).

6. Установите:

— подрамник:

— рулевой механизм;

— приемную трубу системы выпуска:

— соединительную тягу подрамника.

– присоединяя к коробке валы привода передних колес, установите новые пружинные штифты и уплотните их герметиком;

– проверьте уровень масла в коробке и совершите пробную поездку.

Видео по теме «Рено Симбол. Снятие и установка коробки передач»

Снятие коробки передач на Рено Клио-Симбол.

Замена сцепления (снятие МКПП) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Ремонт коробки передач RENAULT SYMBOL

Пошаговая замена

1. Заезжаем на эстакаду.

2. Откручиваем четыре болта крепежа защиты картера.

3. Откручиваем и снимаем брызговик двигателя. Закреплен он на нескольких болтах.

4. Откручиваем сливной болт. Заранее подготовьте посуду для отработанного масла.

Перед откручиваем пробки двигатель нужно прогреть.

5. Откручиваем девятнадцать болтов крепежа крышки картера.

6. После откручивания болтов крепления, крышку картера так просто не достать. Мешает балка.

7. Для того чтобы снять крышку нужно открутить две подушки двигателя. Первая подушка откручивается из под капота с левой стороны. Другая из под автомобиля, через отверстие в балке.

Далее поднимаем машину на 10-12 сантиметров, идем на яму и поставляем деревянный брусок под КПП. Опускаем машину и выходит что кузов опуститься, а мотор и КПП будут стоять на бруске

Обратите внимание, не нужно поднимать машину выше 10 сантиметров, если поднимите выше, то можете погнуть топливные трубки когда будете опускать

8. Снимаем крышку картера и старую прокладку, обычно она прикипает к блоку.

9. Устанавливаем новую прокладку на основу поддона, садим прокладку на герметик.

10. Промазываем верхнюю часть прокладки герметиком и устанавливаем крышку картера на место.

11. Закрепляем крышку картера на девятнадцать болтов.

12. Убираем подставку из под КПП и прикручиваем две подушки двигателя.

13. Закручиваем сливную пробку в крышке картера и заливаем новое масло до уровня.

14. Устанавливаем и закрепляем брызговик, а так же защиту крышки картера.

Если вам непонятен какой-то момент в работе, пишите в комментарии свои вопросы. Помогу и проконсультирую.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Инструкция: Замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол

Все что видно на фото- оригинальное изготовление. Когда снял рычаг покрутил посмотрел шаровую, стало ясно что пришло её время. А так на ходу они и не беспокоили. Правильно сделал, что в сборе рычаги взял, я поскупился и перепресовал сайленты, думаю от новых рычагов эффект был бы приятнее Рычаг затянул только после того, как машину снял с домкрата и поставил на колесо?

Так и не успел прокатиться на новых рычагах с шаровыми и рулевыми наконечниками, ушёл в армию.

Мне шаровые с рычагами меняли на станции. Выбить шаровую из кулака-это жесть.

Video: замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол

Рычаг брал турецкий Tork. Шаровую с другой стороны-такой же Sasic. Просто я на левом рычаге сначала поменял сайленты, а недавно решил сменить и шаровую был надорван пыльник. Монтажкой отгибаем сам стаб, ставим среднюю резинку, потом вставляем болт, домкратим стаб, сверху на болт давим монтажкой, и накручиваем гайку. Замена передних рычагов подвески и передних тормозных колодок Рено Симбол Renault Symbol. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы.

Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. Для решения проблемы необходимо: Открутить ключом на 13 и звездочкой на 40 стоку стабилизатора.

При помощи ключа на 16 отвернуть две гайки крепления шаровой к рычагу и рассоединить их.

Теперь, при помощи ключа на 18 нужно открутить крепление рычага к лонжерону. Достать болты и снять рычаг.

Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока. Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь. Затяжку обязательно производить, когда машина стоит на земле!

9.2.8. Снятие и установка капота

Рис. 9.24. Детали капота: 1 – петли; 2 – болт; 3 – упор; 4 – рычаг привода замка; 5 – трос; 6 – замок;

7 – страховочное устройство; 8 – капот

Детали капота представлены на рис. 9.24.
Порядок снятия:
– обязательно промаркируйте фломастером положение петель капота;
– отсоедините трубку подвода жидкости к жиклеру омывателей, закрепленную на капоте;

Рис. 9.25. Болты крепления капота

– выверните болты крепления капота к петлям (рис. 9.25), затем вместе с помощником аккуратно снимите капот с автомобиля.
Порядок установки:
– вверните болты крепления капота, установив петли по предварительно нанесенным меткам, потом надежно их затяните;
– плавно опустите капот и проверьте, чтобы защелка вошла в замок. При
закрытом капоте убедитесь в том, что зазоры между ним и крыльями одинаковы с обеих сторон, а передний край капота находится на одной высоте с крыльями;
– регулировка боковых зазоров капота проводится с помощью перемещения петель, если отпустить болты их крепления к капоту. Регулировка высоты переднего края капота проводится перемещением замка капота. Значения зазоров приведены в начале раздела.
Снятие и установка замка капота
Порядок снятия:
– откройте капот;
– пометьте положение замка на панели, чтобы облегчить установку;

Рис. 9.26. Выворачивание болта крепления замка капота

– выверните два болта крепления и снимите замок с панели (рис. 9.26);
– отсоедините оболочку троса от замка, пометив ее положение на поперечине кузова;
– отсоедините наконечник троса от рычага управления замком и снимите замок;
– перед установкой замка проверьте состояние его деталей и соединений, смажьте их пластичной смазкой.
Установку проводите в порядке, обратном снятию. Совместите метки, нанесенные при снятии. Правильно присоедините трос управления замком. Отрегулируйте при необходимости положение капота перемещением замка.

Снятие и установка троса замка капота

Порядок снятия:

Рис. 9.27. Снятие рычага привода замка капота

– в салоне отсоедините рычаг привода замка капота, сняв его с оси (рис. 9.27);
– снимите левую боковую накладку порога;

Рис. 9.28. Снятие узла рычага привода замка капота с боковой накладки порога

– выверните винт крепления и снимите узел рычага троса с кузова (рис. 9.28);
– под капотом отсоедините оболочку троса от замка и отсоедините наконечник троса от рычага замка;
– в салоне автомобиля аккуратно вытяните трос через уплотнение в моторном щите, запомнив, как проложен трос.
Установку проводите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в правильной установке уплотнения троса в моторном щите. Укладывайте трос так же, как он был проложен до снятия.

7.2.3 Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта / Renault Symbol

Порядок работы:
– поднимите переднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов;
– снимите колесо с нужной стороны;
– с помощью полиэтиленовой пленки, подложенной под крышку компенсационного бачка, уменьшите потери жидкости, неизбежные при проведении работы. Допустимо пережать зажимом шланг, отходящий от компенсационного бачка;

Рис. 7.3. Ослабление затяжки гайки тормозного шланга (стрелка)

– очистите от грязи место присоединения тормозного шланга к суппорту и ослабьте затяжку гайки (рис. 7.3);
– снимите тормозные колодки, как описано выше;

Рис. 7.4. Болты крепления суппорта к поворотному кулаку (стрелки)

– отверните два болта крепления суппорта к поворотному кулаку (рис. 7.4);
– полностью отверните тормозной шланг, поворачивая при этом суппорт тормоза, а не наоборот;
– проверьте состояние шланга и при необходимости замените его;
– очистите от грязи и продуктов коррозии суппорт, применяя очищающую жидкость для тормозной системы;
– снимите с помощью отвертки с тонким лезвием хомут крепления пыльника;
– с помощью сжатого воздуха (например, от ножного насоса), подведенного к отверстию для тормозного шланга, вытолкните поршень из цилиндра. Предварительно установите в выемку суппорта перед поршнем деревянный брусок, чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта

Снимите пыльник с поршня;
– осторожно, желательно пластиковым инструментом, удалите из тормозного цилиндра уплотнительное кольцо, стараясь не поцарапать поверхность цилиндра;
– выпрессуйте из суппорта направляющие втулки и снимите их чехлы;
– используя специальную жидкость для деталей тормозной системы, тщательно промойте все детали. Не используйте для мойки минеральные растворители типа керосина или бензина – они агрессивны для резиновых деталей гидравлики

Немедленно высушите детали сжатым воздухом или ветошью, не оставляющей ворсинок. Продуйте каналы сжатым воздухом;
– осмотрите поверхности цилиндра и поршня. Не допускаются царапины, коррозия, местный износ. Проверьте состояние направляющих пальцев и соответствующих расточек в суппорте. Пальцы не должны быть повреждены, они должны легко перемещаться в расточках, но не болтаться в них. Если есть сомнения, замените вышедшие из строя детали;
– замените уплотнительное кольцо тормозного цилиндра, а также все старые пыльники и уплотнения;
– перед сборкой убедитесь в том, что все детали абсолютно чистые и сухие;
– погрузите поршень и новое уплотнение в чистую тормозную жидкость, смажьте ею внутреннюю поверхность цилиндра;
– установите от руки уплотнение поршня в канавку цилиндра – инструменты могут повредить уплотнение. Установите новый пыльник на поршень. Вставьте поршень в цилиндр. Аккуратно вдавите поршень в цилиндр, слегка поворачивая его, чтобы он входил без перекоса. Полностью вдавите поршень в цилиндр, чтобы наружная кромка пыльника уложилась в канавку на суппорте;
– установите хомут крепления пыльника в канавку суппорта;
– нанесите смазку из ремкомплекта или иной подходящий антипригарный состав на направляющие втулки. Установите втулки на суппорт;
– установите новые резиновые чехлы, уложив их в канавки;
– навинтите суппорт на тормозной шланг до упора;
– установите суппорт на поворотный кулак и вверните два болта его крепления установленным моментом;
– установите тормозные колодки, как описано выше;
– нанесите на резьбу направляющих пальцев состав Loctite Frenblok;
– затяните направляющие пальцы новыми болтами установленным моментом, начиная с нижнего пальца;
– затяните гайку соединения тормозного шланга установленным моментом;
– установите контактный разъем датчика износа тормозных колодок;
– снимите зажим со шланга компенсационного бачка или удалите полиэтиленовое уплотнение (в зависимости от того, что применили);
– удалите воздух из тормозного контура, с которым проводили работу, как описано ниже;
– установите колесо;
– опустите автомобиль;
– нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.