Снятие и установка элементов системы

7.2.3 Снятие, установка и ремонт тормозного суппорта / Renault Symbol

Порядок работы:
– поднимите переднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов;
– снимите колесо с нужной стороны;
– с помощью полиэтиленовой пленки, подложенной под крышку компенсационного бачка, уменьшите потери жидкости, неизбежные при проведении работы. Допустимо пережать зажимом шланг, отходящий от компенсационного бачка;

– очистите от грязи место присоединения тормозного шланга к суппорту и ослабьте затяжку гайки (рис. 7.3);
– снимите тормозные колодки, как описано выше;

– отверните два болта крепления суппорта к поворотному кулаку (рис. 7.4);
– полностью отверните тормозной шланг, поворачивая при этом суппорт тормоза, а не наоборот;
– проверьте состояние шланга и при необходимости замените его;
– очистите от грязи и продуктов коррозии суппорт, применяя очищающую жидкость для тормозной системы;
– снимите с помощью отвертки с тонким лезвием хомут крепления пыльника;
– с помощью сжатого воздуха (например, от ножного насоса), подведенного к отверстию для тормозного шланга, вытолкните поршень из цилиндра. Предварительно установите в выемку суппорта перед поршнем деревянный брусок, чтобы не повредить поршень о поверхность суппорта

Снимите пыльник с поршня;
– осторожно, желательно пластиковым инструментом, удалите из тормозного цилиндра уплотнительное кольцо, стараясь не поцарапать поверхность цилиндра;
– выпрессуйте из суппорта направляющие втулки и снимите их чехлы;
– используя специальную жидкость для деталей тормозной системы, тщательно промойте все детали. Не используйте для мойки минеральные растворители типа керосина или бензина – они агрессивны для резиновых деталей гидравлики

Немедленно высушите детали сжатым воздухом или ветошью, не оставляющей ворсинок. Продуйте каналы сжатым воздухом;
– осмотрите поверхности цилиндра и поршня. Не допускаются царапины, коррозия, местный износ. Проверьте состояние направляющих пальцев и соответствующих расточек в суппорте. Пальцы не должны быть повреждены, они должны легко перемещаться в расточках, но не болтаться в них. Если есть сомнения, замените вышедшие из строя детали;
– замените уплотнительное кольцо тормозного цилиндра, а также все старые пыльники и уплотнения;
– перед сборкой убедитесь в том, что все детали абсолютно чистые и сухие;
– погрузите поршень и новое уплотнение в чистую тормозную жидкость, смажьте ею внутреннюю поверхность цилиндра;
– установите от руки уплотнение поршня в канавку цилиндра – инструменты могут повредить уплотнение. Установите новый пыльник на поршень. Вставьте поршень в цилиндр. Аккуратно вдавите поршень в цилиндр, слегка поворачивая его, чтобы он входил без перекоса. Полностью вдавите поршень в цилиндр, чтобы наружная кромка пыльника уложилась в канавку на суппорте;
– установите хомут крепления пыльника в канавку суппорта;
– нанесите смазку из ремкомплекта или иной подходящий антипригарный состав на направляющие втулки. Установите втулки на суппорт;
– установите новые резиновые чехлы, уложив их в канавки;
– навинтите суппорт на тормозной шланг до упора;
– установите суппорт на поворотный кулак и вверните два болта его крепления установленным моментом;
– установите тормозные колодки, как описано выше;
– нанесите на резьбу направляющих пальцев состав Loctite Frenblok;
– затяните направляющие пальцы новыми болтами установленным моментом, начиная с нижнего пальца;
– затяните гайку соединения тормозного шланга установленным моментом;
– установите контактный разъем датчика износа тормозных колодок;
– снимите зажим со шланга компенсационного бачка или удалите полиэтиленовое уплотнение (в зависимости от того, что применили);
– удалите воздух из тормозного контура, с которым проводили работу, как описано ниже;
– установите колесо;
– опустите автомобиль;
– нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Подклинивает колесо, одна колодка больше стачивается? Ремонт переднего суппорта. | Видеолекция#2

Замена тормозных дисков и колодок Renault Symbol Replacing brake discs and pads Renault Symbol

Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган.

Как заменить передние тормозные колодки на RENAULT CLIO 2 (C65)

Снятие суппорта и диагностика износа тормозных колодок на Renault Clio II

7.10.4 Снятие и установка гидроблока / Renault Symbol

Порядок снятия:
– установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опоры под кузов;
– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
– снимите правое переднее колесо;
– примите меры против утечки тормозной жидкости, для чего положите под крышку компенсационного бачка полиэтиленовый кружок или пережмите шланг к главному тормозному цилиндру;
– в моторном отсеке отключите от гидроблока большой контактный разъем;
– выверните два болта крепления и снимите провода соединения с «массой»;

– протрите место вокруг соединений трубок. Запомните, как трубки подключены к блоку, чтобы правильно установить их при сборке: трубки и входы в блок имеют цветную маркировку (рис. 7.35). Отверните гайки соединений и аккуратно снимите трубки. Изолируйте трубки от проникновения в систему грязи. Немедленно смойте разлитую жидкость;
– выверните верхний болт крепления кронштейна гидроблока;

– действуя снизу автомобиля, отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов, три болта крепления теплоизоляционного щитка выпускного коллектора (рис. 7.36) и два нижних болта крепления кронштейна гидроблока;
– выньте гидроблок через нишу арки колеса.

Установка гидроблока проводится в порядке, обратном снятию, при этом выполните следующее:
– надежно затяните гайки крепления блока;
– устанавливайте трубки по сделанным меткам;
– гайки соединений трубок затягивайте предписанными моментами;
– убедитесь в правильной прокладке проводов и присоедините контактный разъем;
– перед подключением провода к аккумуляторной батарее прокачайте систему, как описано выше.

Рено символ клио renault clio symbol замена актутора центральный замок

Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган.

Замена радиатора печки на Renault Clio 2 Symbol

Замена ДАТЧИКА ABS Renault Scenic RX4 / Проверка колхозного датчика

замена задних тормозных колодок на renault clio 3

Как заменить топливный фильтр

Замена фильтра топливной системы производиться через 30 тыс. км или после двух лет езды на Рено Сандеро и не вызывает трудностей. Для этого нужны: фигурная отвертка, ветошь и бачок для слития топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 года:

1. Проводиться снижение давления в топливной системе – снятие реле, отвечающего за функционирование бензонасоса.
2. Снятие патрубков – ослабляются отверткой хомуты, которые держат отрезки труб.
3. Демонтаж непосредственно фильтра Рено.

Размещая новые запчасти, следует сопоставить указатель на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе. Согласно видео, монтаж производиться в обратной очередности: крепятся патрубки, после они фиксируются хомутами. Предохранительный элемент бензонасоса устанавливается в обычное место, затем ключ зажигания прокручивается без запуска двигателя. Такой ремонт своими руками на займет много времени. Хотя, техобслуживание справляется с этим гораздо быстрее.

Время ожидания составит около минуты до восстановления уровня давления в системе до нормального.

Приступим к решению данных проблем

1. Если в вашем авто не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с электропитанием данного устройства. Внимательно осмотрите на предмет целостности предохранитель системы питания насоса, при необходимости замените его. Данный блок находится на кузовной панели. Также проблемой неработающего насоса может быть реле данного агрегата, произведите его проверку. Как правило, неисправности бензонасоса кроются именно в этих проблемах. На просторах интернета есть множество видео на тему ремонта своими руками.
2. Если в вашей машине износился рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками, чтобы это сделать, необходимо демонтировать колесо и снять гайку самого наконечника. Произведя несколько ударов молотком, отсоединить деталь от поворотного кулака, после чего произведите его демонтаж и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования. Смотрите видео по ремонту и замене наконечника.

1. Чтобы поменять тормозные колодки передней части вашего Рено Logan своими руками, необходимо демонтировать колесо и открутить 2 болта, крепящие суппорт на кронштейне. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, после чего проведите сборку в обратной последовательности. На тему, как это сделать, существуют видео материалы.
2. Если на вашем Рено Logan жестко включаются передачи, необходимо произвести регулировку тяги своими руками. С помощью напарника произведите данную регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, после чего произведите фиксацию тяги.

1. Если лопнул тормозной шланг, его необходимо заменить. Чтобы это сделать, необходимо открутить данную деталь с двух сторон кузовной панели и суппорта, после чего незамедлительно установить новый элемент и прокачать систему путем откручивания штуцера. Если вам не все понятно, посмотрите видео материал на просторах интернета.
2. Если при работе стеклоочистителей вы слышите посторонний шум, данный механизм нуждается в профилактике и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом кузовной ниши, после чего снимите весь механизм стеклоочистителя в сборе и произведите его смазку и очистку. Сборку проводите в обратном порядке.
3. В случае, когда порвался трос ручника, данная система перестает функционировать должным образом. Чтобы поменять трос ручника, необходимо отсоединить его от рукоятки в салоне, после чего демонтировать его крепления на кузовной панели машины. Установите новый трос согласно разборке старого элемента.

Что содержится в базовой инструкции

Базовое руководство по ремонту и эксплуатации на Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей, состоит из следующих разделов и глав, которые представлены ниже:

• Основные положения по устройству Сандеро;
• Базовые советы по эксплуатации машины;
• Представление неполадок и рассмотрение методов их устранения;
• Регламентное проведение ТО на хетчбэке;
• Двигатель (порядок работы, комплектующие и основные узлы, обслуживание);
• Раздел, посвященный конструкции рулевого управления и ходовой;
• Бортовая электросистема и ее ремонт;
• Основные части кузова машины;
• Вопросы пассивной и активной безопасности на авто;
• Детальная схема электроцепи машины и электрооборудования.

В инструкции представлена общая характеристика об Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей, размеры кузова и других деталей, виды используемых смазочных материалов и жидкостей. Дается информация о «расходниках» — фильтры, типы масел, тормозные колодки и другое. Картинки, представленные в руководстве, хорошо визуализированы и помогают быстро сориентироваться в дислокации нужного узла при выполнении плановых работ по обслуживанию. Руководство по ремонту очень информативное и понятное.