Самый быстрый, простой и дешевый способ отмыть мошек с бампера, с лобового стекла, с боковых зеркал, с капота – Собственный опыт
Мойка самообслуживания в помощь удаления следов насекомых
Предлагаю свой вариант – способ избавиться, отмыть и на некоторое
время забыть о насекомых на автомобиле.
1. Не запускать, не ждать, когда эти остатки от мошек с
палящими лучами солнца, с встречным давлением ветра въелись в лакокрасочной
покрытие. Мыть сразу же после поездки, ну или на следующий день.
2. Сегодня и уже года 3-4 как по стране появились
автомобильные мойки самообслуживания. Дак почему же не воспользоваться ими?!
Быстрее и дешевле на порядок в отличии от специализированных автомоек.
Следы мошек на боковом зеркале — 1 этап
Действия такие (приезжаешь с мошками на кузове и смываешь
без проблем с машины):
- Сначала нужно замочить этих «пернатых». Смываем
напором воды крупную грязь, песок и «кишки» насекомых. Протираем микрофиброй. - Для пущего эффекта опять же пригодится сильная
химия. Совету нашего производителя «Хорс» — средство для удаления следов
насекомых. Не реклама! Работает – отмывает даже старые следы мошек, не вредит
лакокрасочному покрытию, бюджетен (100-120 рублей за флакон в поллитра). После
нанесения ждём 3-4 минуты. Протираем микрофиброй.
Следы насекомых после мойки обычной водой — 2 этап
Следов мошек не осталось после химии — 3 этап
3. Наносим жидкий воск (есть такая функция-услуга на мойках
самообслуживания) для последующей защиты от этих гнусных животных. Протираем,
ну как бы втираем средство микрофиброй.
Теперь вы отмыли всех насекомых с машины и защитились от них
на будущее. Конечно не стопроцентно, но эффект будет заметен – следов от
прилипших насекомых будет гораздо меньше.
И кстати о химии «Хорс» — это выбор после тестирования
журнала «З рулём» и выбор многих автолюбителей. Если уж совсем жалко денег на
такую химию, то не плохо помогает от мошек на кузове обычный «Уайт-спирит».
Народные и забавные способы удаления следов насекомых с кузова машины
Следы насекомых на авто — Как удалить самому
В ход идут различные домашние средства, не брезгуют и
различной химией. Но вот эффекта самим, желаемого – того, чтобы ваще не
осталось следов прилипших злых насекомых с первого раза не получается.
С наступлением летних тёплых деньков радуется вся природа.
Во всю начинаются брачные игры. И насекомые здесь не исключения. Они «шманют» и
тут, и там! Надоедают утром и вечером.
Если во дворе, на даче или в деревне от них можно спастись
простыми веточками с листьями, сорванными с деревьев, отгоняя прочь противный
гнус.
А вот как же решить проблему, когда ты в автомобиле, когда
на машине остаются следы различных насекомых?
Кто-то советует не сильно гнать и придерживаться скорости в
60-70 км/час, и якобы, насекомые рикошетят и не разбиваются «в мясо» о бампер и
лобовое стекло.
А спрашивается, зачем мне тогда машина? Может ваще её не
иметь, может пользоваться услугами такси, и «геморроя» с насекомыми на машине не
будет?
Другие говорят, что возьми в магазине «Кока-колу» и будет
тебе счастье – смываются мошки с машины. Не знаю не пробовал, и пока не думаю
воспользоваться.
Сильная химия или просто вымачивать в воде бампер, капот и
лобовое стекло? Да, это работает, но то дальше? Я имею в виду те домашние
условия, когда под рукой только ведро с водой и тряпка.
Раньше и я так пользовался, но полноценно желаемого эффекта
также не получал – следы насекомых на кузове автомобиля всё равно оставались.
Особенно, когда запустил и поездил по жаре с этими мошками, жуками, стрекозами
подольше.
Механический способ (пошаговая инструкция)
Если следовать инструкции и не спешить, то можно на 1–2 года забыть о ржавчине на вашем авто (по крайней мере, в обработанных местах). Работа проводится поэтапно:
- подготовка всего необходимого;
- первичная очистка поврежденной части кузова;
- обезжиривание и грунтовка;
- покраска и покрытие лаком.
Инструменты и расходные материалы для самостоятельной обработки
Для работы вам понадобятся:
- шлифовальный инструмент и наждачная бумага,
- преобразователь ржавчины,
- растворитель,
- антикоррозионная грунтовка,
- краска под цвет кузова и бесцветный лак (в баллончиках),
- при необходимости автомобильная двухкомпонентная шпатлевка (с отвердителем).
Бороться с ржавчиной можно с помощью пескоструйного аппарата, болгарки со шлифовальным кругом, дрели со специальной насадкой или банально, но всегда доступно — руками и наждачной бумагой.
Главное, работайте аккуратно и не спеша. Не должно быть глубоких царапин и грубых переходов. Постарайтесь получить отшлифованную поверхность с плавными перепадами.
После зачистки обработайте поверхность преобразователем ржавчины. Он нужен, чтобы устранить мелкие остатки ржавчины (иногда невидимые), которые могут стать источником дальнейшей коррозии. Обычно достаточно получаса для действия преобразователя, после чего нужно вытереть остатки средства, и обезжирить металл растворителем.
Учтите, что после покраски будет видно мельчайшие царапинки или впадины. Поэтому в большинстве случаев понадобиться шпатлевка.
Наносится она в несколько слоев и каждый шлифуется до гладкого состояния. Ваша цель — заделать все углубления и добиться идеально ровной поверхности после завершения работ.
Так, мы неизбежно подошли к самому приятному — наведению красоты. Чтобы избежать ненужной окраски прилегающих частей кузова следует укрыть их в радиусе метра от места покраски.
Для этого отлично подойдет пленка, газеты и малярный скотч. Если вы работаете на улице, то обязательно учтите направление ветра.
Первым наносится слой антикоррозийной грунтовки. Она бывает разных цветов, при выборе учитывайте цвет краски (не стоит брать черный или серый грунт под белую краску). Для того чтобы не было наплывов, и грунтовка ложилась равномерно — распыляйте её с расстояния 20–30 см. плавными движениями в горизонтальной плоскости. Достаточно 2–3 слоев. Каждому слою давайте хорошо высохнуть (минимум 15–20 минут в теплое время года).
Следующим пунктом у нас идет покраска. Технология та же — 2–3 слоя с просушкой каждого. Основной краске дайте больше времени на высыхание. Для более надежной защиты и красивого вида нанесите таким же образом прозрачный лак.
Финальный результат должен радовать глаз и переполнять вас гордостью за проделанную работу
Во многом он зависит от удачного подбора цвета краски, поэтому уделите этому пункту особое внимание на начальном этапе. Для устранения видимого перехода в месте покраски можно использовать специальный автомобильный полироль
Он наносится с помощью замшевой тряпки или очень мягкой шлифовальной насадки.
Не всегда результат бывает как на фото, нередко приходится дорабатывать и устранять огрехи
Химический способ избавиться от коррозии своими руками
Метод с применением химии отличается только начальным этапом — очистка детали от ржавчины. По отзывам производителей, эти вещества способны вытравить ржавчину, остановить дальнейшее её распространение и не повреждают само железо (в отличие от «наждачки»). Применение очень простое — нанести средство на 30–40 минут на ржавую поверхность, после чего вытереть тряпкой или смыть водой. Но для получения красивой и ровной поверхности вам все равно придется чистить, шпаклевать и полировать (за исключением начальных стадий коррозии).
Некоторые средства доступны автомобилистам даже со самым скромным бюджетом
В продаже есть комплекты, которые позволяют самостоятельно нанести защитный слой цинка на кузов авто. В комплекте уже присутствует раствор для удаления ржавчины и нанесения защитного слоя, а также электрод с цинковым наконечником. Процесс этот электрохимический, поэтому требуется подключение к аккумулятору.
В набор входят жидкости и весь необходимый рабочий иснтрумент
