Ремонт
Независимо от типа используемого двигателя, будь то бензин или дизель, работы по смене деталей производятся идентично любому из них.
Рассмотрим пример замены диска сцепления на двигателе Рено Меган 3, 1.5 дизель.
- Для начала работы необходимо отсоединить аккумуляторную батарею, а также демонтировать площадку под ним.
- Открутите два болта, крепящих рабочий цилиндр, и отодвиньте его в сторону.
- Затем освободите рычаги смены передач от кулисы.
- Открутите верхнюю подушку КПП и поднимите автомобиль на подъёмнике.
- Отверните все болты по верхней части КПП, затем снизу снимите стартер.
- Демонтируйте приводы с обеих сторон, предварительно слив масло в отдельную ёмкость.
- Для этого необходимо отсоединить рулевую рейку и шаровые опоры рычагов, также открутите стойки переднего стабилизатора.
- Освободите от болтов КПП снизу, затем снимите агрегат с помощью напарника или специальной стойки.
Прокачиваем систему
Чтобы прокачать гидролинию, достаточно наполнить резервуар жидкостью DOT4.
После этого вдвоем с напарником проводим процедуру прокачки. Один нажимает на педаль главного цилиндра, второй в это время открывает спускной клапан. Процедура регулировки должна повторяться до тех пор, пока не выйдет весь воздух.
Есть еще один способ, который поможет сделать данную операцию в одиночку.
- Возьмите медицинский шприц объемом в 20 кубиков, на его носик наденьте шланг подходящего диаметра.
- Наберите в него тормозную жидкость и наденьте конец шланга на штуцер прокачки рабочего цилиндра.
- Открутив штуцер, медленно выдавливайте жидкость из шприца, после чего закройте штуцер и снимите шланг.
В большинстве случаев, достаточно одной процедуры.
Необходимый для прокачки инструмент
Для того, чтобы приступить к прокачке сцепления нам понадобится:
- Тормозная жидкость той марки, которая предназначена для вашего автомобиля.
- Медицинский шприц.
- Небольшой шланг. (Хорошо подходит от системы стеклоомывателя ваз 2108-99).
-
Ёмкость для слива старой жидкости.
Инструмент готов к работе
Пошаговый порядок работ
Тут расположен штуцер Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы (рабочего цилиндра) сцепления.
- Далее, для удобства при выполнении работ снимаем аккумуляторную батарею и демонтируем площадку под ней.
- Затем убираем крышку от бачка с тормозной жидкостью, и доливаем жидкость до максимальной отметки.
-
Очищаем заглушку на штуцере от грязи и снимаем её.
Очищаем аккуратно, дабы не повредить поверхность колпачка
-
Надеваем на неё заранее приготовленный шланг.
Для того чтобы надеть шланг, придётся приложить небольшие усилия
-
С обратной стороны присоединяем шприц.
Оптимальный вариант — шприц на 20 кубиков
- Следующим шагом будет распределение пружинных фиксаторов на штуцере.
-
Первым делом опускаем вниз до упора фиксатор справа.
Достаём аккуратно, чтобы не сломать
- А затем до щелчка поднимаем вверх левый.
-
Чёрная трубка которая находится по правую сторону, выдвигаем примерно на 5 миллиметров по направлению к АКБ, т.е вправо.
Для того, чтобы убрать трубку с места фиксации следует приложить лишь немного усилий
-
После выполнения этих процедур, при помощи шприца вытягиваем жидкость из системы.
Эту процедуру придётся проделать не один раз
- Подобную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не выйдут все пузырьки воздуха. Как правило, на такие манипуляции уходит порядка 2-3 повторений.
-
Не забывайте постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости, и дополнять её при необходимости.
Жидкость заливаем в пределах уровня MAX
- После того, как в шприц перестали поступать пузыри воздуха, это будет означать, что ваша система прокачана.
- Задвигаем на место черный патрубок, ставим на место все металлические фиксаторы и присоединяем резиновую заглушку.
Замена комплекта сцепления
Для начала работы понадобится набор инструментов, ключей и отверток, а также подъёмник.
- Первым делом снимаем аккумулятор и его площадку, попутно отсоединяя элементы проводки.
- Отсоединяем привод кулисы и массовый провод на КПП.
- Сверху откручиваем рабочий цилиндр и все болты, крепящие КПП к блоку. Главный цилиндр остается нетронутым.
- Поднимаем автомобиль на подъемнике, снимаем колеса и приводы, предварительно слив масло.
- Для обеспечения доступа на Рено Меган 2 необходимо демонтировать передний подрамник.
- Устанавливаем стойку, уперев ее в двигатель.
- Снимаем подушки КПП, затем откручиваем стартер и еще несколько болтов снизу коробки.
- Вдвоем с помощником, снимите коробку и замените комплект сцепления.
- Отверните по кругу корзины 6 болтов и аккуратно достаньте диск.
- Установите новый комплект на место, определив центр диска.
- Замените выжимной подшипник, предварительно смазав места его скольжения.
- Установите коробку передач на место, после чего зажмите болты по нижней её части.
- Установите приводы и подрамник на место, не забыв про подушки.
- Залейте масло в коробку, желательно новое.
- Соберите оставшиеся узлы в обратном порядке.
Основные сведения по теме: замена и диагностика работоспособности.
Сцепление представленной марки автомобиля не имеет определённого срока действия. По правилам замена данной детали автомобиля должна производиться вовремя практически полной потери работоспособности. Почти все сцепления данной марки автомобиля оснащены выжимным гидравлическим подшипником, подсоединённым к цилиндру сцепления. Из собственного опыта мы можем сказать, что замена этой детали автомобиля, как правило, сопровождается потёкшим выжимным подшипником.
Замена сцепления этой марки автомобиля сильно отличается от этого же действия только на автомобилях другой марки. Это отличие состоит в осуществлении системной прокачки после того как была проведена замена сцепления. Прокачивание на второй модели рено меган осуществляется при помощи подсоединения специальной установки с насосом. Если вы никогда не встречались с системной прокачкой и удалением с неё воздуха, то даже после замены педаль сцепления всё равно будет оставаться в полу.
Сцепление рено меган 2
Итак, рассмотрим признаки неисправности этой детали у автомобиля:
- во время включения и выключения слышен сильный шум;
- во время включения заметно буксует;
- во время выключения заметно ведёт;
- во время функционирования чувствуются некие рывки.
Если вы уже замечали такие признаки в своей машине, то, как можно скорее обратитесь в автомобильный сервис для проведения диагностики работоспособности. Не затягивайте с этим, потому как это может привести не только к замене самого сцепления, но и к замене маховика, а эта услуга более дорогостоящая.
Также рекомендуется замена масла в коробке переключения скоростей. Рекомендуется менять полностью весь список деталей и ни в коем случае не оставлять старый подшипник, потому как он может начать течь.
Сцепление рено меган 2
Самостоятельный ремонт.
Самостоятельная замена сцепления:
- на треногах расположите передок машины;
- снимите передние колёса;
- отсоедините шнур сцепления от коробки переключения передач;
- снимите шнур с кронштейна;
- открепите шнур спидометра от коробки переключения передач;
- вместе с поворотными кулаками открутите болтики, обеспечивающие крепление шаровых подпорок;
- ослабьте задний крепёж продольного левого рычага;
- открутите болтики, обеспечивающие крепление левого кронштейна растяжки;
- поверните рычаг на 90⁰;
- в случае крепления к коробке переключения передач массы её необходимо отсоединить;
- отверните нижний кожух, защищающий маховик;
- открутите левую подпорку двигателя;
- открутите от кузова заднюю подпорку двигателя;
- открутите хомут привода переключателя передач;
- снимите привод переключателя передач;
- открутите двигатель от коробки переключения передач;
- снимите коробку переключения передач;
- отверните сцепление;
- поменяйте выжимающий подшипник;
- при помощи специальной оправки, централизующей диски сцепления, поменяйте нужный диск сцепления;
- соберите всё.
Основные сведения по теме: замена и диагностика работоспособности.
Сцепление представленной марки автомобиля не имеет определённого срока действия. По правилам замена данной детали автомобиля должна производиться вовремя практически полной потери работоспособности. Почти все сцепления данной марки автомобиля оснащены выжимным гидравлическим подшипником, подсоединённым к цилиндру сцепления. Из собственного опыта мы можем сказать, что замена этой детали автомобиля, как правило, сопровождается потёкшим выжимным подшипником.
Замена сцепления этой марки автомобиля сильно отличается от этого же действия только на автомобилях другой марки. Это отличие состоит в осуществлении системной прокачки после того как была проведена замена сцепления. Прокачивание на второй модели рено меган осуществляется при помощи подсоединения специальной установки с насосом. Если вы никогда не встречались с системной прокачкой и удалением с неё воздуха, то даже после замены педаль сцепления всё равно будет оставаться в полу.
Сцепление рено меган 2
Итак, рассмотрим признаки неисправности этой детали у автомобиля:
- во время включения и выключения слышен сильный шум;
- во время включения заметно буксует;
- во время выключения заметно ведёт;
- во время функционирования чувствуются некие рывки.
Если вы уже замечали такие признаки в своей машине, то, как можно скорее обратитесь в автомобильный сервис для проведения диагностики работоспособности. Не затягивайте с этим, потому как это может привести не только к замене самого сцепления, но и к замене маховика, а эта услуга более дорогостоящая.
Также рекомендуется замена масла в коробке переключения скоростей. Рекомендуется менять полностью весь список деталей и ни в коем случае не оставлять старый подшипник, потому как он может начать течь.
Самостоятельный ремонт.
Самостоятельная замена сцепления:
- на треногах расположите передок машины;
- снимите передние колёса;
- отсоедините шнур сцепления от коробки переключения передач;
- снимите шнур с кронштейна;
- открепите шнур спидометра от коробки переключения передач;
- вместе с поворотными кулаками открутите болтики, обеспечивающие крепление шаровых подпорок;
- ослабьте задний крепёж продольного левого рычага;
- открутите болтики, обеспечивающие крепление левого кронштейна растяжки;
- поверните рычаг на 90⁰;
- в случае крепления к коробке переключения передач массы её необходимо отсоединить;
- отверните нижний кожух, защищающий маховик;
- открутите левую подпорку двигателя;
- открутите от кузова заднюю подпорку двигателя;
- открутите хомут привода переключателя передач;
- снимите привод переключателя передач;
- открутите двигатель от коробки переключения передач;
- снимите коробку переключения передач;
- отверните сцепление;
- поменяйте выжимающий подшипник;
- при помощи специальной оправки, централизующей диски сцепления, поменяйте нужный диск сцепления;
- соберите всё.
