Как отремонтировать РФГ своими руками
Как происходит восстановление и замена фазорегулятора непосредственно своими руками, можно найти на различных видеоресурсах. Однако и текстовый контент способен раскрыть вопрос с не меньшей детализацией, которая поможет определить источники проблемы, а также провести устранения неисправностей в работе регулятора фаз подручными средствами.
Одной из причин является изношенный клапан для перекрытия масла либо же сальника РФГ на Рено Меган 2. На такую мысль наталкивают образование течей вблизи индикатора и сальника, которые неплохо видны на роликах по данной тематике. Поэтому следует обратиться в автомагазин для покупки детали под маркировкой 8200823650.
Первично снимается декоративная вставка на моторе Renault Megane 2 с помощью стандартного шестигранника. Этим шагом начинается процедура смены клапана. После проводят отключение контакта датчика клапана. Снятый узел проводов размещается в стороне.
После отыскивается торцевая сторона клапана регулятора фаз, который зафиксирован болтом диаметром на 10 и производиться его выкрутка. Сняв клапан, можно установить потребность в его ремонте. На это будет намекать трещины на корпусе, коррозия соединительных клемм РФГ, а также другие физические дефекты, которые говорят о том, что узел вскоре выйдет из строя и нужен новый
Нельзя обойти вниманием и сальник, который представляет собой прорезиненное уплотнительное кольцо. Его также желательно заменить
Тюнинг Renault Megane 3
Нужно сразу сказать, что тюнинг Renault Megane 3 поколения представляет собой довольно-таки сложную задачу. В связи с этим, наиболее частым является модернизация данной модели в кузовах хэтчбек и универсал. Самым популярным типом тюнинга является установка аэродинамического обвеса.
Если речь идет о вышесказанном обвесе, то здесь автоматически подразумевается замена переднего бампера и заднего, установка накладок на пороги, замена решетки радиатора, установка спойлера.
В сети Интернет существует множество фото, просмотрев которые, владелец Renault Megane 3 поколения сможет выбрать и решить, каким он хочет видеть свой автомобиль.
Помимо внешнего тюнинга, большинство тюнеров прибегают к модернизации салона. Создание современного внутреннего пространства авто не только подчеркнет индивидуальность владельца, но и сделает передвижение на машине наиболее комфортной.
В таблице указаны цены на наиболее популярные элементы тюнинга Renault Megane 2 и Renault Megane 3.
| Тип тюнинга | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Чип-тюнинг | От 6000 до 10000 |
| Светодиодная лента | От 150-200 руб. за метр |
| Накладки на порог | От 7500 |
| Ресницы на фары | 1800 |
| Спойлер | 7500 |
| Обвес | От 51000 |
| Бампер передний | 14500 |
| Бампер задний | 11000 |
| Виниловая наклейка | От 100 до 250 |
Таким образом, французский автомобиль Рено Меган во втором и третьем поколении очень легко поддается тюнингу. Однако сразу нужно сказать, что для этого необходим большой запас терпения, и, конечно же, финансовые возможности.
Трафик
| Страна | Место в странах | Посетители % | Просмотры страниц % |
| Россия | 76582 | 74.88% | 73.32% |
| Армения | 280178 | 0.93% | 0.96% |
| Украина | 694164 | 2.67% | 2.7% |
| Казахстан | 868456 | 1.21% | 0.94% |
| Германия | 7342398 | 1.12% | 0.95% |
| Индия | 9294129 | 0.71% | 1.12% |
| Россия, Армения, Украина, Казахстан, Германия, Индия являются самыми популярными странами. |
| Регион | Место в регионе | Посетители % | Просмотры страниц % |
| Средняя статистика за последние 3 месяца | ||
| Место в мире | 1,520,021 | +79,345 |
| Месячная посещяемость | 12,330 | -5.22% |
| Позиция по месячной посещаемости | 1,518,116 | +79,246 |
| Просмотры страниц в месяц | 67,320 | 2% |
| Позиция по просмотрам страниц | 1,401,050 | -28,021 |
| Просмотров страниц 1 посетителем | 5.46 | — |
Renault Megane “Взаимности не будет!” › Logbook › Прокачка гидравлического выжимного подшипника
Как я писал ранее, после замены маховика и комплекта сцепления, педаль стала ватной и потеряла информативность, а при полном выжиме билась о ограничитель с характерным стуком. Вчера посмотрел инструкцию и полез прокачивать…
По-инструкции нужно одну скобу снять(ближнюю к выжимному)а вторую оставить и потянуть в сторону мкпп до щелчка!Так и сделал…надел катетер медицинской капельницы на сапун и начал шприцем вытягивать жидкость, но жидкость не пошла и пошел подсос воздуха…Тогда я снял и вторую скобу и еще дальше вытащил до второго щелчка, попробовал шприцем втянуть…и жидкость пошла
Сначала прогнал воздух от бачка до сапуна, затем вставил целофановый пакет под пробку бачка, чтобы загерметизировать систему от бачка до сапуна(создал разряжение)
При таком методе шприцем создается разряжение на участке от выжимного до сапуна, а на участке от бачка до сапуна, за счет того же разряжения жидкость в шприц не поступает, т.е.из выжимного вытягивается жидкость с воздухом.
Набрал один шприц и зажал трубку хирургическим зажимом
Таким образом нужно выкачивать из выжимного, пока поршень шприца из-за разряжения будет тяжело оттягиваться…
Затем не снимая зажима с трубки вставил трубку и защелкнул обе лиры(защелки по-умному)
Осмотрел свой демпфер…
Теперь буду следить за сальником колена…
Проехал 15 км, педаль так же мягкая, но при отпускании появился свободный ход 2-3см, теперь сцепление чувствуется ногой, а ватность пропала!Передачи начали включаться мягко, как и до ремонта…
Mileage: 270,930 km
