Замена печки рено меган - журнал "автопарк"

Обслуживание и ремонт

4. Система охлаждения, отопления

4.0 Система охлаждения, отопления

Система охлаждения, отопления

Спецификации

Основные характеристики

Характеристика

Значение

Максимальное давление в системе:

Модели с бензиновым двигателем:

Двигатель 1.4 л

Двигатели 1.6 …

4.1 Разъединение и замена шлангов системы охлаждения

Разъединение и замена шлангов системы охлаждения

Шланги следует разъединять только после того, как двигатель остыл, чтобы избежать
ожога горячим паром и брызгами.

ЗАМЕНА

1. Произведите осмотр, описанный в Главе

Техническое
обслуживание, и выявите поврежденный шланг.

2. Слейте жидкость из сист…

4.2 Снятие, осмотр и установка радиатора

Снятие, осмотр и установка радиатора

Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки)
можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор. СНЯТИЕ

СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя).
…

4.3 Снятие, проверка исправности и установка термостата

Снятие, проверка исправности и установка термостата

При установке потребуется новое уплотнительное кольцо термостата.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях
Scenic обратитесь к Главе

Электрооборудование
двигателя).

2. Слейте жидкость из системы охлаждения. Термо…

4.4 Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора

Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ

1. Электропитание к вентилятору подается через
замок зажигания и плавкий предохранитель (обратитесь к Главе

Бортовое
электрооборудование). Цепь замыкается термовыключателем вентилятора,
который установлен в левой части радиа…

4.5 Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения

Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения

ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ

1. Проверка исправности выключателя описана в Разделе

Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора.

СНЯТИЕ

1. Выключатель ввернут в левую часть …

4.6 Снятие и установка водяного насоса

Снятие и установка водяного насоса

МОДЕЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 1.4 И 1.6 Л

СНЯТИЕ

1. Слейте жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите зубчатый приводной ремень (см. Глава

Ремонт
двигателя).

3. Отверните болты крепления и снимите сборку насоса с двигателя.
Запомните расположен…

4.7 Общее описание отопителя

Общее описание отопителя

Отопитель состоит из мотора нагнетателя, вентиляционных дефлекторов в центре и
в концевых участках приборной панели и воздуховодов, идущих к стеклам передних
дверей, к ветровому стеклу и к передним и задним нишам для ног.

Рукоятки на панели управления отопителем/вентиляцией, расположенной на приборной
панели, отклоняют заслонки, что позволяет смешивать пост…

4.8 Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic)

Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic)

МОДЕЛИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Панель управления отопителем/вентиляцией

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Отсоедините кабель массы от батареи.

2. Снимите прикуриватель как описано в Главе

Бортовое
электрооборудование.

3. Отсоедини…

4.9 Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic)

Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic)

МОДЕЛИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Панель управления отопителем/вентиляцией

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь
к Главе

Электрооборудование двигателя).

2. Снимите прикуриватель как описано в Главе

Бортовое
…

4.10 Общее описание и предосторожности — система кондиционирования воздуха

Общее описание и предосторожности — система кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха позволяет быстро
снизить температуру, а также влажность поступающего в салон воздуха.

Охлаждающая часть системы работает подобно бытовому холодильнику. Пары хладагента
поступают в приводимый ремнем компрессор и нагнетаются в конденсатор, установленный
на передней стороне …

4.11 Снятие и установка компонентов системы кондиционирования воздуха

Рено Меган 2 Не Работает Вентилятор Печки

Меган 2 печная замена двигателя Хотя мы живем в современном и технологически продвинутом мире, совершенные машины еще не были изобретены, поэтому не имеет значения, какую часть или элемент можно сломать. Повреждение может произойти на французском автомобиле Renault Megane.

Механизм работы нагревателя Рено Меган не отличается полностью от работы печей других машин, поэтому есть возможность самостоятельной замены. Многие автовладельцы считают, что для замены двигателя необходимо разобрать всю переднюю панель, но это не совсем так.

Процесс ремонта печи прост и не требует особых способностей. Следование этим инструкциям по замене поможет вам без труда выполнить эту задачу.

Пошаговое руководство

Сначала удалите коврик

Вы должны удалить это очень осторожно. В центре панели находится основная защелка
Тебе просто нужно забрать его обратно.
Второй шаг заключается в том, чтобы сосредоточить ваше внимание на направлении, в котором расположены педали

Возьмите с собой фонарик для удобства и ясности
Если есть один, который носит на вашей голове, то это может быть наиболее успешным вариантом. Зажигаем на кнопку с стоп-сигналом и снимаем ее. Это удалено, поворачивая это против часовой стрелки. Вы просто должны вытащить это позже.
Третий шаг начинается с удаления разъема педали акселератора. Для этого слегка подтолкните плоскую сторону вправо, затем вытяните ее. Если вы не хотите брать его руками, вы можете использовать отвертку для последующего захвата.
Вниз тормоза. Снимите контргайку. Затем снимите педаль со штока, опустите защелку вниз. Затем вы можете удалить ось в правильном направлении.
Затем открутите четыре гайки, которые удерживают педаль в сборе, и вытяните ее.
Теперь смотрим дальше внутрь. Там мы видим, что нас устраивает мотор печи. Теперь отсоедините другой разъем.
Открыв нагреватель, нажмите на язычок защелки сверху и поверните его против часовой стрелки.
Теперь вам нужно снять разъемы с двух проводов (те, которые толще). Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника.
Ну что ж, последний этап. Мы получаем печь Renault Megan. Это невозможно сделать, пока вы не обнаружите тормоз. Здесь нужно попытаться проявить фантазию. Рено мотороллер Меган лучше всего ползет под педалью тормоза. Это следует делать очень осторожно, стараясь не повредить сам двигатель и прилегающие к нему элементы.
Сборка мотора тоже проста. Для этого выполните все шаги в обратном порядке.

Часть процесса замены вентилятор

замените резистор наRenault Megane2 , резистор является одной из причин.

в качестве перестает работать печной вентилятор Megan2

Периодически останавливается запустить вентилятор

, в видео я снял именно так. Это крутит, но, очевидно, неправильно

Симптомы поломки

Определить, что двигатель вышел из строя, довольно просто. Для этого есть ряд сигналов, которые указывают на это:

Скорость вентилятора «исчезает». Не все могут исчезнуть сразу, а лишь немногие. После этого они в конце концов начинают мочиться, пока полностью не перестают работать.
Падение скорости вращения вентилятора.
Печь Он начинается плохо, возможно, только с «удара» в нижней правой торпеде.
В салоне пахнет проводкой, но двигатель вообще не запускается. Это крайний случай, после обнаружения которого требуется срочный ремонт.

Чтобы заменить его, вам нужно будет купить не только сам двигатель, но и его блок управления, так как, как правило, перегорают как клеммы в разъеме, так и блок резистора. Цена устройства довольно дорогая, особенно если вы покупаете все у производителя. Поэтому лучше сначала разобрать панель и посмотреть, что именно нужно изменить.

Уважаемые автовладельцы, не запускайте техническое состояние ваших автозапчастей и запчастей. Иди вовремя. Следуйте всем рекомендациям по эксплуатации вашего автомобиля, тогда автомобиль прослужит вам долгий и надежный сервис. Ну, конечно, будьте осторожны в пути! Наслаждаться поездкой!

Почему не работает вентилятор печки «Рено Мегана» 2 (3)

Несмотря на то что автомобили зарубежного производства оснащаются современным оборудованием, полностью избежать поломок не удаётся. Так, у некоторых автомобилей марки «Рено» 2 (3) довольно распространённой проблемой является выход из строя вентилятора печки. Чтобы понять, с чем связана неполадка, вначале стоит рассмотреть, как она может проявляться.

Симптоматика поломок

О том, что в работе вентилятора возникли неисправности, свидетельствуют следующие признаки:

работа вентилятора на низких оборотах;
постепенный выход из строя скоростей;
в салоне автомобиля ощущается запах электропроводки;
печка запускается с затруднениями (после механического воздействия на нижнюю часть торпеды справа возле педали газа);
полная остановка электромотора.

В последнем случае ремонт отопителя неизбежен. Однако для того чтобы быть уверенным, что проблема кроется именно в вентиляторе печки, нужно знать о диагностировании рассматриваемого узла несколько больше.

Диагностика поломок

Чтобы определить неисправность, следует придерживаться простой методики.

Если при повороте регулятора отопителя неслышно работающего моторчика, то первое, что следует проверить, это предохранитель. Расположен этот элемент в блоке предохранителей с левой стороны возле торпеды и рассчитан на ток в 30 А. В случае перегорания плавкой вставки, нужно выяснить причину.

В блоке предохранителей за работоспособность цепи вентилятора отопления отвечает элемент С номиналом в 30 А

Если нарушена работоспособность электромотора на какой-то скорости, понадобится мультиметр, с помощью которого удастся определить, какой резистор перегорел. После этого можно заменить элемент либо полностью поменять блок сопротивлений. Если резисторы находятся в исправном состоянии, то, вероятнее всего, виновником является переключатель управления вентилятором, который подлежит замене.

Если вентилятор не работает на какой-то из скоростей, то причиной может быть выход из строя сответствующего резистора

Когда было определено, что предохранитель цел, но моторчик при этом не вращается, нужно проверить именно вентилятор. Для этого узел следует подсоединить напрямую к аккумулятору. Подобраться к моторчику можно только после подъёма бардачка над передней панелью. Затем разъем питания разъединяют, на провод чёрно-синего цвета подают плюс от АКБ, минус соединяют с другим контактом. При таком способе подключения исправный вентилятор будет функционировать на максимальных оборотах. Если признаков работы нет, двигатель придётся заменить.

При соединении электромотора отопителя напрямую к АКБ и его работе с максимальными оборотами, можно судить об исправности узла

Помимо неполадок самого мотора, с отопителем салона возможны и другие проблемы, при которых снижается эффективность работы системы. Причин тому может быть несколько, например, низкий уровень антифриза в системе охлаждения, поломка заслонок, что приводит к нарушению нормального притока воздуха.

Убедимся, что неисправность именно в моторчике

Несмотря на низкий уровень цен на запчасти для «Логанов», моторчик печки — вещь далеко не дешёвая. Стоимость оригинальной запчасти может превышать 5 тыс. руб. Поэтому имеет смысл проверить, действительно ли дело в электродвигателе. Ряд признаков поломки мотора отопителя совпадает с симптомами других неисправностей, устранение которых обойдётся гораздо дешевле. Рассмотрим все варианты.

Предохранитель

Если печка не включается, первым делом стоит выяснить, не перегорел ли предохранитель F36, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания. Блок предохранителей на «Логане» находится в торцевой части панели приборов с водительской стороны. Если предохранитель перегорел, замените его. Если устройство в порядке, или после его замены печка по-прежнему не работает, придётся продолжить поиск неисправности.

Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока

Проводка и разъёмы

Проблемы с проводкой также могут стать причиной неисправности печки. В первую очередь стоит проверить соединения в районе моторчика. Если вы обнаружили, что штекер вставлен не до конца, исправьте это. И также проверьте целостность проводов. Если с проводкой и соединениями все в порядке, а печка по-прежнему не включается, стоит перейти к проверке самого моторчика, а также переключателя режимов печки, который находится на центральной консоли.

Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки

Салонный фильтр

Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.

VESKO-TRANS.RU

Смена двигателя печь Меган 2

Хотя мы живем в современном и технологически продвинутом мире, совершенные машины еще не были изобретены, поэтому не имеет значения, какую часть или элемент можно сломать. Повреждение может произойти на французском автомобиле Рено Меган.

Как это устроено нагреватель нагреватель Меган мало чем отличается от печей других автомобилей, поэтому есть возможность самостоятельной замены. Многие автовладельцы считают, что для замены двигателя необходимо разобрать всю переднюю панель, но это не совсем так.

Процесс ремонта печи прост и не требует специальных навыков. Следуя инструкциям по замене, вы можете легко выполнить эту задачу.

Пошаговое руководство

Первым шагом является удаление наложения. Как устранить неполадки и заменить мотор печки на Renault Megane 2, сняв коробку передач Renault

Вы должны удалить это очень осторожно. В центре панели находится защелка ключа

Двухфазный контроллер Renault Megane управляется соленоидом через электромагнитный клапан, установленный на. Снятие облицовки задней двери Renault Megane 3 Просто нужно поменять местами.
Второй шаг
обратить ваше внимание на направление, в котором расположены педали. Возьмите с собой фонарик для удобства и ясности
Если есть один, который носит на вашей голове, то это может быть наиболее удобным вариантом. Зажигаем на кнопку с стоп-сигналом и снимаем ее. Снимается поворотом на время. Тогда вам просто нужно удалить его.
Третий этап начинается со снятия разъема педали газа. Снятие Renault 3 Кузов 3 3 Для этого аккуратно нажмите плоской стороной вправо, а затем снимите его. Если вы не можете схватить его руками, вы можете использовать отвертку.
Далее идет тормоз. Замена шарового шарнира для Renault Megane 2 Снимите контргайку. Затем снимите педаль со штока, опустите защелку вниз. Затем вы можете удалить ось в правильном направлении.
Затем открутите четыре гайки, удерживающие педаль в сборе, и снимите ее.
Теперь посмотри глубже. Там мы видим мотор, который нам нужен печь. снятие мотора отопителя; ремонт внутреннего вентилятора для Renault Megane 2. Теперь отсоединяем еще один разъем.
Открыв нагреватель, нажмите на язычок защелки сверху и поверните его против часовой стрелки.
Теперь вам нужно снять разъемы с двух проводов (те, которые толще). Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника.
Ну что ж, последний этап. Чтобы подумать о будущем ремонте и замене двигателя печи, вам следует остановиться на Renault Megane 2. Мы получаем печь Renault Megane. Мы снимаем аккумулятор для Renault Megane 2 Это невозможно сделать, пока вы не очистите тормозной шток. Здесь нужно попытаться проявить фантазию. Храповик Рено Меган лучше всего ползет под педалью тормоза. Это следует делать очень осторожно, стараясь не повредить сам двигатель и прилегающие к нему элементы.
Сборка мотора тоже проста. Для этого выполните все шаги в обратный.

Как снять и заменить вентилятор отопителя Renault Megane2

. Гудит о.Renault .

Симптомы поломки

Скорость вентилятора «исчезает». Не все могут исчезнуть сразу, а лишь немногие. После этого они в конце концов начинают мочиться, пока полностью не перестают работать.
Падение скорости вращения вентилятора.
Печь плохо заводится, возможно, только с «удара» в нижнюю правую торпеду.
В салоне пахнет проводкой, но двигатель вообще не запускается. Это крайний случай, после обнаружения которого требуется срочный ремонт.

Замена Renault Megane 2 и 3 Топливный фильтр, несмотря на его важность. Установка Renault Megane 2 над смотровым окном

Под задними колесами автомобиля необходимо установить безопасные упоры, чтобы избежать выхода автомобиля во время ремонта. Следуйте всем рекомендациям по эксплуатации вашего автомобиля, тогда автомобиль прослужит вам долгий и надежный сервис. Как снять плату вентилятора для Renault Megane 2 Ну и конечно будьте осторожны на дороге! Наслаждаться поездкой!

Источник

Post Views: 0

Рено Меган Не Работает Вентилятор Печки Причина

Без посторонней помощи мы меняем печной вентилятор на Рено Меган

Без работающего вентилятора нормальная работа печи невозможна. Это относится ко всем автомобилям, и Renault Megane не является исключением. Но внутренний вентилятор не работает. Но фанат никогда не оживал. Диагностический совет Renault. Почему вентилятор отопителя на этой машине часто выходит из строя? И если это произойдет, вы можете изменить это своими руками?

Что такое отопительный вентилятор Renault? Меган«

Вентилятор отопления автомобиля Renault Megane (как 2-й, так и 3-й модели) представляет собой пластиковое рабочее колесо, установленное на валу электронного двигателя. В частности, обеспечивается вращение рабочего колеса. Водитель может отрегулировать скорость вентилятора без помощи кнопок кондиционера.

Рабочее колесо Вентилятор рено Меган «из хрупкого пластика

Назначение тепловентилятора

Обогреватель Renault Megane не только обеспечивает обогрев салона. Вентилятор не работает на первой скорости. Это также предотвращает запотевание очков и предотвращает их в холодную погоду и в межсезонье.

Основную роль в подаче теплого воздуха в салон автомобиля играет вентилятор печи. В частности, постоянно дует радиатор отопителя, где постоянно циркулирует горячий антифриз. Эта жидкость подается в радиатор печи от основного автоматического радиатора через систему патрубков.

Поток теплого воздуха, нагнетаемый вентилятором печи, поступает в систему воздуховодов автомобиля. Они закрыты специальными крышками, которые позволяют направлять поток горячего воздуха и регулировать их интенсивность.

Принципиальная схема основных частей системы отопления на автомобиле Renault Megane

Расположение тепловентилятора для Renault Megane

Вентилятор отопителя расположен под приборной панелью справа от водителя. Чтобы добраться до него, вам нужно будет снять специальную пластиковую накладку, расположенную под ногами водителя на уровне педали. При снятии вентилятора вы должны снять мотор.

Почему нет работает вентилятор отопителя

Прежде всего, стоит сказать, что вентиляторы отопления на моделях Renault Megane 2 и 3 довольно похожи. У них нет конструктивных отличий, поэтому вентилятор второй модели Renault Megane можно поставить на третью и наоборот. Есть много обстоятельств, при которых вентилятор не может вращаться. Вентилятор отопителя не работает. Вентилятор Renault Duster и печка не работают. Вот наиболее распространенные:

Предохранитель нагревателя взорвался. Духовка не работает. Как правило, в блоке безопасности Renault Megan блок обозначается F7. Этот предохранитель рассчитан на 30 А и отвечает не только за печной вентилятор, но и за освещение в бардачке и за электродвигатель омывателя фар. Блок безопасности расположен в салоне на контрольной колонне. Найти перегоревший предохранитель несложно: он обычно черный и слегка перегорел. Все, что вам нужно сделать, это изменить. Renault Megane сгорел, предохранитель черный и черный
Мотор вентилятора сгорел. Вентилятор Renault Logan не работает авто-помощь. Найти эту неисправность довольно просто: после включения варочной панели в машине не слышен соответствующий шум рабочего вентилятора. И если все предохранители в блоке работают, это означает, что сам электродвигатель сломался.
Подшипники на валу двигателя развалились. Если после включения нагревателя раздается соответствующий писк, который превращается в треск, вероятно, что один или оба подшипника на валу двигателя вентилятора разрушатся. Печной вентилятор не работает (у меня нет сцен с радио 2. Проблема решается только заменой электродвигателя, поскольку найти подшипники для продажи практически невозможно. Шарикоподшипник на валу электродвигателя печи Renault Megan полностью развалился
Крыльчатка вентилятора была разрушена. Поскольку крыльчатка вентилятора радиатора на Renault Megane выполнена из хрупкого пластика, она может со временем сломаться. Обычно несколько лопастей вылетают из рабочего колеса. После этого тихий шум вентилятора значительно возрастает, а с надвигающимся разрушением рабочего колеса он превращается в вой. Проблема решается заменой сломанного рабочего колеса, которое, к счастью, можно найти в продаже. Рабочее колесо Вентилятор рено Пластик меган потому что он просто ломается

8.9.4 Снятие и установка радиатора отопителя / Renault Megane 2

Снятие
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Пережмите зажимами шланги отопителя на выходе из щита передка в моторный отсек.
Отсоедините крышку люка доступа к нижнему кожуху.
Снимите боковой щиток приборной панели, отжав пружинные защелки.
Снимите колодку проводов с панели управления корректора фар.

ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой отопления или климатической установкой с ручным управлением установите переключатель температуры воздуха в п оложение, соответствующее минимальной температуре подаваемого в салон воздуха (поверните переключатель в крайнее левое положение). Это позволит максимально поднять вверх расположенный над радиатором отопителя рычаг управления.

Снимите крышку.
Отсоедините воздуховод.
Согните воздуховод вниз.
Снимите передний воздуховод распределения воздушных потоков.
Отведите в сторону жгут проводов, закрепленный на усилительном щитке балки приборной панели.
Снимите нижнюю часть кожуха, закрывающую усилительный щиток балки приборной панели и частично коврик.

Рис. 8.141. Снятие усилительного щитка балки прибороной панели: 1 – усилительный щиток балки; 2 – болт крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели; 3 – болты крепления усилительного щитка балки приборной панели

Ослабьте затяжку болта крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели (рис. 8.141).
Снимите четыре болта крепления усилительного щитка балки приборной панели.
Снимите усилительный щиток балки, сдвинув его к передку автомобиля.

Рис. 8.142. Снятие колодки проводов и выключателя стоп-сигналов с педали акселератора: 1 – колодка проводов; 2 – выключатель стоп-сигнала

Снимите колодку проводов с узла педали акселератора и выключатель стоп-сигнала (рис. 8.142).

Рис. 8.143. Снятие фланеца трубопроводов радиатора отопителя салона: 1 – болт фланца; 2 – фланец трубопроводов

Снимите болт фланца трубопроводов радиатора отопителя салона и извлеките фланец трубопроводов радиатора отопителя салона (рис. 8.143).

ПРИМЕЧАНИЕ
Разблокируйте фланец, затем поднимите его, чтобы извлечь из воздухораспределительного блока.

Рис. 8.144. Снятие креплений радиатора отопителя: 1 – болт крепления радиатора отопителя; 2 – болты крепления хомутов соединений радиатора отопителя

Открутите два болта крепления радиатора отопителя и два болта крепления хомутов соединений радиатора отопителя (рис. 8.144).
Подставьте емкость для сбора вылившейся охлаждающей жидкости.
Отодвиньте радиатор отопителя с трубопроводами.
Сместите хомуты трубопроводов радиатора отопителя.
Снимите трубопроводы радиатора отопителя, вытянув их к передней части автомобиля и радиатор отопителя.
Установка
При замене радиатора обязательно замените уплотнительные прокладки.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Восстановите первоначальную форму воздуховода, действуя через выходные отверстия и выпрямляя изгибы, нажимая перпендикулярно сгибу.
Затяните требуемым моментом:
– болты крепления усилителя балки (210 Н·м);
– болт крепления упругой соединительной вставки (2 Н·м).
Заправьте жидкостью систему охлаждения.
Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.
Проверьте герметичность системы охлаждения с помощью приспособления (Ms. 554-07).

Замена радиатора отопителя Renault Megane 2

Замена радиатора охлаждения Renault Megane 2.

Замена воздушного фильтра салона на Renault Megane II

Renault Megane II — Замена конденсора и осушителя / Kondensor- und Trocknerwechsel

Рено Меган 2. Снятие вентилятора печки на Рено Меган 2.

Важные моменты

При замене печного вентилятора на «Рено Меган» нужно помнить о нюансах, которые, на первый взгляд, кажутся незначительными, но на самом деле очень важны. Вот они:

как сказано выше, ремонт начинается со снятия боковой накладки. Но извлечь её без проблем удаётся далеко не всегда, даже если центральная защёлка успешно открылась. Ведь накладка сидит в своей нише настолько плотно, что за неё просто не зацепиться. Выход один: воспользоваться ножом с тонким лезвием. Нож аккуратно просовывается в щель, накладка приподнимается

Но здесь необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать хрупкие защёлки по краям накладки;
вытащить ось на тормозном штоке — непростая задача: она сидит очень плотно, и, более того, в некоторых случаях ещё и ржавеет, буквально привариваясь к штоку. Если произошло именно это, поможет жидкость WD40

Нужно обильно смазать ржавчину этим составом и подождать 15 минут. Даже самая ржавая ось снимется без проблем;

отправляясь в магазин за новым печным вентилятором на «Рено Меган», помните: он не может стоить дёшево. Его цена начинается от 4000 рублей, если покупать у официальных дилеров. Если где-то стоимость окажется ниже, высока вероятность того, что это китайская подделка. По этой причине покупать запчасти следует только в фирменных магазинах «Рено».

Поменять вышедший из строя вентилятор на «Рено Меган» второй или третьей модели сможет даже начинающий автолюбитель. Определённые трудности возникают только при извлечении открученного электромотора. Но если вынимать его так, как показано в инструкции, крыльчатка и мотор останутся целыми.

Пошаговая инструкция: максимально доступный вариант с фото

Сейчас мы рассмотрим максимально доходчивое руководство: узнаем, как разобрать печку в Рено Меган 2. Нам помогут хорошие четкие фотографии, которыми снабжается каждый шаг. Будьте внимательны, тогда данная инструкция вам поможет. Вы сумеете достаточно быстро, не обращаясь за помощью, снять вентилятор с печки вашего автомобиля.

1. В первую очередь необходимо снять накладку. Действуйте предельно аккуратно. Следите, чтобы ваши усилия не были чрезмерными, иначе вы рискуете сломать панель. Ключевая защелка находится в центре поверхности. Ее надо просто оттянуть.

2. Теперь посмотрите, какая картина должна перед вами открыться. Вам надо двигаться в сторону расположения педалей. Обязательно имейте при себе фонарик для работы. Оптимальное решение – взять налобный фонарь.

3. На третьем этапе приходит время избавиться от кнопки стоп-сигнала. Поворачивайте ее аккуратно против часовой стрелки, а затем вынимайте.

4. Теперь нужно снять с педали газа разъем. Для этого надавливают справа по ходу, с плоской стороны. Чаще всего приходится в роли рычага для поддевания использовать отвертку. Потом приходит черед тормоза. Стопорную шайбу отсоедините, снимите со штока, а затем опустите вниз фиксатор. Ось вынимается по ходу вправо.

5. Определите местоположение четырех гаек на креплении педального узла. Отвинтите их, выньте узел. Понадобится ключ на 13.

6. Смотрите еще глубже. В самой глубине вы увидите моторчик. Он находится сверху. Чтобы до него добраться, надо отсоединить еще разъем. У него защелки находятся с торцевых сторон.

7. На данном этапе узел следует развернуть.

8. Следующий шаг может вызвать затруднения, поэтому будьте предельно внимательны. Нас интересует разъем, от которого идет два толстых провода. Его надо снять. Защелка поддевается снизу. Направление движения – от центра узла. Открывается разъем как крышка у багажного отделения

Чтобы его вытащить, придется осторожно вывести его влево по ходу с оси

9. Вот пришел черед самого сложного этапа. Необходимо достать узел, при этом непреодолимой преградой становится тормозной шток. Можно сделать все по правилам, но это очень долго. Автолюбители долго думали, как же справиться с проблемой, оптимизировать процесс. Попытки заводить шток в один из пазов в нужном направлении успехом не увенчались

Но есть лучшее решение: узел можно с максимальной осторожностью провести между тормозным штоком и отопительными трубками. Это удается только с соблюдением определенного положения моторчика

Когда понадобится возвращать все обратно, алгоритм тот же.

Нередко достаточно разобрать вентилятор, чтобы решить проблему неработающей печки, обнаружить проблему, неполадку. Главное – действовать максимально аккуратно, чтобы не повредить элементы.

Заключение

Если вам приходится менять мотор, придется также дополнительно приобрести блок управления для него. В большинстве случаев резистор с клеммами в разъеме сгорают

Обратите внимание, что блоки управления имеют достаточно высокую цену. Оптимальное решение – в первую очередь разобрать панель, точно выяснить, что нуждается в замене

Очень важно вовремя проходить ТО, чтобы никаких трудностей, непредвиденных проблем не возникало. Renault Megan 2 считается надёжной машиной

И система отопления не исключение. Но и ей свойственно выходить со строя. В первую очередь страдает вентилятор печки, ответственный за нагнетание воздуха в салон автомобиля. Как же распознать его поломку?

Renault Megan 2 считается надёжной машиной. И система отопления не исключение. Но и ей свойственно выходить со строя. В первую очередь страдает вентилятор печки, ответственный за нагнетание воздуха в салон автомобиля. Как же распознать его поломку?

Схема диагностики

Движение воздуха по системе отопителя не отличается от любой другой. Наружный воздух подается через радиатор. Далее он проходит через нагнетатель, или проще говоря, электровентилятор и далее распределяется по салону через сеть шлангов и трубок.

Нормальная работа моторчика сопровождается характерным шумом. Если же он отсутствует, значит виноват предохранитель в салонной части. Проверьте его работоспособность. Добраться до него легко – достаточно лишь найти его слева на передней панели. Надо проверить не только целостность его самого, но и электропроводки около него. Ведь она отвечает за работу вентилятора в разных режимах.

Если предохранитель и резисторы целы, пора переходить к следующему этапу. Запитайте систему напрямую от аккумулятора и включите печку. Работает – ищите дальше проблему. Если не работает, пора проводить замену. Кстати, чтобы добраться до контактов электровентилятора, надо снять бардачок. Штекер разъединяют, а саму батарею подсоединяют к черно- синему проводу сети. А другой контакт подключают на минусовую клемму. Исправный вентилятор начнет работать в прежнем режиме.

Если же ничего не помогает, проводят снятие агрегата для планового обслуживания и замены по необходимости. Алгоритм действий таков: