Расшифровка схемы блока предохранителей в салоне Рено Меган 2
Блок предохранителя защищен пластиковой крышкой, достаточно ее отщелкнуть. Далее необходимо внимательно рассмотреть щиток салона, чтобы обнаружить перегоревший предохранитель.
С помощью схемы не сложно выявить расположение нужного элемента. Зачастую ломается печь. За нее отвечает ячейка номер 30, с маркировкой – SP3, перепутать не возможно.
Таблица БП в салоне Renault Megane 2
В салоне авто имеется предохранительный элемент комбинации приборов с маркировкой ВСР3, ячейка под номером 25
Рядом находится важное реле управления электрооборудованием салона. Маркировка ВР77 в ячейке 20 найдется довольно-таки быстро
Также стоит присмотреться к ячейке 10 с маркировкой SР 2. Если этот элемент будет неисправен, то полностью перестанут работать электростеклоподъемники.
Виды ламп, их количество, типы и мощность
В Рено Меган 3 находится по два осветительных прибора H7 в фарах дальнего и ближнего света мощностью 55 Вт. Передний габаритный свет и боковые поворотные указатели имеют по 2 W5W 5-ти Вт.
Фара дневного ходового огня содержит 2 P21W с мощностью 21 Вт. Передние и задние поворотные указатели имеют по 2 PY21W мощностью 21 Вт. Противотуманка – 2 H11 55-ти Вт. А габаритный свет/стоп-сигнал имеет 2 лампы типов 5W и P21 мощностью 5 Вт и 21 Вт, соответственно.
Задние противотуманные фары, свет заднего хода, фонарь для подсветки номера и дополнительный стоп-сигнал имеют осветительный элемент типа P21W 21 Вт.
Предохранители
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Расположение блока предохранителей с левой стороны
панели приборов
Визуальная проверка целостности предохранителя
Использование пинцета для снятия предохранителя
Расположение предохранителей на блоке предохранителей
Расположение блока
предохранителей с левой стороны панели приборов
Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями,
приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый
предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте
предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.
Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке
реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны
под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки
моторного отсека.
На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного
подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.
Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз
с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя,
разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности
предохранителя.
Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения
предохранителя из разъема (см. рис. Использование
пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод
внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны
каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того,
цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.
| Ток | Цвет |
| 5 | Светло-коричневый |
| 10 | Красный |
| 15 | Синий |
| 20 | Желтый |
| 25 | Белый |
| 30 | Зеленый |
Предупреждение
Предохранитель, обозначенный
на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается
номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди
добавляется цифра 2.
| № | Потребитель тока | А |
| 1 | Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла | 5 |
| 2 | Указатели поворота | 10 |
| 3 | Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач |
5 |
| 4 | Освещение номерного знака | 5 |
| 5 | Обогрев сидений, климатическая установка | 10 |
| 6 | Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения | 5 |
| 7 | Блок управления ABS | 10 |
| 8 | Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон |
5 |
| 9 | Обогрев зеркал | 10 |
| 10 | CD-чейнджер | 5 |
| 11 | Круиз-контроль при автоматической коробке передач | 5 |
| 12 | Питание системы самодиагностики | 10 |
| 13 | Сигналы торможения | 10 |
| 14 | Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков |
15 |
| 15 | Комбинация приборов, автоматическая коробка передач | 10 |
| 16 | Свободен | |
| 17 | Навигационная система | 7,5 |
| 18 | Дальний свет правый | 10 |
| 19 | Дальний свет левый | 10 |
| 20 | Ближний свет правый, корректор наклона правой фары | 10 |
| 21 | Ближний свет левый, корректор наклона левой фары | 10 |
| 22 | Габаритные и стояночные огни правые | 5 |
| 23 | Габаритные и стояночные огни левые | 5 |
| 24 | Стеклоомыватели | 25 |
| 25 | Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка | 30 |
| 26 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 27 | Свободен | 15 |
| 28 | Топливный насос | 15 |
| 29 | Электронные системы двигателя | 20 |
| 30 | Подъемно-сдвижная панель люка крыши | 20 |
| 31 | Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач |
15 |
| 32 | Электронные системы двигателя | 20 |
| 33 | Прикуриватель | 15 |
| 34 | Электронные системы двигателя | 15 |
| 35 | Плюс» продолжительного электропитания прицепа | 30 |
| 36 | Противотуманные фары, задние противотуманные фонари | 15 |
| 37 | Телефон, радио | 20 |
| 38 | Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков |
15 |
| 39 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 40 | Звуковой сигнал | 25 |
| 41 | Свободен | |
| 42 | Свободен | |
| 43 | Свободен | |
| 44 | Обогрев сидений | 30 |
Всё о предохранителях Renault Megane 2 и 3: описание, советы и инструкции
03:54, 19 августа 2018
Проверка реального пробега Renault Megane III
Блоки могут нуждаться в замене при выгорании или повреждении посадочных мест. Необходимо обильно смазать троса и зафиксировать грязезащитные пыльники, например, проволокой или пластиковыми хомутами. Ремонт поломки сводится к замене фазовращателя.
Нередко на старых моделях в процессе эксплуатации начинает подтекать радиатор системы охлаждения. Если такая операция не дала результатов, владельцу необходимо будет приобрести новые, дорогостоящие детали.
Он также начинает потрескивать уже после Блоки могут нуждаться в замене при выгорании или повреждении посадочных мест. Заменить сцепление можно только с демонтажем КПП.
Общая схема модуля Схема расположения предохранителей в модуле одинакова как для Рено Меган 3 с дизелем, так и с бензиновым двигателем. Бензиновый вариант На радиаторе отдельно установлено реле для включения приводов вентиляторов, рассчитанное на ток до 70 А.
Процесс замены Конструкция блока под капотом на автомобилях Рено Меган крайне неудобная, поэтому процесс замены может вызывать некоторые трудности. Наиболее трудоемко поменять предохранители на Рено Меган 2 в блоке моторного отсека. Для непосредственного доступа к плавким вставкам необходимо снять ряд элементов с машины.
Например, на Меган с кузовом универсал нужно выполнить следующее: Отключить клеммы с аккумулятора и снять его с машины.
За батареей расположен блок контроллера с проводами. Сверху они зафиксированы пластиковым кожухом, который необходимо снять.
Демонтировать пластиковую площадку аккумулятора, зафиксированную тремя винтами Т40 и одной обычной гайкой 10 мм. Выкрутить один болт с корпуса контроллера.
Разъединить колодки проводов на контроллере.
Подключение ДХО на Рено Меган 3
Для их снятия необходимо утопить пальцем защелку и потянуть поворотный рычаг вверх. Отключить жгут проводов, аккуратно выведя его из зацепления жалом отвертки. Под ней будет видна крышка блока предохранителей, зафиксированная двумя винтами Т Нужно выкрутить их и снять крышку. Под ней расположены два разъема проводки. Для снятия дальнего необходимо отвести защелку вверх и вытянуть колодку с проводами влево.
Второй разъем малого размера имеет в своей конструкции фиксатор, на который нужно нажать и вывести колодку из зацепления. Разъединить первую колодку, для этого необходимо поддеть и вытащить замок, расположенный сбоку.
Снять ответную часть колодки второго разъема с корпуса блока и выкрутить болт его крепления. Затем необходимо жалом отвертки отжать защелки корпуса и вынуть блок. При этом может понадобиться снятие корпуса воздушного фильтра.
Блок лучше тащить от ближнего угла и немного отжимать вверх пластиковый кожух вокруг монтажного блока.
Эта процедура довольно длительная и требует аккуратного выполнения. Снятая деталь представляет собой сам блок с надетым на него коробом, который служит для плотной фиксации.
В основе её конструкции лежит торсионная балка, которая после внушительного пробега начинает расстраивать владельца автомобиля. Больное место скрывается в двух резинометаллических сайлентблоках, износ которых приводит к некомфортному управлению. Также нарушается сход-развал, что в свою очередь способствует повышенному износу шин. Решение этой проблемы на первый взгляд очень простое — нужно просто заменить сайлентблоки на Рено Меган.
Но произвести ремонт и замену данных деталей самостоятельно не удастся, так как для этой операции понадобятся специальные инструменты и пресс.
Рекомендация от нас — производить ремонт задней подвески Renault на специализированном сервисе.
Еще одна типичная неисправность бензиновых версий Рено Megane — это течь охлаждающей жидкости. Такую поломку можно легко обнаружить, внимательно осмотрев места соединений шлангов и водяного насоса. Нередко на старых моделях в процессе эксплуатации начинает подтекать радиатор системы охлаждения. В последнем случае решить проблему поможет только замена радиатора.
К счастью, это можно сделать своими силами. Какие сюрпризы преподносит вторая версия? На этой модели в первую очередь проблемы коснулись двигателя, а именно фазовращателя.
Расположение
В модели Рено Меган 2 установлены два монтажных блока предохранителей:
Основной (салонный) расположен в внутри авто в левой нижней части торпеды на водительском месте. Для доступа к устройствам достаточно снять крышку, предварительно отсоединив фиксаторы.
Разобраться, какие предохранители отвечают за определенной электрооборудование довольно несложно. Для этого надо внимательно изучить схему на крышке блока. В Рено Меган 2 зачастую вылетают защитные элементы, обеспечивающие безопасность:
- отопительной системы;
- кондиционирования;
- печки;
- магнитолы;
- прикуривателя.
За первые три позиции отвечает предохранитель с номером 30, а сама цепь с маркировкой SP3.
За большую часть оборудования несет ответственность предохранитель с обозначением BCP3 с ячейкой под номером 25. Рядом находится ВР77 (ячейка 20), который защищает полностью все электроприборы салона авто. Подробно назначение каждого элемента указано в таблице.
| Маркировка | Расшифровка |
| C | Отвечает за работу вентилятора отопительной системы |
| D | Контролирует функциональность стеклоподъемников задних боковых дверей |
| E | Обеспечивает работу электрического люка на крыше |
| F | Отвечает за работоспособность ABS |
| G | Защищает сразу несколько приборов: аудиосистема; омыватель фар и стекол; прикуриватель; подогрев сидений; сигнализация авто. |
| H | Стоп-сигналы |
| L | Стеклоподъемники передних дверей |
| M | Стеклоподъемники передних дверей |
| N | Мультимедиа, зеркала заднего вида и панель приборов |
| Подача звукового сигнала | |
| O | Работоспособность стеклоочистителя заднего стекла |
| P | Кондиционер и климат-контроль |
| R | Обеспечивает правильность работы датчика температуры |
| S | Подогрев передних сидений |
| T | Контроль блокировки дверей |
| W | Обогрев зеркала заднего вида в салоне авто |
| А | Реле электростеклоподъемника |
Чтобы заменить вышедший из строя предохранитель, зная схему расположения устройств, достаточно аккуратно неметаллическим пинцетом (идет в комплекте под крышкой блока) вынуть неисправное устройство и вставить новое. Кстати, на обратной стороне крышки заводом изготовителем должны быть закреплены запасные устройства.
Второй блок находится в подкапотном пространстве машины ближе к амортизационной стойке. Именно в нем установлены защитные устройства ближнего света и остального оптического оборудования.
Ходовая часть
Подвеска у Мегана не отличается какими-то нестандартными решениями, выполнена по простой схеме: спереди – тип МакФерсон, сзади – торсионная балка.
Как у многих легковых авто, здесь в первую очередь выходят из строя стабилизаторные стойки и втулки, а капитальный ремонт ходовой части может потребоваться ближе к пробегу 120-150 тыс. км.
Больное место у этого «француза» – передние опорные подшипники, они преждевременно изнашиваются по причине попадания в них влаги и грязи (конструктивная недоработка).
Чтобы их поменять, требуется производить демонтаж в сборе с амортизатором, зато сама процедура не отличается особой сложностью, а запчасти стоят относительно недорого.
Задняя подвеска еще более надежна, чем передняя, также долго служат детали рулевого управления. Единственное, что может потребовать замены через 50-60 тыс. км – рулевые наконечники, но они скорее являются расходниками, редко на каких машинах служат дольше.
Еще стоит отметить, что авто оснащается электроусилителем руля.
Хэтчбек Меган 3 не является сверхустойчивой машиной, но едет по трассе вполне уверенно, больших кренов на поворотах не наблюдается.
К тому же эта модель может похвастаться плавностью хода, и в салоне пассажиры себя чувствуют комфортно, даже если автомобиль передвигается по разбитой дороге.
Относительно тормозов можно сказать, что они достаточно эффективные, работают не хуже, чем на более дорогих иномарках. Единственный здесь минус – дорогие задние тормозные диски, так как они продаются в сборе со ступичными подшипниками.
