Почему барахлит мотор, радиатор и вентилятор печки рено флюенс, логан, дастер и меган 2?

Как часто стоит производить замену?

Своевременная замена хладагента (антифриза) является приоритетной задачей, поскольку от качества жидкости зависит работа всей охлаждающей системы и, соответственно, двигателя. Поэтому пренебрегать заменой ОЖ (охлаждающей жидкости) в Рено ни в коем случае нельзя. В противном случае антифриз:

  • потеряет свои свойства;
  • начнет пениться;
  • будет образовывать осадок в системе охлаждения, который впоследствии забьет патрубки.

По регламенту французского автопроизводителя, замена хладагента в автомобилях Рено должна осуществляться каждые 90 тысяч пробега либо один раз в четыре года. В зависимости от того, что наступит раньше.


Автомобиль Renault Megane 2

Возможна и более ранняя замена хладагента. К примеру, если вы заметили, что ОЖ в расширительном бачке вспенилась, потемнела или стала коричневого цвета. Эти симптомы говорят о потере антифриза своих рабочих свойств, поэтому дальнейшее его использование является как минимум бессмысленным, какой бы качественный он не был. Если же вы будете пренебрегать заменой испортившейся жидкости, это в дальнейшем только навредит вашему транспортному средству.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

«Симптомы» поломки

Определить то, что моторчик вышел из строя довольно просто. Для этого существует ряд сигналов, которые свидетельствуют об этом:

  • «Пропадают» скорости вентилятора. Могут пропасть не все сразу, а только некоторые. После чего и они со временем начинают барахлить, пока совсем не перестают работать.
  • Падение скорости работы вентилятора.
  • Печка плохо запускается, возможно, лишь с «удара» в правую нижнюю торпеду.
  • В салоне пахнет проводкой, а моторчик совсем не запускается. Это крайний случай, после обнаружения которого необходимо срочно выполнить ремонт.

Для замены потребуется покупка не только самого моторчика, а и его блока управления, потому что, как правило, сгорают и клеммы в разъеме и резисторный блок. Цена на блок довольно дорогая, особенно если покупать все от производителя. Поэтому лучше, сначала разобрать панель и проверить точно, что нужно менять.

Дорогие авто владельцы, не запускайте техническое состояние деталей и запчастей Вашей машины. Вовремя проходите ТО. Соблюдайте все рекомендации по эксплуатации Вашего авто, тогда машина будет служить Вам долгую и верную службу. Ну и, конечно же, будьте аккуратны на дорогах! Приятной Вам езды!

В первую очередь обозначим все основные признаки, которые могут сигнализировать о том, что моторчик уже неисправен.

  • Вентилятор начинает работать очень медленно.
  • Скорости начинают постепенно пропадать. Чаще всего пропадают не все сразу, а некоторые, по отдельности. Затем они выходят из строя — вовсе не работают.
  • В салоне машины можно ощутить запах проводки.
  • Запуск печки связан со значительными сложностями. Так, автолюбители заставляют ее работать только после «удара» в нижнюю торпеду справа.
  • Наконец, моторчик вообще перестает запускаться. Такой случай самый крайний. Если обнаружена данная поломка, надо приступать к ремонту незамедлительно.

Чтобы точно выяснить, что не работает вентилятор печки Рено 2, нужно знать немного больше о диагностировании вентилятора автомобиля.

Подробнее о диагностике

Когда рукоятка управления уже повернута, но при этом шума от работающего электрического двигателя не слышно, обычно водители сразу проверяют предохранитель

Важно выяснить, цел ли он, способен ли защищать данную электрическую цепь. Размещен предохранитель непосредственно в салоне

Если электрический вентилятор не функционирует на определенной скорости, придется вооружиться мультиметром. С его помощью вы сумеете обнаружить, какое именно сопротивление перегорело. Далее есть несколько путей. Перегоревший резистор можно запаять самостоятельно, либо поменять блок сопротивлений целиком. Если резисторы не сгорали, проблема в переключателе, который управляет работой вентилятора. И его нужно менять.

Выяснили, что предохранитель целый? Тогда уже нужно проверить, работает ли электрический двигатель вентилятора. С этой целью его присоединяют к АКБ напрямую. Чтобы добраться до нужной зоны, придется поднять бардачок над передней панелью или вообще снять его.

Потом штекер разъединяется, плюс АКБ присоединяют к клемме, из которой выходит черно-синий провод. На минусовую клемму проводят другой контакт. Когда электродвигатель исправен, после таких манипуляций он начинает работать в режиме с максимальной частотой вращения. Если двигатель не функционирует, его необходимо менять.

Иногда работа отопительного прибора теряет эффективность. Это может быть связано со снижением уровня охлаждающей жидкости. Иногда проблемы связаны с поломками при закрывании и открывании заслонок, в результате чего нарушается нормальный приток воздуха.

Снятие и замена моторчика печки Рено 2

Замена щеток меднографитовых на вентиляторе отопителя.

Вот пришел черед самого сложного этапа. Сделать это невозможно, пока не разберетесь со штоком тормоза.

Принцип функционирования системы отопления в Рено 2 идентичен таковому, который присутствует у множества моделей от других производителей. Это удается только с соблюдением определенного положения моторчика.

Теперь требуется снять разъемы с двумя проводами теми, что толще. Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника.

Ну и последний этап. Достаем узел печки Рено Меган. Сделать это невозможно, пока не разберетесь со штоком тормоза. Здесь придется постараться и попробовать проявить фантазию.

Мотрочик Рено лучше всего пролезает под штоком педали тормоза. Делать это нужно очень аккуратно, стараясь не повредить сам моторчик и прилегающие к нему элементы.

Собрать моторчик также просто. Вторым этапом перемещаемся в область расположения педалей. Для обеспечения лучшей видимости рекомендуется вооружиться фонариком лучше тот, что надевается на голову.

Обнаруживаем кнопку стоп-сигнала и демонтируем ее. Для этих целей необходимо повернуть кнопку в направлении, обратному ходу часовой стрелки, и вынуть сам элемент.

Следующим действием снимаем разъем педали акселератора. Здесь слегка надавливаем на плоскую сторону и затем размыкаем фиксатор.

Еще записи про Renault Megane:

Размещен предохранитель непосредственно в салоне. Ищите его в блоке, который находится снизу, возле передней панели, с левой стороны. Если предохранитель в 30 ампер перегорел, предстоит обнаружить причину поломки.

Рено Не Работает Вентилятор Печки Причина

Без посторонней помощи мы меняем печной вентилятор на Рено

Без работающего вентилятора нормальная работа печи невозможна. Это относится ко всем автомобилям, и Renault Megane не является исключением. Но внутренний вентилятор не работает. Но фанат никогда не оживал. Диагностический совет Renault. Почему вентилятор отопителя на этой машине часто выходит из строя? И если это произойдет, вы можете изменить это своими руками?

Что такое отопительный вентилятор Renault? Меган«

Вентилятор отопления автомобиля Renault Megane (как 2-й, так и 3-й модели) представляет собой пластиковое рабочее колесо, установленное на валу электронного двигателя. В частности, обеспечивается вращение рабочего колеса. Водитель может отрегулировать скорость вентилятора без помощи кнопок кондиционера.

Рабочее колесо Вентилятор рено Меган «из хрупкого пластика

Назначение тепловентилятора

Обогреватель Renault Megane не только обеспечивает обогрев салона. Вентилятор не работает на первой скорости. Это также предотвращает запотевание очков и предотвращает их в холодную погоду и в межсезонье.

Основную роль в подаче теплого воздуха в салон автомобиля играет вентилятор печи. В частности, постоянно дует радиатор отопителя, где постоянно циркулирует горячий антифриз. Эта жидкость подается в радиатор печи от основного автоматического радиатора через систему патрубков.

Поток теплого воздуха, нагнетаемый вентилятором печи, поступает в систему воздуховодов автомобиля. Они закрыты специальными крышками, которые позволяют направлять поток горячего воздуха и регулировать их интенсивность.

Принципиальная схема основных частей системы отопления на автомобиле Renault Megane

Расположение тепловентилятора для Renault Megane

Вентилятор отопителя расположен под приборной панелью справа от водителя. Чтобы добраться до него, вам нужно будет снять специальную пластиковую накладку, расположенную под ногами водителя на уровне педали. При снятии вентилятора вы должны снять мотор.

Почему нет работает вентилятор отопителя

Прежде всего, стоит сказать, что вентиляторы отопления на моделях Renault Megane 2 и 3 довольно похожи. У них нет конструктивных отличий, поэтому вентилятор второй модели Renault Megane можно поставить на третью и наоборот. Есть много обстоятельств, при которых вентилятор не может вращаться. Вентилятор отопителя не работает. Вентилятор Renault Duster и печка не работают. Вот наиболее распространенные:

  • Предохранитель нагревателя взорвался. Духовка не работает. Как правило, в блоке безопасности Renault Megan блок обозначается F7. Этот предохранитель рассчитан на 30 А и отвечает не только за печной вентилятор, но и за освещение в бардачке и за электродвигатель омывателя фар. Блок безопасности расположен в салоне на контрольной колонне. Найти перегоревший предохранитель несложно: он обычно черный и слегка перегорел. Все, что вам нужно сделать, это изменить. Renault Megane сгорел, предохранитель черный и черный
  • Мотор вентилятора сгорел. Вентилятор Renault Logan не работает авто-помощь. Найти эту неисправность довольно просто: после включения варочной панели в машине не слышен соответствующий шум рабочего вентилятора. И если все предохранители в блоке работают, это означает, что сам электродвигатель сломался.
  • Подшипники на валу двигателя развалились. Если после включения нагревателя раздается соответствующий писк, который превращается в треск, вероятно, что один или оба подшипника на валу двигателя вентилятора разрушатся. Печной вентилятор не работает (у меня нет сцен с радио 2. Проблема решается только заменой электродвигателя, поскольку найти подшипники для продажи практически невозможно. Шарикоподшипник на валу электродвигателя печи Renault Megan полностью развалился
  • Крыльчатка вентилятора была разрушена. Поскольку крыльчатка вентилятора радиатора на Renault Megane выполнена из хрупкого пластика, она может со временем сломаться. Обычно несколько лопастей вылетают из рабочего колеса. После этого тихий шум вентилятора значительно возрастает, а с надвигающимся разрушением рабочего колеса он превращается в вой. Проблема решается заменой сломанного рабочего колеса, которое, к счастью, можно найти в продаже. Рабочее колесо Вентилятор рено Пластик потому что он просто ломается

Renault Megane 1.6 karabure универсал › Бортжурнал › Вентилятор отопителя. Решение проблемы.

Всем привет!Перестал работать вентилятор отопителя.В последнее время он работает у меня практически постоянно, и в основном на третьей скорости. Либо с кондером, либо просто гонит воздух с улицы в салон.Вчера, ехал из п. А в п. В. С целью защиты от чёрных выхлопов впереди идущего камаза, при подготовке к обгону на оживленном участке трассы, включил циркуляцию воздуха в салоне. При этом он как-то туго и не с первого раза включился. В общем забыл все вернуть обратно, и через некоторое время все же вернул забор воздуха с улицы. У меня кондер, не климат. И в этот момент как-то странно завизжал вентилятор и перестал работать от слова совсем. Переключал на всякий случай режимы обдува, чтобы убедиться, что реально никак не дует и никуда, кстати тоже как-то туго и не с первого раза все включалось.Не уверен, что это все имеет общую природу возникновения, но наблюдениями поделиться решил на всякий случай, как говориться.

Итак, что может быть в таких случаях причиной поломки: перегорел предохранитель, неисправен резистор, сломан вентилятор (щетки, статор, моторчик, клемма) и что-то еще. В моем случае не все было однозначно, забегая вперёд.

Для начала проверил предохранитель. Расположен в салоне, правый верхний на 30А. Он целый на вид. Но на всякий случай поменял, причем сразу проверил два новых: нет реакции.

Был уже вечер, лезть в темень к педалям решил при дневном свете и в тепле на следующий день. Сейчас же просто решил посмотреть блок переключателей. Тот, кто разбирал панель или просто лазил туда меня поймёт… В общем все сделано качественно, но очень муторно, хотя снять можно. Открыл блок, все переключалось отлично, все переключатели, тросы и заслонки работают на ура. Протер от пыли, кстати не так много ее было. Собрал все обратно. Фото не делал, телефон уже разрядился. Да и не до этого было.

Днем решил разобраться с вентилятором отопителя. Заодно сделать его ревизию. Прикупил на всякий случай сразу щетки побольше на толстой медной косе в магазине бензоинструментов.

Заметил, что клемма, которая идет на вентилятор просто висела и к ней шли да провода из глубины со стороны вентилятора. Пытался соединить их в клемме — нулевой результат, только щелкает в глубине при втыкании предохранителя в гнездо, и тем громче чем больше скорость вентилятора.

2. Система отопления и вентиляции

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять верхнюю крышку двигателя.

3. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на шланги радиатора отопителя.

4. Отсоединить левую облицовку центральной консоли.

5. Снять нижнюю облицовку приборной панели.

6. Снять левый передний воздуховод подачи воздушных потоков к ногам.

7. Отвернуть болты (5) нижнего крепления усилителя поперечины приборной панели.

8. Отвернуть верхние болты крепления (6) усилителя поперечины приборной панели.

9. Снять усилитель балки приборной панели.

10. Снять держатели (7) жестких трубопроводов радиатора отопителя.

11. Укрыть защитным покрывалом напольный коврик.

12. Установить емкость для сбора жидкости под жесткие трубопроводы.

13. Отодвинуть в сторону жесткие трубопроводы радиатора отопителя.

Обслуживание и

4. Система охлаждения, отопления

4.0 Система охлаждения, отопления

Система охлаждения, отопления

Спецификации

Основные характеристики

Характеристика

Значение

Максимальное давление в системе:

   Модели с бензиновым двигателем:

      Двигатель 1.4 л

      Двигатели 1.6 …

4.1 Разъединение и замена шлангов системы охлаждения

Разъединение и замена шлангов системы охлаждения

Шланги следует разъединять только после того, как двигатель остыл, чтобы избежать
ожога горячим паром и брызгами.

 ЗАМЕНА

1. Произведите осмотр, описанный в Главе

Техническое
обслуживание, и выявите поврежденный шланг.

2. Слейте жидкость из сист…

4.2 Снятие, осмотр и установка радиатора

Снятие, осмотр и установка радиатора

Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки)
можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор.  СНЯТИЕ

 СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя).

4.3 Снятие, проверка исправности и установка термостата

Снятие, проверка исправности и установка термостата

При установке потребуется новое уплотнительное кольцо термостата.

 СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях
Scenic обратитесь к Главе

Электрооборудование
двигателя).

2. Слейте жидкость из системы охлаждения. Термо…

4.4 Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора

Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора

 ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ

1. Электропитание к вентилятору подается через
замок зажигания и плавкий предохранитель (обратитесь к Главе

Бортовое
электрооборудование). Цепь замыкается термовыключателем вентилятора,
который установлен в левой части радиа…

4.5 Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения

Проверка исправности, снятие и установка датчиков системы охлаждения

ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА

 ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ

1. Проверка исправности выключателя описана в Разделе

Проверка исправности, снятие и установка электровентилятора.

 СНЯТИЕ

1. Выключатель ввернут в левую часть …

4.6 Снятие и установка водяного насоса

Снятие и установка водяного насоса

МОДЕЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 1.4 И 1.6 Л

 СНЯТИЕ

1. Слейте жидкость из системы охлаждения.

2. Снимите зубчатый приводной ремень (см. Глава


двигателя).

3. Отверните болты крепления и снимите сборку насоса с двигателя.
Запомните расположен…

4.7 Общее описание отопителя

Общее описание отопителя

Отопитель состоит из мотора нагнетателя, вентиляционных дефлекторов в центре и
в концевых участках приборной панели и воздуховодов, идущих к стеклам передних
дверей
, к ветровому стеклу и к передним и задним нишам для ног.

Рукоятки на панели управления отопителем/вентиляцией, расположенной на приборной
панели, отклоняют заслонки, что позволяет смешивать пост…

4.8 Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic)

Снятие и установка компонентов отопителя (все модели кроме Scenic)

МОДЕЛИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Панель управления отопителем/вентиляцией

 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Отсоедините кабель массы от батареи.

2. Снимите прикуриватель как описано в Главе

Бортовое
электрооборудование.

3. Отсоедини…

4.9 Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic)

Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic)

МОДЕЛИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Панель управления отопителем/вентиляцией

 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

1. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь
к Главе

Электрооборудование двигателя).

2. Снимите прикуриватель как описано в Главе

Бортовое

4.10 Общее описание и предосторожности — система кондиционирования воздуха

Общее описание и предосторожности — система кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха позволяет быстро
снизить температуру, а также влажность поступающего в салон воздуха.

Охлаждающая часть системы работает подобно бытовому холодильнику. Пары хладагента
поступают в приводимый ремнем компрессор и нагнетаются в конденсатор, установленный
на передней стороне …

4.11 Снятие и установка компонентов системы кондиционирования воздуха

Проблемы с печкой Renault и их решение

Здесь мы описали практически все возможные проблемы с отопителем и способы их устранения

Следует отметить, что в некоторых случаях, когда не работает печка очень важно установить причину выхода из строя, чтобы поломка не повторилась

На представленных видео можно посмотреть, как самостоятельно отремонтировать ваш автомобиль, а в случае затруднения вы всегда можете обратится в наш сервис за помощью или купить необходимые запчасти в нашем магазине Renault.

Печка не греет (дует холодный воздух)

Печка может не греть по следующим причинам:

  1. Неисправный термостат. (Охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу ). Проблема решаятся заменой термостата.
  2. Забит радиатор отопителя. Это происходит чаще всего в следствии разрушения успокоительной перегородки расширительного бачка, она рассыпается (обычно при пробеге около 100 т.км) на мелкие частицы и они забивают радиатор. В этом случае придется менять радиатор печки (отопителя).
  3. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить жидкость и, при необходимости, спустить воздух из системы охлаждения.
  4. Воздух в системе охлаждения.
  5. Несправна заслонка печки.
  6. Забит фильтр салона.

Не работает вентилятор печки

Причиной не включения вентилятора печки может быть:

  1. Неисправность электродвигателя (моторчика печки)
  2. Неисправность блока управления печкой
  3. Неисправность резистора печки (набор дополнительных сопротивлений).
  4. Не приходит питание на мотор печки в следствие плохих контактов.

Не горит лампочка печки

Неисправность лампочек устранить достаточно просто своими руками. Ниже представлены видео: как поменять лампочку печки на Renault. Нужно только купить подходящие лампы. Дело в том, что на автомобилях Рено до 2010 года выпуска на освещении печки стоят без цокольные лампочки 1.2W (фото справа), а на машинах после 2010 г.в. лампочки с цоколем и их 2 шт.

Замена лампочки печки Рено после 2010 г.в. видео

Не работает регулятор. Неисправность резистора печки.

Как правило неисправность регулятора (резистора) печки наиболее часто выражена тем, что вентилятор работает только на максимальной скорости (блок управления печкой работает только на 4-й скорости). В этом случае можно выбрать два варианта решения:

1. Заменить резистор.

2. Отремонтировать, так как стоимость резистора отопителя относительно высокая.

Есть несколько причин выхода из строя резистора печки и их очень важно устранить во избежании повторной поломки. 1

Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера

1. Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера.

2. Неисправность или некорректная работа вентилятора печки

3. Плохой контакт в разъёме.

Ниже на видео представлены: Как поменять резистор печки на Renault. Они несколько отличаются из-за моделей машин.

Замена резистора печки на 2 видео

Не работает блок управления печкой

Как правило блок управления печкой выходит из строя очень редко. Основной неисправностью является поломка резистора. Но на автомобилях оборудованных системой климат контроля роль резистора выполняет дополнительный блок управления печкой, который ломается по тем же причинам, что и резистор.

Запотевание стекол.

Запотевание стекол происходит по следующим причинам:

1. Недостаточный обдув. Забит салонный фильтр.

2. Неисправность заслонки подачи воздуха.

3. Теч антифриза в салон. Неисправность радиатора печки или подтекание уплотнительных колец.

Не исправность заслонки

Выход из строя заслонки печки происходит из-за обрыва тросика или механической поломки привода. Как правило это происходит из-за подмерзания заслонки или отсутствия смазки в механизме привода заслонки. Устранить это можно только заменой. Так как это происходит достаточно редко, то новые запчасти стоят дорого. В данном случае мы реккомендуем купить бу запчасти

Источник

Замена радиатора отопителя Renault Megane 2

Слил из него антифриз и принялся рассматривать. Затем необходимо открутить четыре гайки, которые держат педальный узел и вынуть. Теперь смотрим дальше вглубь.

Там мы видим нужный нам моторчик печки. Теперь отсоединяем еще один разъем.

После того как вам открылся отопитель, нужно придавить язычок на фиксаторе сверху и повернуть его против часовой стрелки. Теперь требуется снять разъемы с двумя проводами теми, что толще.

Как Снять Печку Рено 2 Видео

Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника. Ну и последний этап.

Достаем узел печки Рено Меган. Сделать это невозможно, пока не разберетесь со штоком тормоза.

Здесь придется постараться и попробовать проявить фантазию. Мотрочик Рено Меган лучше всего пролезает под штоком педали тормоза.

Делать это нужно очень аккуратно, стараясь не повредить сам моторчик и прилегающие к нему элементы. Собрать моторчик также.

Для этого следует выполнять все действия в обратном порядке. Замена радиатора печки Рено Меган 2 Как снять печку рено меган 2 видео. Для этого существует ряд сигналов, которые свидетельствуют об этом: Снимите передний воздуховод распределения воздушных потоков.

Снятие радиатора печки Рено меган 2 видео

Отведите в сторону жгут проводов, закрепленный на усилительном щитке балки приборной панели. Снимите нижнюю часть кожуха, закрывающую усилительный щиток балки приборной панели и частично коврик. Ослабьте затяжку болта крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели рис.

Снимите четыре болта крепления усилительного щитка балки приборной панели. Снимите усилительный щиток балки, сдвинув его к передку автомобиля.

Принцип работы печки

Система отопления в автомобилях Рено Дастер, и Меган конструктивно состоит из радиаторного устройства, шлангов, по которым циркулирует антифриз, воздуходувов, заслонок и вентилятора. В салоне авто, на центральной консоли также располагается блок управления, с помощью которого регулируется сила воздушного потока. К радиаторному устройству подключаются два шланга, по ним в узел поступает хладагент. Антифриз циркулирует по системе благодаря работе насоса.

Когда силовой агрегат нагревается до рабочей температуры, в системе осуществляется тепловой обмен. Хладагент охлаждает сам мотор, забирая от него тепло, в результате чего горячая жидкость поступает на радиаторный узел, который нагревается по принципу обычной бытовой батареи. Вентилятор прогоняет через узел холодный воздушный поток, в результате чего опять осуществляется обмен теплом — устройство отдает тепло воздуху, который его охлаждает. В итоге горячий воздушный поток поступает в салон транспортного средства, а сам антифриз вновь поступает в силовой агрегат и охлаждает его.

Замена моторчика печки Renault Fluence

Где сделать замену моторчика печки в Москве

Замена моторчика печки Renault Fluence проводится механиками сети автосервисов Вилгуд максимально оперативно. В наших московских мастерских все работы проводят квалифицированные автослесари, за плечами которых весомый опыт в предоставлении технических услуг.

Почему замену моторчика печки стоит доверить нам?

Мы предоставляем гарантию качества на все используемые в работе материалы, а также на запчасти для Renault Fluence.

Сервисные центры Вилгуд в Москве оснащены современным оборудованием и инструментарием – все услуги проводятся быстро и качественно.

Мы тщательно подходим к вопросу квалификации мастеров, каждый сотрудник компании проходит обучение. Опыт специалистов техцентра позволяет решать даже нетипичные проблемы, устраняя их без последствий.

Рутинные процессы значительно упрощены – в работе мы используем собственную CRM-систему Wilgood IS, что позволяет устанавливать минимальную цену на замену моторчика печки Рено Флюенс.

Мы прислушиваемся к своим клиентам, поэтому учитываем любые их пожелания и требования. Положительные отзывы благодарных посетителей автосервиса – наша главная награда!

Чтобы записаться в техцентр Вилгуд в Москве – позвоните менеджеру по указанному телефону на сайте, либо закажите обратный звонок специалиста. У вас уточнят все подробности заявки и оформят запись на выбранное время.

Своевременно диагностированная и устраненная неисправность – гарантия безопасного передвижения на дороге. Доверьте замену моторчика печки Renault Fluence нам и получите бесперебойно работающий автомобиль!

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Рено
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector