Снятие, осмотр и установка радиатора renault megane и scenic

Самостоятельное диагностирование

При холодных потоках воздуха:

В первую очередь стоит обратить внимание на систему охлаждения автомобиля, определив точку, в которой «уходит» тепло. Патрубки и радиатор отопителя проверяются в первую очередь: если двигатель прогрет, они должны быть тёплыми.
Далее проверяется термостат, выводящий жидкость в большой контур

Через 5 минут после запуска двигателя блок до термостата должен стать тёплым, а патрубок остаться не нагретым.
Если самостоятельная проверка не дала результата, выявить причину сбоя в работе позволит своевременная и качественная диагностика. В «МаршалКар» диагностирование проводится с помощью специальных приборов, позволяющих быстро получить точные результаты.

Работа печки только в крайнем положении регулятора оборотов, скорее всего, обусловлена неисправностью реостата, так как в этом случае напряжение подаётся напрямую.

Что такое отопительный вентилятор «Рено Меган»

Отопительный вентилятор на автомобилях «Рено Меган» (как на второй, так и на третьей модели) — это пластиковая крыльчатка, закреплённая на валу электрического мотора. Именно он и обеспечивает вращение крыльчатки. Скорость вращения вентилятора водитель может регулировать самостоятельно, используя кнопки на блоке управления климат-контролем.

Крыльчатка печного вентилятора «Рено Меган» выполнена из хрупкого пластика

Назначение отопительного вентилятора

Отопитель в «Рено Меган» обеспечивает не только обогрев салона. Ещё он предотвращает запотевание стёкол, причём препятствует этому как в морозы, так и в межсезонье.

Поток тёплого воздуха, нагнетаемый печным вентилятором, поступает в систему воздуховодов авто. Они перекрываются специальными заслонками, позволяющими направлять потоки горячего воздуха и регулировать их интенсивность.

Схема основных элементов системы отопления на автомобиле «Рено Меган»

Расположение вентилятора печки на «Рено Мегане»

Вентилятор отопителя находится под приборной панелью, справа от водителя. Для того чтобы до него добраться, потребуется снять специальную пластиковую накладку, находящуюся под ногами водителя на уровне педалей. При извлечении вентилятора придётся снимать и его электромотор.

Почему не работает вентилятор отопителя

Сначала следует сказать, что отопительные вентиляторы на «Рено Меган» второй и третьей модели совершенно одинаковы. Никаких конструктивных отличий у них нет, так что печной вентилятор со второй модели «Рено Меган» можно поставить на третью и наоборот. Причин, по которым вентилятор может перестать вращаться, множество. Перечислим самые распространённые:

Перегорел предохранитель отопителя. Как правило, в предохранительном блоке «Рено Меган» устройство идёт под обозначением F7. Этот предохранитель рассчитан на силу тока в 30 ампер и отвечает он не только за вентилятор печки, но и за свет в бардачке, и за двигатель электроомывателя передних фар. Предохранительный блок находится в салоне машины, у рулевой колонки. Найти сгоревший предохранитель не составит труда: он, как правило, бывает чёрным и слегка оплавленным. Всё, что нужно сделать — это заменить его.
Сгоревший предохранитель «Рено Меган» почернел и оплавился
Сгорел мотор вентилятора. Определить эту неисправность довольно просто: после включения печки в салоне автомобиля не слышно характерного шума работающего вентилятора. И если все предохранители в блоке исправны, значит, сломался сам электромотор.
Разрушились подшипники на валу электромотора. Если после включения отопителя слышен характерный скрип, переходящий в скрежет, то, скорее всего, один или оба подшипника на валу мотора вентилятора разрушены. Проблема решается только заменой электромотора, так как подшипники для него найти в продаже практически невозможно.
Шариковый подшипник на валу печного электромотора «Рено Меган» полностью разрушился
Произошло разрушение крыльчатки вентилятора. Поскольку крыльчатка отопительного вентилятора на «Рено Меган» сделана из хрупкого пластика, со временем она может сломаться. Как правило, из крыльчатки вылетает несколько лопастей. После этого тихий шум вентилятора значительно усиливается, а при дальнейшем разрушении крыльчатки он превращается в вой. Проблема решается заменой сломанной крыльчатки, которую, к счастью, можно найти в продаже.
Крыльчатка печного вентилятора «Рено Меган» пластиковая, поэтому она легко ломается

4.2. Снятие, осмотр и установка радиатора

Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки) можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор

СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя). 2. Слейте жидкость из системы охлаждения. 3. Отключите разъем электропроводки от вентилятора и его выключателя (ввернут в левую часть радиатора). 4. Ослабьте хомуты и отделите от радиатора шланги системы охлаждения (обратитесь к Разделу Разъединение и замена шлангов системы охлаждения). 5. Снимите блок левого переднего указателя поворота как описано в Главе Бортовое электрооборудование. 6. Отверните центральный винт крепления решетки радиатора и снимите соединительную планку. 7. Отверните винты крепления, затем ослабьте нижние скобы, выведите левую и правую секции решетки радиатора вперед и снимите их с автомобиля. 8. Ослабьте и снимите гайки/болты, крепящие верхние кронштейны радиатора к поперечине капота. Если доступ к болту/гайке затруднен, попробуйте отсоединить радиатор от кронштейна. 9. Отверните шесть крепежных болтов поперечины от капота, затем снимите поперечину с автомобиля. Снимите кронштейны и резиновые уплотнители с верхней части радиатора.

10. Где необходимо, отсоедините резервуар гидросистемы усилителя рулевого управления и отведите его от радиатора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

11. На моделях с кондиционером воздуха ослабьте и снимите болты и гайки крепления и отделите резервуар фильтра-осушителя от задней части радиатора. Отверните болты, крепящие конденсатор к передней стороне радиатора и также отделите его.

Не разъединяйте компоненты системы кондиционирования воздуха пока она не разряжена. См

Предосторожности, приведенные в Разделе Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic). 12

Убедитесь, что отсоединены все трубки/провода, затем поднимите сборку радиатора и вентилятора из двигательного отсека, стараясь не потерять резиновые части нижних креплений радиатора.

ОСМОТР

1. Если радиатор был удален из-за его предполагаемой блокировки, промойте его в обратном направлении. Счистите грязь и мусор с пластин радиатора, используя сжатый воздух (защищайте глаза очками) или мягкую щетку. Будьте осторожны, не порежьте об острые пластины и не повредите их. 2. Если необходимо, поручите специалисту выполнить специальный тест на блокировку радиатора. 3. Поручите ремонт протекающего радиатора специалисту. Не пытайтесь заварить или запаять его, это может привести к повреждению прилегающих пластиковых компонентов. 4. Незначительные утечки из радиатора можно устранить с помощью подходящего герметика, не снимая радиатор. 5. Если радиатор подлежит замене или ремонту, снимите с него все шланги и выключатель вентилятора (где имеется). 6. Проверьте состояние резиновых подушек радиатора и замените их, если необходимо.

УСТАНОВКА

1. Производите установку в обратной последовательности, поместив каждую резиновую подушку на прежнее место. В заключение, заполните систему охлаждения.

предыдущая страница4.1. Разъединение и замена шлангов системы охлаждения

следующая страница 4.3. Снятие, проверка исправности и установка термостата

Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса Renault Megane

Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса

СНЯТИЕ

1. Снимите зубчатый ремень и зубчатое колесо коленвала, обратитесь к Разделам Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня и Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса приводного ремня и механизма натяжения.
2. Снимите поддон, обратитесь к Разделу Снятие и установка поддона картера.
3. На двигателе Е7J, снимите сегментную шпонку (где установлена) из паза в коленвале.

4. Отверните кожух сальника со стороны приводного ремня от блока цилиндров (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5a. Для удержания зубчатого колеса вставьте отвертку в одно из отверстий в ней (обратитесь к иллюстрациям).

5b. Отверните болты, крепящие зубчатое колесо к ступице масляного насоса.

6. Извлеките зубчатое колесо из масляного насоса.

7. Вытащите распорную прокладку сальника (обратитесь к иллюстрациям).

8. Снимите ведущую звездочку с коленвала, затем освободите обе звездочки от цепи (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Зубчатое колесо не фиксируется на коленвале шпонкой, поэтому болт шкива должен быть правильно зажат

Это очень важно, иначе имеется вероятность того, что масляный насос не будет функционировать.

9a. Отверните два крепежных болта.

Достаньте масляный насос. Если имеются два установочных штифта, оставьте их в блоке цилиндров (обратитесь к иллюстрациям).

ОСМОТР

1. Отверните болты крепления.

2. Снимите крышку насоса и трубку маслозаборника (обратитесь к иллюстрациям).

3. С помощью щупа проверьте зазор между каждой шестерней и корпусом масляного насоса.

4. Проверьте также осевой зазор обоих шестерен (между шестернями и поверхностью разъема крышки). Если любой зазор — вне допустимых отклонений, представленных в Спецификациях, масляный насос должен быть заменен (обратитесь к иллюстрациям).

5a. Нажмите на концевой ограничитель предохранительного клапана и извлеките пружинную скоб.

5b. Отпустите ограничитель и извлеките пружину и поршень (обратитесь к иллюстрациям).

6. Осмотрите поршень и стенки цилиндра предохранительного клапана на наличие признаков износа и повреждений. При обнаружении данных повреждений замените масляный насос.
7. Если компоненты пригодны к дальнейшей эксплуатации, очистите их и соберите в порядке обратном к разборке. Перед установкой крышки заполните насос двигательным маслом.
8. Осмотрите цепь на признаки износа и замените ее, если необходимо. Проверьте также звездочки.

УСТАНОВКА

1. Оботрите контактные поверхности масляного насоса и блока цилиндров.
2. Убедитесь, что в блоке цилиндров имеются два установочных штифта, затем разместите масляный насос на них и вставьте два крепежных болта. Затяните болты приведенным в Спецификациях усилием.
3. Наденьте цепь на звездочку масляного насоса.
4. Совместите отверстия, затем вставьте болты и затяните их приведенным в Спецификациях усилием, удерживая звездочку с помощью отвертки.
5. Сальник со стороны приводного ремня следует менять всякий раз при удалении кожуха. Заметьте правильное расположение старого сальника, затем извлеките его отверткой и оботрите опорную поверхность. Смажьте внешний край нового сальника и расположите его на кожухе, закрытой стороной наружу. Поместите кожух на деревянном бруске, затем головкой или металлической трубой забейте сальник на место.

6. Очистите совмещающиеся поверхности кожуха сальника и блока цилиндров от герметика. Нанесите полоску герметика диаметром 0.6 — 1.0 мм на кожух, затем установите его на блоке цилиндров и надежно затяните болты. Герметик должен проходить вокруг внутренних граней отверстий под болты (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. Смажьте сальник, затем расположите распорную прокладку на конце коленвала. Если распорная прокладка изношена в месте касания сальника, ее можно развернуть так, чтобы новый сальник касался неизношенного участка.
8. На двигателе Е7J, установите сегментную шпонку (где установлена) в паз на коленвале.
9. Установите поддон (руководствуясь Разделом Снятие и установка поддона картера).
10. Установите зубчатое колесо коленвала и новый зубчатой приводной ремень, обратитесь к Разделам Снятие, осмотр и установка зубчатого колеса приводного ремня и механизма натяжения и Снятие, осмотр и установка зубчатого приводного ремня.

Видео про «Снятие, осмотр и установка масляного насоса и зубчатого колеса» для Renault Megane

Ремон двигателя рено меган II / 1.5 DCI #замена колец

Распространенные проблемы в рено меган 2 и их устранение

Поршни не гнущие клапана на Рено

Снятие и установка радиатора отопителя Рено Меган 2

Снятие

Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.

Отопитель представлен на рисунке 1.

При снятии радиатора отопителя, руководствуемся рисунком 1.

Пережмите зажимами шланги отопителя на выходе из щита передка в моторный отсек.

Отсоедините крышку люка доступа к нижнему кожуху.

Снимите боковой щиток приборной панели, отжав пружинные защелки.

Снимите колодку проводов с панели управления корректора фар.

На автомобилях с системой отопления или климатической установкой с ручным управлением установите переключатель температуры воздуха в положение, соответствующее минимальной температуре подаваемого в салон воздуха (поверните переключатель в крайнее левое положение). Это позволит максимально поднять вверх расположенный над радиатором отопителя рычаг управления.

6. Снимите крышку.

7. Отсоедините воздуховод.

8. Согните воздуховод вниз.

9. Снимите передний воздуховод распределения воздушных потоков.

10. Отведите в сторону жгут проводов, закрепленный на усилительном щитке балки приборной панели.

11. Снимите нижнюю часть кожуха, закрывающую усилительный щиток балки приборной панели и частично коврик.

12. Ослабьте затяжку болта крепления упругой соединительной вставки между блоком и усилительным щитком балки приборной панели (рис. 3).

13. Снимите четыре болта крепления усилительного щитка балки приборной панели.

14. Снимите усилительный щиток балки, сдвинув его к передку автомобиля.

15. Снимите колодку проводов с узла педали акселератора (рис. 4)

Снимите выключатель стоп-сигнала (рис. 5)

16. Снимите болт 3 фланца трубопроводов радиатора отопителя салона и извлеките фланец 2 трубопроводов радиатора отопителя салона (рис. 1).

Разблокируйте фланец, затем поднимите его, чтобы извлечь из воздухораспределительного блока.

17. Открутите два болта крепления радиатора отопителя 6

и два болта крепления хомутов соединений радиатора отопителя 4 (рис. 1).

18. Подставьте емкость для сбора вылившейся охлаждающей жидкости.

19. Отодвиньте радиатор отопителя с трубопроводами.

20. Сместите хомуты трубопроводов радиатора отопителя.

21. Снимите трубопроводы радиатора отопителя, вытянув их к передней части автомобиля и радиатор отопителя.

Установка

При замене радиатора обязательно замените уплотнительные прокладки.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Восстановите первоначальную форму воздуховода, действуя через выходные отверстия и выпрямляя изгибы, нажимая перпендикулярно сгибу.

Затяните требуемым моментом:

– болты крепления усилителя балки (210 Нм);

– болт крепления упругой соединительной вставки (2 Нм).

Заправьте жидкостью систему охлаждения.

Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

Проверьте герметичность системы охлаждения с помощью приспособления (Ms. 554-07).

Цены на ремонт Рено Меган 2

Дешевле дилера на 40-60%! Сохранение гарантии Renault.

ВРЕМЕННАЯ АКЦИЯ! БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА моторного МАСЛА при покупке масла и фильтра. Дополнительно проведём бесплатную диагностику ходовой.

Уважаемые клиенты, с 21:00 до 09:00 наш техцентр не работает. Но вы можете самостоятельно записаться на ремонт воспользовавшись формой запись на ремонт, указав в сообщении “ночная скидка” и получить скидку 10% на работы. Как только мы откроемся, наши мастера свяжутся с Вами для уточнения деталей.

Список работСтоимость Двигатель Замена ремня ГРМ (бензин) 4500р. Замена ремня ГРМ (1.5 дизель) 5700р. Замена ремня ГРМ (1.9 дизель) 6000р. Замена переднего сальника коленвала 4900р. Замена заднего сальника коленвала (МКПП) 7300р. Замена заднего сальника коленвала (АКПП) 9500р. Замена корпуса дроссельной заслонки 480р. Замена сцепления 1.6 (замена диска сцепления, корзины, выжимной) 6500р. Замена сцепления 2.0 (замена диска сцепления, корзины, выжимной) 8500р. Замена форсунок 1500р. Плановое обслуживание Замена масла в двигателе (с фильтром) 600р. Замена масла в двигателе с фильтром (при покупке масла) 450р. Замена масла в МКПП (слив/залив) 600р. Замена масла в АКПП без снятия поддона (слив/залив) 900р. Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра 1500р. Замена воздушного фильтра 290р. Замена салонного фильтра 400р. Замена свечей 400р. Замена приводного ремня 600р. Заправка кондиционера 1200р. Компьютерная диагностика 550р. Замена топливного фильтра магистрального 450р. Замена топливного фильтра погружного 1500р. Замена топливного фильтра (дизельный двигатель) 990р. Охлаждение Замена помпы 5200р. Замена радиатора охлаждения (+ с/у бампера и фар, слив / залив антифриза и хладагента) 4550р. Замена вентилятора отопителя (без с/у торпеды) 3900р. Замена вентилятора отопителя (+ с/у торпеды и слив/залив хладагента) 12600р. Замена антифриза 840р. Замена антифриза (дизельный двигатель) 990р. Замена термостата 950р. Замена термостата (16 клапанов с ЭБА) 2400р. Тормозная система Замена передних колодок 600р. Замена задних колодок (дисковых) 800р. Замена тормозных дисков (передних) 1400р. Замена тормозных дисков (задних) 1400р. Замена переднего суппорта 800р. Замена заднего суппорта 1200р. Замена тормозной жидкости 900р. Рулевое управление Замена рулевой тяги 1000р. Замена наконечника рулевой тяги 700р. Замена рулевой рейки 4560р. Сход передней оси 1100 Сход развал 1250р. Проверка углов подвески на 3D стенде 650р. Подвеска Замена переднего амортизатора 1750р. Замена нижнего рычага подвески 1300р. Замена шаровой опоры без снятия рычага 850р. Замена шаровой опоры со снятием рычага 1150р. Замена заднего амортизатора 850р. Замена стойки стабилизатора 600р. Замена подшипника ступицы (переднего без ABS) 1400р. Замена подшипника ступицы (заднего) 1000р. Замена ШРУСа (левого) 1200р. Замена ШРУСа (правого) 1500р. Замена пыльника ШРУС (левый внешний) 2040р. Замена пыльника ШРУС (правый внешний) 2040р. Замена пыльника ШРУС (левый внутренний со сменой масла в КПП) 2180р. Замена пыльника ШРУС (правый внутренний) 1680р. Электрика Замена генератора с аппаратной заменой хладагента 3490р. Замена стартера 4000р. Замена лампы в фаре 200р. Замена лампы заднего фонаря 200р.

Цены действительны на 19.02.2019

Ремонт Рено Меган

Renault-Remont.ru 2011 – 2019 Политика конфиденциальности

01.Химчистка 2900 руб.Включая быструю сушку феном CarFon.Подробнее
02.Проверка авто 1650рДиагностика состояния машины перед покупкойПодробнее
03.19 работ за 990рРекомендуем при каждом прохождении ТО.Подробнее

4.2. Снятие, осмотр и установка радиатора

Обратите внимание, что небольшие повреждения радиатора (незначительные утечки)
можно устранить с помощью специального герметика, не снимая радиатор.

СНЯТИЕ

1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе
Электрооборудование двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Отключите разъем электропроводки от вентилятора и его выключателя
(ввернут в левую часть радиатора).

4. Ослабьте хомуты и отделите от радиатора шланги системы охлаждения
(обратитесь к Разделу

Разъединение и замена шлангов
системы охлаждения).

5. Снимите блок левого переднего указателя поворота как описано
в Главе

Бортовое электрооборудование.

6. Отверните центральный винт крепления решетки радиатора и снимите
соединительную планку.

7. Отверните винты крепления, затем ослабьте нижние скобы, выведите
левую и правую секции решетки радиатора вперед и снимите их с автомобиля.

8. Ослабьте и снимите гайки/болты, крепящие верхние кронштейны радиатора
к поперечине капота. Если доступ к болту/гайке затруднен, попробуйте
отсоединить радиатор от кронштейна.

9. Отверните шесть крепежных болтов поперечины от капота, затем
снимите поперечину с автомобиля. Снимите кронштейны и резиновые
уплотнители с верхней части радиатора.

10. Где необходимо, отсоедините резервуар гидросистемы усилителя
рулевого управления и отведите его от радиатора (обратитесь
к сопроводительной иллюстрации).

11. На моделях с кондиционером воздуха ослабьте и снимите болты
и гайки крепления и отделите резервуар фильтра-осушителя от задней
части радиатора. Отверните болты, крепящие конденсатор к передней
стороне радиатора и также отделите его.

Не разъединяйте компоненты системы кондиционирования воздуха
пока она не разряжена. См

Предосторожности, приведенные в
Разделе

Снятие и установка компонентов отопителя (модели Scenic).

12. Убедитесь, что отсоединены все трубки/провода, затем поднимите
сборку радиатора и вентилятора из двигательного отсека, стараясь
не потерять резиновые части нижних креплений радиатора.

ОСМОТР

2. Если необходимо, поручите специалисту выполнить специальный тест
на блокировку радиатора.

3. Поручите ремонт протекающего радиатора специалисту. Не пытайтесь
заварить или запаять его, это может привести к повреждению прилегающих
пластиковых компонентов.

4. Незначительные утечки из радиатора можно устранить с помощью
подходящего герметика, не снимая радиатор.

5. Если радиатор подлежит замене или ремонту, снимите с него все
шланги и выключатель вентилятора (где имеется).

6. Проверьте состояние резиновых подушек радиатора и замените их,
если необходимо.

УСТАНОВКА

1. Производите установку в обратной последовательности, поместив
каждую резиновую подушку на прежнее место. В заключение, заполните
систему охлаждения.