Как провести ремонт дренажного насоса своими руками: обзор частых поломок

Как заменить топливный фильтр

Замена фильтра топливной системы производиться через 30 тыс. км или после двух лет езды на Рено Сандеро и не вызывает трудностей. Для этого нужны: фигурная отвертка, ветошь и бачок для слития топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 года:

1. Проводиться снижение давления в топливной системе – снятие реле, отвечающего за функционирование бензонасоса.
2. Снятие патрубков – ослабляются отверткой хомуты, которые держат отрезки труб.
3. Демонтаж непосредственно фильтра Рено.

Размещая новые запчасти, следует сопоставить указатель на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе. Согласно видео, монтаж производиться в обратной очередности: крепятся патрубки, после они фиксируются хомутами. Предохранительный элемент бензонасоса устанавливается в обычное место, затем ключ зажигания прокручивается без запуска двигателя. Такой ремонт своими руками на займет много времени. Хотя, техобслуживание справляется с этим гораздо быстрее.

Время ожидания составит около минуты до восстановления уровня давления в системе до нормального.

Приступим к решению данных проблем

1. Если в вашем авто не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с электропитанием данного устройства. Внимательно осмотрите на предмет целостности предохранитель системы питания насоса, при необходимости замените его. Данный блок находится на кузовной панели. Также проблемой неработающего насоса может быть реле данного агрегата, произведите его проверку. Как правило, неисправности бензонасоса кроются именно в этих проблемах. На просторах интернета есть множество видео на тему ремонта своими руками.
2. Если в вашей машине износился рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками, чтобы это сделать, необходимо демонтировать колесо и снять гайку самого наконечника. Произведя несколько ударов молотком, отсоединить деталь от поворотного кулака, после чего произведите его демонтаж и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования. Смотрите видео по ремонту и замене наконечника.

1. Чтобы поменять тормозные колодки передней части вашего Рено Logan своими руками, необходимо демонтировать колесо и открутить 2 болта, крепящие суппорт на кронштейне. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, после чего проведите сборку в обратной последовательности. На тему, как это сделать, существуют видео материалы.
2. Если на вашем Рено Logan жестко включаются передачи, необходимо произвести регулировку тяги своими руками. С помощью напарника произведите данную регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, после чего произведите фиксацию тяги.

1. Если лопнул тормозной шланг, его необходимо заменить. Чтобы это сделать, необходимо открутить данную деталь с двух сторон кузовной панели и суппорта, после чего незамедлительно установить новый элемент и прокачать систему путем откручивания штуцера. Если вам не все понятно, посмотрите видео материал на просторах интернета.
2. Если при работе стеклоочистителей вы слышите посторонний шум, данный механизм нуждается в профилактике и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом кузовной ниши, после чего снимите весь механизм стеклоочистителя в сборе и произведите его смазку и очистку. Сборку проводите в обратном порядке.
3. В случае, когда порвался трос ручника, данная система перестает функционировать должным образом. Чтобы поменять трос ручника, необходимо отсоединить его от рукоятки в салоне, после чего демонтировать его крепления на кузовной панели машины. Установите новый трос согласно разборке старого элемента.

Как устроен и работает “Водомет”?

Устройство центробежного насоса “Водомет” несколько сложнее, чем у вибрационного “Малыша” или “Ручейка”. В нижней части агрегата расположен герметичный маслонаполненный двигатель, на вал которого надеты своеобразные стаканы – элементы с рабочими плавающими колесами.

В зависимости от мощности насоса таких стаканов может быть больше или меньше. Верхняя крышка насоса прижимает все эти элементы и удерживает их в правильном положении. Из этой крышки выходит электрический кабель, патрубок для подачи воды к водопроводной магистрали и проушины для подвешивания насоса.

Насос “Водомет” – надежная техника с высоким КПД. Его конструкция позволяет выполнить многие ремонтные работы в домашних условиях

Плавающие рабочие колеса – “изюминка” этого агрегата. В самом начале работы они притираются к конструкции путем стачивания пластикового буртика. В результате между статичными и движущимися элементами устройства образуется минимальный зазор. Такая конструкция обеспечивает высокий КПД насоса.

Еще одно преимущество плавающих колес насоса – способность пропускать частички песка, попадающие в скважину в ходе естественных процессов запесочивания. Модели насоса типа “Водомет А” устроены аналогичным образом.

Они дополнительно укомплектованы поплавковым выключателем, который предназначен для отключения прибора в случае возникновения аварийной ситуации. Например, если в источнике иссякла по каким-то причинам вода (низкий дебет, заливание и т.п.).

Если монтаж и эксплуатация насоса Водомет производились в соответствии с рекомендациями производителя, необходимости в преждевременных ремонтах не возникнет

Скважинный насос “Водомет”, несмотря на отсутствие такой защиты, работает вполне исправно, но очень важно правильно установить его в скважине. Он может включаться/выключаться каждые три минуты без ущерба для целостности конструкции

Чтобы предотвратить ситуацию с возникновением “сухого хода”, которая губительна для любого насоса, следует правильно выбрать модель, подвесить ее на нужной высоте и т.п.

Дополнительный элемент продлевает срок эксплуатации прибора, но требует дополнительного места для размещения. По этой причине Водомет А” обычно используют не в скважинах, а в колодцах. Но ремонтировать эту модель приходится примерно таким же образом, как и скважины насос.

Еще одна особенность погружных насосов “Водомет” – это нижний забор воды. Конструкция позволяет использовать насос в полупогруженном состоянии. Если нужно полностью опустошить емкость, “Водомет” отлично справится с задачей.

Но в фильтровой скважине располагать насос подобным образом не всегда полезно. Устройство будет постоянно забирать со дна песок. Это отрицательно сказывается и на качестве воды, и на состоянии рабочих колес устройства.

Чтобы предотвратить проблему такого характера, на нижнюю часть насоса надевают самодельные насадки, препятствующие проникновению песка в устройство.

Располагать в скважине агрегат нужно так, чтобы между дном выработки и дном насоса оказалось не менее 1 м. Погружать Водомет можно так, чтобы между зеркалом воды и верхом устройства было не более 30 м.

Водомет предназначен для перекачки воды с температурой от +1 до +35 °С. Не рекомендуется нарушать температурный режим для его нормальной работы. А еще нельзя включать агрегат больше 20 раз за сутки.

Для того чтобы исключить преждевременный износ и поломки, нельзя, чтобы Водомет работал без воды. Устройство должно быть заземлено. В сеть необходимо включить УЗО, отключающее прибор при утечках тока более 30 mA.

Процесс обратной сборки

После того, как ремонт выполнен, необходимо правильно собрать насос. Если допустить ошибки на этом этапе, устройству понадобится еще один ремонт.

При выполнении обратной сборки нужно выполнить следующие шаги:

1. Установить конденсатор на место.
2. Аккуратно уложить провода внутрь корпуса двигателя.
3. Запрессовать верхнюю крышку насоса.
4. Вставить двигатель в корпус насоса.
5. Запрессовать собранный мотор таким образом, чтобы обеспечить его плотное вхождение в торце корпуса.
6. Вставить кольцеобразную фиксирующую прокладку, продвинуть ее до упора с помощью подходящего инструмента.
7. Надеть на вал белую крыльчатку гладкой стороной к двигателю, т.е. вниз.
8. Надеть на вал белую прокладку, а затем собранный стакан с крышкой “дном” (т.е. этой крышкой) вниз.
9. Надеть голубую шайбу.
10. Снова установить крыльчатку, белую шайбу, стакан, голубую шайбу.
11. Повторять до тех пор, пока не будут установлены все элементы.
12. Накрыть стопку стаканов крышкой и аккуратно закрутить ее с помощью газового ключа или другого приспособления.

Чтобы облегчить запрессовку двигателя в корпус при обратной сборке, край корпуса можно обработать силиконовой смазкой

В процессе установки необходимо обращать внимание на нумерацию стаканов и точно соблюдать последовательность их монтажа. Сверху устанавливают прижимную прокладку

Рабочие кольца насоса “Водомет” быстро изнашиваются, особенно если перекачивают воду, обильно загрязненную песком

Заменить эти элементы не сложно, важно правильно разобрать, а затем собрать насосную часть устройства. В целях профилактики дальнейших поломок рекомендуется при выраженном износе заменить этот элемент новой прокладкой

Обычно новую прокладку можно приобрести у производителя или подобрать в специализированных торговых точках. После того, как ремонт насоса завершен, нужно проверить его работу

В целях профилактики дальнейших поломок рекомендуется при выраженном износе заменить этот элемент новой прокладкой. Обычно новую прокладку можно приобрести у производителя или подобрать в специализированных торговых точках. После того, как ремонт насоса завершен, нужно проверить его работу.

Можно погрузить его в емкость с водой, например, в ведро, чтобы убедиться, что устройство включается и способно перекачивать воду. Но представления о том, насколько хорошее давление обеспечит насос в системе, таким образом нельзя.

Проверку работы насоса на давление можно сделать в сервисном центре, но сначала лучше уточнить, имеется ли такая возможность.

Другой вариант проверки возможен, если в распоряжении владельца насоса имеется емкость большого объема. Конечно, можно проверить характеристики отремонтированного насоса прямо в скважине, но если во время проверки обнаружатся проблемы, устройство придется доставать с достаточно большой глубины. Избежать этого поможет предварительная проверка на поверхности.

ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ

Renault Megane 2. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСАДВИГАТЕЛЯ

Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 12», «на 16», «на 18», ключи «на 13», TORX Е14, отвертка с плоским лезвием, ключ-фиксатор для установки ВМТ, фиксатор распределительных ва­лов, отвертка с плоским лезвием, спе­циальный герметик, емкость для сли­ваемой жидкости.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 92).

2. Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов (см. «Замена ремня при­вода вспомогательных агрегатов», с. 63).

3. Снимите ремень привода газораспре­делительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма и его роликов», с. 68).

4. Выверните восемь болтов крепления водяного насоса к блоку цилиндров.

Болты крепления водяного насоса различа­ются размерами. При снятии болтов запом­ните их расположение и только потом уста­новите на место.

5. Подденьте отверткой и снимите водя­ной насос.

6. Очистите привалочную поверхность блока цилиндров и водяного насоса от ос­татков старого герметика.

7. Нанесите на фланец водяного насоса специальный герметик, как показано на фото.

8. Затяните болты крепления водяного насоса в последовательности, указанной на фото. Болты Мб затяните моментом 10 Н-м, болт М8 — моментом 22 Н м.

9. Установите детали в порядке, обрат­ном снятию.

10. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 92).

Видео по теме «Renault Megane 2. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ»

https://youtube.com/watch?v=-mjM6_fDSHc

Источник

Устройство и особенности эксплуатации

С помощью насосной станции можно решить несколько задач, относящихся к водоснабжению:

• организовать автоматическое поступление воды из источника к водопроводной системе дома;
• отрегулировать напор воды в водопроводе, доведя его до приемлемого уровня;
• предохранить водопроводную систему от гидроударов;
• создать некоторый запас воды на случай проблем с водоснабжением.

Можно приобрести насосную станцию в уже готовом виде, что немного облегчит ее монтаж, или собрать самостоятельно, подобрав отдельные элементы в зависимости от собственной ситуации.

Например, если в качестве источника воды используется глубокая скважина, имеет смысл заменить поверхностный насос подходящей погружной моделью.

На этой схеме наглядно представлено устройство обычной насосной станции: гидроаккумулятор, соединенный с поверхностным насосом и реле давления

Понимание принципов работы насосной станции поможет понять особенности ремонта этого прибора. Ее немаловажная часть – гидробак – емкость со встроенным резиновым вкладышем. С помощью насоса в мембранную часть этой емкости поступает вода. По другую сторону от мембраны находится воздух (иногда в гидробаки подают чистый азот, но это бывает редко).

Такое сочетание создает определенное давление внутри емкости. С одной стороны емкости установлен обычный автомобильный ниппель, через который можно стравить избыточный воздух или подкачать недостающий.

Гидробак соединяют с водопроводом дома. Когда открывают воду, бак опустошается, и давление внутри емкости уменьшается. Когда оно достигает установленного значения, насос автоматически включается, и вода поступает в гидроаккумулятор до тех пор, пока он не заполнится, и значение давления не дойдет до установленного максимального уровня.

Эта подробная схема позволяет понять устройство и принцип работы гидробака. Давление воздуха в емкости следует поддерживать на уровне около 1,5 атм, чтобы предотвратить повреждение мембраны (+)

Включением и отключением насоса управляет реле давления. Это небольшое устройство, соединенное и с гидроаккумулятором, и с насосом. И на состоянии водопроводной системы, и на работе насоса наличие такой станции сказывается исключительно благоприятно.

Гидробак служит буфером, который защищает водопровод от внезапных гидроударов. Реле давления сводит количество включений и отключений насоса до нужного минимума, что продлевает срок работы техники.

Хотя небольшое количество воды внутри гидробака находится постоянно, не стоит рассматривать его как основное место для хранения большого запаса воды. Чем больше объем гидробака, тем выше его цена.

Если нужно запастись солидным объемом воды, лучше дополнить систему недорогой пластиковой емкостью подходящего объема. А с защитой от гидроударов и небольшой гидробак справится вполне удовлетворительно.

Кроме того, важно грамотно подобрать насосную станцию, ориентируясь на характеристики источника воды и местоположение точек водоразбора

Какие могут быть причины поломок

Устройство погружного вибрационного насоса

Выход агрегата из строя может произойти по нескольким причинам. При расположении насоса непосредственно возле воды на него действуют многие негативные факторы. При проведении ремонта цена будет значительно ниже, чем приобретение нового агрегата.Причинами выхода устройства со строя могут быть:

Выход и строя магнита. При этом обычный ремонт не поможет, нужна помощь специалистов.

Механическую поломку характеризуют посторонние звуки, издаваемые насосом.   Такую неисправность изделия можно будет попытаться выполнить и самостоятельно.
При механической поломке причиной может быть слишком грязная вода, засоряющая насос. Иногда устройство работает в сухом режиме, с отсутствием масла, которое должно присутствовать обязательно.
Агрегат может выйти из строя, при нагреве рабочей жидкости до температуры больше 40°С. Причин поломок агрегата может быть много, как в механической части, так и электрической, состоящей из двигателя и системы автоматики.Здесь же расположены:

• Реле времени.
• Автоматические элементы, предохраняющие насосы от коротких замыканий.

Время от времени все это может приходить в негодность.

Привести к поломке может неправильно зафиксированный под водой кабель для глубинных насосов.

Как защитить погружные насосы в системе индивидуального пользования

Как и любое устройство глубинные насосы требуют к себе бережного отношения. Чаще всего производители агрегатов предусматривают возникновение возможных опасных ситуаций при эксплуатации и выпускают дополнительные устройства, имеющие вид внешнего блока автоматики и управления изделием.

Схема подключения глубинного насоса

Сухой ход. Возникает при падении ниже критического уровня воды, а патрубок агрегата оказывается выше него. В результате устройство выходит со строя. Предотвратить такое явление можно:

1. установкой поплавковой системы;
2. опустить в воду два специальных электрода или датчика уровня, которые соединены с защитным устройством. При расположении нижнего электрода выше уровня воды, насос отключается, а при достижении уровня верхнего электрода включается;
3. установка устройства, которое контролирует прохождение через насос воды. При ее отсутствии этот элемент останавливает работу насоса.

Гидравлический удар. Возникает в случае включения «сухого насоса» или при отключении агрегата. В этот момент жидкость сильно ударяет по лопастям крыльчатки, что может их сильно повредить и привести к выходу насоса со строя. Решить проблему можно:

1. устройством обратного клапана из высокопрочных материалов, что может уменьшить вес водяного столба, действующего на крыльчатку;
2. оборудование гидроаккумуляторов реле давления и датчиками, которые могут включать и отключать насос при переизбытке давления в системе.

Нестабильные параметры в электросети.

• Замерзание воды. Недопустимо такое явление в корпусе насоса. При опускании температуры ниже нуля воду необходимо слить. При круглогодичном использовании устройства, его устанавливают в кессоны.
• Мутность выкачиваемой жидкости. Наличие абразивных частиц может привести не только к заклиниванию глубинного насоса, но и повреждению всего тракта.

Как выполнить диагностику и ремонт глубинного насоса

При возникновении поломок агрегата, прежде всего, необходимо выполнить его диагностику и выявить причину неисправностей.Инструкция предлагает такой порядок работ:

Определяется, отсутствует ли перегрузка напряжения в сети, что может привести к отключению предохранительного автомата. Для этого:

1. распределительную коробку необходимо вскрыть;
2. снять с двигателя крыльчатку;
3. проверить ее вращение при отсутствии нагрузки.

На фото показан порядок сборки элементов насоса:

Схема сборки насоса

• После снятия крыльчатки проверяется не сгорел ли мотор.
• Прокручивается вручную вал. Этому не будет мешать, ранее снятая крыльчатка.
• При невозможности прокрутить вал, возможно возникла механическая поломка элемента, что привело к заклиниванию двигателя. В этом случае в агрегат могли попасть различные мелкие и крупные частицы грунта.
• Обмотки статора может сгореть от несвоевременного устранения грязи.
• При нормальном вращении вала собирается нижняя часть мотора.

Как облегчить ремонт устройства

Есть несколько способов, которые могут помочь облегчить ремонт глубинного насоса:

• Разбирать верхнюю часть электродвигателя нужно начинать после установки его вертикально. Это предотвратит вытекание масла наружу, что недопустимо, поскольку масло в большинстве современных системах является рабочей жидкостью.
• Снимается крышка, куда подходят провода подающие напряжение к электромотору. Здесь же хорошо виден и пусковой конденсатор.
• Проверку сопротивления пусковой и рабочей обмоток, следует проводить с помощью омметра, клеммы которого подключаются к обмотке.
• Вращая рукоятку, необходимо создать напряжение в несколько сотен вольт. Если показание прибора имеет определенное значение, но не бесконечное, значит, все обмотки исправны. Показание прибором на рабочей обмотке бесконечности указывает на обрыв в рабочей фазе мотора.
• Небольшая величина сопротивления указывает, что между витками двигателя существует замыкание.

Последовательность ремонта глубинного насоса

С поэтапным планом выполнения работ можно познакомиться на примере: как производится ремонт глубинного насоса спрут.Для проведения работ понадобятся:

• Отвертки: плоская и крестообразная.
• Ключ на «9» рожковый и накидной.
• Щетка для работы по металлу.
• Строительная кисть со средней жёсткостью.
• Для облегчения демонтажа необходима вспомогательная жидкость.

Выполнение работ производится в такой последовательности:

Демонтируется средняя часть насоса. Для этого:

1. насос очищается от грязи;
2. отсоединяется заборная защитная решетка, фиксируемая двумя винтами;
3. откручиваются четыре винта, соединяющие две основные части устройства.

Очистка шнека и, при необходимости, его замена. В этом случае:

1. выкручивается против часовой стрелки изношенный витой шток;
2. новый элемент устанавливается в обратном порядке;
3. такая деталь идет в одном комплекте с резиновой втулкой, что требует ее замену на новую.

Замена витого шнека

Разбирается верхняя часть насоса для замены резиновой трубки.

1. разъединяются элементы конструкции и выполняется замена элемента;
2. верхняя част корпуса собирается в обратном порядке.

Проверка уровня масла. При недостаточном количестве масла в устройстве его необходимо заменить полностью. Больше всего подходит вазелиновое масло. Реже используется пропиленгликоль или глицериновое.

Как ремонтируются насосные станции для дома с глубинным насосом хорошо видно на видео в этой статье.
После окончания ремонта глубинных насосов или их профилактическом обслуживании необходимо придерживаться упорядоченной схемы демонтажа и монтажа устройства

Болты и граверы должны располагаться на своих начальных местах.
В конце процесса сборки нужно обратить внимание на соединение мест корпусной части изделия. Все крепежные элементы должны плотно прилегать к основанию корпуса.
Нельзя допускать их «недожатия»

Щели или зазоры увеличат механический износ внутренних и наружных составляющих обслуживаемого насоса.
После того как выполнена замена всех изношенных деталей можно производить монтаж глубинного насоса. Своевременный ремонт глубинного насоса увеличит его срок эксплуатации.

Пример замены запчастей

Для начала разберем пример замены рабочих колец и уплотнителей насоса-автомата. Агрегат работал в формате насосной станции, перекачивающей воду из накопителя к потребителям.

После нескольких минут “сухого хода”, случившегося из-за поломки погружного насоса, снизилась производительность, система отключалась даже при открытых в точках водоразбора кранах.

Покупка запчастей для автоматических насосов, выпускаемых в странах СНГ, не составила труда. В российских денежных единицах потрачено было около 900 р.

Если при осмотре не разобранной части помпы выявлены очаги ржавчины, их следует удалить, все, что доступно, надо очистить от загрязнений.

Если новые детали насоса-автомата установлены неправильно, агрегат не будет работать, придется переделать снова. Поэтому лучше сразу внимательно запоминать или помечать последовательность расположения и сторону установки.

Рекомендации по монтажу и эксплуатации

Чтобы уменьшить количество проблем в работе насосной станции, важно правильно выполнить монтаж оборудования, а также соблюдать рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию устройства. Необходимо отрегулировать насосную станцию в соответствии с техническими характеристиками источника и требующимся напором воды

Нормативы давления в системе водоснабжения частного дома и способы достижения необходимых параметров напора приведены в предложенной нами статье. Советуем ознакомиться с полезным материалом.

Вот несколько важных моментов:

1. Чтобы предотвратить вакуумное сжатие водоподающей магистрали, рекомендуется использовать либо металлические трубы, либо достаточно жесткие трубы ПВХ, либо армированный на разрежение шланг.
2. Все шланги и трубы следует монтировать ровно, избегая деформации и перекручивания.
3. Все соединения необходимо уплотнить и загерметизировать, а также регулярно проверять их состояние во время профилактических осмотров.
4. Не стоит пренебрегать установкой обратного клапана на водоподающий шланг.
5. Насос следует защитить от загрязнения с помощью фильтра.
6. Глубина погружения шланга, ведущего к насосу, должна точно соответствовать рекомендациям специалистов.
7. Насосную станцию следует устанавливать на ровном и прочном основании, с использованием резиновых прокладок, чтобы погасить влияние вибрации при работе насоса.
8. Чтобы предотвратить работу насоса без воды необходимо установить специальный автоматический выключатель.
9. В помещении, где установлена насосная станция, следует поддерживать правильный режим температуры (5-40 градусов) и влажности (не более 80 %).

Проверку состояния насосной станции рекомендуется выполнять не реже раза в три месяца. Отдельно следует проверять показания и настройки реле давления.

Еще один важный профилактический шаг – стравливание воздуха, который выделяется из воды и заполняет часть объема вкладыша в гидробаке. На крупных емкостях для этого имеется отдельный краник. Чтобы удалить ненужный воздух из мембраны маленького бака, придется несколько раз подряд наполнить его и полностью слить воду.

Что содержится в базовой инструкции

Базовое руководство по ремонту и эксплуатации на Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей, состоит из следующих разделов и глав, которые представлены ниже:

• Основные положения по устройству Сандеро;
• Базовые советы по эксплуатации машины;
• Представление неполадок и рассмотрение методов их устранения;
• Регламентное проведение ТО на хетчбэке;
• Двигатель (порядок работы, комплектующие и основные узлы, обслуживание);
• Раздел, посвященный конструкции рулевого управления и ходовой;
• Бортовая электросистема и ее ремонт;
• Основные части кузова машины;
• Вопросы пассивной и активной безопасности на авто;
• Детальная схема электроцепи машины и электрооборудования.

В инструкции представлена общая характеристика об Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей, размеры кузова и других деталей, виды используемых смазочных материалов и жидкостей. Дается информация о «расходниках» — фильтры, типы масел, тормозные колодки и другое. Картинки, представленные в руководстве, хорошо визуализированы и помогают быстро сориентироваться в дислокации нужного узла при выполнении плановых работ по обслуживанию. Руководство по ремонту очень информативное и понятное.

Снятие и установка водяного насоса Mercedes-Benz W140

Снятие и установка водяного насоса

Снятие

Бензиновые модели с двигателями серии М119.97/98

1 — Проушина 2 — Крышка 3 — Насос системы охлаждения 2a, 3a — Прокладки 4, 5, 6 — Патрубки

Порядок выполнения

1. Отсоедините патрубки (4), (5) и (6). 2. Отверните крышку (2) с проушиной (1). Замените прокладку (2a). 3. Отверните болты крепления насоса (3). 4. Протрите уплотнительные поверхности. Замените прокладку (3a). 5. Снимите насос (3).

Бензиновые модели с двигателями серии М120.97/98

Конструкция и детали установки водяного насоса

4, 15 — Патрубки системы охлаждения 21 — Муфта вентилятора 22, 24, 27 — Болты 25 — Шкив насоса системы охлаждения 26 — Насос системы охлаждения 28 — Прокладка 29 — Ремень привода генератора

1 — Кожух 2 — Болт крепления 3 — Болт с шайбой 4 — Крыльчатка 5 — Вязкостная муфта 6 — Уплотнительное кольцо 7 — Шкив муфты 8 — Фланец 9 — Подшипниковый узел 10 — Дренажная трубка 11 — Вал насоса	12 — Уплотнительное кольцо сальника 13 — Крыльчатка насоса 14 — Сальник 15 — Обойма подшипников 16 — Корпус 17 — Шкив привода насоса 18 — диск отражателя жидкости А — От термостата В — От радиатора С — К картеру двигателя а — 7.85 мм

Порядок выполнения

1. Ослабьте болты крепления шкива муфты вентилятора (21) и шкива насоса системы охлаждения (23). 2. Снимите ремень привода генератора. 3. Отверните шкив муфты вентилятора (21) и шкива насоса системы охлаждения (23). 4. Снимите направляющий ролик (25) с передней правой крышки. 5. Отсоедините патрубок системы охлаждения от насоса системы охлаждения снизу. 6. Отверните болты крепления насоса (26) и снимите его. 1 — Болты М8х70 2 — Болты М8х85 3 — Болты М8х95 4 — Болты М8х85 с фиксатором проводки датчика ВМТ L1/2

Дизельные модели с двигателями серии ОМ603.971

Порядок выполнения

1. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). 2. Снимите радиатор (см. Раздел Снятие и установка радиатора системы охлаждения — детали установки). 3. Снимите муфту вентилятора. 4. Отсоедините отрицательный провод от батареи. 5. Ослабьте болты (2) крепления звездочки насоса. 6. Снимите ремень привода генератора. 7. Отверните шкив насоса (5). 8. Отсоедините патрубки (3) и (4) от насоса. 9. Снимите генератор (15). 10. Снимите опору генератора (16). 11. Снимите корпус насоса (11) вместе с насосом. 12. Замените прокладку (14). Протрите уплотнительные поверхности. 13. Отверните насос (6). 14. Замените прокладку (10).

Дизельные модели с двигателями серии ОМ606.961

03 — Фиксатор 5 — Шкив насоса системы охлаждения 6 — Насос системы охлаждения 9 — Направляющие втулки	10 — Прокладка 11 — Корпус насоса системы охлаждения 17 — Датчик ВМТ 110, 110a — Трубки подачи сжатого воздуха

Порядок выполнения

1. Слейте охлаждающую жидкость. 2. Снимите муфту вентилятора. 3. Ослабьте болт крепления шкива (5) насоса системы охлаждения. 4. Снимите ремень привода генератора. 5. Снимите шкив (5) насоса системы охлаждения. 6. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ. 7. Отверните кронштейн крепления датчика ВМТ (17). 8. Проверьте установку датчика ВМТ и, при необходимости, отрегулируйте ее. 9. Отверните болты крепления насоса системы охлаждения (6) к корпусу насоса (11).

Установка

Бензиновые модели с двигателями серии 119.97/98

Порядок затягивания болтов крепления насоса системы охлаждения на бензиновых моделях с двигателями серии М119.97/98

Бензиновые модели с двигателями серии М120.97/98

Порядок выполнения

1. Протрите уплотнительные поверхности. 2. Замените прокладку насоса. 3. Далее установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте систему охлаждения на отсутствие утечек.

Дизельные модели с двигателями серии ОМ603.971

Дизельные модели с двигателями серии ОМ606.961

03 — Фиксатор 5 — Шкив насоса системы охлаждения 6 — Насос системы охлаждения 9 — Направляющие втулки	10 — Прокладка 11 — Корпус насоса системы охлаждения 17 — Датчик ВМТ 110, 110a — Трубки подачи сжатого воздуха

Видео про «Снятие и установка водяного насоса» для Mercedes-Benz W140

Замена Помпы Мерседес E 2.8

w124 мотор М102 замена водяной помпы и натяжка ремня w124 motor M102 replacement water pump and bel

Mercedes W140. Замена насос ОЖ помпа_2