Снятие и установка двери багажного отсека Renault Megane
Снятие и установка двери багажного отсека
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ КРОМЕ SCENIC
|
СНЯТИЕ |
|||||||
|
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — МОДЕЛИ SCENIC
|
СНЯТИЕ |
|
|
ПОДПОРКА
|
СНЯТИЕ |
|||
|
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО ОТСЕКА — ВСЕ МОДЕЛИ
|
УСТАНОВКА |
|
|
ПОДПОРКА
|
УСТАНОВКА |
|
|
Видео про «Снятие и установка двери багажного отсека» для Renault Megane
Снятие обшивки двери на Рено Меган2, Сценик2
Сценик 2 разборка и ремонт замка багажника
Замена замка багажника на Рено Логан
Демонтаж
Будет намного лучше, если вы снимете форсунку, так как это будет удобнее для регулировки. Также это будет полезно, если вы просто хотите ее заменить на новую. Для того чтобы это сделать необходимо для начала снять все подходящие шланги. Есть гайка для крепления, ее нужно открутить и после спокойно снять омыватель.
Если будет тяжело, то лучше прыснуть WD-40 и немного подождать, так как при сильном усилии можно сломать омыватель. Поставить его обратно труднее и здесь нужно быть еще более аккуратным, чем при съеме.
Обойдутся вам новые форсунки примерно в 300 рублей, а для моделей АвтоВАЗа нужно отдать всего лишь 60 рублей. Цена может быть немного другой из-за самого бренда машины, конечно же они для дорогих авто будут стоить больше.
Традиционная комплектация набора для ремонта автостекол
Инструменты:
- Мост и инжектор с уплотнителями для инжектора
- Бормашинка с набором сверел.
- УФ лампа для процесса полимеризации (позволяет запитываться от АКБ).
- Расширитель для трещин лобового стекла.
- Скрайбер для очистки отверстий.
- Щётка для чистки полости дефекта от осколков и грязи.
- Лезвие- скребок для удаления остатков полимера после ремонта.
- Инспекционное зеркало.
- Лента корректирующая для сушки полимеров.
- Защитные очки, инструкции по применению того или иного инструмента, и веяние современности – DVD с видеопроцесом обучения процедурам ремонта и использования оборудования для ремонта автостекол.
- Расширенный набор для ремонта ветровых стекол включает в себя: ручной помповый насос, шлифмашинку, насадки для электродрели и фетровые круги для полировки стекол.
Химические вещества для ремонта автостекол (либо в комплекте, либо отдельно)
- Очиститель стекол
- Жидкость для обезжиривания ремонтируемой поверхности.
- Смазка для присосок моста инжектора.
- Полироль для очистки стекла от остатков полимера после полировки.
- Основной универсальный полимер для ремонта автостекол, как сколов, так и трещин.
- Полимер высокой текучести – применяется для ремонта сколов типа «звездочки» и тонких длинных трещин.
- Полимер вязкий для сколов и финишной заделки отверстий от бормашинки.
Этот длинный перечень оборудования для ремонта ветровых стекол не должен вас пугать. Ведь не обязательно производить покупку всех наименований, некоторые из них наверняка уже существуют в вашем арсенале. Поэтому, смело докупайте оставшиеся компоненты и… ремонт лобового стекла автомобиля вам по плечу.
А вообще-то мы желаем, чтобы вы не получали таких повреждений, и знали о существовании оборудования для ремонта автостекол только из нашей статьи.
Удачи вам, любители своего автомобиля.
Главная →
Обслуживание и Ремонт → Кузовные работы →
Когда требуется ремонт автостёкол?
Ремонт автостёкол – мероприятие серьёзное и требует вашего терпения и понимания цели. Специалисты-стекольщики по разному оценивают длину или площадь повреждения стекла автомобиля, которая поддается ремонту. На одном из форумов даже прозвучала цифра общей длины восстановленных трещин на лобовом стекле – 3 метра. Это явный перебор, скорее всего авто готовили к продаже. Несерьёзно.
Простейший вариант, это когда стекло просто затирается. Как правило, это происходит из-за неправильной установки «дворников». В данном случае ремонт автостекла не требуется, необходимо лишь провести полировку стекла.
Второй вариант – скол от камня. Скол не причина для особого беспокойства, но устранить его надо постараться сразу же. Чтобы потом, после определённого периода движения он не превратился в трещину на стекле. Ремонт стекла автомобиля со сколом также потребует от вас знания технологии ремонта автостекол.
Ну и самый неприятный момент – это трещины на стекле. Причиной трещины, может стать камень, не вовремя устранённый скол, дефект геометрии кузова авто или некачественное стекло. Технология ремонта автомобильных стекол потребует от вас определенных материалов, инструментов и желания
Сложного, в принципе, ничего нет, но внимание и терпение вам понадобятся
Важно! Если во время движения на стекле появилась трещина, выполните несколько правил:
- Выключить обдув лобового стекла (если он включён), чтобы устранить перепад температур.
- Снизить скорость до минимума, чтобы избежать сильной вибрации кузова.
- При движении по пересечённой местности выберите маршрут так, чтобы до минимума снизить эффект «скручивания» кузова.
- Добраться до места дислокации, определить потери (размер трещин) и приступить к ремонту стекла автомобиля.
Что говорят автовладельцы про замену стекла на «Рено»
-
Решил заменить самостоятельно
«Пару лет назад пришлось переклеивать автостекло на «Рено Логан»: правый верхний угол отошел. Причину до сих пор не понял, может быть, дело в ДТП, либо после замены оно не приклеилось нормально.
Сначала поехал на СТО, мастер сказал, что зеркало переклеивать не нужно, однако цена ремонта была как за полноценную работу 1 500 руб. Решил сэкономить и сделал всё сам.
Поехал на авторынок, приобрел набор для замены, обошелся он мне в 400 рублей. Из чего он состоит: клеящий состав, наконечник, активатор, очиститель, грунтовка, праймер, валик, а также струна. Выгода очевидна».
-
AGC производит стекла отличного качества
«AGC — это высококачественные стекла, но стоимость такого оригинального изделия будет космической. Нашли в продаже AGC за копейки? Значит, это подделка. Однако точно понять, что перед вами брендовая деталь, не так уж просто. Я на свой «Рено» установил лобовое BENSON, никаких нареканий нет».
-
Желательно ставить стекло подороже
«Не планируете продавать «Рено»? Тогда следует при замене купить лобовое высокого качества, пусть и дорогое. В противном случае от небольшого скола поверхность покроется паутинкой трещин, а потом низкосортное автостекло рассыплется. Замену стоит производить у проверенного мастера, иначе в салон будет попадать вода, если установку выполнят неправильно. На моем «Рено» такое было после замены. Но так как на ремонт была гарантия, ребята бесплатно исправили допущенные при ремонте ошибки».
Загрязнённый салонный фильтр
Если воздух из дефлекторов дует значительно слабее, чем нужно, вне зависимости от скоростного режима – скорее всего, его задерживает забитый салонный фильтр. Его ресурс совсем небольшой – порядка 15 тысяч километров, а учитывая состояние наших дорог, его критическое загрязнение может происходить и намного раньше, особенно это касается угольного фильтра. Симптомы, указывающие на необходимость замены СФ, примерно такие же, как и у загрязненного радиатора:
- повышенная запотеваемость;
- появление посторонних запахов;
- запылённость салона; значительное ухудшение работы печки.
Отметим, что у большинства иномарок СФ располагается за бардачком, и для его замены требуется снятие перчаточного ящика. У Renault Symbol эта процедура выполняется из моторного отсека. Салонный фильтр расположен под наружной крышкой, доступ к которой закрывает уплотнитель. Снимаем его, отщёлкиваем два фиксатора крышки и одну достаточно хлипкую клипсу. Снимаем колодку с проводами и откручиваем болтик, удерживающий крышку салонного фильтра. Достаем загрязнённый, устанавливаем новый, собираем всё в обратной последовательности.
Как видим, решение проблемы с отопителем имеет множество решений, и хотя сама по себе неисправность печки – событие отнюдь не радостное, это хороший повод обрести неоценимый опыт в самостоятельном ремонте автомобиля.
Как снять старое лобовое стекло
Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:
- С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
- Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
- В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
- Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
- Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
- Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
- Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
- В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
- Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
- В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
- Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
- Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.
Наглядно все показано на видео в конце статьи.
Подготовительный этап
Заделать скол или трещину своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.
Изначально следует тщательно очистить поверхность. Для этого нужно использовать специальную жидкость или, в крайнем случае, спирт
Обратите внимание, что особенно тщательно нужно очистить от грязи и пыли саму трещину или скол. Так как сделать это подручными средствами практически невозможно, лучше использовать насос. При помощи скрайбера следует тщательно обработать края скола и трещины
При помощи скрайбера следует тщательно обработать края скола и трещины.
Подготовительные работы перед ремонтом стекол
Сверлить отверстие нужно на расстоянии не больше 2 миллиметров от окончания трещины. Если таковых повреждений несколько, сквозные отверстия нужно проделать около каждого.
Для чего нужны такие отверстия? Таким образом, трещины или скол не будут расходиться дальше просверленного отверстия. К слову сказать, это способ можно использовать в том случае, если произвести полноценный ремонт сразу невозможно, но нужно предотвратить образование новых повреждений и сохранить стекло.
На этом можно считать подготовительный этап оконченным.
Ослабление давления лобового стекла
Как установить лобовое стекло своими руками
Процесс установки нового лобового стекла делится на 2 этапа. Для начала нужно подготовить место для вклейки: избавиться от остатков материалов, использовавшихся для крепления старого лобового стекла и обработать паз всеми необходимыми материалами. После этого нужно аккуратно вставить стекло и проследить за тем, чтобы благодаря герметику оно могло надежно скрепиться с пазом.
Подготовка места под лобовое стекло
- Используя строительный нож нужно срезать весь оставшийся от старого стекла герметик. При этом свою работоспособность теряет молдинг, но вместо старого молдинга и так придется ставить новый.
- Далее надо примерить стекло на место, где оно будет установлено в будущем. При необходимости можно делать небольшие пометки маркером. Также могут помочь специальные упоры, которые присутствуют на большинстве современных автомобилей и помешают неопытному автомобилисту установить лобовое стекло неправильным образом.
- Надо приготовить либо подставку для стекла либо отвести специальное место на капоте, где будет размещено что-то мягкое, дабы минимизировать риск повреждения стекла.
- Затем надеваем новые молдинги на новое лобовое стекло.
- Следующий шаг заключается в том, чтобы обезжирить паз для стекла и само стекло. Необходимое обезжиривающее средство может быть в комплекте со стеклом, также можно использовать антисиликоновый обезжириватель.
- Далее необходимо произвести грунтовку стекла в месте его соединения с пазом, а также грунтовку самого паза, при этом оставшийся с прошлого раза герметик грунтовать не стоит. Чтобы не испачкать крышу автомобиля в грунтовке, её часть заклеивают бумажным скотчем, который после грунтовки снимают.
- Старый герметик можно удалить при помощи активатора.
Установка лобового стекла
- Первым делом нужно нанести новый герметик. Это очень важная процедура, которую стоит осуществить очень аккуратно. Полоса герметика должна быть цельной, и максимально равномерной. Для достижения необходимого эффекта стоит использовать либо профессиональный ручной пистолет, либо пневмопистолет (более надежный вариант для новичков).
- В соответствие с поставленными ранее отметками прикладываем стекло. Теперь нужно тщательно пройтись пальцами по периметру всего лобового стекла. Его поверхность должна идеально контактировать с пазом. Если по каким-то причинам в некоторых местах герметик немного лезет наружу, спешить убирать его не стоит. Это можно сделать в любое время после того, как был завершен процесс полимеризации. Благодаря пленке лишний герметик можно снять за несколько минут.
- Далее все максимально тщательно фиксируется скотчем. Последовательность не столь важна, но рекомендуется сначала лепить скотч по периметру стекла, а уже после этого соединять его с кузовом с «подтяжкой». На этом процесс можно считать завершенным.
Важно следить за тем, чтобы температура воздуха не была ниже нуля или выше 25-30 градусов. В первом случае герметик может просто не схватиться, а во втором он слишком быстро полимеризуется. В итоге не в первом, ни во втором случае герметик не сможет необходимым образом скрепить лобовое стекло и соответствующий ему паз
Также автомобиль стоит «оставить в покое» на некоторое время: не открывать и не закрывать двери, не пытаться его переместить. Нужно дать герметику время «схватиться», только в таком случае результат будет на 100% идеальным
В итоге не в первом, ни во втором случае герметик не сможет необходимым образом скрепить лобовое стекло и соответствующий ему паз. Также автомобиль стоит «оставить в покое» на некоторое время: не открывать и не закрывать двери, не пытаться его переместить. Нужно дать герметику время «схватиться», только в таком случае результат будет на 100% идеальным.
Также можете посмотреть виде о том, как выполнить замену лобового стекла своими руками:
Замена лобового стекла
Перед заменой нужно разместить транспортное средство на ровной поверхности. Только после этого можно приступать непосредственно к замене.
Как заменить лобовое стекло в машине
Демонтаж
Шаг 1. Поднимите капот и снимите дворники. Они крепятся гайками, поэтому со снятием проблем не возникнет.
Снимите стеклоочистители
Шаг 2. Отсоедините клипсы на пластиковом элементе, расположенном возле ветрового стекла.
Отсоедините клипсы
Шаг 3. Снимите пластиковый элемент после отсоединения всех клипс.
Демонтируйте пластиковый элемент
Шаг 4. Используя тонкий шпатель, демонтируйте молдинги в боковых частях стекла.
Снимите молдинги
Шаг 5. Если на вашей модели есть датчик дождя, то его также нужно снять. К лобовому стеклу он крепится клеем.
Датчик дождя также нужно снять
Датчик крепится при помощи клея
Шаг 6. Используйте специальный инструмент для резки старого герметика.
Воспользуйтесь инструментом для резки старого герметика
Шаг 7. Аккуратно срежьте старый клей: сначала с одной стороны, а потом с другой.
Удалите старый клей
Шаг 8. После того, как верх и бока будут вырезаны, слегка придавите стекло изнутри. Так вы сможете проверить, везде ли был срезан клей.
Надавите на стекло изнутри
Шаг 9. Подготовьте инструмент для срезки герметика в нижней части ветрового стекла. Это нужно делать из салона.
Подготовьте инструмент для срезки герметика
Шаг 10. Приступите к срезке старого герметика
Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить пластик салона
Аккуратно срезайте старый герметик
Шаг 11. Помогайте себе второй рукой, приподнимая стекло. Так будет легче его вырезать.
Приподнимайте стекло свободной рукой
Шаг 12. Снимите лобовое стекло после вырезания герметика. Если деталь слишком большая – воспользуйтесь помощью соседа или друга.
Снимите старое ветровое стекло
Снятие ветрового стекла струной
Многие автомобилисты не имеют специальных инструментов для среза старого клея, поэтому они используют обычную металлическую струну для этого. К одному концу струны необходимо прикрепить ручку. Далее герметичный шов нужно проколоть при помощи длинного шила и пропустить через отверстие струну. Теперь ко второму концу струны также нужно прикрепить ручку.
Снятие лобового стекла струной
Подготовка поверхности
Шаг 1. Место контакта стекла с кузовом автомобиля необходимо очистить.
Очистьте пазы крепления лобового стекла
Шаг 2. Удалите старый уплотнитель. Для этого воспользуйтесь обычной отверткой или тонким шпателем. Удалять его нужно по всему периметру.
Демонтируйте старый уплотнитель
Шаг 3. Избавьтесь от скопившейся пыли и грязи при помощи пылесоса. Можно использовать автомобильный пылесос или обычный бытовой, но со специальной тонкой насадкой.
Удалите скопившуюся грязь
Шаг 4. Обезжирьте поверхность после очистки. Для этой цели подойдет любой обезжириватель.
Выполните обезжиривание поверхности
Шаг 5. Обработайте поврежденные места (где инструментом была удалена часть краски) праймером. Это прозрачный усилитель адгезии, имеющий резкий запах. Средство позволит усилить клеевые свойства используемых составов.
Нанесите праймер на поврежденные участки
Шаг 6. Так выглядит готовая подготовленная поверхность. Дождитесь пока все высохнет, а затем можно приступать к установке новой детали.
Поверхность готова для установки нового стекла
Установка нового стекла
Шаг 1. Очистьте поверхность нового ветрового стекла перед установкой. Затем обезжирьте его.
Обезжирьте новое лобовое стекло
Шаг 2. Нанесите гель на края стекла. После этого нужно подождать несколько минут, пока жидкость высохнет.
Нанесите гель на стекло
Шаг 3. Подготовьте клей для стекла. Желательно брать такое средство, которое сохнет не более 2 часов.
Вставьте клей в клеевой пистолет
Шаг 4. Нанесите клей на поверхность кузова с помощью клеевого пистолета. Средство нужно наносить равномерно.
Обработайте кузов клеем
Шаг 5. Зафиксируйте стекло специальными присосками, если у вас нет помощника. В данном случае используется держатель, крепящийся к боковому стеклу автомобиля.
Закрепите стекло специальными присосками
Шаг 6. Установите стекло на место и аккуратно прижмите его к поверхности кузова.
Поставьте лобовое стекло
Шаг 7. Прижмите ветровое стекло и снимите все присоски.
Уберите все присоски
Шаг 8. Проверьте качество установки детали.
Оцените качество установки ветрового стекла
Шаг 9. Подключите сенсор дождя и установите дворники. Теперь нужно подождать несколько часов (зависит от используемого клея) до полного затвердевания средства, и можно наслаждаться результатом проделанной работы.
Установите все детали на место
Цены замены стекла на «Рено» разных моделей
Сколько вы потратите на покупку лобового стекла «Рено»:
- Renault Clio Iii 3d Hb (2005–2012) – от 5950 рублей.
- Renault Clio Iii 5d Hb (2005–2012) – от 5950 рублей.
- Renault Kaptur Ranger 5d (с 2016) – от 7810 рублей.
- Renault Koleos I Ranger 5d (2008-2016) – от 12300 рублей.
- Renault Laguna Iii 5d Hb (2007–2015) – от 6590 рублей.
- Renault Duster I Рестайлинг Ranger 5d (с 2015) – от 3280 рублей.
- Renault Duster I Ranger 5d (2010–2015) – от 3280 рублей.
- Renault Fluence Sed 4d (2010–2016) – от 4590 рублей.
- Renault Grand Scenic Iii Mini-Van (2009–2015) – от 4900 рублей.
- Renault Kangoo Ii Mini-Van (с 2008) – от 3390 рублей.
- Renault Laguna Iii Унив. 5d (2007–2015) – от 6590 рублей.
- Renault Latitude Sed 4d (2010–2015) – от 29440 рублей.
- Renault Logan Ii Sed 4d (с 2014) – от 4240 рублей.
- Renault Logan I Рестайлинг Sed 4d (2010–2015) – от 2660 рублей.
- Renault Logan I Sed 4d (2004–2009) – от 2660 рублей.
- Renault Sandero Ii 5d Hb (с 2014) – от 3280 рублей.
- Renault Sandero I 5d Hb (2008–2014) – от 3280 рублей.
- Renault Master Van (с 2010) – от 6990 рублей.
- Renault Master Van (1997–2010) – от 8720 рублей.
- Renault Megane Iii 5d Hb (2008–2016) – от 5990 рублей.
- Renault Megane Iii Унив.5d (2008–2016) – от 5990 рублей.
- Renault Scenic Iii Mini-Van (2009–2015) – от 4900 рублей.
- Renault Scenic Ii Mini-Van (2003–2009) – от 6150 рублей.
- Renault Symbol Ii Sed 4d (2008–2012) – от 9240 рублей.
- Renault Traffic Ii Van (2001–2014) – от 7990 рублей.
Чистка форсунок
Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.
Рекомендуем: Что делать, если троит двигатель ВАЗ-2112 16 клапанов
Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.
Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло
Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.. Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора
Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.
Какие бывают неисправности
По сути проблем бывает не так уж много, и делятся они на электрические и механические. Чаще всего проблему возникают по механической части. Механические проблемы простые, первая проблема это отсутствие жидкости. То есть она либо просто закончилась в бачке, либо замерзла из-за низкой температуры. В первом случае ее просто нужно долить, а во втором хорошо прогреть двигатель, и его тепло разморозит жидкость.
Также мог соскочить шланг, его нужно установить обратно, и проблема решена. А еще самой частой проблемой является засорение форсунок. Забиться они могут из-за использования некачественной жидкости или же из-за попадания пыли и грузи.
Плохая струя еще может быть из-за проблем с насосом или герметичностью, так что вам следуют узнать в чем проблем.
Инструкция
И все же как правильно выполнить ремонт лобового, чтобы остановить трещину на лобовом стекле? Технология остановки трещины на лобовом
Самое перовое, что необходимо сделать после того как вас постигла злая участь — это остановиться и заклеить трещину или скол скотчем, это позволит избежать загрязнения, которое в процессе ремонта вам может доставить немало проблем.
Вторым пунктом необходимо выяснить характер повреждения. Ваша задача произвести осмотр трещины и оценить ее по следующим критериям: длина и глубина раскола, проходит ли он через все стекло или охватывает лишь определенную его часть. Чтобы понять, что к чему можно использовать иголку, с ее помощью проверьте, сквозная трещина или нет. Если трещина началась с края или уже к нему приблизилась, то вряд ли ремонт трещин на лобовом стекле будет иметь хоть какой-то смысл, лучше заменить стекло полностью, это дороже, однако это лучше, чем сделать бессмысленный ремонт, а потом в итоге опять тратиться на новое лобовое.
Третий шаг — сверление отверстия в стекле, которое предотвратит разрастание трещины на стекле
В этом деле важно понимать, что стекло это хрупкий материал и неправильное движение может свести на нет все старания. Кроме того, необходимо понимать, что обычное сверло не подходит, вам потребуется тонкое сверло с твердосплавной напайкой, или алмазным напылением на режущей кромке, их порою очень сложно встретить, но все же можно если постараться. Как вариант, можно закалить обычное сверло путем разогревания и опускания наконечника в масло
Таким образом вы и деньги сэкономите и сверло для таких работ заимеете. Во время сверления не забывайте смазывать сверло маслом или мыльным раствором. При этом необходимо понимать, что если трещина на лобовом не сквозная, то сверлить нужно лишь один слой стекла, то есть до половины. Если же трещина проходит по всей толщине стекла, придется сверлить сквозное отверстие
Как вариант, можно закалить обычное сверло путем разогревания и опускания наконечника в масло. Таким образом вы и деньги сэкономите и сверло для таких работ заимеете. Во время сверления не забывайте смазывать сверло маслом или мыльным раствором. При этом необходимо понимать, что если трещина на лобовом не сквозная, то сверлить нужно лишь один слой стекла, то есть до половины. Если же трещина проходит по всей толщине стекла, придется сверлить сквозное отверстие.
Завершающий этап ремонта трещин на лобовом стекле – заполнение отверстия специальным полимером/клеем. После застывания клея, место заливки сушат специальной УФ-лампой, шлифуют и полируют при помощи специальных паст. Полировка лобового стекла заканчивается тогда, когда стекло становится полностью прозрачным и выглядит идеально. Будьте терпеливы, процесс довольно трудоемкий и зачастую отнимает намного больше времени чем сам ремонт лобовых стекол трещин и сколов.
На этом у меня все, пробуйте и у вас непременно получится. Если же вы все-таки сомневаетесь в собственных способностях или не имеете достаточно времени для выполнения такого ремонта, рекомендую обратиться к профессионалам. Они выполнят данную работу быстро и качественно, а стоимость работ в любом случае будет ниже стоимости нового лобового стекла.
Спасибо за внимание, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Удачи вам!!!
