Ремонт Renault своими руками: Рено Логан, Меган, Сценик, Сандеро — руководство по ремонту и обслуживанию
Концерн Renault можно назвать флагманом французского автомобилестроения. Уже на протяжении многих десятилетий эта компания задает стиль качества для всей Франции. В нашей стране машины Рено сыскали любовь многих автовладельцев, которые предпочитают хорошее европейское качество по доступной цене.
В модельном ряду Renault есть и бюджетные машины и машины представительского класса, и машины для работы, поэтому каждый сможет подобрать машину, как под свои требования, так и под свой кошелек.
Любой автомобиль, даже качественный, со временем ломается. Именно поэтому вам пригодятся книги по ремонту Рено. В них вы сможете найти инструкции по тому, как произвести ремонт отдельных агрегатов и узлов автомобиля.
В таких книгах подробно расписан процесс ремонта или замены, с ними вы сможете справиться практически с любым мелким ремонтом. Абсолютно все показания компьютера в новых машинах имеют свое отображения в руководствах.
А если поломка серьезная и произвести ремонт Рено своими руками не представляется возможным, то конечно стоит обратиться к специалистам в сервисный центр или СТО, там смогут определить серьезность поломки и устранить ее. На СТО есть все необходимое оборудование, а специалисты имеют опыт в устранении любых неисправностей. Это будет дешевле, чем пытаться произвести ремонт самому и еще больше навредить автомобилю.
Вообще эти автомобили отличаются тем, что ремонт и эксплуатация Рено сравнительно дешевые, машины неприхотливые и могут прослужить при должном уходе долгие годы. Любые мелкие неисправности в них можно починить собственными усилиями даже не обладая специальными знаниями по ремонту автомобилей.
Компания Renault была основана в 1898 году, ее основатель Луи Рено. В 1944 году Луи Рено был арестован, в связи с сотрудничеством с нацистами, после оказался в тюрьме, компания была национализирована правительством Франции.
В 1971 году на заводе Renault было запущено производство Renault 17 и Renault 15.
Первый спортивный хетчбек был выпущен в 1976 году, назывался он «Alpine». В том же году началось производство Volkswagen Golf GTI. На американский рынок автомобили вышли в 1979 году. В 1980 был выпущен Renault 5 Turbo.
Эта модель проектировалась специально ралли, но существовала и дорожная версия. Двигатель в этом автомобиле располагался на месте задних сидений. В 1981 году, начал выпускаться четырёхдверный седан Renault 9, он был признан Европейским автомобилем года в 1982 году.
Автомобили выпускаются по наши дни, они экономичны, ремонт Renault не требует больших затрат.
Подробнее
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевая колонка: 1 — рулевой вал; 2 — рычаг регулировки положения рулевой колонки; 3 — рулевая колонка; 4 — верхний карданный шарнир промежуточного вала; 5 — промежуточный вал; 6 — нижний карданный шарнир промежуточного вала; 7 — уплотнитель промежуточного вала; 8 — кронштейн крепления рулевой колонки; 9 — механизм регулировки положения рулевой колонки
Внимание: Модели с подушкой безопасности. Не располагайте блоки подушки безопасности (водителя или пассажира) рядом с источником тепла или открытым пламенем: вероятность самопроизвольного подрыва устройства
Моменты затяжки Болт карданного шарнира рулевого вала. 25 Нм Болт рулевого колеса. 45 Нм Гайки опоры рулевой колонки. 20 Нм Болты блока подушки безопасности. 5 Нм
| На части автомобилей установлена рулевая колонка с двумя карданными шарнирами. Снятие такой рулевой колонки имеет некоторые особенности. |
Снятие кожуха (декопативной панели) рулевой колонки
Выверните три винта крепления кожуха рулевой колонки.
снимите нижнюю и верхнюю части кожха
| Снятие рулевой колонки : |
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
Модели без подушки безопасности 2. Освободите из клипс накладку рулевого колеса.
Модели с подушкой безопасности 3. Отверните два болта крепления модуля подушки безопасности (снизу рулевого колеса) и отсоедините разъем (D) модуля. В разъем встроено устройство предотвращения самопроизвольно подрыва: всегда отсоединяйте разъем при снятии модуля подушки.
4. Отверните болт крепления рулевого колеса. 5. Установите управляемые колеса в положение прямолинейного движения и снимите рулевое колесо. 6. Отверните болты креппения кожухов рулевой колонки (три штуки) и снимите кожухи. 7. Отсоедините разъем выключателя очистителя/омывателя и токосъемника подушки безопасности. 8. Нанесите метки относительного положения на половинки корпуса токосъемника. Убедитесь в том что колеса находятся в положении прямолинейного движения, разъем токосъемника находится по центру рулевого колеса и метка «О» на токосъемнике расположена напротив репера «Е».
9. Отверните болт (С). Плоской отверткой нажмите на конусный фиксатор и снимите токосъемник.
10. Снимите боковые накладки стоек ветрового стекла: нажмите на клипсу (1) и вытяните накладку (2) из нижней опоры.
|
11. Отверните два боковых винта крепления верхней накладки передней панели.
|
|
12. Отверните три верхних винта крепления верхней накладки передней панели. Снимите верхнюю накладку в направлении стрелок, показанных на рисунках.
13. Снимите приемник сигналов иммобилайзера.
14. Отверните шесть болтов крепления блока приборов. отсоедините четыре разъема и снимите бок приборов.
15. Отсоедините разъем рулевой колонки.
16. В моторном отсеке: — Отсоедините впускной воздуховод. — Отверните гайки крепления расширительного бачка, снимите бачок для доступа к шарниру рулевого вала.
Ремонт проема двери
Альберт Аухадуллин
Ремонт Renault Logan произведем своими руками…
Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня я хочу продолжить тему замены своими руками в рубрики Авто эксплуатация ремонт Renault logan.
По мере эксплуатации Рено Логан автомобиля, начинают появляться различного рода скрипы, стуки и неприятные дребезжания, раздражающие его авто владельца требующий ремонта.
Большинство из них «лежит», как говориться, «вверху», стоит лишь внимательно вникнуть проблему. Как известно любой стук – это неприятно.
Просто пока эти щели в норме, мы их попросту не слышим, но по мере износа взаимных частей происходит их увеличение, что сразу проявляется стуком, скрипом или дребезжанием (тарахтением).
В данном случае на автомобиле появилось дребезжание задней пассажирской двери, мы сделаем ремонт, прокомментировав показывая поэтапность работы своими руками на видео.
Для того чтобы найти, что же является источником дребезжания, подходим к этому «глазами» авто механика. Как мы уже упомянули выше, стук это зазор, стало быть, где – то он увеличился, если ранее не издавалось никаких посторонних звуков.
Начинаем поиск источника дребезжания. Открываем дверь, пытаемся качнуть ее петли (вверх/вниз), если все исправно, то вместе с дверью качнется кузов авто, не издавая никаких посторонних звуков.
Смотрим дальше. Проверяем, затянуты ли болты крепления замка двери, если все «ОК» идем дальше осматриваем состояние штыря замка в проеме двери.
Если стук исходит от втулки, то соответствующим ключом (звездочка) выворачиваем штырь из проема двери.
Снятый болт разбираем, сняв поочередно шайбы пластиковую втулку. Зазор увеличился между штырем замка и втулкой нам необходимо его либо заменить, купив новый, либо выбрать метод устранения зазора.
Для устранения небольшой проблемы нам понадобится сантехнический фум, применяемый для уплотнения резьбы, выполняя трубные соединения. Сегодня фум заменил всем известную льняную подмотку, правда не всегда эффективно, но в нашем случае он просто четко можно даже сказать с уверенностью идеально подходит для устранения зазора.
- Отрезаем небольшой кусочек фума, чтобы получилось порядка 1.5 оборота снятого болта место посадки болтающийся пластиковой трубки.
- Плотно наматываем фум вокруг штыря, смазав ее, далее с силой одеваем сверху пластиковую втулку, прокручивая ее из стороны в сторону при этом.
- Посадив втулку до упора конца штыря, собираем, как разобрали по порядку все детали, установив на место снятые железную упорную, также пластиковую бесшумную шайбу.
- Собранный таким образом «обновленный» узел ставим его обратно в дверной проем, далее затягиваем, применяемым ранее ключом (звездочкой).
Проверяем на предмет «тарахтения» — теперь вы уже долго не услышите после ремонта его «неприятного» звучания. Подобным образом устраняются возможные небольшие проблемы на других трех оставшихся проемах.
Как видим уверенность в своих силах немного логики, плюс 20 минут времени вы самостоятельно выполнили своими руками ремонт собственного авто Renault Logan. При этом сэкономив финансы на покупку лишнего букетика роз для любимой, ну или лишних парочки банок пива себе отметить победу над своей неуверенностью.
Видео ремонта Renault Logan:
Счастливого пути и удачных поездок!
Вам так же будет интересно прочитать:
У меня коробка автомат
Посмотрите видео обзор
Как заменить масло в двигателе
Описание регулировки клапанов
OBD адаптер Elm327 Wi-Fi
Какие колодки Логан выбрать Lucas или Bendix
Заменил дворники
Стоимость ремонта
Для определения объема ремонта и стоимости наш автосервис проводит полную разборку рейки с последующей промывкой деталей. По результатам анализа снятых деталей сотрудник автосервиса принимает решение о замене или дальнейшем использовании. Имеющиеся станки позволяют провести качественную очистку вращающихся и подвижных элементов рейки от налета ржавчины и довести качество поверхности до требуемых значений. Поскольку сальники впрессованы в корпус рейки, то вынуть и заменить их можно только в условиях сервиса.
При оплате деталей и услуг доступны любые виды оплаты, в том числе и безналичный. Многолетний опыт работы и применение только оригинальных деталей и жидкостей позволяет нашему автосервису давать гарантию на все выполняемые работы.
Рулевое управление
- Замена втулки рулевой рейки Renault Симбол
- Ремонт гидроусилителя руля Рено Симбол
- Поменять жидкость гидроусилителя руля Renault Симбол
- Заменить жидкость гур Renault Symbol
- Ремонт карданчика рулевого вала Renault Симбол
- Поменять крестовину рулевого вала Рено Симбол своими руками
- Как поменять масло в гидроусилителе руля Renault Symbol
- Заменить наконечник рулевой тяги Рено Symbol
- Установка подшипника рулевого вала Рено Symbol
- Поменять пыльник рулевой рейки Renault Symbol
- Заменить рулевую рейку Рено Симбол
- Поменять рулевую тягу Renault Symbol своими руками
- Заменить рулевые наконечники Рено Symbol
- Как снять руль Renault Симбол своими руками
- Заменить рычаги передней подвески Renault Симбол своими руками
- Установка сальника рейки Рено Symbol
- Заменить шкворень Renault Симбол своими руками
3.13.2. Проверка и замена узлов системы
Каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода в отработавших газах
Состояние каталитического нейтрализатора можно проверить с помощью правильно откалиброванного газоанализатора. Перед тем как определять состояние нейтрализатора, необходимо проверить состояние системы зажигания, сменный элемент воздушного фильтра должен быть достаточно чист, двигатель исправен.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры, присоедините газоанализатор в соответствии с инструкцией по применению. Доведите обороты двигателя до 2500 мин–1 и дайте ему поработать 30 с, оставьте его работать на холостых оборотах и проверьте содержание СО (см. выше). Если уровень СО находится в предписанных пределах, система работает правильно.
Если уровень СО выше нормы, попробуйте отсоединить проводку от датчика концентрации кислорода. Если после этого уровень СО увеличится, вероятнее всего, датчик исправен, но вышел из строя каталитический нейтрализатор. Если отключение датчика не влияет на уровень СО, неисправен датчик.
Если у вас есть цифровой милливольтметр, можно измерить выходное напряжение датчика. При полностью прогретом двигателе оно должно составлять (840±70) мВ (богатая смесь) и 0–80 мВ (бедная смесь). Сопротивление верхнего датчика составляет 9,0 Ом, нижнего – 3,4 Ом. Неисправный датчик подлежит замене.
|
Рис. 3.95. Верхний датчик концентрации кислорода
|
Для замены верхнего датчика (см. рис. 3.95) проследите его проводку до контактного разъема, разъедините разъем и высокой головкой с воротком выверните датчик из выпускного коллектора. Очистите резьбу датчика, нанесите на нее антипригарный состав, заверните вручную, затем заверните установленным моментом. Процесс замены каталитического нейтрализатора описан в подразделе «Система выпуска отработавших газов».
Система вентиляции картерных
газов
При интенсивном замасливании воздушного фильтра необходимо проверить соединения, сохранность и внутреннюю чистоту шлангов и калиброванных втулок. При осмотре и очистке нанесите на шланги метки, чтобы не перепутать шланги при монтаже.
Система улавливания паров бензина
|
Рис. 3.113. Схема системы улавливания паров топлива: 1 – впускной коллектор; 2 – электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива; 3 – адсорбер; 4 – топливный бак; М – отверстие для сообщения с атмосферой; А, В – соединительные шланги
|
|
Рис. 3.114. Адсорбер: 1 – трубопровод от топливного бака; 2 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 3 – трубопровод к впускному коллектору; 4 – отверстие для сообщения с атмосферой
|
|
Рис. 3.115. Снятие адсорбера: 1 – адсорбер; 2 – болты крепления |
При работе руководствуйтесь рис. 3.113, 3.114, 3.115.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры и остановите его. Присоедините к разъему электромагнитного клапана вольтметр. Присоедините вакуумметр со шкалой до 1000 мбар к шлангу между адсорбером и электромагнитным клапаном.
Пустите двигатель на холостых оборотах. Вольтметр не должен показывать напряжения, вакуумметр – разрежения.
Если разрежение регистрируется, временно отсоедините и продуйте от остатков паров бензина шланги, идущие от клапана. Если вольтметр показывает напряжение на клапане, неисправна электропроводка или ЭБУ.
Слегка увеличьте обороты двигателя – должно появиться напряжение и разрежение на приборах. При отсутствии разрежения причина кроется в нарушении герметичности соединений шлангов или в неисправности клапана. Причиной отсутствия напряжения является неисправность ЭБУ или электропроводки.
Снятие и установка адсорбера
Под капотом отсоедините шланг, соединяющий адсорбер с впускным коллектором. Включите стояночный тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные опоры. Снимите правое переднее колесо и грязезащитный щиток, чтобы получить доступ к адсорберу, установленному под опорой переднего бампера.
Отсоедините от адсорбера шланг, ведущий к баку. Отверните болты крепления и снимите адсорбер из-под крыла. Обращайтесь с адсорбером аккуратно – он может содержать топливо или его пары.
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Правильно установите шланги.
Снятие и установка электромагнитного клапана адсорбера
Электромагнитный клапан установлен наверху впускного коллектора.
Отсоедините от клапана разъем и шланги. Снимите клапан.
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Правильно установите шланги.
Архив рубрики: Ремонт автомобилей Renault
Тормозные колодки подвержены износу
И неважно, иномарка у вас или отечественный автомобиль, менять их необходимо регулярно
Передвигаться на автомобиле с изношенными тормозными колодками крайне опасно, поскольку при этом эффективность торможения снижается, а тормозной путь увеличивается.
В данной статье вы узнаете, как производится диагностика и замена задних тормозных колодок на Рено Логан. Срок эксплуатации колодок на… Читать далее »
Вместо этого просто оставляют пластиковую заглушку для установки фильтра, но заглушку эту нужно вырезать самостоятельно.
Чтобы поставить салонный фильтр, нужно залезть под бардачок и за центральной панелью Вы увидите пластиковую заглушку размером точно под установку фильтра. Заглушку… Читать далее »
Большое количество автовладельцев сталкивается с многими трудностями при самостоятельном техническом обслуживании автомобиля. Одним из сложных и трудоемких процессов, является замена ремня ГРМ Рено Меган 2.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно заменить ремень ГРМ Вам… Читать далее »
Заменить масло по инструкции необходимо после 15 тыс. Но как показывает практика замену нужно производить немного раньше. Вы спросите, зачем это делать раньше? На двигателях Рено объемом 1.6 и 2.
0 есть проблемы, слишком маленький ресурс фазорегулятора отвечающего за газораспределение.
Его неправильная работа на прямую связана с увеличением расхода масла и топлива, а также с потерей… Читать далее »
Даже если вы не обладаете знаниями ремонта автомобиля, при правильной инструкции и последовательностью , вы сможете легко устранить ту или иную проблему.
Как раньше, так и сейчас, наиболее востребованная деталь, требующая частой замены в… Читать далее »
Термостат – естественно это деталь машины, без которой не возможно ее существование, он обеспечивает в холодное время года — тепло в машине, а в теплое время года – охлаждает наш двигатель. Так же, эта система отвечает за самую важную функцию, такую как — обеспечение рабочей температуры силового агрегата. Сразу вам предоставим два самых рекомендуемых термостатов:… Читать далее »
Очень часто это вызвано непригодностью или протечкой радиаторного блока печки. Инструкция по замене радиатора Рено Логан. Замена радиатора печки Рено Логан происходит следующим образом: Сливается тосол из охладительной системы.
Снимается нижняя крышка приборной панели. Отодвинув коврик под… Читать далее »
На сегодняшний день, автомобили Рено дастер пользуются широким спросом среди иномарок на автомобильных рынках
Данная модель привлекла внимание людей идеальным соотношением цены и качества
Владельцы такой модели могут довольно часто сталкиваться с такой проблемой, как замена лампы ближнего света Рено Дастер.
После окончания срока гарантийного обслуживания, большое количество владельцев автомобилей, прекращают поездки в сервисные центры официальных представителей и начинают самостоятельно заниматься своим автомобилем.
В данной статье будет рассмотрена самостоятельная замена масла в двигателе Рено Логан. Этот процесс вовсе не сложен, хотя достаточно важен. Менять фильтр и моторное масло необходимо через каждые 10000-15000 км. пробега.
Замена масла… Читать далее »
Сразу могу сказать, что в замене задних ламп нет абсолютно ни чего сверх естественного. С этим заданием может справиться любой мужчина. Естественно что каждый владелец автомобиля понимает, какую большую роль в жизни водителя играют рабочие передние и задние лампы, особенно в ночное время. Хорошая видимость вашего автомобиля может спасти жизнь от не внимательных водителей.… Читать далее »
Тормозная система
- Как поменять бачок тормозной жидкости Рено Симбол
- Замена блока абс Рено Симбол своими руками
- Замена датчика абс Renault Симбол своими руками
- Ремонт задних тормозных дисков Renault Симбол
- Установка задних тормозных колодок Рено Symbol
- Ремонт колодок ручника Renault Симбол
- Ремонт передних тормозных дисков Renault Симбол
- Замена передних тормозных колодок Рено Симбол
- Установка ручника Рено Симбол
- Заменить тормозной цилиндр Рено Симбол
- Поменять тормозную жидкость Рено Symbol своими руками
- Установка тормозных трубок Рено Симбол своими руками
- Поменять тормозные шланги Рено Symbol своими руками
- Поменять трос ручника Renault Symbol своими руками
- Как поменять трос ручного тормоза Рено Symbol своими руками
Авто Рено Симбол, рулевая рейка — ремонт или замена?
Автомобили Рено Симбол достаточно широко распространены на рынке подержанного автотранспорта. Машины зарекомендовали себя в эксплуатации как долговечные, но даже самая надежная техника рано или поздно выходит из строя. Одним из дефектов является износ рулевой рейки, о котором водитель узнает по стукам в механизме управления, непривычно шумной работе гидравлического усилителя и потекам на корпусе самой рейки. В этом случае владелец может попытаться отремонтировать узел самостоятельно, но для этого ему потребуется наличие навыков выполнения такой работы и приобретение различного инструмента. Более выгодным решением будет обращение в автосервис.
Ремонт Рулевых реек На Рено Симбол рулевая рейка: ремонт устройства с ГУР профессионалами
Замена рулевой рейки на renault symbol
https://youtube.com/watch?v=OWSCviM5qfQ
Выверните крышку упора рейки примерно на 20 градусов и затяните контргайку крышки упора рейки номинальным моментом. Если своевременно замечать поломки и проводить техническое обслуживание, то проблем с его эксплуатацией у его владельца никогда не будет.
Отогните чехол, закрывающий узел нижнего карданного шарнира рулевого вала, и отверните эксцентриковый болт хомута крестовины карданного шарнира. Некоторые автовладельцы совершают ошибку, пытаясь самостоятельно разобраться с этой проблемой.
Приобретая в нашем автосервисе новое изделие, вы можете быть уверенными, что вместе с рейкой будут поставлены все необходимые крепления. Наш автосервис специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей французского производства.
Имеющееся профессиональное оборудование позволяет выполнять профилактический и восстановительный ремонт многих узлов, таких как коробки передач или рулевые рейки.
На все виды услуг имеются необходимые сертификаты. Сотрудники автосервиса регулярно проходят повышение квалификации и готовы ответить на все интересующие вопросы.
Признаки неисправности механизма Главным симптомом приближения замены рейки становится утечка гидравлической жидкости. Она уходит через сальники и поврежденные коррозией участки штока.
Особенности конструкции
Износ деталей наиболее интенсивен на автомобилях, которые круглогодично эксплуатируются в городах, где обрабатывают дороги солевыми реагентами. Это один из важнейших узлов вашего автомобиля, напрямую влияющий на безопасность движения. Если вы не представляете себе, как работает данный механизм и как происходит его ремонт, то лучше всего обратиться в специализированный автосервис.
Для этого важно вовремя самостоятельно выявить неисправность, или прислушаться к совету мастера при прохождении очередного технического обслуживания. Поэтому необходимо иметь определенный багаж знаний о его техническом устройстве и уметь определять неисправности на их начальном этапе
Обычно, если проходить регулярное техническое обслуживание у квалифицированных мастеров, можно избежать непредвиденных и неожиданных поломок.
Чтобы понять, какая именно техническая часть автомобиля неисправна, необходимо знать признаки ее поломки. Рулевая рейка Симбол как раз имеет такие признаки, по которым легко определить поломку. Несмотря на свою надежность, этот узел автомобиля может со временем выйти из строя. Первыми особенно выраженными признаками поломки будут появление стука, или скрипа при повороте рулевого колеса.
Может ухудшиться общая управляемость автомобиля, появиться люфт, а иногда в руле могут ощущаться неприятные удары при совершении определенных маневров, или преодолении неровностей.
Отсоедините контактный разъем датчика кислорода и снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов. Выверните болт крепления опоры двигателя и отклоните силовой агрегат вперед, вставив деревянный брусок между двигателем и моторным щитом.
Отсоедините трубопроводы низкого и высокого давления от картера рулевого механизма и отверните гайку крепления кронштейна трубопроводов. Заглушите отверстия для предотвращения попадания грязи в систему. Схема установки большого хомута Заполните внутреннюю полость защитного чехла шарового шарнира наконечника рулевой тяги A и рабочую кромку шарового шарнира B рекомендуемой смазкой.
Нанесите на уплотнительную кромку защитного чехла рекомендуемый герметик и зафиксируйте его на шаровом шарнире с помощью хомута рис. Заверните левый и правый наконечники рулевых тяг так, чтобы длина выступающей части тяги слева и справа была одинаковой и соответствовала номинальному значению.
Длина выступающей части рулевой тяги Длина выступающей части рулевой тяги: Установите рулевой механизм в сборе на автомобиль.
Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.
После, ключом на 21 мм отворачиваем на 0,5 оборота контрящую гайку, и снимаем отвинчиваем рулевой наконечник. На рулевой тяге автомобиля Renault Symbol отсутствуют специальные проточки под рожковый ключ для откручивания рулевой тяги.
