Рулевое управление renault logan и его основные неисправности

Ремонт

Если вдруг вы обнаружили или «подозреваете» какую-то неисправность в вашем автомобиле, мы быстро, качественно и дешево поможем вам диагностировать и устранить любую проблему. Мы предоставляем весь спектр слесарных работ

– 7 дней в неделю без выходных. На все производимые работы имеются автозапчасти и расходные материалы (оригинальные и аналоговые).

Все автомобили, которые приезжают к нам на техническое обслуживание

илиремонт , в обязательном порядке подлежат полному осмотру. Мы проверяем работу внешнего освещения, двигателя, проводим тщательный осмотр ходовой части, тормозной системы и рулевого управления.

Основной перечень работ и цен:

Наименование	руб.
Амортизатор задний замена Логан	900
Амортизаторная стойка замена Логан/Сандеро	1100
Амортизатор перед/зад замена Duster 4*4	1400/1600
Амортизатор передний замена Kaptur	2200
Масло разд.коробки/ редуктора замена Duster/Kaptur 4*4	500 / 500
Диагностика автомобиля	от 700 до 1200
Диагностика компьютерная	1200
Диски тормозные передние+ колодки замена Duster	1300
Диски тормозные передние + колодки замена Логан/Сандеро	1300
Провода высоковольтные замена	400
Жидкость ГУР замена Logan/Duster	800/1300
Жидкость охлаждающая замена	800
Жидкость тормозная замена	1000
Дроссельный узел чистка 8V/16V	700/800
Инжектор промывка	от 1700
Катушка зажигания замена 8V/16V	400 / 100
Клапана регулировка Logan 8V	1800
Колодки тормозные задние диагностика	400
Колодки тормозные задние барабанные замена	1500
Колодки тормозные передние замена Логан/Дастер	600/700
Лампа ближнего света замена	от200
Лампа габарита переднего замена	от200
Лампа ПТФ замена	800
Лампа подсветки приборов отопителя замена Логан/Duster	500/1000
Масло ДВС + масл. фильтр замена 8V/16V	600
Обработка тормозных механизмов Duster 4*4	1300
Масло ДВС+свечи + масл. фильтр+ + свечи замена + возд.фильтр 8v/16v	1300/1500
Масло МКПП замена	700
Масло вариатор CVT замена	от 600 до 3000
Масло АКПП Duster / Kaptur / Logan замена	1500
Наконечник рулевой замена Логан/Дастер	600/700
Тяга рулевая замена Логан/Дастер	900/1200
Регулировка натяжения ремня генератора	от 400
Насос ГУР (замена)	2000
Обслуживание тормозной системы	500
Подшипник передней ступицы замена Логан/Duster	1500/2000
Привод передний правый замена	800
Привод передний левый замена	1300
Промывка сетки топливоприемника (бензонасоса)	1300
Прокладка поддона замена Логан/Duster	5000/6000
Радиатор охлаждения замена Логан/Duster	3000/4000
Радиатор кондиционера замена	3000
Ремень ГРМ замена (8V)*	от 3000
Ремень ГРМ замена (16V)*	от 4000
Ремень ГРМ замена Kaptur *	от 5000
Ремень ГРМ замена Duster*	от 4500
Ремень доп.оборудования замена Логан/Duster	1000/1200
Рычаг подвески передней замена Логан/Duster	900/1400
Рычаг ручного тормоза замена	500
Сальник задний коленвала замена	6000
Сальник передний коленвала замена при замене ГРМ	400
Свечи зажигания замена	от 400
Подшипник задней ступицы Duster 4*4 замена	2500
Ступица передняя ( в сборе) замена	1300
Суппорт передний замена	1200
Сцепление регулировка	300
Сцепление замена 8V/16V/Duster 4*4	5000/7000/10000
Термостат замена	от1000
Трос газа замена	300
Сварочные работы	от 700
Трос ручного тормоза регулировка	300
Фара передняя замена	от 800
Фильтр воздушный замена 8V	300
Фильтр воздушный замена (16V)	300
Фильтр салонный замена	от 200
Фильтр салонный установка (врезка)Largus	1000
Фильтр топливный замена Duster 1,5dci до15г/с15г	600/1000
Шиномонтаж (1 колесо)	от 400
Шкив генератора замена	3000

*При наличии ГБО, сервис вправе отказать в обслуживании без объяснения причин

По всем вопросам обращайтесь

по телефону:

» Соколиная Гора « Общий Общий

При отсутствии ГУРа

В этом случае потребуется шестигранник на 10. Алгоритм работы:

• Прокручиванием вправо уменьшается зазор.
• А/м ставится на яму, колёса плотно фиксируются.
• Ключом на 10 снимается картерная защита.
• Гайка расположена удалённо и нужно снять резиновую пробку, после чего узнать её местоположение можно на ощупь.
• Снятие выполняется одним из ключей — гибким или г-образным, с длиной рукояти не менее 10 см.
• Гайка снимается.

Регулировка выполняется следующим образом:

• Гайка поворачивается на 15–20 градусов вправо.
• Напарник активно прокручивает руль в обе стороны.
• Если стук остался, то следует сделать ещё одну протяжку.
• Когда стук устранён, выполняется контрольное протягивание ещё на 10 градусов.

К чему приводит нерегулярный сервис?

Регулярные профилактические осмотры механизма рулевого управления способны предотвратить многие поломки. Однако большинство водителей обращаются в сервис уже на такой стадии, когда рейка рулевая с ГУР требует только ремонтных работ.

В числе наиболее вероятных поломок, инициированных нерегулярностью диагностики работоспособности рейки, лидирует появление стука, отдающего свое действие непосредственно в рулевое колесо. В этом случае рулевая рейка демонтируется с автомобиля, после чего в ней мастера меняют быстроизнашивающиеся детали (втулки скольжения, сальники, шайбы, манжеты и пр.). Многих владельцев авто Рено Логан, удивит то, сколько стоит это все.

Ремонтные мероприятия всегда завершаются проверкой качества выполненных работ. Всем авторизованным центрам Рено Логан предписан стандартный алгоритм работы, заключающийся в:

• 100% разборке рейки;
• выявлении поврежденных элементов;
• определении деталей, имеющих недопустимый износ;
• замене подшипников и уплотнителей;
• диагностировании с помощью специального оснащения соответствия всех деталей рейки регламентам завода-изготовителя данного авто;
• проверке механической прочности вала, в том числе на хрупкость;
• согласовании с владельцем авто перечня вспомогательных ремонтных работ (замена тяг, наконечников, пыльников и пр.).

При необходимости ремонта рейки удаление коррозионных отложений выполняется в обязательном порядке. По завершении ремонта выполняется окончательная компьютерная диагностика механизма в целом. Сколько стоит это все, вам сообщат после диагностики.

Этот курс создали специально для логан рено ремонта своими руками.

логан рено ремонт своими рукамиВ интернете достаточно курсов и видео, книг по ремонту автомобиля. Но, много кому уже знакомо, что нет ни единого пособия по ремонту Логана на русском языке. Непременно того, которое так необходимо. Потому что существенному. количеству слесарей по машинам выгоднее сделать ремонт автомобиля, чем обучать ему. Принято решение ликвидировать этот досадный недостаток. Поэтому создан курс по ремонту и модернизации, а так же логан рено ремонт своими руками

. Курс, который даст возможность моментально приступать к ремонту. Курс, при помощи которого можно будет «вылечить», а не искалечить автомобиль . Причем, даже в пути – достаточно поставить диск и делать повтор движений за механиком. Инструкции, создали не гаражные умельцы, а специалисты, которые родились в той стране, где начинали выпускать эту модель автомобиля и который имеет понятие об устройстве до самой мелкой гайки. И самое основное. В рамках этого курса достаточно внимания уделено усовершенствованию данной модели. Рассмотрели главу, в которой говорится о доработках и модернизации. Можно при самых незначительных расходах создавать из бюджетного автомобиля в полной степени удобную под себя модель машины. Вам про это никто не расскажет помимо этого человека (он может назвать себя ненормальным по отношению к этой машине).

Замена наконечника рулевой тяги Логан

Замена наконечника рулевой тяги Рено Логан своими руками не требует дорогостоящего оборудования. Конечно, при возможности рекомендуется использовать подъёмник. Позволяет удобно работать инструментом и не стесняет движения.

Для работы понадобится:

1. Подъёмник или домкрат.
2. Набор ключей.
3. Молоток.
4. Деревянный брусок.
5. Балонный ключ.
6. Ветошь.
7. Жидкость WD-40.
8. Переноска с лампочкой.
9. Инструмент для демонтажа шаровых шарниров.
10. Противооткатные упоры при работе с домкратом.

Порядок замены наконечника рулевой тяги:

1.Установить автомобиль на ровную твёрдую поверхность.

2.Заглушить мотор и затянуть ручник.

3.Поднять на домкрат переднюю часть машины и установить на опоры

(Внимание!!! Установка опор должна обеспечивать неподвижное состояние автомобиля. Для надёжности лучше использовать подъёмник или смотровую яму

Помните о технике безопасности).

4.Снять оба передних колеса.

5.Обработать WD-40 все элементы рулевой тяги в.ч. наконечники.

6.Подождать 10-15 минут.

7.На рулевой тяге ослабляется контрагайка.

8.Первоначальное положение отмечается маркером, что позволит избежать повторной процедуры настройки схождения колёс.

9.Откручивается гайка поворотного кулака. Считается количество оборотов. Палец шарнира к рычагу поворотного кулака строго фиксируется и не допускается проворачивания. В качестве альтернативы применяется специальный съёмник для шаровых опор.

10.Когда гайка откручена палец извлекается из гнезда.

11.Устанавливается новый рулевой наконечник.

12.Вставляется на прежнее место палец и гайка закручивается полностью. При закручивании гайки можно использовать гидравлический домкрат для упрощения процедуры. Контргайка закручивается моментом в 50 Нм. Палец закручивается моментом 37 Нм. Учитывается количество оборотов.

13.Проверить качество крепления всех элементов.

14.Ехать на СТО для установки схождения колёс.

На этом замена наконечника рулевой тяги может считаться законченной. Обязательно проверяются места креплений, чтобы удостовериться в надёжной фиксации. Как и обещали видео замена наконечников рулевой тяги Рено Логан. Приятного просмотра.

Рынок запчастей: подбор оригинального сайлентблока или аналога

Каждый передний рычаг «Рено-Логан» имеет два сайленблока. Передняя часть подвески «Рено-Логан» состоит из двух рычагов, следовательно, в автомобиле имеет 4 сайлентблока. Благо, автопроизводитель позаботился о том, чтобы среди деталей отсутствовало разделение на передний и задний.

Официальные СТО и сервисные предлагают единственный вариант замены сайлентблоков – комплексная замена узла. Иными словами, меняются полностью оба передних рычага. Безусловно, это оказывает прямое влияние на конечную стоимость ремонта, не считая оплаты за непосредственно работу. Если вы считаете эту опцию чрезмерной, а стоимость – явно не обоснованной, тогда вам подойдет второй вариант. Это – использование аналогов.

По многолетнему опыту, конечно же, можем с уверенностью рекомендовать французского производителя SASIC. Их продукция зарекомендовала себя как надежные и долговечные запчасти. Не менее качественными, но несколько более дорогими, будут сайлентблоки переднего рычага от компании Lemforder или FEBI. Все приведенные выше производители в силах обеспечить надежную и бесперебойную работу подвески «Рено-Логан» в среднем на 100 000 км пробега.

Как вариант, при отсутствии точного артикула, укажите хотя бы марку автомобиля и год выпуска или VIN-номер. Эти параметры сузят область поиска до количества запчастей, что с уверенностью подойдут конкретно под ваш тип подвески.

Типичные неисправности рулевой рейки Рено Логан и их признаки

Согласно статистике, слабое место Logan по ходовой части – это подшипники передних ступиц. Но вместе с тем отмечены частые выходы из строя упорных втулок по причине неудовлетворительного дорожного покрытия. Это определяется по таким признакам:

• вибрация;
• сильный стук при движении по неровной поверхности;
• увеличенный люфт при вращении руля (особенно справа).

Рулевое управление Renault Logan и его основные неисправностиНекоторые «мастера» решают это вопрос элементарным затягиванием регулировочной пробки. О ней уже выше писалось: завод, предвидя такую ситуацию, категорически запрещает это делать. При чрезмерном зажатии червячной передачи начинается интенсивное изнашивание зубьев, что может привести к нежелательным последствиям.

Статьи по теме

Ремонт рулевой рейки: этапы и особенности

Можно ли мешать тосол с антифризом: мнение экспертов и автолюбителей

Не работают дворники: причины неисправности и метода решения проблем

Течет бачок антифриза: поиск неисправности и пути устранения

Стук при повороте руля: основные причины неисправности

Сломалась рулевая рейка: причины и дальнейшие действия

Жидкая резина для автомобиля: преимущества и особенности использования

Стук в рулевой рейке: ищем причину, разбираемся с последствиями

Как поменять моторчик дворников: простые советы опытных автовладельцев

Как убрать стук рейки и продлить срок ее службы

Стук рулевой тяги: причины, диагностика, замена

Рулевой люфт автомобиля: особенности диагностики и ремонта

Шумы под капотом: что делать, если они появились

Как осуществить ремонт рулевой рейки БМВ

Медсправка на права-2020: стоимость, врачи, проблемы

Приступим к решению данных проблем

1. Если в вашем авто не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с электропитанием данного устройства. Внимательно осмотрите на предмет целостности предохранитель системы питания насоса, при необходимости замените его. Данный блок находится на кузовной панели. Также проблемой неработающего насоса может быть реле данного агрегата, произведите его проверку. Как правило, неисправности бензонасоса кроются именно в этих проблемах. На просторах интернета есть множество видео на тему ремонта своими руками.
2. Если в вашей машине износился рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками, чтобы это сделать, необходимо демонтировать колесо и снять гайку самого наконечника. Произведя несколько ударов молотком, отсоединить деталь от поворотного кулака, после чего произведите его демонтаж и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования. Смотрите видео по ремонту и замене наконечника.

1. Чтобы поменять тормозные колодки передней части вашего Рено Logan своими руками, необходимо демонтировать колесо и открутить 2 болта, крепящие суппорт на кронштейне. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, после чего проведите сборку в обратной последовательности. На тему, как это сделать, существуют видео материалы.
2. Если на вашем Рено Logan жестко включаются передачи, необходимо произвести регулировку тяги кулисы КПП своими руками. С помощью напарника произведите данную регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, после чего произведите фиксацию тяги.

1. Если лопнул тормозной шланг, его необходимо заменить. Чтобы это сделать, необходимо открутить данную деталь с двух сторон кузовной панели и суппорта, после чего незамедлительно установить новый элемент и прокачать систему путем откручивания штуцера. Если вам не все понятно, посмотрите видео материал на просторах интернета.
2. Если при работе стеклоочистителей вы слышите посторонний шум, данный механизм нуждается в профилактике и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом кузовной ниши, после чего снимите весь механизм стеклоочистителя в сборе и произведите его смазку и очистку. Сборку проводите в обратном порядке.
3. В случае, когда порвался трос ручника, данная система перестает функционировать должным образом. Чтобы поменять трос ручника, необходимо отсоединить его от рукоятки в салоне, после чего демонтировать его крепления на кузовной панели машины. Установите новый трос согласно разборке старого элемента.

К сведению автолюбителей

Регулярность обслуживания Reno Logan является залогом экономии средств, ведь все знают, сколько стоит ремонт поломки, поэтому производитель уделяет особое значение описанию регламентов и периодичности ремонтных работ в руководстве по эксплуатации.

Не следует забывать о том, что, несмотря на соблюдение требуемой периодичности по диагностике элементов рулевого управления, большинство деталей, в том числе и рулевая рейка обычная, и даже рейка рулевая с ГУР, потребует замены в связи с естественным износом и старением (пористость на резиновых пыльниках и пр.).

Следующим фактором, способным досрочно командировать владельца Reno Logan в сервис является агрессивный стиль вождения. Здесь пострадавшими могут быть:

• рулевой вал;
• подрулевые переключатели;
• реечный механизм и др.

Рулевое управление в Рено Логан сконструировано таким образом, что позволяет владельцу комфортно перемещаться без резких воздействий на руль.

Нравится

Рулевая рейка Логан составляющие

Рассмотрим составляющие детали:

• Рулевые тяги и наконечники, отвечающие за поворот колес, крепятся к выдвижным механизмам детали.
• Зубчатая планка с шестернями отвечает за передачу усилия от руля на тяги, управляет колесной парой.
• Корпус (картер) – составляющая, изготовленная из алюминия, внутри нее содержатся все основные механизмы рейки.
• Система пружин обеспечивает плотное прилегание рейки к шестерням, а также избавляет руль от свободного хождения, люфтов.
• Ограничители регулируют максимальное значение поворотов руля в левую и правую стороны.
• Подшипники — используются для легкости манипуляций, осуществляемых при поворотах рейки.

Краткое описание устройства рулевого управления

Пока приступать к каким-либо действиям по обслуживанию машины, неплохо узнать ее основные узлы и принцип их работы. Основная масса автомобилей французской марки комплектуются системой управления с гидроусилителем

.В ее состав входят :

• рулевая колонка;
• наконечники тяг;
• поворотные кулаки со ступицей;
• гидроусилитель и нагнетательные магистрали;
• датчик давления жидкости.

Каждый наконечник для удобства сборки имеет правый – I, левый – II. Конструкция выполнена по схеме «шестерня-рейка». Соединение механизма находится в специальном картере и регулируется специальной пробкой при сборке изделия на заводе. В дальнейшем зазор между деталями изменению не подлежит.

Артикулы «проверенных» рулевых наконечников

Все запчасти на Логан имеют номера, рулевые тяги тоже не исключение. Чтобы произвести ремонт качественно и быстро, перед началом следует купить новые запчасти.

Рулевой наконечник 60 01 550 442

Sasic — 4006158 4006159 — популярный вариант замены (аналог).

Sasic 4006158 — рулевой наконечник (аналог)

Как влияют рулевые наконечники на управление авто

Автомобиль Рено Логан имеет рулевое управление типа «шестерня-рейка». В конструкции содержатся две тяги, соединяющиеся с шаровыми опорами и поворотными кулаками. В большинстве автомобилей Рено есть также гидравлический усилитель руля. Если какой-то элемент этой конструкции выйдет из строя, то это скажется на качестве управления автомобилем.

Типичные неисправности рулевой рейки Рено Логан и их признаки

Согласно статистике, слабое место Logan

по ходовой части – это подшипники передних ступиц. Но вместе с тем отмечены частые выходы из строя упорных втулок по причине неудовлетворительного дорожного покрытия. Это определяется по такимпризнакам :

• вибрация;
• сильный стук при движении по неровной поверхности;
• увеличенный люфт при вращении руля (особенно справа).

Ремонт рулевой рейки с гур рено логан

Некоторые «мастера» решают это вопрос элементарным затягиванием регулировочной пробки. О ней уже выше писалось: завод, предвидя такую ситуацию, категорически запрещает это делать. При чрезмерном зажатии червячной передачи начинается интенсивное изнашивание зубьев, что может привести к нежелательным последствиям.

Иммобилайзер Renault Kango, Clio, Twingo, Master, Megane, Laguna

Иммобилайзер RENAULT. Отключить иммобилайзер. Чип ключ.

Отключить иммобилайзер Renault Logan, Kango, Clio, Sandero, Simbol

На автомобилях рено бывают случаи, когда штатный иммобилайзер выходит из строя и не поддаётся ремонту.

Покупка иммобилайзера на разборке снятого с другого автомобиля влечет за собой дополнительные проблемы такие, как адаптация блока управления двигателем к новому иммобилайзеру и привязка чип ключа.

На некоторых автомобилях Рено можно отключить иммобилайзер в блоке управления двигателем.

EMS3132 immo off 3000р.

Если у вас есть возможность прочитать и записать прошивку, мы можем её отредактировать и отправить по электронной почте.

Блок управления двигателем SIEMENS SIRIUS-32, SIRIUS-34.Отключить иммобилайзер SIRIUS 32-3000р.SIRIUS 34-4000р.В стоимость входит подключение и проверка блока на столе!

Блок управления двигателем SIEMENS. S113725201 B, S115300120 B.Если номер блока здесь не укакзан, то  вы можете связаться с нами по телефону.С обратной стороны залит резиновым компаундом.Отключить иммобилайзер 3000р.В стоимость входит подключение и проверка блока на столе!

Блок управления двигателем SAGEM SAFIR-2 с 55-ти штырьковым разъёмом.Устанавливался на автомобилях рено TWINGO и CLIO 1.2L c двигателем D7F.Отключить иммобилайзер 3000р.В стоимость входит подключение и проверка блока на столе!

Блок управления двигателем EMS3132 устанавливается на рено KANGO, LOGAN, SANDERO, LADA LARGUS c объёмом двигателя 1,4L-1,6L.Отключение иммобилайзера 3000р. В стоимость входит подключение и проверка блока на столе!

Штатный иммобилайзер Renault Kango, Clio, Twingo, Master, Laguna.

Владельцы автомобилей Renault Kango Clio Twingo Master часто сталкиваются с проблемами запуска двигателя. Штатный иммобилайзер перестаёт распознавать чип-ключ. Дело в 90% случаев в самом чип-ключе.

Если штатный иммобилайзер перестаёт распознавать чип-ключ время от времени, то самое время сделать копию электронной части ключа зажигания, пока он ещё хоть как-то распознаётся системой.

Если чип-ключ перестал распознаваться совсем, то, как правило, он умер безвозвратно. В таком случае данные ключа можно восстановить по данным штатного иммобилайзера. 

Если автомобиль престал заводиться и вы не успели скопировать данные ключа, то вы можете самостоятельно снять штатный иммобилайзер.

На Рено Канго штатный иммобилайзер находится за приборной панелью. Если снять панель приборов, то внизу слева можно увидеть чёрную коробку с синим разъёмом на ней. Снимать саму эту коробочку очень неудобно, но достаточно вытащить её содержимое сняв торцевую панель. После снятия торцевой панели можно с небольшими затруднениями вытащить печатную плату.

Диагностика проблемы с рулевой рейкой

Первый признак того, что потребуется ремонт – глухой стук рулевой рейки Рено Логан в передней части автомобиля. Они имеет характерный звук, который сложно спутать с другими звуками, издаваемыми неисправной подвеской автомобиля.

Чтобы окончательно определиться, стоит ли подтягивать рулевую рейку машину нужно поднять на подъемнике и проверить люфт передних колес. Один из признаков неисправности – если колеса люфтят при последовательном нажатии на правую и левую части колеса. При этом люфт будет передаваться непосредственно на рейку и его будет видно при снятом пыльнике.  

После этого нужно взяться за рулевую тягу, раскачивая его вверх-вниз, шатая рулевой вал. При этом может быть слышен глухой стук в районе рулевой рейки, сигнализирующий о люфте в этом механизме. Данная процедура поможет определить, что стук не идет от втулок стабилизатора, поскольку эти два звука очень похожи и данная проблема тоже очень распространена.

При определенной сноровке можно подтянуть рулевую рейку без снятия своими руками, тем самым, избежав дорогостоящего ремонта. При этом не нужно ждать, пока проявится ухудшение качества управления из-за люфта на рулевом колесе, в этом случае, подтягивать рулевую рейку будет поздно.

Renault Logan снять замена ремонт Подрулевые переключатели Рено Логан

Renault Logan > Оборудование и органы управления > Подрулевые переключатели Рено Логан

• На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены: – выключатель габаритного света; – переключатель света фар; – выключатель противотуманных фар; – выключатель заднего противотуманного фонаря; – выключатель указателей поворота; – выключатель звукового сигнала.
• Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.

1. Положения рукоятки центрального выключателя освещения: 1 — наружное освещение выключено; 2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
2. 3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала

При включенном наружном освещении и открытой водительской двери (независимо от положения ключа в замке зажигания) раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение. Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения рукоятки центрального выключателя освещения и ключа в замке зажигания переводим рычаг подрулевого переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение. Для постоянного включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения в положение «3» (см. выше) и переводим рычаг на себя еще больше, чем при кратковременном включении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим светом загорается соответствующий сигнализатор. Чтобы переключить дальний свет на ближний, еще раз передвигаем рычаг на себя.

Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря Для включения противотуманных фар включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2», и поворачиваем вторую рукоятку в положение «A».

При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор. Для включения заднего противотуманного фонаря включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2» и поворачиваем вторую рукоятку в положение «B», при этом горят и противотуманные фары.

При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор. Для включения звукового сигнала нажимаем кнопку на торце левого подрулевого переключателя.

Указатели поворота включаются при перемещении левого комбинированного подрулевого переключателя вверх или вниз до упора (при включенном зажигании). В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.

При возврате рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного включения указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.

Правый подрулевой переключатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также отвечает за отображение данных на дисплее бортового компьютера.

Правый подрулевой переключатель Рено Логан (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера)

Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.

Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз: – очиститель выключен (исходное положение); – прерывистый режим работы очистителя; – постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью; – постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.

Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается.

Для одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом омыватель и очиститель.

При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.