Подтяжка
- Для проведения работ по подтяжке рейки на Рено понадобиться подъемник. Вначале нужно снять защиту с помощью короткого накидного ключа на 12 или ключа с гибкой подводкой.
- Над подрамником Рено Меган нащупайте рукой регулировочный болт. Накидным ключом на 12 постарайтесь подтянуть этот болт.
- Подтяжку осуществите поэтапно: каждый раз проверяйте вращением руля в разные стороны, ушли или нет посторонние звуки и стуки. Подтягивайте до тех пор, пока они не исчезнут.
- Соответственно подтягивайте до того момента, пока стук пропадёт. Затягивайте в меру, иначе руль будет с трудом поддаваться вращению.
Меняем детали
Чтобы устранить стук, а также поменять, восстановить или произвести ремонт деталей реечного механизма, необходим ремкомплект. Минимальный инструментарий для того, чтобы поменять детали рейки, которым должен быть оснащен ремкомплект: редуктор, втулки, сальники, прокладки, смазка (салидол, литол, WD-40) и комплект гаечных ключей.
Оригинальный ремкомплект стоит дорого, поэтому можно воспользоваться другим – взять от других иномарок. Но прежде чем использовать ремкомплект других производителей и начинать замену/ремонт проконсультируйтесь со специалистами в этой области, а далее создайте или дополните имеющийся ремкомплект, если таковой имеется.
- Приподнимите Меган с помощью домкрата. Подставьте под колеса «башмаки». Со стороны, на которой выявлен изъян, открутите колесо. С помощью ключа открутите рулевой наконечник. Смажьте гайку «жидким» ключом, если она не поддается.
- После снятия наконечника, максимально выверните руль и обрежьте пластиковые хомуты пыльника. В последствии их лучше поменять на металлические. Снимите гайку наконечника, сам наконечник и пыльник рейки, не прилагая чрезмерных усилий.
- Открутите тягу с помощью разводного ключа. Спуститесь в яму, если машина поддомкрачена и закрепите ключ на нижнем рычаге, при этом тяните его вниз. Помощника попросите каждый раз подкручивать газовый ключ.
- Когда тяга извлечена, вы увидите втулку, которую вам и требуется сменить. Для этого воспользуйтесь длинной отверткой. Посадите помощника за руль, чтобы он «порулил» в разные стороны. Таким образом, он поможет в извлечении нужной детали.
- Втулка извлекается лекго, но будьте аккуратны и не сломайте её, чтобы не тратить время на извлечение остатков. Установите новую деталь, обработав смазкой и соберите все детали в обратном порядке.
- После проведения работ необходимо в обязательном порядке отправить Меган на развал-схождение!
Замена рулевых тяг.
Если есть сомнения, что для выполнения работы недостаточно квалификации, то лучше производить замену на СТО, где она будет выполнена одновременно с регулировкой развала/схождения. Опытные мастера способны произвести замену и регулировку в течение получаса.
Самостоятельный ремонт потребует максимальной точности во время проведения работ. Для начала необходимо измерить длину тяги, после чего нужно запомнить количество витков, на которые закручивался старый наконечник. Со временем деталь не деформируется и при выставлении идентичных параметров можно выставить угол схождения максимально точно, чтобы сэкономить деньги на визите в сервис.
Причины посторонних звуков в реечном механизме
- Стук может появиться, если все крепежные соединения недостаточно зафиксированы. Удалить стук поможет банальная затяжка болтов и гаек;
- Если изношена опорная втулка с какой-либо стороны;
- Если втулка подверглась коррозии, запросто может появиться стук. Решение проблемы – полная смена рейки, иначе стук будет лишь усиливаться и ремонт не поможет;
- Если изношены пыльники и реечные зубья;
- Если втулка изношена из-за использования слишком мягкого материала, который применили при её изготовлении. Из-за эксплуатации Рено на плохих дорогах, эта деталь деформируется еще быстрее и появляется назойливый стук. Решение проблемы – выточка новой детали из более прочного материала, по сравнению с исходным, например, капролона. Но для того, чтобы правильно выточить новую деталь, используйте чертеж, где указаны точные размеры.
Если вы не можете определить, что проблема в рейке, то посмотрев видео, вы поймете, как она стучит.
Меняем конструкцию полностью
Чтобы полностью сменить всю конструкцию, ремкомплект не подойдет.
Открутите рулевой вал от рейки, так как впоследствии нужно будет немного опустить задний подрамник. (Если не открутить в салоне вал, крайне неудобно будет выполнять дальнейшую работу).
Но прежде чем откручивать болт вала, цепляющегося к рейке (за педалью газа), выверните руль влево, чтобы получить доступ к болту. Открутите его головкой на 13. Полностью откручивать необязательно, достаточно наполовину, затем прожать вперед, чтобы вышла закладная.
После того, как открутили, поставьте руль ровно и заблокируйте рулевую колонку, то есть заведите и заглушите машину, вытащите карточку, чтобы заблокировать руль.
Теперь вытаскиваем вал и откручиваем передние колеса. После этого, зачистите и смажьте рулевой наконечник и стойку стабилизатора с обеих сторон – их тоже необходимо открутить.
Далее открутите стойку стабилизатора (достаточно это сделать только сверху) и рулевой наконечник.
Проведите аналогичные манипуляции с другой стороны. Поднимите машину (либо поставьте на яму) и отсоедините датчики АБС – совсем снимать необязательно, достаточно просто освободить, чтобы был ход.
Открутите гайки ключом на 13, держащие по бокам заднюю часть подрамника, а также открутите третью опору двигателя. Так как она крепится к подрамнику и к коробке – она нам будет мешать.
Можно сразу открутить 4 болта крепления планки подрамника головкой на 16. Теперь подрамник держится на 4х точках. Желательно под него подставить какую-нибудь стойку. Но он далеко не упадет, так как шаровые держатся в кулаках – повиснет на рычагах.
Откручиваем болты с 4-х точек. После этого можно вытащить планку, соединяющую передний подрамник с задним через сайлентблок и приспускаем заднюю часть подрамника
Обратите внимание, что для удобства можно снять защиту. Теперь извлекаем и меняем рейку
Проблема решена – стуки устранены.
Реечный механизм Меган очень чувствителен к нашим дорогам, в результате езды по ним и возникает стук. Если водитель автомобиля использует агрессивный стиль вождения, регулярно быстро разгоняется и резко тормозит – Рено Меган не потерпит к себе такого отношения и быстро даст знать об этом своему владельцу. Поэтому своевременно используйте ремкомплект.
7.6.10. Снятие и установка механизм очистителя ветрового стекла
Механизмы, установленные на автомобилях с правосторонним и левосторонним управлением, различны, но способы их снятия одинаковы.
Снятие
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите колпачки гаек.
|
Рис. 7.103 |
Открутите гайки крепления рычагов стеклоочистителя ветрового стекла (
рис. 7.103).
Снимите рычаги стеклоочистителя ветрового стекла с помощью специального приспособления (Ele. 1294-01).
Снимите уплотнители ниши воздухозабора.
|
Рис. 7.104 |
Снимите нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла (
рис. 7.104).
|
Рис. 7.105 |
Снимите винты крепления решетки ниши воздухозабора (
рис. 7.105).
Разъедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.
|
Рис. 7.106 |
Отверните три болта крепления механизма (
рис. 7.106).
|
Рис. 7.107 |
Ослабьте затяжку гайки лапки крепления (
рис. 7.107).
Извлеките лапку из гнезда. Наклоните и снимте механизм.
Установка
Наклоните механизм и установите его на место.
|
Рис. 7.108 |
Установите лапку крепления, не затягивая болт (
рис. 7.108).
|
Рис. 7.109 |
Заверните три болта крепления механизма (
рис. 7.109).
Затяните требуемым моментом 8 Н·м болты крепления механизма.
Установите:
– решетку ниши воздухозабора;
– нижние боковые декоративные накладки ветрового стекла;
– уплотнитель ниши воздухозабора.
ВНИМАНИЕ
Перед установкой рычагов стеклоочистителя убедитесь, что электродвигатель стеклоочистителя находится в положении, соответствующем исходному положению щеток на ветровом стекле.
ВНИМАНИЕ
При установке рычагов стеклоочистителя убедитесь в исправности рычагов (отсутствие трещин или повреждений шлицев).
Очистите шлицы валиков электродвигателя.
Используйте новые гайки крепления.
Установите правый нижний рычаг со щеткой (со стороны пассажира) по метке на ветровом стекле.
|
Рис. 7.110 |
Установите правый верхний рычаг (со стороны водителя) по метке параллельно нише воздухозабора (
рис. 7.110).
Затяните требуемым моментом 21 Н·м гайки крепления рычагов стеклоочистителя.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Рычаги стеклоочистителя отличаются друг от друга – рычаг с пассажирской стороны более изогнут. |
Подключите аккумуляторную батарею.
Соедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.
| предыдущая страница7.6.9. Очистители и омыватели стекол | следующая страница 7.6.11. Снятие и установка электродвигателя очистителя ветрового стекла |
Настройка исходного положения щеток стеклоочистителя
Целый год меня беспокоил левый дворник тем, что поднят слишком высоко. Жаль что не сделал фото из салона что бы было понятнее. Для того что бы снять поводок дворника нужен съемник. Съемник я купил в магазине за 400р. (импортный), а потом еще и на работе товарищ принес (советский). В итоге у меня было два съемника и один поводок дворника, который хотелось поправить и не откладывая это дело в долгий ящик я приступил к реализации задуманного.
результат: в опущенном состоянии лежат как надо!
результат: в поднятом состоянии, на мой взгляд, зона очистки получилась идеальной
Аккуратно поддев ножом защитный колпачок я снял его без каких-либо усилий
Затем пришлось попотеть с сильно затянутой гайкой на 14, которая никак не хотела поддаваться, но и она была побеждена (Внимание! Откручивать данную гайку нужно только с помощью соответствующей головки! Про обычные ключи забудьте – можно не только гайку испортить, но и по стеклу долбануть. Дальше, для того что бы можно было подлезть под поводок съемником, я ослабил пластиковую накладку, выщелкнув все пистоны (дело 1-й минуты)
Обмотав лапки съемника тряпкой (что бы не повредить пластик вокруг) принялся медленно стаскивать поводок дворника и через минуту мне это удалось. Я было обрадовался, но радость моя была недолгой – оказалось, что съемник, при стаскивании поводка, практически начисто стер на нем все канавки (поводок сделан из какого-то мягкого и легкого сплава) и теперь поводок дворника живет отдельной жизнью от штифта на который насаживается. Я практически смирился с тем что попал на новый поводок из-за своей прихоти и коль уж такое дело, решил потренироваться одевать поводок на место. Но не тут то было – поставить поводок назад оказалось очень непросто т.к. он никак не хотел доходить до конца. И тут я вновь подумал о инструкции. В итоге инструкция была найдена, но она оказалась такой невнятной что я не сразу допер чего от меня хотят, а ведь на самом деле все очень просто. И так, для того что бы снять поводок дворника:
1. Снять защитный колпачок прикрывающий гайку (нужно поддеть чем то плоским в идеале – ножом); 2. Я бы советовал ослабить пластиковую накладку, но думаю что можно прекрасно обойтись без этого;
3. Открутить гайку используя головку на 14 (нужно приложить усилие); 4. Выбросить в мусорное ведро съемник – он нам только навредит, все прекрасно снимается без его помощи;
5. Не открывая капот, поднять щетки дворника вверх (в инструкции советуют еще и зафиксировать сами дворники в положении «вверх» запустив их и принудительно остановив в таком положении, но я не вижу в этом смысла); 6. Край поводка (который не на штифте) придавить к стеклу, таким образом приподняв противоположный край (которой как раз сидит на штифте); 7. Легко и непринужденно снять поводок дворника со штифта.
8. Ставить поводок на место в обратной последовательности. PS: После успешной настройки правого дворника, так же решил поправить левый, который наоборот немного поднял что бы он доходил ближе к стойке. Результатом остался доволен.
Rанавку на поводке восстановил с помощью ножа. Вроде держит.
Источник
Как Подтянуть Рулевую Рейку На Рено Флюенс
Ремонт Renault
Влияние на себя
Маленькая машина Renault Fluence базируется на платформе Nissan C. В последней версии изменен дизайн, увеличен объем загрузки, установлена новая мультимедийная система, к сожалению, препятствия остаются безразличными к оборудованию.
Рулевое управление
После пробега 80000 км, руль сбивает. Это первый признак проблем с рейкой управления. Если вы не начнете ремонт, болезнь будет прогрессировать. Недостатки. конечно, убрать в домашних условиях. Вы всегда найдете некоторые видео инструкции онлайн.
Рейка. это металлическая планка, на которую накладываются зубья, которые через червячную передачу указывают направление колес от движения рулевого колеса. к Железнодорожный Перемещенный без свободного хода не был зажат агрессивно, он прижат с помощью пружинного крекера.
Со временем атакующий, также называемый поршнем, изнашивается, и рельс начинает играть. На определенный период вы можете поднять
поршень. Затем руль вращается сильнее, к сожалению, не стучит.
Иногда подъемник не поможет, поскольку ржавчина съела весну; его изменение не вызовет затруднений. Тем не менее, не имеет значения, если крошка съедена, ее необходимо заменить. Если ремонт не начнется правильно, вам придется сменить направляющую. Если выключатель установлен, его необходимо отрегулировать. Если затянуть до полной программы, рулевое колесо Fluence будет трудно вращать. Не держись. Железнодорожный
будет висеть и стучать. Посмотрите, как это делается, в видеоуроках, которые вы можете найти в Интернете.
Стук рулевой колонки в Renault также появляется из-за износа гильзы. Параллельно можно определить, что рулевое управление Fluence нечеткое к нулю.
Менеджер Железнодорожный
выгорает не только из-за крекера или рукава. Постепенно, обычно в 80000 километров, ее центральный зуб съедается. По этой причине в центре позиции находится свободное колесо. Ремонт производится путем замены рейки. Вы можете легко найти объяснения для видео в Интернете.
Стадия 3 стук рулевое управление
колонки и подвескарельсы Меган 3.
Ремонт рулевая рейка
Renault Megan Group II d
Тормозная система
В холодные дни вы можете столкнуться с большим количеством неприятностей, когда в один прекрасный момент тормоза Renault не работают. Педаль обретает судьбу, и ее невозможно выжать.
Ущерб неприятен и его трудно исправить, в Renault не так много, но он восстанавливается самостоятельно. Это связано с тем, что вода в морозе замерзает ниже 20 градусов. Тормозная жидкость гигроскопична и постоянно впитывает воду. Последний пример, он собирается так много, что попадает в конденсат и замерзает в области клапана в морозную погоду.
Чтобы быстро разблокировать тормозную систему, Fluence должен быть распылен в трубу WD-40, другими словами, спиртом.
Через короткое время пробка льда растворится, и ремонт Fluence будет временно завершен. Временно, потому что ситуация может повторяться вечно. Замените тормозную жидкость сразу по прибытии в гараж или на парковку. Труба вместе с клапаном должна быть изолирована любым способом. Например, оберните кусок искусственного меха или одеяла, накройте резаным резиновым шлангом и закрепите его. Видео в интернете наглядно показывает, как это сделать.
Зимой лучше всего прогреть место Renault под капотом. Это делается путем вставки картона под решетку. Если вы серьезно относитесь к дилемме, то у автосалонов есть специальные комплекты для разогрева купе.
Замена щетки генератора
Если индикатор батареи постоянно горит, это означает, что он разрядился. Обязательное условие и, возможно, работа генератора и щита. Ремонт не сложный. он проводится без посторонней помощи. Интернет не очень плохой выбор для видео на эту тему.
Чтобы заменить щетки, снимите ремень с генератора, отсоедините провода, открутите крепления и снимите его. Затем открутите два винта регулятора напряжения и снимите его. У него есть кисти.
Источник
Post Views: 11
