Renault Megane II Снятие и установка основного глушителя (все двигатели) Ремонт своими руками, фото и видео инструкции, советы

5.1.10 Снятие и установка топливного бака / Renault Megane

Снятие и установка топливного бака

СНЯТИЕ

1. Перед снятием топливного бака из него необходимо удалить все топливо.
2. Снимите заднее сиденье или подушку заднего сиденья (Глава Кузов), чтобы получить доступ к крышке топливоподкачивающего насоса.
3. С помощью отвертки аккуратно нажмите крышку, чтобы получить доступ к насосу.
4. Если в топливном баке осталось топливо, его можно удалить, отсоединив шланг подачи топлива и присоединив к патрубку на насосе шланг. Снимите реле топливоподкачивающего насоса, установленное в блоке предохранителей/реле в двигательном отсеке (реле “L”, см. Схема 1), и перемычкой соедините клеммы 3 и 5 (клеммы с толстыми проводами). Подождите, пока топливоподкачивающий насос не откачает топливо из бака, затем отсоедините перемычку и установите реле.
5. Отключите разъем электропроводки от топливоподкачивающего насоса и прикрепите его к кузову автомобиля.
6. Отсоедините кабель массы от батареи (обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя для моделей Scenic).

Если автомагнитола в вашем автомобиле закодирована, прежде чем отключать батарею, убедитесь что Вы знаете код.

7. Отсоедините возвратный шланг от топливоподкачивающего насоса, обратитесь к Разделу Снятие и установка топливоподкачивающего насоса.
8. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите на осевых подпорках. Снимите правое заднее колесо.
9. Снимите выхлопную систему и соответствующий теплоизоляционный щит, обратитесь к Разделу Снятие и установка выпускной системы.
10. Заметьте положение регулировочной гайки на задней части стержня уравнителя рычага ручного тормоза, затем отверните и снимите ее и отделите тросики ручного тормоза от держателей на днище. Сместите тросики от топливного бака.
11. Подоприте бак домкратом с проложенным между ними деревянным бруском.
12. Отверните и снимите крепежные болты, затем медленно опустите топливный бак, отсоединяя все трубки, которые станут доступны, и снимите бак из-под автомобиля

Обратите внимание, что возможно придется аккуратно согнуть тормозные трубки, чтобы обеспечить достаточный зазор при опускании бака.
13. Если бак загрязнен осадком или водой, снимите топливоподкачивающий насос/датчик (Раздел Снятие и установка топливоподкачивающего насоса), и промойте бак чистым топливом

Бак изготовлен из синтетического материала — и если он будет поврежден, его следует заменить. Однако в некоторых случаях мелкие утечки возможно устранить. Обратитесь за советом к специалисту.

УСТАНОВКА

1

Производите установку в обратном снятию порядке, уделяя внимание следующему:a) При подъеме бака назад в рабочее положение следите за тем, чтобы между баком и кузовом автомобиля не защемились шланги.
b) Убедитесь, что все трубки и шланги правильно расположены.
с) В заключение, заполните бак небольшим количеством топлива и проверьте на признаки утечки.. Бензонасос выходит из строя

Ремонт. Рено 2

Замена Форсунок Рено 2 Долго Заводится , Воняет Бензином .

Как заменить бензонасос в Рено 2

Топливный насос. Чистим сетку. Рено Меган.

Замена топливного фильтра. Рено Меган. (бензин) 1.4 ,16V

Бензонасос выходит из строя. Ремонт. Рено 2

Замена Форсунок Рено 2 Долго Заводится , Воняет Бензином .

Как заменить бензонасос в Рено 2

Топливный насос. Чистим сетку. Рено Меган.

Замена топливного фильтра. Рено Меган. (бензин) 1.4 ,16V

Search

Замена фазового переключателя, клапан, заправочная коробка и регулятор 2, 3

Регулятор распредвала — это устройство, которое регулирует работу двигателя с помощью датчика и масляного клапана. В какой-то момент датчик контроллера может работать со сбоями. Фазорегулятор Renault Megane 2 к4м. Как определить проблему и устранить ее своими руками? Эта статья ответит на все вопросы.

Как это работает?

Устройство газораспределения — это работа датчика и самого механизма. Датчик обнаруживает положение распределительного вала, Температура, скорость и давление масла также открывает или закрывает масляный клапан, который через механизм смещает распределительный вал относительно своей оси и меняет режим работы двигателя.

Если фазовый регулятор Renault ломает это, это достаточно легко понять. Одним из основных симптомов неисправности фазового регулятора является резкое нарушение тяги при ускорении. Стартер для Renault Megane 2 не работает увеличение расхода топлива, износ механических компонентов двигателя Renault Megane и расход масла.

Как Снять Генератор На Рено 2

Меры безопасности при работе с генератором

Прежде чем приступить к работе с системой зарядки, вы должны ознакомиться со следующими мерами предосторожности: 1. Никогда не выключайте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.2

Никогда не закрывайте клемму возбуждения генератора, в противном случае кабель, прикрепленный к его поверхности, заземлен.3. Никогда не путайте провода регулятора напряжения.4. Никогда не включайте регулятор напряжения, когда он подключен к земле (вторая неисправность).5. Никогда не снимайте генератор, если батарея не отсоединена от цепи.6. При установке аккумулятора убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле.7. Никогда не используйте индикатор напряжения, который специально подключен к домашней сети (110 или 220 В). Используйте только индикатор 12 В.8. Если зарядное устройство находится в заряженном состоянии, оба кабеля аккумулятора должны быть отсоединены. Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму зарядного устройства. к отрицательной клемме аккумулятора.9. Неправильное подключение приводит к поломке выпрямителя и регулятора напряжения.Проверка установленного генератора Лампа управления зарядкой должна погаснуть во время нормального движения. В противном случае неисправность в генераторе другого регулятора напряжения. Все проверяют соединения электронного генератора. Проверьте натяжение приводного ремня. В ожидании подтверждения Вам понравится, что это будет сделано только на удаленном генераторе, но, конечно, для предварительной проверки, что еще нужно сделать для наших клиентских предохранителей. Техническое обслуживание, проверка и генераторов

Никогда не выключайте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и генераторе.2. Никогда не закрывайте клемму возбуждения генератора, в противном случае кабель, прикрепленный к его поверхности, заземлен.3. Никогда не путайте провода регулятора напряжения.4. Никогда не включайте регулятор напряжения, когда он подключен к земле (вторая неисправность).5. Никогда не снимайте генератор, если батарея не отсоединена от цепи.6. При установке аккумулятора убедитесь, что отрицательный вывод подключен к земле.7. Никогда не используйте индикатор напряжения, который специально подключен к домашней сети (110 или 220 В). Используйте только индикатор 12 В.8. Если зарядное устройство находится в заряженном состоянии, оба кабеля аккумулятора должны быть отсоединены. Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму зарядного устройства. к отрицательной клемме аккумулятора.9. Неправильное подключение приводит к поломке выпрямителя и регулятора напряжения.Проверка установленного генератора Лампа управления зарядкой должна погаснуть во время нормального движения. В противном случае неисправность в генераторе другого регулятора напряжения. Все проверяют соединения электронного генератора. Проверьте натяжение приводного ремня. В ожидании подтверждения Вам понравится, что это будет сделано только на удаленном генераторе, но, конечно, для предварительной проверки, что еще нужно сделать для наших клиентских предохранителей. Техническое обслуживание, проверка и генераторов

Примечание. Генератор и контроллер не предназначены для регулировки или ремонта. Свободный генератор может быть заменен переменной, передавая старый генератор при совершении покупки.

Megan_2 не находит начальную точку фазорегулятором.

#1 STimon

Внимание! Я просто владелец старой машины!

  • Пользователи
  • 6 сообщений
  • Город: Рязанская область.
  • Пол: Мужчина

Очень был бы признателен за осцилограмму КВ+РВ на меган_2 2005 год, 1,6 литра, 16 клапанник, блок Sagem S3000. Не могу найти причину по ошибкам выставления начального положения фазорегулятора. Положения РВ и КВ по шаблонам, клапан и датчик РВ рабочие, чистые, при подаче напряжения на ХХ на клапан управления фазорегулятором машина глохнет, т.е. сам ФР работает. При всём этом не может найти начальное положение! Подозрение на глюк в ЭБУ.

Что наводит на эту мысль, так ещё из цифры, которые должны быть по каналам измерений положения РВ прописываются неполностью и положение РВ считывает 52-53 градуса, вместо нужных 20. Было подозрение на провернутую мишень датчика РВ. Нашел в инете одну осцилограмму (и много ссылок на эту же одну) вроде бы соответствует тому что у меня, но вдруг. Вот эту идею и хотелось бы с вашей помощью проверить. Фото осциллограмм выложу чуть позже, дома лежат.

PS: считал файл настроек галетой, хочу попробовать сравнить с похожей, может есть у кого дамос на этот блок? Или хотя бы адресацию, где прописано управление и обсчет фазорегулятором.

  • Наверх
  • Ник или цитата

#2 Саша

Администратор
22455 сообщений

  • Город: Ч.Гать
  • Пол: Мужчина

Так вы выложите считанный дамп, возможно это и не сток будет.

Перед заказом модифицированного ПО Внимательно ознакомьтесь с ПРАВИЛАМИ

Внимание! Я не работаю с владельцами авто ! Я не работаю с «читальщико-заливальщиками» прошивок!

По рабочим вопросам доступен с 8.00 до 17.00 по Москве . Запросы поступившие после данного времени будут рассмотрены на следующий день

Внимание! Заказ недостающего модифицированного ПО в базе АРС-Клиента доступен из личного кабинета на сайте магазина

  • Наверх
  • Ник или цитата
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Рено
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector