11.4 Переборка передней стойки / Renault Megane
Переборка передней стойки
|
Потребуется подходящий съемник пружин, предпочтительно регулируемый. Попытка разобрать стойку без этого инструмента приведет к повреждению компонентов или травме. |
|
Потребуется новая гайка пластины верхнего крепления. Следующие процедуры относятся ко всем моделям, кроме 2.0 л Купе с 16 клапанами, на которых передние стойки прикреплены по-другому; компоненты расположены в следующем порядке: пластина верхнего крепления, подшипник, верхняя опора, крышка и пружина. |
ПЕРЕБОРКА
1. Счистите со стойки внешнюю грязь, затем затяните ее вертикально в тисках. Установите съемник и сожмите пружину, так чтобы снять ее давление с опор (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Снимите крышку с гайки пластины верхнего крепления, затем ослабьте гайку, заблокировав шток поршня амортизатора подходящим торцевым ключом-шестигранником (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Отверните гайку и снимите пластину верхнего крепления (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
4a. Снимите пружину.
4b. Снимите ее нижнюю опору.
4c. Снимите подшипник, после чего удалите с поршня пылезащитный чехол (обратитесь к иллюстрациям).
5. Осмотрите амортизатор на наличие подтеков. Проверьте шток поршня на наличие точечной коррозии, а корпус амортизатора — на наличие повреждений. Удерживайте амортизатор в вертикальном положении и проверьте его работу, несколько раз переместив поршень сначала на полный ход, а затем на более короткое расстояние (50-100 мм). В обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если поршень движется рывком или упругость амортизатора при выполнении проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа, замените стойку.
6
Осмотрите остальные компоненты на наличие повреждений, уделяя особое внимание подшипнику, и замените их по мере необходимости.
7. Установите пылезащитный чехол на поршень.
8
Установите подшипник, а затем сборку нижней опоры пружины.
9. Установите пружину так, чтобы ее прежний конец упирался в ограничитель на опоре.
10. Установите пластину верхнего крепления, совместив ее ограничитель с концом пружины, затем навинтите новую гайку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Заблокируйте шток поршня амортизатора и затяните гайку монтажной пластины приведенным в Спецификациях усилием. Установите на гайку колпачок.
11. Медленно выпустите и снимите съемник пружин, стараясь не сместить концы пружины.
12. Установите стойку на автомобиль как описано в Разделе Снятие и установка передней стойки.
Правильная замена передних амортизаторов Renault Megane. Установка амортизаторов MONROE. Часть 1
Передние амортизаторы на RENAULT MEGAN 2 | vce.com.ua #ЗапчастинаRENAULTMEGAN
Стойки передние Renault Megane 2. Оригинал (OEM), Kayaba (KYB), Bilstein, Zekkert
Renault Scenic Замена передней газомасляной стойки Авторемонт
Замена передних амортизаторов Renault Scenic
Ремонт автомобилей Renault Megane 2
Данная модель автомобиля пользуется огромной популярностью среди автолюбителей. В этом автомобиле сочетаются высокие эксплутационные характеристики и приемлемая цена. Компания ООО «ЕВРО-ГЛОБУС» осуществляет комплексный ремонт Меган 2.
Специалисты нашей компании имеют огромный опыт и знания специфики обслуживания данной модели. У нас установлено специализированное оборудование, позволяющее предоставлять сервис высокого качества в короткие сроки.
Когда может потребоваться ремонт Меган 2?
Владельцам данной модели рекомендуется проходить комплексное обследование и проведение тех.обслуживание после каждых 15 тыс.км пробега или 1 раз в год. Это позволит иметь гарантийную бесперебойную работу вашего автомобиля и эксплуатацию техники.
Наши специалисты выполнят любую сложность работ и предоставят квалифицированную помощь, не смотря на индивидуальную конструктивную особенность, которая определяет специфику проведения обслуживания и мелкий ремонт Renault Megane 2.
Одним из узлов, которые требуют контроль и профилактику, является ремень ГРМ.
При снижении эластичности привода газораспределения возможны внезапные обрывы и довольно серьезные последствия поломки всего механизма
Также важно контролировать и герметичность узлов и соединений автомобиля
Для того чтобы уточнить подробности и записаться на сервис, свяжитесь со специалистами компании «ЕВРО-ГЛОБУС» по телефонам, указанным на странице.
Тип двигателя 1.6л1.6кл,2.0л1,6кл.
Виды и стоимость ремонта (двигатель K4M)
Тип работы
Стоимость
Замена масла и масляного фильтра
640 руб.
Замена воздушного фильтра
240 руб
Замена фильтра салона
320 руб
Замена топливного фильтра
320 руб
Замена свечей
400 руб
Замена антифриза
1000 руб
Замена тормозной жидкости
1000 руб
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ)
800 руб
Замена фазорегулятора (при снятом ремне ГРМ)
800 руб
Замена комплекта ремня ГРМ
3200 руб
Замена ремня дополнительного оборудования
800 руб
Заправка кондиционера
1800 руб
Очистка системы слива
800 руб.
Замена глушителя
1500 руб
Замена рычага передней подвески
1200 руб
Замена стойки стабилизатора
640 руб
Замена втулок стабилизатора (за пару)
3200 руб
Замена передней пружины
1040 руб
Замена переднего амортизатора
1040 руб
Замена амортизатора заднего
400 руб
Замена пружины задней
600 руб
Замена подшипника опорного
1040 руб
Замена переднего ступичного подшипника
1280 руб
Замена заднего ступичного подшипника
800 руб
Замена сайлент-блоков задней балки
3600 руб
Замена передних тормозных колодок
480 руб
Замена задних тормозных колодок
640 руб
Замена передних тормозных дисков
800 руб
Замена задних тормозных дисков
1280 руб
Замена рулевой тяги (требуется сход-развал)
640 руб
Замена рулевого наконечника (требуется сход-развал)
400 руб.
Замена сайлен тблоков подрамника (требуется сход-развал)
5000 руб.
Замена передней лампы
480 руб
Замена задней лампы
240 руб
Замена сцепления
6600 руб
Сход-развал
1500 руб
11.4. Переборка передней стойки
|
Потребуется подходящий съемник пружин, предпочтительно регулируемый. Попытка |
|
Потребуется новая гайка пластины верхнего крепления. Следующие процедуры относятся |
ПЕРЕБОРКА
1. Счистите со стойки внешнюю грязь, затем затяните ее вертикально
в тисках. Установите съемник и сожмите пружину, так чтобы
снять ее давление с опор (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
2. Снимите крышку с гайки пластины верхнего крепления, затем
ослабьте гайку, заблокировав шток поршня амортизатора подходящим
торцевым ключом-шестигранником (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).
3. Отверните гайку и снимите пластину верхнего крепления
(обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
4a. Снимите пружину.
4b. Снимите ее нижнюю опору.
4c. Снимите подшипник, после чего удалите с поршня пылезащитный
чехол (обратитесь к иллюстрациям).
5. Осмотрите амортизатор на наличие подтеков. Проверьте шток поршня
на наличие точечной коррозии, а корпус амортизатора — на наличие
повреждений. Удерживайте амортизатор в вертикальном положении и
проверьте его работу, несколько раз переместив поршень сначала на
полный ход, а затем на более короткое расстояние (50-100 мм). В
обоих случаях сопротивление должно быть ровным и одинаковым. Если
поршень движется рывком или упругость амортизатора при выполнении
проверки менялась, а также если имеется любой видимый признак износа,
замените стойку.
6
Осмотрите остальные компоненты на наличие повреждений, уделяя
особое внимание подшипнику, и замените их по мере необходимости.
7. Установите пылезащитный чехол на поршень.
8
Установите подшипник, а затем сборку нижней опоры пружины.
9. Установите пружину так, чтобы ее прежний конец упирался в ограничитель
на опоре.
10. Установите пластину верхнего крепления, совместив ее
ограничитель с концом пружины, затем навинтите новую гайку
(обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Заблокируйте
шток поршня амортизатора и затяните гайку монтажной пластины
приведенным в Спецификациях усилием. Установите на гайку колпачок.
11. Медленно выпустите и снимите съемник пружин, стараясь не сместить
концы пружины.
12. Установите стойку на автомобиль как описано в Разделе
Снятие и установка передней стойки.
