Как выявить неисправность?
Для выявления неисправностей своими руками не нужен инструмент, следует диагностировать систему, когда она работает: визуально осмотреть задний и передний контуры, прислушаться к производимым шумам и запахам, проверить, капает ли вода. Если есть посторонние звуки и неприятные запахи, капает вода — все это говорит о каких-то неполадках.
Ниже приведены виды неисправностей и причины их возникновения:
- Часто встречаемой неисправностью является утечка фреона. Если пропала герметичность системы, то дозаправку хладагента придется делать чаще. При недостатке фреона падает мощность кондиционера.
- Радиатор постоянно подвержен воздействию грязи и солей, что приводит к коррозийным процессам и разгерметизации кондиционера, начинает капать вода.
- Может засориться испаритель. В этом случае при включении кондиционера в салоне машины будет появляться неприятный запах, а на коврик будет капать вода.
- Если при работе двигателя на холостом ходу кондиционер не холодит воздух, а при движении автомобиля кондиционер работает исправно, то возможны проблемы из-за слишком высокого давления в системе. Причины этого: засорение конденсора, не , неисправный датчик включения вентилятора.
- При некачественной работе ТРВ и осушителя может отключиться система охлаждения. Выявить эту проблему можно путем диагностики переднего и заднего контура, по которым движется фреон. Попадающая грязь может засорить ТРВ.
- При неисправности компрессора появляется шум, когда работает система. Если при визуальном осмотре корпуса обнаружены масляные пятна, то причина в заклинивании компрессора. Причиной неисправности может быть длительная эксплуатация системы в разгерметизированном виде, например, со снятым радиатором или без трубки кондиционера (автор видео -«Ремонт Рено» рассказывает о причинах плохой работы кондиционера на Рено Логан).
Чиним кондиционер своими руками
Ремонт автомобильных кондиционеров может быть осуществлен в домашних условиях. Для ремонта оборудования вам потребуется стандартный слесарный инструмент. Но подбор инструмента также должен осуществляться с учетом поломки.
Ремонт компрессора
Ремонт автокондиционеров не особо простая задача, но в принципе, выполнить ее можно и самостоятельно, даже если речь идет о компрессорном устройстве. Выход из строя этого узла может быть обусловлен утечкой рабочей жидкости, так что прежде чем демонтировать компрессор, убедитесь в том, что в системе нет утечек.
Чтобы сделать это, выполните следующие действия:
- Внимательно осмотрите корпус компрессора. На нем могут быть трещины и другие следы повреждений, которые могут привести к неполадкам.
- Проверьте все патрубки системы. На практике магистрали могут перетираться между собой, в частности, речь идет о магистралях для обдува задних кресел, поскольку они проходят под днищем и могут быт повреждены.
- Причина неполадок может заключаться и в износе резиновых прокладок, установленных в местах соединений компонентов системы, а также электронасоса. Диагностике насоса также нужно уделить время.
- Проверьте прокладку компрессорного узла. Причина выхода из строя этого агрегата также может крыться в неполадках в работе электроники или засоренном конденсаторе. В большинстве случаев компрессорный узел не подлежит ремонту, его обычно меняют. Более точно определить причину поломки компрессора позволит только полная проверка системы с помощью диагностического оборудования (автор видео канал Ремонт автомобильных кондиционеров).
Устранение утечки фреона
Ремонт системы кондиционирования может заключается в устранении утечки расходного материала. Хладагент обычно уходит через места соединений патрубков, а также через поврежденные магистрали, такая проблема встречается чаще всего. Для обнаружения места утечки вам не потребуется инструмент нужно внимательно осмотреть все магистрали на предмет повреждения, также можно воспользоваться специальным газоанализатором. Это устройство при правильном использовании позволит наиболее точно выявить место протечки.
Как вариант, для обнаружения утечки можно залить в кондер фреон с ультрафиолетовым красителем. На таком хладагенте нужно проездить около дня, после чего открыть капот и включить ультрафиолетовую лампу. Процедура лучше осуществлять в темноте, это позволит наиболее точно определить поврежденное место. Вышедшие из строя уплотнители подлежат замене (автор видео канал Cheviplus LIVE).
Ремонт труб и шлангов
Как сказано выше, все поврежденные шланги меняются после диагностики. Если речь идет об алюминиевых магистралях, то на них также могут появиться повреждения. Для их ликвидации из инструмента вам потребуется паяльник. Если повреждения незначительные, то их можно запаять с помощью специального состава, при этом площадь повреждения должна быть не более 3 мм.
В том случае, если повреждения более серьезные, то единственным вариантом, кроме замены магистралей, будет их сварка. Для выполнения ремонта потребуется труборез и специальный гибочный станок для труб, ну и, разумеется, сварочный аппарат. Поскольку такой аппарат есть далеко не у каждого, лучше доверить процедуру сварки специалисту.
Устранение неполадок радиатора
Как сказано выше, радиаторный узел больше остальных подвержен воздействию пыли, грязи, влаги, камней и т.д. В ходе эксплуатации этот узел изнашивается, на его корпусе могут возникать коррозийные процессы, также неисправность может заключаться в разгерметизации. Неисправность радиатора может привести к неработоспособности кондера в целом. Как показывает практика, наиболее оптимальным вариантом будет приобретение и установка нового радиаторного узла и удаление старого устройства. Сваркой проблему в большинстве случаев решить не выйдет (автор видео канал Радавто).
2.13 Проверка шлангов на наличие утечек жидкости / Renault Megane
Проверка шлангов на наличие утечек жидкости
ПРОВЕРКА
1. Визуально осмотрите места соединений различных узлов двигателя, прокладки и уплотнения на признаки утечек
Особое внимание обратите на области, прилегающие к крышке распредвала, головке блока цилиндров, масляному фильтру и поддону. Со временем в этих областях обязательно возникают незначительные утечки, и это вполне допустимо — обращайте внимание только на серьезные утечки
Если такая утечка обнаружена, замените нужную прокладку или сальник, руководствуясь соответствующей Главой этого руководства.
2. Проверьте также надежность и состояние соединений всех трубок и шлангов с двигателем. Убедитесь, что все скобы и фиксаторы исправны. Неисправные скобы могут привести к потертости шлангов, труб или электропроводки, что может вызвать более серьезные проблемы.
3. Внимательно осмотрите шланги радиатора и отопителя. Замените любой из шлангов, если он потрескался, раздут или изношен. Уделите особое внимание хомутам, крепящим шланги к компонентам системы охлаждения. Хомуты могут защемить или проколоть шланги, что приведет к утечкам в системе охлаждения.
4. Осмотрите все компоненты системы охлаждения (шланги, стыковые поверхности и т.д.) на признаки утечек и замените нужный компонент или прокладку, руководствуясь Главой Система охлаждения, отопления.
5. Где применяется, осмотрите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на признаки утечек или износа.
6. Поддомкратив автомобиль, осмотрите топливный бак и наливную трубу на наличие трещин и других повреждений. Особое внимание уделите соединению наливной трубы с баком. Иногда резиновая наливная труба или соединительный шланг протекает из-за ослабленных крепежных зажимов или износа резины.
7. Внимательно осмотрите все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от бака. Замените поврежденные части по мере необходимости.
8. Внутри двигательного отсека проверьте надежность крепления всех топливных шлангов и трубок и осмотрите шланги подачи топлива и вакуумные шланги на наличие повреждений или износа.
9. Где применяется, проверьте состояние шлангов и труб механизма усиления рулевого управления.
Check 1.5 dci Чек Сценик 3 Меган 3
Ремонт стартера рено меган
Ошибка Braking system fault Renault Megane III и решение проблемы | Check Рено Меган 3 | #Механ
Дешевый Renault Megane GT-Line Bose за две копейки! А Вы бы Купили?
RENAULT MEGANE 3 САМЫЙ ПОЛНЫЙ РАЗБОР
Проверка шлангов на наличие утечек жидкости Renault Megane
Проверка шлангов на наличие утечек жидкости
ПРОВЕРКА
1. Визуально осмотрите места соединений различных узлов двигателя, прокладки и уплотнения на признаки утечек
Особое внимание обратите на области, прилегающие к крышке распредвала, головке блока цилиндров, масляному фильтру и поддону. Со временем в этих областях обязательно возникают незначительные утечки, и это вполне допустимо — обращайте внимание только на серьезные утечки
Если такая утечка обнаружена, замените нужную прокладку или сальник, руководствуясь соответствующей Главой этого руководства.
2. Проверьте также надежность и состояние соединений всех трубок и шлангов с двигателем. Убедитесь, что все скобы и фиксаторы исправны. Неисправные скобы могут привести к потертости шлангов, труб или электропроводки, что может вызвать более серьезные проблемы.
3. Внимательно осмотрите шланги радиатора и отопителя. Замените любой из шлангов, если он потрескался, раздут или изношен. Уделите особое внимание хомутам, крепящим шланги к компонентам системы охлаждения. Хомуты могут защемить или проколоть шланги, что приведет к утечкам в системе охлаждения.
4. Осмотрите все компоненты системы охлаждения (шланги, стыковые поверхности и т.д.) на признаки утечек и замените нужный компонент или прокладку, руководствуясь Главой Система охлаждения, отопления.
5. Где применяется, осмотрите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на признаки утечек или износа.
6. Поддомкратив автомобиль, осмотрите топливный бак и наливную трубу на наличие трещин и других повреждений. Особое внимание уделите соединению наливной трубы с баком. Иногда резиновая наливная труба или соединительный шланг протекает из-за ослабленных крепежных зажимов или износа резины.
7. Внимательно осмотрите все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от бака. Замените поврежденные части по мере необходимости.
8. Внутри двигательного отсека проверьте надежность крепления всех топливных шлангов и трубок и осмотрите шланги подачи топлива и вакуумные шланги на наличие повреждений или износа.
9. Где применяется, проверьте состояние шлангов и труб механизма усиления рулевого управления.
Видео про «Проверка шлангов на наличие утечек жидкости» для Renault Megane
Утечка в кондиционере
КАК ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЯ?
Как заправить автокондиционер фреоном самому A/C
Подведение итогов
Если автомобиль эксплуатировался какое-то время со снятым компрессором или неисправным концессионером, а также после проведенного ремонта своими руками, прежде чем заправить систему кондиционирования, ей нужно сделать профилактику промывкой. Во время промывки из системы будет удалена грязь, влага, различные загрязнения, отработанное масло, которые мешают качественной работе кондиционера.
Заправка фреоном кондиционера
Промывка оборудования необходима и при зацикливании компрессора, так как в этом случае может попасть металлическая стружка, другие загрязнения. Промывка своими руками требует много времени и сил, так как приходится промывать каждую деталь отдельно. Для промывки своими руками понадобится инструмент для разборки и сборки оборудования и специальные средства, с помощью которых легко удаляются все загрязнения.
Ремонт автокондиционеров лучше выполнять на станции технического обслуживания, так как в системе кондиционирования задействовано высокое давление. После ремонтных работ потребуется промывка и дозаправка системы фреоном и маслом, при этом нужно точно знать количество заливаемой жидкости. СТО имеет все необходимое оборудование, инструмент для ремонта, промывки и заправки кондиционера.
Каждый автовладелец должен следить за состоянием своего автомобиля и ради профилактики делать регулярно диагностику и техническое обслуживание всего оборудования авто.
