Онлайн руководство по ремонту renault master / opel movano / nissan interstar с 1998 года (+ обновление 2003 года)

Техническая документация

Страница 1 из 1

Темы	Автор	Ответы	Просмотры	Последнее сообщение
Объявления
		** ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ ** — размещаем свои аварийные координаты 06 фев 2021, 11:00
	Опрос: Финансовая поддержка форума (кто перечислил, куда потрачено) 27 фев 2019, 20:21
		ПРАВИЛА ФОРУМА

10 фев 2017, 19:42

Темы

Пособия по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию

22 ноя 2019, 22:14

Задняя балка

07 май 2015, 18:37

топливная система

30 ноя 2014, 02:25

Руководство по ремонту и эксплуатации c 2010г.

05 апр 2014, 21:55

Нужна схема электропроводки блока предохранителей подкапотом

03 янв 2014, 00:39

Ищу книгу по Рено Мастер I (1980-1997 г)

30 дек 2013, 21:19

как выставить ремень ГРМ на рено мастер 2.5 д

18 ноя 2013, 08:56

Размеры прокладок и сальников с каталожными номерами

13 фев 2013, 23:08

Страница 1 из 1

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Как пользоваться

Чтобы пользоваться приложением понадобится адаптер ELM327 — оригинальный или китайский с версией микросхемы 1,5. На Android 8 и выше возможны разрывы связи с блютуз версией адаптера, в этом случае лучше использовать WI-FI версию. Во время работы с WI-FI ELM327 не будет доступен интернет.

Видео о том, как пользоваться программой, активировать бортовой компьютер, часы, температуру и т. д.

Стартовый экран

• START — Запуск программы.
• ELM port — порт адаптера, либо адрес адаптера Wi-Fi. Адрес для Wi-Fi указывается в формате IP:port адаптера.
• Language — язык.
• Demo mode — запуск скрипта в демо-режиме при сохраненном файле savedEcus.p
• DUMP — сохранение дампа блока. Это рекомендуется делать перед любыми изменениями параметров в машине для возможности исправить неожиданные последствия таких изменений.
• Orientation landscape — запуск в портретном режиме.
• Scan vehicle — выбор модели автомобиля.
• Generate logs — включение функции логирования. Лог-файл может быть необходим для анализа ошибки, проверки адреса блока и других случаях.
• Log name — Имя лог-файла.
• CAN2 (Multimedia CAN) — использование шины CAN2 с соответствующим адаптером. На которой находится мультимедиа.
• Font size — Размер шрифта в программе.
• KWP Force Slow lnit — использование параметра slow-init для блоков более старых версий. Если у вас авто до 2009 года при нестабильном подключении — лучше активировать.
• Use CFC0 — программный flow-control, включать в том случае, если адаптер ELM327 не поддерживает аппаратный.

Структура блоков управления

DE : Device errors — чтение, удаление ошибок.

ID : Identifications — проверка VIN блока, версии прошивки, оборудования и пр.

SY : System state — вывод актуальных основных показаний (обороты, напряжение, температура и пр.).

SP : System parameters — вывод текущих параметров блока, без возможности изменения.

LC : System configuration — вывод текущей конфигурации, без возможности изменения.

AC : Executing tests — запуск сценариев тестирования блока (например проверить все лампочки приборки, реле и пр.).

CF : Changing configuration — Изменение конфигурации блока

ОСТОРОЖНО!

VP : VIN programming — программирование VIN, зашитого в каждый блок.

RZ : Resets — Сбрасывает все ошибки блока и калибровки.

ECM : Extended command set — это конфигурационные сценарии. Большая часть не работает (вероятно пока скрипт дорабатывается), но можно ознакомиться с принципами работы, используя команду «show» и после фразы «There is scenarium

I do not support them!» нажать «ввод» при запросе.

Предыдущая запись Torque Pro 1.10.120 Русская версия
Следующая запись PyRen Android Расширенная диагностика Renault

3. Антиблокировочная система (ABS)

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. Разъедините разъем (1) ЭБУ гидроблока.

4. Ослабить в указанном порядке затяжку штуцеров тормозных трубопроводов гидроблока АБС.

Внимание: Принять меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали. 5

Установить заглушки в отверстия гидроблока АБС и в штуцеры тормозных трубопроводов

5. Установить заглушки в отверстия гидроблока АБС и в штуцеры тормозных трубопроводов.

6. Отвернуть гайки крепления (2) гидроблока АБС к кронштейну.

7. Снять гидроблок АБС.

Установка

Внимание: — Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место. — Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой

1. Проверить наличие резиновой прокладки на кронштейне гидроблока.

2. Установить гидроблок на кронштейн.

3. Затянуть требуемым моментом гайки крепления гидроблока на его кронштейне.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Приступим к решению данных проблем

1. Если в вашем авто не работает бензонасос, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с электропитанием данного устройства. Внимательно осмотрите на предмет целостности предохранитель системы питания насоса, при необходимости замените его. Данный блок находится на кузовной панели. Также проблемой неработающего насоса может быть реле данного агрегата, произведите его проверку. Как правило, неисправности бензонасоса кроются именно в этих проблемах. На просторах интернета есть множество видео на тему ремонта своими руками.
2. Если в вашей машине износился рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками, чтобы это сделать, необходимо демонтировать колесо и снять гайку самого наконечника. Произведя несколько ударов молотком, отсоединить деталь от поворотного кулака, после чего произведите его демонтаж и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования. Смотрите видео по ремонту и замене наконечника.

1. Чтобы поменять тормозные колодки передней части вашего Рено Logan своими руками, необходимо демонтировать колесо и открутить 2 болта, крепящие суппорт на кронштейне. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми деталями, после чего проведите сборку в обратной последовательности. На тему, как это сделать, существуют видео материалы.
2. Если на вашем Рено Logan жестко включаются передачи, необходимо произвести регулировку тяги своими руками. С помощью напарника произведите данную регулировку на смотровой яме, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, после чего произведите фиксацию тяги.

1. Если лопнул тормозной шланг, его необходимо заменить. Чтобы это сделать, необходимо открутить данную деталь с двух сторон кузовной панели и суппорта, после чего незамедлительно установить новый элемент и прокачать систему путем откручивания штуцера. Если вам не все понятно, посмотрите видео материал на просторах интернета.
2. Если при работе стеклоочистителей вы слышите посторонний шум, данный механизм нуждается в профилактике и смазке. Разберите пластиковые панели под лобовым стеклом кузовной ниши, после чего снимите весь механизм стеклоочистителя в сборе и произведите его смазку и очистку. Сборку проводите в обратном порядке.
3. В случае, когда порвался трос ручника, данная система перестает функционировать должным образом. Чтобы поменять трос ручника, необходимо отсоединить его от рукоятки в салоне, после чего демонтировать его крепления на кузовной панели машины. Установите новый трос согласно разборке старого элемента.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Руководство по ремонту Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar с 1998 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 2783;
• Дата: 1-10-2015, 20:37;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar (Рено Мастер / Опель Мовано / Ниссан Интерстар), выпускаемого с 1998 года. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями объемом 1.9 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 л.

Издательство: МонолитОбложка: мягкаяФормат: А4Кол-во стр.: 434Тип бумаги: офсетнаяISBN: 978-617-577-044-3

Объем двигателя: 1.9 / 2.2 / 2.5 / 2.8 / 3.0 л.Мощность: 101/146 л.с.

1. Действия в чрезвычайных ситуациях2. Ежедневные проверкии определение неисправностей3. Инструкция по эксплуатации4. Предостережения и правила техникибезопасности при выполнении работна автомобиле5. Основные инструменты, измерительныеприборы и методы работы с ними6. Механическая часть двигателя7. Система охлаждения8. Система смазки9. Система питания10. Система управления двигателем11. Система впуска и выпуска12. Электрооборудование двигателя13. Сцепление14. Коробка передач15. Приводные валы и главная передача16. Подвеска17. Тормозная система18. Рулевое управление19. Кузов20. Система пассивной безопасности21. Система кондиционирования и отопитель22. ЭлектросхемыКоды неисправностейТолковый словарь

Источник

➤

Какое сцепление выбрать для замены: оригинал и аналоги

За историю своего выпуска с 2005 года (I поколение – до 2012 года, II поколение – по настоящее время) данная машина + Sandero оснащались сцеплением двух типов

Для того чтобы корректно выбрать требуемую версию, следует обратить внимание на дату изготовления конкретного образца

Естественно, идеальным вариантом для вашего любимца с объёмом цилиндров 1,4 или 1,6 л станет оригинальная продукция: комплект сцепления Renault стоит сегодня от 8 тыс. руб. За французские, а также турецкие лицензионные изделия Valeo и Automotor France просят от 5,5 тыс. руб. Японский товар под названием Exedy оценивается на уровне 6 тыс. руб. и выше. Турецкий Krafttech потянет не менее чем на 4 тыс. руб. Белорусский Fenox в среднем обойдётся до 4 тыс. руб. за комплект. Итальянский Mecarm – от 3,5 тыс. руб., немецкий Luk – около 5,5 тыс. руб., румынский Asam – не менее 4 тыс. руб.

Если комплект неактуален, можно отдельно приобрести «выжимник», диск и корзину перечисленных фирм-поставщиков.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

7. Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Примечание:

Гидравлический блок ABS включает в себя 8 электромагнитных клапанов, а ЭБУ имеет 26-контактный разъем.

ABS без системы стабилизации траектории

1. Гидроблок.
2. Сигнальная лампа ABS на щитке приборов.
3. Диагностический разъем.
4. Скорость движения автомобиля.
5. Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
6. Датчик скорости вращения колеса.
7. Аккумуляторная батарея.
8. Выключатель стоп-сигнала.
9. Главный тормозной цилиндр.

A. Мультиплексная сеть CAN. B. Проводная связь. C. Гидравлическая связь.

Примечание:

• Датчик угла поворота рулевого колеса встроен в электроусилитель рулевого управления. Этот датчик несъемный.
• Гидравлический блок ABS и ESP включает в себя 12 электромагнитных клапанов, а ЭБУ имеет 46-контактный разъем.

ABS с системой стабилизации траектории (ESP)

1. Гидроблок.
2. Датчик угла поворота рулевого колеса.
3. Заданное значение крутящего момента на ЭБУ системы впрыска.
4. Фаза работы АКП (при наличии).
5. Сигнальная лампа ESP на щитке приборов.
6. Диагностический разъем.
7. Коммутационный блок в салоне (ЦЭКБС).
8. Скорость движения автомобиля.
9. Реле включения стоп-сигнала.
10. Датчик углового и поперечного ускорения.
11. Тормозной диск, выполненный заодно со ступицей колеса и сигнальным диском датчика скорости вращения колеса.
12. Датчик скорости вращения колеса.
13. Аккумуляторная батарея.
14. Выключатель ESP.
15. Выключатель стоп-сигнала.
16. Главный тормозной цилиндр.

A. Мультиплексная сеть CAN. B. Проводная связь. C. Гидравлическая связь.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.