Блоки с предохранителями под капотом
Под капотом рено меган 2 поколения находятся 3 блока с предохранителями. Как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.
Плавкие вставки на аккумуляторе
Данный блок расположен на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
- 30А — Электронный блок управления в салоне
- 350 А — автомобиля с бензиновым двигателем, 400 А — автомобиля с дизельным двигателем — Коммутационный блок моторного отсека
- 30А — Коммутационный блок моторного отсека
Коммутационный блок
Фото — схема
Описание
| 1 | 7,5А Лампа габаритного огня левой блок-фары, прикуриватель, выключатель центрального замка и аварийной сигнализации, регулятор корректора света фар, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 2 | 10А Лампа дальнего света левой блок-фары |
| 3 | 10А Лампа дальнего света правой блок-фары |
| 4 | 10А Лампа ближнего света правой блок-фары, передний и задний датчики высоты кузова, регулятор корректора света фар, электродвигатель корректора правой блок-фары |
| 5 | 10А Лампа ближнего света левой блок-фары, электродвигатель корректора левой блок-фары |
| 6 | 20А Лампы противотуманных фар |
| 7 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок-фары, правый габарит, индикатор положения селектора автоматической коробки передач, блок управления стеклоподъемниками всех дверей |
| 8 | 15А Запорный электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 9 | 5А Модуль подушки безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления |
| 10 | 7,5А Индикатор положения селектора автоматической коробки передач, диагностический разъем |
| 11 | 5А Электромеханизм противоугонного устройства рулевой колонки |
| 12 | 5А Автоматическая коробка передач |
| 13 | 10А Блок управления системой питания сжиженным газом |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода |
| 15 | 20А Реле электромагнитного клапана системы питания сжиженным газом |
| 16 | 10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А Электровентилятор системы охлаждения двигателя |
| 19 | 25А Блок управления ABS |
| 20 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 21 | 25А Реле стартера |
| 22 | 25А Электродвигатель стеклоочистителя ветрового окна |
| 23 | 25А Резерв |
Блок силовых предохранителей
Находится под коммутационным блоком.
Схема
Обозначение
| 1 | 70А Реле дополнительного подогрева 2 |
| 2 | 60А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 3 | 40А Реле дополнительного подогрева 1 |
| 4 | 70А Электроусилитель рулевого управления |
| 5 | 50А Блок управления ABS |
| 6 | 70А Монтажный блок предохранителей и реле в салоне |
| 7 | 20А Реле подогрева топливного фильтра дизельного двигателя |
| 8 | 70А Блок управления предпускового подогрева |
| 9 | Не используется |
Рено клио 2 поколения
Расположение блоков и как к ним добраться можете посмотреть в данном видео.
Where are fuses and relays in Renault Clio II / Thalia, Symbol, Dacia Logan
Предохранители и реле под капотом
Фотография блока
Схема
Предохранители
Описание
| F1 | (30A) Управление двигателем |
| F2 | (30A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера) |
| F3 | (5A) Система управления двигателем (K4J/K4M/ F4R736) |
| F4 | (5A) Система управления АКПП, секвентальная МКПП (D4F) |
| F5 | (15A) Управление двигателем |
| F6 | (40A) Секвентальная МКПП(D4F) |
| F7 | (50A) Реле задержки выключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения/реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость (с кондиционером) |
| F8 | (60A) Противоугонная система,выключатель освещения, многофункциональный блок управления |
| F9 | (25A) Анти блокировочная система тормозов(ABS) — Bosch8.0 |
| F10 | (50A) Антиблокировочная система тормозов(ABS) — Bosch8.0 |
| F11 | (60A) Реле вспомогательных цепей зажигания, выключатель освещения, многофункциональный блок управления |
| F12 | (30A) Электродвигатель вентилятора отопителя(с кондиционером) |
Реле
Назначение
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с кондиционером)
- Реле топливного насоса
- Реле основного насоса гидропривода переключения передач(D4F, секвентальная МКПП)
- Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
- Реле задержки выключения электродвигателя вентилятора системы охлаждения/реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
- Реле стартера
- Реле системы управления двигателем
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле фонарей заднего хода(D4F, секвентальная МКПП)
Где находится БП и его схема
На всех поколениях Renault Megane применяется электрическая проводка с двумя раздельными блоками предохранителей. Один из них расположен в нижней части панели приборов в районе колена левой ноги водителя. Второй — установлен в подкапотном пространстве.
Салонный блок
Расположение предохранителей салонного блока на автомобилях Меган 1, 2 и 3 могут отличаться.
Megane I
Доступ к салонному блоку этого автомобиля осуществляется через съемную пластиковую крышку. На машинах могут быть два типа блоков — стандартный и расширенный. Внешне они почти идентичны, разница лишь в расположении и номинале плавких вставок.
На фото описаны назначения предохранителей.
Megane II
Блок предохранителей в салоне Рено Меган 2 находится под большой крышкой, расположенной под рулем и левее. Обозначения предохранителей, их номинал, запасные вставки и щипцы размещены на крышке.
В этом блоке размещены, например, предохранители вентилятора печки (позиция С, 30 А) и прикуривателя (позиция V, 15 А). По отзывам ряда владельцев, на машинах могут быть перепутаны местами предохранители V и G. Во время вынимания детали штатной магнитолы она сбросит настройки и при включении попросит ввести код, который поставляется вместе с документацией на автомобиль. Кроме этих предохранителей, в блоке стоят элементы, указанные на фото ниже.
Megane III
В монтажном блоке салона автомобиля Рено Меган 3 расположены предохранители и несколько реле. Среди предохранителей имеется 40-амперная вставка для обогрева заднего стекла (позиция F42). На схеме ниже приведена максимальная раскладка вставок. В нижней части имеются два разъема для подачи напряжения от бортовой сети (ко всем подключен положительный полюс батареи). В реальности в автомобилях заполнены далеко не все ячейки.
Будет полезно: Шины cordiant polar: размеры, тесты, отзывы владельцев
В блоке могут быть установлены реле.
| Номер | Ток, А | Назначение |
| a | 70 | Подача питания без отключения во время пуска мотора |
| b | 70 | Подача питания с отключением во время пуска мотора |
| C | 40 | Обогрев стекла |
| D | 20 | Звуковой сигнал в руле |
Дополнительно на Меган 3 применяется реле, отвечающее за подачу напряжения с положительной клеммы аккумулятора при работающем моторе. Это реле, рассчитанное на ток до 40 А, вмонтировано под передним пассажирским сидением. При установке штатного дополнительного обогревателя на блок управления климатом в салоне устанавливаются два дополнительных реле — на 40 и 70 А.
Megane I
Блок первого поколения машин самый маленький по размерам. Схема расположения и расшифровка предохранителей приведены на фото.
Megane II
Блок в моторном отсеке располагается под местом установки 12-вольтовой батареи и контроллера управления электрическими цепями автомобиля. Конструкция этого блока зависит от года выпуска машины так называемой фазы — фаза 1 выпускалась до 2006 года, 2 — с 2006 по 2009. Примером может служить место расположения предохранителя обогрева заднего стекла в блоках машин разных фаз, при этом номинал предохранителя неизменен и составляет 30 А.
Ниже на фото в таблицах приведено описание и расшифровки предохранителей в разных фазах.
Megane III
Для этой машины характерно размещение плавких вставок и реле по разным местам моторного отсека. Под капотом предохранители стоят в двух группах — в основном блоке (состоящем, в свою очередь, из двух частей) и дополнительном, в котором установлены силовые предохранители. Фактически под капотом Мегана 3 хэтчбек стоят три различных блока.
Назначение предохранителей приведено в таблицах на фото.
Именно в основном блоке стоит предохранитель, отвечающий за работу стартера (позиция 19, номинал 25 А). Деталь 21 (на 20 А) защищает сразу несколько цепей — бензонасоса, катушек зажигания и системы подачи сжиженного газа (опция). Под основным блоком стоит плата расширения, на которой также установлены реле и предохранители.
Дополнительный блок стоит за аккумулятором автомобиля.
Рядом с этим блоком имеется отдельный модуль, служащий для отключения батареи при высоких перегрузках. В нем расположены два больших предохранителя для стартера и генератора (по 300 А для дизеля и 190 А для бензинового мотора). При выходе их из строя модуль меняется целиком, отдельной замене подлежит только маленький предохранитель, обозначенный на схеме как F7.
Общая схема модуля
Схема расположения предохранителей в модуле одинакова как для Рено Меган 3 с дизелем, так и с бензиновым двигателем.
На радиаторе отдельно установлено реле для включения приводов вентиляторов, рассчитанное на ток до 70 А.
Возможности профилактики
Чтобы постоянно не закупать большое количество предохранителей, нужно применять профилактические меры.
- Самый распространенный способ избежать частого выхода из строя предохранителей, замена на более мощный элемент. Специалисты рекомендуют устанавливать устройство не менее, чем на 15 ампер. В этом случае вероятность возникновения проблем и сгорания предохранителей снижается в разы.
- Во-вторых, нужно внимательно выбирать устройства, поскольку на упаковке видеорегистраторов, автомагнитол и иных изделий, используемых в авто, обозначена электрическая мощность. Во избежание перегорания предохранителей, нужно внимательно ознакомиться с их техническими характеристиками и только потом подключать к электросети автомобиля.
- Третье условие – рекомендуется правильно подключать штекер. Так как из-за несоответствия стандартов штекера и гнезда устройства могут возникать определенные проблемы. Штекер подключен правильно, если контакты расположены в горизонтальном положении, т.е. по бокам (не снизу и не сверху!). Такое расположение позволит избежать прогорания и оплавления клемм.
Но если проблема все-таки возникла и элемент перегорел, то его придется менять на новый. Эта процедура проводится предельно просто, в Renault Logan его можно достать, поддев тонкой плоской отверткой.
Блок предохранителей
1 поколение Дачия Логан или Рено имеет два монтажных блока. Примечательно, что модули полностью совпадают по расположению с моделью Степвей. Первый блок находится в непосредственной близости от аккумуляторной батареи. Черная коробка представляет собой корпус устройства, закрытый от попадания влаги и пыли крышкой.Вторая часть устанавливается в салоне с левой стороны на боковой части приборной панели, у двери, находится небольшая крышка. Щиток снимается и под ним можно найти плавкие вставки и реле. После рестайлинга машины расположение блоков не изменилось.
Предохранители в салоне
Отвечают за вспомогательное оборудование, не связанное с силовой установкой. Обозначение каждого элемента можно найти на обратной стороне крышки. Здесь схематично показана роль каждого элемента.
Моторный отсек
На дальнейшем фото представлен монтажный блок, расположенный под капотом. У обновленной версии 17 года расположение элементов незначительно отличается.
Схема предохранителей и реле
Чтобы разобраться в схеме подключения принципиальная методика не нужна. К каждому предохранителю подключается фаза прибора и плавкая вставка защищает цепь от перенагрузки. Каждый элемент может одновременно питать 4 или 6 приборов, если позволяет его мощность.
Расшифровка/распиновка блока предохранителей
Описание плавких вставок, расположенных под капотом выглядит так:
- F1 – подача питания замка зажигания и его потребителей;
- F2 – на авто без кондея питает вентилятор головного радиатора;
- F3 – топливный насос, ЭСУД, катушки зажигания;
- F4 – ЭБУ и главное реле;
- F5 – пустой;
- F6 – предохранительная панель салонного блока;
- F7 – силовые магистрали релюшек кондиционера;
- F8/9 – силовые магистрали ЭБУ и АБС.
Салонный блок больше, но предохранители здесь менее производительные:
- 1 — Очиститель лобового стекла, обмотки возбуждения реле нагревателя окна кормовой части.
- 2 — Управление питанием приборной доски, бензонасоса и катушки зажигания.
- 3 — Стопы и мотор омывателя.
- 4 — Повороты, иммобилайзер, диагностический разъем.
- 9/12 – цепи включения ближнего света левой и правой фары соответственно и насоса омывайки.
- 10/11 – ближний/дальний свет левой фары.
- 13/14 –электроподъемники стекол.
- 15 – цепи ЭБУ и АБС.
- 16 – подогрев передних сидений.
- 17 – клаксон.
- 18/19 – подсветка внешняя, салона и бардачка.
- 20 – задние противотуманки.
- 28 – лампы освещения салонного пространства.
- 29 – управление аварийкой, поворотами, дворников и ЦЗ.
- 30 – центральный замок и коммутационный блок.
- 31 – силовая цепь противотуманок.
- 32/36 – нагревательный тэн кормового окна и обмотка вентилятора печки.
- 37 – управление зеркалами заднего вида.
- 38 – прикуриватель.
- 39 – вентилятор печки.
Электрика и электроника
Он может выйти из строя из-за подгорания клемм и потере контакта. Не верите? А вы попробуйте почистить клеммы, а затем ещё раз завести транспортное средство.
Утром поехал на работу, начал заводить, а она опять капризничать, иммо опять не увидел ключ. Я попробовал снял фишку с кнопки аварийки и о чудо все заработало.
Сегодня решил посмотреть в чем же.
Почему не заводится Renault Megane 2? Поиск неисправностей и путей их устранения
Снял блок с предохранителями из под панели. И увидел на нем мокрые следы, разобрал и увидел печальную картину, по плате пошла плесень. Надо отдавать специалисту что бы все почистил и что нужно пропаял.
Где находится предохранитель печки Renault Megane 2
Как мы говорили раньше, есть два места расположения предохранителей. Нас же интересуют те, которые располагаются в салоне. Там мы и обнаружим коробочку с пометкой 30. Для того, чтобы провести данную операцию, вам не понадобится какое-то особенное оборудование. Можно ограничиться обычным ключом на 10 и отвёрткой. Теперь поэтапно разберём инструкцию того, как снять деталь. Алгоритм работы следующий:
- Убираем панель слева от руля, а за ней боковую небольшую панельку.
- Панель с кнопками тоже откручиваем и, пользуясь подручными средствами (например, шилом или отвёрткой) отсоединяем разъём питания.
- Под рулевой колонкой выкручиваем болты и достаём панель.
- Теперь мы видим заветную цель, нажимаем на защёлку и спокойно достаём блок.
- Теперь переходим ко второму этапу: вытаскиваем блок из-под капота.
- Справа снимаем защитную пластину из пластика.
- Освобождаем место, снимаем следующие детали: аккумуляторную батарею, ЭБУ, площадку под АКБ, крышку предохранителей, плату.
- Рассоединяем разъёмы и убираем клеммы аккумулятора и, следовательно, достаём батарею.
- Сначала выкручиваем верхний болт ЭБУ, а за ним нижний.
- Три блока соединения, подходящие к блоку управления, отсоединяем.
- Убираем ЭБУ.
- Выкручиваем болт, чтобы снять блок предохранителей.
- Рассоединяем блок с клеммами — и вот он уже у нас в руках.
Рено меган 2, как добраться к предохранителям под капотом
Вот таким не хитрым путём можно самостоятельно снять предохранитель, чтобы разобраться с поломкой. Надеемся, наша статья дала вам полное представление об операции, и вы без труда сами справитесь с отсоединением. Удачи и будьте аккуратны на дорогах.
