Снятие наружного зеркала заднего вида
Работу проводим при ремонте или замене зеркала.
Операции показываем на левом зеркале.
Автомобиль с механической регулировкой наружного зеркала
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери»).
Снимаем с джойстика прокладку.
Вынимаем поролоновую прокладку из отверстия в двери.
Головкой «на 8» или ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления наружного зеркала к двери.
Снимаем наружное зеркало.
Снаружи основание зеркала уплотнено резиновой прокладкой. Для замены зеркального элемента снимать зеркало с автомобиля необязательно.
Для снятия зеркального элемента…
…поворачиваем его, как показано на фото, и, вставив шлицевую отвертку в образовавшуюся щель, отжимаем 2–3 фиксатора основания элемента (всего их восемь)…
…и вынимаем зеркальный элемент из корпуса. Собираем и устанавливаем наружное зеркало в обратной последовательности.
Автомобиль с электроприводом наружного зеркала
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери»).
Нажав на фиксатор…
…отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов наружного зеркала.
Нажав отверткой на фиксатор…
…снимаем колодку проводов зеркала с держателя на двери.
Вынимаем поролоновую прокладку из отверстия в двери и, продев провода через отверстие в прокладке, снимаем ее.
Головкой «на 8» или ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления наружного зеркала к двери.
Снимаем наружное зеркало, вытягивая его провода из отверстия в двери. Для снятия зеркального элемента…
…поворачиваем его, как показано на фото, и, вставив шлицевую отвертку в образовавшуюся щель, отжимаем 2–3 фиксатора основания элемента (всего их восемь)…
…и отводим элемент от корпуса наружного зеркала.
Снимаем наконечники проводов с контактов зеркального элемента и снимаем его. Собираем и устанавливаем наружное зеркало в обратной последовательности.
Видео по теме «Снятие наружного зеркала заднего вида Рено Логан, Сандеро»
Замена наружного зеркала заднего вида на Рено Логан (Renault Logan)
https://youtube.com/watch?v=wWp5lc7rIe8
Замена боковых зеркал на Logan
Замена зеркального элемента на Рено Логан, Сандеро, Дастер
Руководства по эксплуатации
Многие работы по Рено Logan владельцы могут осуществить с помощью руководства по эксплуатации своего авто. К счастью компания Рено предоставила на своем официальном сайте электронные руководства по эксплуатации своих авто.
Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и обслуживанию Рено, которое предоставляется в электронном виде.
Также можно отметить неплохой гид пользователя по аудио системе Renault.
Для моделей оборудованных системами Media Nav компания Renault также предоставила руководство пользователя.
Все выше предоставленные издания изготовлены самой фирмой Renault и имеют четкие рекомендации по работе с данным авто.
Renault Sandero Silver › Бортжурнал › Как правильно отрегулировать зеркала.
Недавно мне показали как надо ПРАВИЛЬНО отрегулировать зеркала на машине…По статистике у 90% водителей зеркала отрегулированы неправильно
Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.
Регулировка левого бокового зеркала:
Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля (как это показано на картинке). Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.
Регулировка правого бокового зеркала:
Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто.
Регулировка зеркала заднего вида:
Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.
Прокатившись с зеркалами, отстроенными таким образом, вы заметите, что «слепых» зон стало гораздо меньше. Вы видите автомобиль в зеркале заднего вида, а если он начинает вас обгонять, то часть его вы до сих пор видите в заднем зеркале, а часть — уже в боковом. Благодаря этому, вам легче перестраиваться из ряда в ряд, а опасность возникновения аварийной ситуации существенно снижается.
Несколько полезных советов:
1. В первое время вам будет очень непривычно ездить с зеркалами, отстроенными таким образом. Но подождите неделю и вы привыкнете настолько, что не будете понимать, как раньше вы ездили иначе.
2. Будьте аккуратны при параллельной парковке. При такой отстройке зеркал нужно больше крутить головой и отклоняться, чтобы увидеть и бок своей машины и машину рядом.
3. Постоянно бросайте взгляд в зеркала, а не только в тот момент, когда вы хотите перестроиться. Такая манера позволит вам постоянно быть в курсе обстановки на дороге и в правильно совершать резкие непредвиденные маневры (например, когда вы объезжаете яму).
Несколько важных предупреждений:
1. Не регулируйте зеркала во время движения.
2. Даже в правильно отстроенных зеркалах есть слепые зоны. И иногда лучше бросить быстрые взгляд через плечо при маневре, чтобы не сбить, например, велосипедиста или мотоциклиста. Взгляд через плечо даёт вам ту необходимую информацию, которую вы никогда не получите, глядя даже в правильно отстроенные зеркала.
источник
Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Логан
Работу проводим при ремонте или замене зеркала. Операции показываем на левом зеркале с электроприводом. Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери Рено Логан»).
Колодка проводов зеркала закреплена на внутренней панели двери.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов наружного зеркала.
Нажав отверткой на фиксатор, снимаем колодку проводов зеркала с держателя на двери.
Вынимаем поролоновую прокладку из отверстия в двери.
Головкой «на 8» или ключом «Torx Т-20» отворачиваем два винта крепления наружного зеркала к двери.
Снимаем наружное зеркало, вытягивая его провода из отверстия в двери.
Снимаем с фланца зеркала резиновую прокладку.
Правое зеркало снимается аналогично. При демонтаже наружного зеркала без электропривода колодку проводов отсоединять не нужно, но обивку двери все равно необходимо снять для доступа к винтам крепления. Устанавливаем наружное зеркало в обратной последовательности.
Снятие и установка внутреннего зеркала
3. . и извлеките из полости двери поролоновый уплотнительный вкладыш.
4. Выверните два болта крепления наружного зеркала заднего вида к панели двери.
5. . и снимите зеркало.
6. Установите наружное зеркало заднего вида и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка внутреннего зеркала
Внутреннее зеркало заднего вида установлено на кронштейне, приклеенном к внутренней стороне стекла ветрового окна. При необходимости зеркало можно снять без применения инструмента двумя способами.
При первом способе.
. сдвиньте шаровую опору зеркала вверх и снимите зеркало вместе с опорой. При втором способе выполните следующее.
1. Снимите зеркало с шаровой опоры, преодолев упругое сопротивление его фиксаторов.
2. Сдвиньте шаровую опору вверх и снимите ее с кронштейна.
Установите внутреннее зеркало заднего вида в порядке, обратном снятию, в зависимости от примененного способа снятия.
Панель приборов (рис. 11.1) представляет собой неразборную конструкцию, состоящую из стального каркаса, заполненного полимерной пеной и обтянутого полимерной пленкой. С помощью съемных элементов к панели приборов прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем и системой отопления, кондиционирования и вентиляции, накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов, органов управления, сопла системы отопления и кондиционирования, вещевой ящик.
Все узлы, расположенные на панели приборов и под ней, могут быть демонтированы без снятия панели. После снятия накладок открывается доступ к узлам, расположенным под панелью приборов. Снятие указанных элементов описано в соответствующих подразделах.
В зоне а панели приборов может быть установлена подушка безопасности переднего пассажира. Неквалифицированное снятие панели приборов или ремонт отдельных ее узлов могут вызвать неожиданное срабатывание подушки, что, в свою очередь, может привести к травмам.
Снятие и установка панели приборов _
Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите подрулевые переключатели в сборе с соединителем (см. «Проверка и замена подрулевых переключателей», с. 184).
6. Снимите облицовки передних стоек кузова (см. «Снятие и установка облицовок салона», с. 217).
Рис. 11.1. Панель приборов: а — зона установки подушки безопасности переднего пассажира; 1 — комбинация приборов; 2 — вещевой ящик; 3 — центральная накладка панели приборов; 4 — нижняя накладка панели приборов; 5 — заглушка гнезда для магнитолы; 6 — рукоятка корректора света фар
Renault Logan › Бортжурнал › Зеркала
По статистике у 90% водителей зеркала отрегулированы неправильно
Если вы, взглянув в боковое зеркало, видите заднее крыло своего автомобиля, это значит, что зеркало настроено неправильно. При таком расположении зеркала большую часть зоны за автомобилем видно и в боковые зеркала, и в зеркало заднего вида. В то же время зона рядом с автомобилем просматривается очень плохо и создаётся опасность аварийной ситуации.
Регулировка левого бокового зеркала
Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля (как это показано на картинке). Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.
Регулировка правого бокового зеркала
Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто (см. картинку).
Регулировка зеркала заднего вида
Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.
Прокатившись с зеркалами, отстроенными таким образом, вы заметите, что «слепых» зон стало гораздо меньше. Вы видите автомобиль в зеркале заднего вида, а если он начинает вас обгонять, то часть его вы до сих пор видите в заднем зеркале, а часть — уже в боковом. Благодаря этому, вам легче перестраиваться из ряда в ряд, а опасность возникновения аварийной ситуации существенно снижается.
Несколько полезных советов:
1. В первое время вам будет очень непривычно ездить с зеркалами, отстроенными таким образом. Но подождите неделю и вы привыкнете настолько, что не будете понимать, как раньше вы ездили иначе.2. Будьте аккуратны при параллельной парковке. При такой отстройке зеркал вам нужно больше крутить головой и отклоняться, чтобы увидеть и бок своей машины и машину рядом.3. Постоянно бросайте взгляд в зеркала, а не только в тот момент, когда вы хотите перестроиться. Такая манера позволит вам постоянно быть в курсе обстановки на дороге и в правильно совершать резкие непредвиденные маневры (например, когда вы объезжаете яму).
Несколько важных предупреждений:
1. Не регулируйте зеркала во время движения.2. Даже в правильно отстроенных зеркалах есть слепые зоны. И иногда лучше бросить быстрые взгляд через плечо при маневре, чтобы не сбить, например, велосипедиста или мотоциклиста. Взгляд через плечо даёт вам ту необходимую информацию, которую вы никогда не получите, глядя даже в правильно отстроенные зеркала.
источник
Dacia Logan › Бортжурнал › 17. Установка электрозеркал с подогревом, Логан. Часть 1.
Да, да, да. Я тоже решился на это). Начнем по порядку. Что необходимо:
1. Зеркала правое/левое электро с подогревом от фазы 2.2. Кнопка/джойстик/блок управления электрозеркалами. Брал на разборке вот такую: Кнопка3. Провода 10-15 метров.4. Две колодки мама-папа для подключения зеркал. Клеммы для колодок, массы и т.д.5. Гофра, изолента, термоусадочная трубка разных размеров.6. Паяльник и набор инструмента.7. Термос с чаем.
Поехали. Информации в интернете много. Поэтому для начала, обзаводимся схемами распиновки зеркал и кнопки. Я брал эти:
На зеркале шли вот такие разъемы:
Собрал стендовый образец работы зеркала, все работает, заодно определил какой провод за что отвечает. Кнопку подключал вот такими штекерочками по 1-2 пина.
Далее по порядку снимаем: обшивку дверной карты, разбираем кожух руля, снимаем козырек и приборку, так будет проще кидать проводку, да и нам нужно то самое желтое реле обогрева заднего стекла с его белым проводом, и центральный тоннель (его я снял еще в предыдущей записи).
Снимаем старое зеркало, открутив 2 болта. Ставим новое, с уже установленным разъемом мама. Дорабатываем зеркало фазы2 убрав один элемент, который упирается в дверь, я просто срезал его. Прикрутили, далее прокидываем проводку. Если многие думают, что это ничего особенного, то эта процедура заняла 40% всего времени. Также, я сразу знал, что буду переносить твиттеры с торпеды, на места, где было отверстие под ручку регулировки зеркала.
В моем случае это оказалось не так быстро, в машине была неплохая музыкальная подготовка с кроссоверами, к которыми подключены твиттеры, а сами кроссоверы были спрятаны в таком глубоком Ж* что я их доставал с благим матом. Проктологи бы мне позавидовали. Для этого я разобрал еще и центральную накладку торпеды, потому что все это было спрятано за блоком управления климатом и т.д. В конечном итоге хаос в машине выглядел так:
источник
Renault Logan › Бортжурнал › Замена боковых мех. зеркал на Фаза 1 на зеркала от Фаза 2
Думаю многие со мной многие согласятся, что на Фазе 1 малоинформативные боковые зеркала, в дождливую погоду покрываются плёнкой грязи и перестают выполнять прямую обязанность. Я говорю о зеркалах без подогрева. Поездив месяц после приобретения Лоши заказал через знакомых зеркала от Фаза 2.По иронии судьбы заказанные мной зеркала с Автофрамоса шли ко мне всю зиму)))).И вот наконец долгожданная посылка Фото №1 и №2
Теперь расскажу как поменять зеркала, их плюсы и недостатки.Всё начинается с демонтажа боковой обшивки . Она крепиться на: шурупа, пластиковых пистонах, на рукоятки стеклоподъемника (для тех у кого нет электростеклоподъемника). 2-а шурупа под торекс, один находиться в дверной ручке второй в торце двери со стороны замка. Рукоятка стеклоподъемника снимается просто — стягиванием «на себя». Пред тем как начать снимать обшивку опустите стекло, это позволит вам использовать оконное пространство по максимуму (для удержания зеркала при его монтаже ) и не разобьете.Далее начиная с нижнего правова угла обшивки начинаем «отдирать» её от двери. Если не получается подцепить пальцами обшивку подсуньте под неё отвёрку и аккуратно потенити за неё как за рычаг. Пистон должен от стрельнуть. Часто говорят пистоны ломаются, если машиной заниматься на улице в холодное время то шанс остаться без пистонов велик. Загоните машину на пол часа до робот в теплый гараж или бокс.И так. «Оторвав» обшивку от двери она виснет на кнопке дверного замка . Достаточно нажать на кнопку (запереть замок) и немного потянуть всю обшивку «на себя» до тех пор, пока из под резинного уплотнителя стекла не выйдет угол обшивки. Не бойтесь если кнопка гнётся, она имеет некоторый свободный люфт.
Далее снимаем кожзам с рукоятки регулировки угла зеркала и вытаскиваем пальцами параллон. (Фото №3)
источник
